دریچه گاز پراید
خرابی سنسور دریچه گاز
علت خرابی این سنسور بدلیل نفوذ بخار روغن ویا کرد وخاک به داخل آن می باشد با خرابی این سنسورچراغ چک روشن نمی شودونشانه خرابی آن گاز نخوردن وبالا نرفتن دور موتور می باشد که همراه باحالت عطسه از اگزوز می باشدعلت گاز خوردن خود به خود می تواندیکی از علل خرابی این سنسور می باشد
اورینگ دریچه گاز و ته گیربکس L90
اورینگ دریچه گاز و ته گیربکس L90 - تولید و پخش پیچ و مهره ، خارجات و قطعات پژو و پراید"> مازند پیچ - اورینگ دریچه گاز و ته گیربکس L90مازند پیچ تولید و پخش پیچ و مهره ، خارجات و قطعات پژو و پراید اورینگ دریچه گاز و ته گیربکس L90 اورینگ دریچه گاز و ته گیربکس L90 با کیفیت و قیمت مناسب رسید
رفع ایراد خطای دریچه گاز 206 207i sd
خودرو 206 با دریچه گاز برقی بعد از مدتی کار کردن چراغ چک روشن شده وخطای دریچه گاز را میدهد و حتی با تعویض دریچه گاز این مشکل حل نمی شود و گاهی اوقات فن دور تند نیز با این ایراد روشن شده و خودرو گاز نمی خورد برای رفع دائمی این مشکل باین شماره تماس بگیرید 09190098452 - 77269519
پراید
پراید معرفی , عیب یابی و نگهداری در این کتاب می خوانیم: – آشنایی با سیستم سوخت رسانی و جرقه – نکات عیب یابی و نگهداری – معرفی تجهیزات خودرو – گارانتی این خودرو دوران بسیار خوبی را در بازار کشور ما سپری کرد و حتی با وجود خودروهای جدید هنوز هم نقش خود را به عنوان یک خودروی پر طرفدار تا به امروز حفظ کرده است. این خودرو به علت قیمت مناسب و مصرف پایین، خیلی زود مورد توجه قرار گرفت و خود را در جایگاه پرفروشترین خودروهای بازار داخلی قرار داد. سرویس آسان و دسترسی به قطعات یدکی و خرید و فروش راحت آن از دیگر مزایای مهم این خودرو به شمار می رود این خودرو در مدلهای ۱۳۲,۱۴۱ ,GTX , LX , CD 5 , DM تولید و به بازار عرضه شد. شاید این خودرو بعضی اوقات بد قلق می شود ولی امروز یکی از دوستان بسیار خوب شماست. دوستی به نام پراید.پراید خودرویی است که تولید آن در ایران از سال ۱۳۷۲ در شرکت سایپا (SAIPA) آغاز شد.پراید در اصل در شرکت مزدا ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ طراحی و تولید شد و تولید آن از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ ادامه داشت سپس در آمریکای شمالی این خودرو توسط شرکت فورد با نام فورد فستیوا تولید شد. حتی امروز خودریی به نام “ایننام” در اروپا و آمریکا وجود دارد که از فرزندان پراید است. این مدل همچنین از ۱۹۸۷تا ۲۰۰۰ در شرکت کیا موتورز کره جنوبی تولید شد.این خوردرو با وزن معادل ۸۵۰ کیلوگرم و موتوری با حجم ۱۳۲۳ سی سی جایگاه خوبی در نوع خودروهای پر شتاب دارد حداکثر وزن خودرو با بار ۱۲۱۵ کیلوگرم است و موتور آن با سیستم انژکتور در دور ۵۵۰۰ RPM قدرتی معادل ۶۱ اسب بخار و گشتاوری برابر ۱۰۳ Nm تولید می کند که این توان در سیتم کاربراتوری ۵۰ اسب بخار است. نوع سوخت مورد طراحی موتور بنزین اکتان ۹۲ به بالا است و مصرف سوخت آن با باک ۳۷ لیتری در شهر ۶٫۷ لیتردر ۱۰۰ کیلومتر است. گیربکس این خودرو ۵دنده بوده و دیفرانسیل آن در محور جلو قرار دارد.استانداردهای آلودگی اتحادیه اروپا را نیز تا یورو۲ داشته است. سیستم سوخت رسانی موتور پراید در نوع کاربراتوری تا اواخر سال ۸۲ تولید شده و پس از آن سیستم انژکتوری بر روی آن نصب شد.تجهیزات انژکتور پرایداز سنسورها و عملگرهای مهم موتور پراید می توان به تجهیزات زیر اشاره کردسنسور دور موتور:کنار دنده استارت روی فلایویل ۶۰ دندانه قراردارد که دو دنده آن حذف شده است. این سنسور موقعیت میل لنگ را هنگامی که پیستون ۱و۴ در نقطه مرگ بالا قرار دارد بررسی کرده و دور موتور را به دور سنج اعلام می کند. روشن نشدن موتور، ریپ زدن، و نوسانی بودن پشت آمپر از نشانه های خرابی این سنسور است.سنسور سرعت:این سنسور روی شفت خروجی گیربکس نصب شده می باشد و وظیفه ارسال ...
