دوچرخه ویوا
آدرس نمایندگی دوچرخه های مریدا، جاینت، ژیتان، فوجی و ویوا در تهران:
1) نمایندگی مریدا Merida:شرکت پویا سایکلنمایشگاه و فروشگاه: میدان توحید-خیابان ستارخان نرسیده به باقرخان-فروشگاه دوچرخه مریدا.تلفن : 66429434 - 66429152 - 66428800سایت : www.pouyacycle.com2) نمایندگی جاینت Giant:گروه کراسسایت : www.cross-cycle.com★★★ دفتر مرکزی :تهران ، میدان آرژانتین ، خیابان گاندی ، کوچه 3، پلاک 8تلفن : 88675480(021)فکس : 88773147(021)★★★ نمایشگاه شماره 1:گیشا - نبش خیابان پنجم - پلاک 23تلفن:88273322فکس : 882656639★★★ نمایشگاه شماره 2:خیابان شریعتی - بعد ازپل صدر - بالاتر از بولینگ عبدو - ساختمان سحر تلفکس : 22678041★★★ نمایشگاه شماره 3:میدان توحید - ستارخان - پلاک 297تلفن: 664301713) فروشگاه جباری :خیابان مالک الشتر - چهارراه قصرالدشت - پلاک 270تلفن : 66868423سایت : www.fdj.ir4) نمایندگی اسکات SCOTT، ژیتان GITANE، رالی RALEIGH:شرکت صبا دوچرخخیابان آفریقا – بالاتر از پل میرداماد – خیابان آناهیتا-پلاک 13تلفن: 8878065۱5) نمایندگی فوجی FUJI:شرکت ارکید★★★دفتر مرکزی :تهران- بلوار میرداماد- ساختمان آرین- شماره 228- ورودی شرقی- طبقه9- واحد 35تلفن:23027000-021★★★فروشگاه میرداماد:تهران- خیابان ولیعصر - بالاتر از میدان ونک -پلاک 2068تلفن:40-88207139-021★★★فروشگاه منیریه:تهران - خیابان ولیعصر - بین فرهنگ و منیریه - پلاک 781تلفن:55390303-021★★★مدیر فروش وسرپرست نمایندگیها : محمود دهنویدفتر مرکزی:تهران-بلوارمیرداماد-شمس تبریزی جنوبی-خیابان غفاری شماره 12 طبقه 3جنوبیتلفن: 31-22903930-021تلفن مشاوره جهت خرید دوچرخه: 09123090130سایت:orchid.ir و http://www.gashta.com/fuji/6) نمایندگی ویوا VIVA:میدان رازی - خیابان قلمستان - ساختمان مؤذن - پلاک 58 و60تلفن : 55376020 - 55376061 - 55373736 - 55380141فکس : 554824817) فروشگاه شهر ورزش :خیابان مطهری - خیابان میرزای شیرازی - جنب بانک تجارتتلفن : 88921920 8) نمایندگی ریدلی Ridley : Gariveh SSK - Zafar Avenue 291خیابان حافظ - بین جمهوری و امام خمینی- خیابان سرهنگ سخایی-کوچه ظفر.تلفن: 02188782105Email: [email protected] 9) تعمیرگاه و فروش قطعات دوچرخه کوهستان SABER MTB :تهرانپارس-ایستگاه مترو فرهنگسرا-میدان اشراق-خ زهدی بالاتر از میدان والفجر-جنب کوچه امام جعفر صادق.تلفن : 09123367053 - 021-77393345سایت : saber-mtb.com
بررسی تخصصی + عکس از تریال ویوا لیوپارد - viva leopard cheking & images
لوگوی جلوی ویوا که به تازگی به صورت ۲ نوشته ی کج هم در تریال های ویوا مشاهده شده است. سیستم ترمز فابریک این مدل Radius می باشد قسمت پشت زین که بسیار شبیه به تریال inspired طراحی شده است. نمای کلی از بقل بدون زیننمای بقل +زینزین از بقل:نمای بالا:در 2 طرف توپی عقب رزوه وجود دارد برای این که در صورتی که یک طرف هرز شد از طرف دیگر استفاده شودلاستیک کندا ویوا پنجه رکاب ویوا که چسبندگی بسیار خوبی دارد2 شاخ و بدنه :پشت بدنه:میله فرمان + دسته ترمز:لوگوی ویوا بر روی بدنه:
راهنمای خرید دوچرخه