عیب یابی سنسور خودروهای انژکتوری
سنسور خودرو (قسمت اول) سنسور دور موتور: این سنسور یکی از مهمترین قطعات سیستم انژکتوری می باشد در صورت خرابی خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود وظایف سنسور دور موتور ۞ تشخیص نقطه مرگ بالا یا جرقه زنی سیلندر یک ۞ تشخیص دور موتور ۞ تنظیم آدوانس جرقه ۞ تنظیم دور آرام موتور محل قرارگیری سنسور: محل قرار گیری سنسور دور موتور در روی پوسته کلاج مقابل فلایویل است که فاصله آن با فلایویل حدود 1 تا2 میلیمتر است ECU با دریافت دامنه پالس های ارسال شده از سنسور،موقعیت میل لنگ و زمان جرقه زنی سیلندر یک را تشخیص داده و دستورات لازم را به عملگر ها میدهد. عیب یابی سنسور دور موتور در صورت خرابی آن تحت هیچ شرایطی خودرو روشن نمی شود و اگر روشن باشد خاموش می شود گاهی مواقع به دلیل گرفتن براده و روغن و گریس اطراف موتورباعث اختلال در ارسال سیگنال به (ECU) می شود که اگر آن را تمیز کنید می توان دوباره خودرو را در صورت سالم بودن سنسور روشن کرد ولی کد خطا در حافظه (ECU) می ماند در صورتی که عقربه دور شمار خودرو شلاق بزند و یا دچار حالت (CUT OFF) در دور های بالا شود سنسور را باید چک شود. (CUT OFF) به حالتی از موتور می گویند که در خودرو های انژکتوری و در افزایش دور موتور بیش از اندازه و یا در مواقعی که یهو یا آنی پا را از روی پدال گاز برداریم باعث قطع موقت سوخت می شود که باعث عدم خرابی موتور و کاهش مصرف سوخت و کاهش سریع دور موتور می گردد که این قطع جریان در مدت زمان خیلی کم صورت می گیرد. سنسور اکسیژن: دارای دو نوع است تک سیم و یا یک سوکت چهار سیم است مدل تک سیم در پراید مدل کیا استفاده می شود که بدون گرمکن می باشد مدل سوکت دار در اکثر خودرو های جدید بدلیل دارا بودن گرمکن و دقت بالا استفاده می شود و فقط دارای پایه کوتاه و پایه بلند است و نوع سوکت آنها فرق دارد. • وظایف سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن در گازهای خروجی را سنجیده و آنرا تبدیل به ولتاژ و اطلاعات را به (ECU) میدهد این سنسور اولا نسبت سوخت و هوا را سنجیده و نسبت را تصحیح می کند و ثانیا تعدیل غنی و رقیق بودن سوخت و هوا را انجام می دهد. • محل نسب سنسور اکسیژن: در روی اگزوز در قبل از کاتالیست و در بعضی خودروها که دو سنسور اکسیژن دارند یکی در قبل از کاتالیست وبعد از آن قرار دارد. • ساختار سنسور اکسیژن: از بدنه سرامیکی (چینی) و الکترودهایی از جنس پلاتینیوم و غلاف آن از جنس دی اکسید ...