میدونم که شما هم دوست دارید یک دوچرخه خوب با قیمت مناسب داشته باشید پس اگه دوست داریداطلاعات پایین رو بخونید: برای انتخاب دوچرخه اول باید سبک خودتون رو انتخاب کنید که مثلا دوچرخه خود را برای چه کاری میخواهید:سرعت و مسابقه * حرکات تکنیکی * گردش در کوهستان و طبیعت و..... بعد از انتخاب سبک باید به فکر یک تنه ی خوب و سبک نسبت به بودجه خود باشید من چند تنه ی خوب و سبک رو بهتون معرفی میکنم: آلمینیوم:سبک و زیبا که معمولا در اکثر دوچرخه های حرفه ای استفاده شده است. تیتانیوم:کمی محکم تر از آلمینیوم است و قیمت آن نیز از آلمینیوم بیشتر است. آلیاژ کربن:میتونم بگم که بهترین جنس تنه ی دوچرخه در جهان آلیاژ کربن است که بسیار سبک اما در برابر ضربه شکننده است و قیمت آن نیز بسیار زیاد است که در بعضی از مدل های دوچرخه های(مریدا)و(جاینت)استفاده شده است. سپس باید به لوازم دوچرخه مثل ترمز و دنده های خوب که متعلق به کارخانه های سازنده معتبرهستند باشید.من چند نمونه ترمز رو بهتون معرفی میکنم: ترمز های معمولی:این ترمز در همه ی دوچرخه های معمولی به کار رفته است. ترمز های دیسکی:این مدل ترمز در بیشتر دوچرخه های کوهستان یا همان حرفه ای استفاده شده. ترمز های دیسک هیدرولیکی:این ترمز در برخی از دوچرخه ها مانند (مریدا)و(جاینت)و(ویوا)استفاده شده که بسیار قوی است و سرعت دوچرخه را درزمان کمی کاهش میدهد. بعد از انتخاب تنه ی مناسب و لوازم دوچرخه باید به خدمات پس از فروش و گارانتی و....دقت کنیم و فریب لوازم زیادی آن را نخورید چون بعضی از فروشندگان دوچرخه با استفاده از لوازم زیادی و زیبا و برچسب های چسبانده شده روی تنه ی دوچرخه* مشتری را فریب میدهند و دوچرخه بی کیفیت اما با قیمت زیاد به او میفروشند. من در جدول زیر چند نمونه دوچرخه به شما پیشنهاد میکنم: جاینت مریدا فوجی bmx ویوا قیمت دوچرخه های جاینت از1200000 الی 10000000 قیمت دوچرخه های مریدا از1000000 الی4000000 قیمت دوچرخه های فوجی از700000 الی 1500000 قیمت دوچرخه های bmx از300000 الی 450000 قیمت دوچرخه های ویوا از500000 الی 3000000 ممنون که از وبلاگ من بازدید کردید.
خودروی متلاشی شده ی ویوا
این هم ۲ عکس از خودروی متلاشی شده ی ویوا که حدود ۱ ماه پیش گرفتم: نظر یادتون نره
خبر - 8/11/88 - پاسخ به سوال آقای نادر از کرج در مورد خرید تریال
با تشکر از دوستان بازدید کننده به خاطر نظراتشان. در پاسخ به آقای نادر از شهر کرج می توانم بگم که شما میتوانید مثل ۹۹.۵٪ تریال سواران ایرانی تریال ویوا بخرید . حتما سایز ۲۰ بخرید - چون سایز ۲۶ سواری مشکلات بیشتری دارد. شرکت ویوا تا به حال ۴ مدل تریال به نام های: Code Frog 2 - Code Frog - Stand - Leopard تولید کرده که مدل Code Frog 2 آن تا به حال وارد ایران نشده است ( از این موضوع اطلاع دقیقی ندارم ولی اگر وارد بازار تهران شده باشد حتما آن را بخرید.) . در بین ۳ مدل باقی مانده مدل Stand به تازگی وارد بازار شده و به خاطر تست نشدن توسط گروه ما اطلاع دقیقی از مشخصات آن ندارم ولی از روی عکسی که در سایت ویوا درج شده می توان گفت که BB سایز خوبی دارد. از لحاظ فرم و شکل بدنه نیز شکل قابل قبولی دارد. تریال Leopard دارای زین می باشد و به خاطر فرم بدنه اش می توان با آن بهتر حرکات چرخشی را زد و نسبت به تریال Code frog بهتر بالا می آید. در مورد قیمت تریال های ویوا همگی حدود ۱۹۰ تا ۲۳۰ هزار تومان می باشند. ارجعیت برای خرید تریال های ویوا : 1- Stand 2 - Leopard 3-Code Frog البته اگر می خواهید هزینه ی بیشتری کنید (بالای ا میلیون تومان) تریال های خارجی زیادی وجود دارند که باید مفصل در مورد آن توضیح داده شود. در ضمن من به عنوان کوچک ترین عضو جامعه ی در حال رشد تریال سواران ایرانی به شما پیشنهاد می کنم از تریال سواران پرتجربه ی تهرانی یا تریال اردبیل یا ... نیز پیش ازخرید تریال کمک بگیرید. تریال تهران ( احسان فاتحی) B13 تریال اردبیل
یه توضیح مختصر از بی بی سایز BB size و بررسیBB size تریال های ویوا
یه توضیح مختصر از بی بی سایز BB size و بررسیBB size تریال های ویوا : فاصله بی بی سایز یا بی بی رایس (BB size OR BB Rise ) : اگر بدنه ی تریال با ۲ شاخ استاندارد بر روی زمین قرار گیرد. به فاصله ی مرکز قرار گیری میل تنه تا زمین را بی بی سایز BB size گویند. هر چه BB size بیشتر باشد دوچرخه راحت تر بالا می آید . مثلا بی بی سایز تریال GU TP که که طراحی بدنش رو بالا میبینید +6CM می باشد یا BB size تریال Silver Sky شرکت KOXX , +۸۵ میلی متر می باشد که بالاترین BB size را در بین تریال های جهان داراست. برای همین بنیتو روس ( برترین تریال سوار جهان در سایز ۲۰) با این تریال حرکت Kicker Up را بیشتر انجام می دهد و از این تریال استفاده می کند. در مورد BB size تریال های ویوا مدل Code-Leopard بی بی سایز بیشتری نسبت به مدل Code-Frog سری ۱ و ۲ دارد. BB size سری ۱ تقریبا صفر بود (سری ۱ همان تریال هایی است که در ۱ سال پیش و به قبل موجود بود)و BB size سری ۲ حدود ۳ سانتی متر می باشد. در مورد BB size تریال ویوا مدل STAND هم اطلاعی در دست ندارم (چون هنوز از نزدیک بررسی نکردمش + اینکه هنوز کسی تو ساری نخریده) منبع عکس ها: http://www.realtrials.blogsky.com/
تنظیم دنده دوچرخه
دوستان سلامچند وقتی بود دوچرخم احتیاج به تنظیم دنده داشت چند روز پیش دادم درستش کنن بدتر از قبلش شد امروز خودم گشتم تو سایتا و طریقه تنظیمشو پیدا کردم کار سختی نیست شما اول باید ببینین مشکل از کجاست و بر طبق همون شانژمان یا طبق قامه رو دستکاری کنین تا درست بشه.هر قسمت دو تا پیچ داره که برعکس هم کار میکنند و با پیچوندن این پیچها میتونین دنده رو تنظیم کنین کار سختی نیست فقط یادتون باشه نباید این پیچ هارو زیادی پیچوند.اینم توضیحات کاملش:تنظیم طبق قامه : دو پیچ در روی طبق قامه وجود دارد: پیچ سمت تنه :برای تنظیم درست محل قرار گیری راهرو طبق قامه بر بزرگترین طبق باید این پیچ را شل و سفت کنید . با چرخش در جهت خلاف عقربه ساعت یا شل کردن و بیرون آمدن پیچ ، این راهرو به سمت تنه نزدیک شده و با چرخش در جهت عقربه های ساعت به سمت بیرون هدایت می شود . پیچ سمت بیرون: برای تنظیم درست محل قرار گیری راهرو طبق قامه بر کوچکترین طبق به این صورت عمل می کنید: در جهت عقربه ساعت این راهرو به به سمت تنه نزدیک شده و بالعکس . میزان تنظیم این پیچها باید به اندازه باشد که زنجیر بر روی هر یک از طبقها ، بین راهرو طبق عوض کن باشد . تنظیم شانژمان : برای تنظیم شانژمان علاوه بر پیچاندن مهره دو سر کابل ، بر روی شانژمان به مانند طبق قامه دو پیچ وجود دارد و یک پیچ نیز در بالا شانژمان جدا از دو پیچ کنار هم برای تنظیم فاصله قرار گیری چرخ دنده بالای شانژمان با خودرو وجود دارد که با تنظیم آن فاصله بین وسط چرخ دنده کوچک بالای شانژمان با لبه دنده های خودرو باید بین 30 تا 33 میلیمتر باشد . در تنظیم شانژمان وقتی از عقب چرخ به آن می نگرید باید دو چرخ دنده کوچک شانژمان که در یک امتداد هستند باید با چرخ دندهای خودرو در یک راستا باشند . یعنی یک بار با کوچکترین چرخ دنده خودرو تنظیم می کنید و بار دیگر با بزرگترین چرخ دنده خودرو. تنظیم با بزرگترین خودرو : برای این تنظیم باید زنجیر و شانژمان را بر روی بزرگترین چرخ دنده خودرو قرار بدهید و با تنظیم دو پیچ کنار هم و تنظیم پیچ پایین تر یا سمت بیرونی سعی کنید تا چرخ دندهای شانژمان با چرخ دندهای بزرگ خودرو در یک امتداد قرار بگیرند . با چرخش در جهت خلاف عقربه ساعت به سمت طوقه نزدیک شده و با چرخش موافق عقربه های ساعت به سمت بیرون هدایت می شود.تنظیم با کوچکترین خودرو : با قرار دادن زنجیر و شانژمان روی کوچکترین چرخ دنده خودرو و با پیچاندن پیچ بالای یا سمت طوقه آنرا تنظیم می نماید که با چرخش در جهت عقربه های ساعت به سمت ...
خاطرات شروع سفر با دوچرخه
باسلام خدمت همه دوستان. اول از خودم شروع میکنم من بنا به علاقه ی که به دوچرخه داشتم رفتم و دوچرخه خریدم و اولین دوچرخم ویوا بود و اون وقت فقط دوچرخه سواری رو در حد اداره اومدن و جای خرید داشتم استفاده میکردم تا بعد از چند مدت که دوچرخه ام رو دزدیدن از اونجا که عادت کرده بودم به دوچرخه ۳ماه بیشتر نتونستم تحمل کنم و رفتم دوچرخه بخرم چشم دوچرخه مریدا رو گرفت و خریدم بعد خوب پول زیادی بابت این دوچرخه داده بودم به فکر این افتادم که خوب منی که این همه پول بیابت این دوچرخه دادم چرا استفاده بیشتری نکنم.شروع کردم تو اینترنت سرچ کردن درمورد دوچرخه.دوچرخه سواران و ... تا این که وب سایت شخصی به اسم حبیب اشتری به چشم خورد و تمام مطالب و کارهای که کرده بود و کجا ها رفته بود رو دیدم و شمارشو برداشتم و بهش زنگ زدم و یه روز رفتم مزاحمش شدم و با هاش صحبت کردم و اونم راهنمایم کرد و در آخر فقط یک کلمه بهم گفت اگه واقعاُ میخوای با دوچرخه سفر کنی از همین حالا شروع کن و منم فردای اون روز که پنج شنبه بود اولین سفر خودم رو با دوچرخه شروع کردم مسیری که انتخاب کرده بودم تهران قزوین بود البته در انتخاب مسیرم با حبیب کلی مشورت کردم و از تجرباتی که حبیب در اختیارم گذاشته بود خیلی استفاده کردم و بعد از اون سفرهای خودم رو شروع کردم دزسته مسافتاش کم بود ولی تجربیات خوبی بدست آوردم و بعد حبیب شخصی به نام علی رحیمی رو به من معرفی کرد که فکر کنم اکثر دوستای که این نوشته رو میخونن بشناسنش خوب علی هم که الان یکی از بهترین دوستام هست خیلی در مورد دوچرخه و مسافرت با دوچرخه و ... کمکم کرد یه روز من رفتم پیشعلی و گفتم علی من میخوام یک سفر خارجی برم ولی علی اسرار داشت که من اول یک سفر داخلی بلند مدت برم چون من اکثر سفرام۱ با۲روز بود نه بیشتر بخاطر همین علی میگفت اول سفر داخلی برم بع برم خارج از کشور ولی من بنا به ۲ دلیل باید این سفرو میرفتم ۱من تصمیمم رو گرفته بودم و باید انجامش میدادم ۲ من کارمن هستم مرخصی نداشتم که دوباره بخوام سفری بالاتر ۲ روز برم البته من چون مدت زیادی بود ورزش میکردم از نظر جسمی آمادگی اون رو هم داشتم و سفرهای که خارج از ایران داشتم تغریباُُُُ با خلق و خوی مردم کشور دیگر آشنا بودم و انجام دادن این کارو در خودم میدیدم حتی چند روز از سفرم یکی از دوستانم که قرار بود با من به این سفر بیاد به اسم مهدی باقری اونم اولین سفرش بود پشیمون شد و گفت مهدی تو برات هیچ فرقی نمیکنه که چه اتفاقی برات بیافته تو به هر قیمتی شده میخوای این سفر رو بری من گفتم من یک تصمیم گرفتم پس باید انجامش بدم و من این سفرودر ۲۴/۰۶/۹۱ شروع کردم البته با دو دوست دیگر ...