چگونگی عملکرد موتورهای انژکتوری بنزینی(پراید)
کارگاه عمومی جلسه دوم قسمت اول چگونگی عملکرد موتورهای انژکتوری بنزینی(پراید) <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> يکي از مهترين مسايلي که هميشه مورد توجه بوده کاهش مصرف سوخت و کم کردن آلايندگي موتورها و استفاده بهينه بوده و به همين خاطر طراحان خودروها چه در طراحي موتور و چه در طراحي بدنه هميشه اين مسائل را در نظر دارند.در همين راستا يکي از دستاوردها مهم خودروسازان در دهه 90 ميلادي طراحي و توليد موتورهاي EGI بود که اين موتورها در کشورهاي پيشرفته به سرعت جاي موتورهاي کاربراتوري را گرفت . موتور EGI يا انژکتوري کلمه EGI مخفف Electronic Gasoline Injection به معناي تزريق الکترونيکي سوخت است .طرز کار اصلي اين سيستم استفاده از مخلوط بهينه سوخت و هوا در شرايط کارکرد مختلف موتور و بستگي به شرايط است که علاوه بر کاهش مصرف سوخت باعث افزايش قدرت و کاهش قابل توجه گازهاي آلاينده هوا نيز مي گردد .به طور مثال يک موتور ۱۳۰۰سي سي معمولي در شرايط مطلوب داراي قدرتي در حدود ۶۰تا ۷۰اسب بخار با مصرف ۹ تا ۱۱ليتر در 100 کيلومتر هست اما موتور پراید انژکتوري با گنجايش حدود ۱۳۰۰سي سي داراي قدرتي در حدود ۷۰ اسب بخار هست و مصرفي در حدود ۷ ليتر در 100 کيلومتر هست . به علاوه ميزان آلايندگي اين موتور از يک موتور کاربراتوري ۱۰۰۰ سي سي هم کمتر هست . چنين اختلاف فاحشي در قدرت و مقدار مصرف به اين علت است که بازده موتور بستگي کاملي به نسبت هوا و سوخت دارد . در يک موتور کاربراتوري در شرايط مختلف رانندگي نسبت سوخت و هوا ثابت است و تنها با دستکاري مکانيکي مي توان آن را تغيير داد اما تفاوت اصلي موتور انژکتوري در همين جاست که با توجه به شرايط مختلف ،بار زياد ،استارت سرد ،شتاب مثبت يا منفي نسبت سوخت و هوا همواره در بهترين شرايط قرار دارد. نحوه عملکرد انژکتور انژکتور به سه قسمت اصلي تقسيم مي شود.1-سيستم مربوط به هواي ورودي به موتور2- سيستم سوخت رساني3-سيستم کنترل که شامل يک کامپيوتر مرکزي که به اختصار PCM يا ECU ناميده ميشود و تعدادي سنسور براي مشخص کردن وضعيت موتور . سيستم هواي ورودي : هواي ورودي ابتدا از مجرايي گذشته و وارد محفظه فیلتر مي شود و سپس از مجموعه دريچه گاز مي گذرد پدال گاز به دریچه گاز متصل است یک سنسور به دريچه گاز متصل است و مقدار فشرده شدن پدال گاز را به ECU گزارش مي کند. موتور پله ای در این مجموعه مستقل از پای راننده هوا را با فرمان ECU در مواقع لزوم کم یا زیاد میکند . هوا پس از عبور از دريچه گاز وارد مخزن آرامش مي شود در اين محفظه نوسان فشار ...
تميز كردن استپ موتور + هوزينگ دريچه گاز XU7
دراین قسمت تمیزکردن استپ موتور ودریچه گاز موتورXU7نصب شده روی پژو۴۰۵ ۱۸۰۰ وپژو پارس۱۸۰۰وسمند رو شرح دادیم که این کار کاملا ساده واز دست همه بر میاد و این مقاله به صورت مصور می باشد .نکته:هنگام تمیز کردن استپر دقت داشته باشید که هیچ گاه از تینر استفاده نکنیدوحتی الامکان از اسپری مخصوص استفاده شود.همچنین هنگام باز کردن سوییچ بسته تاآخر کار بماندوسوکت قطعه ازآن جدا نشود: خب سر اصل مطلب با فرض اينكه باز كردن پيچ ها و بست ها و خارج كردن شيلنگ ها كار راحتيه سراغ اجزاي باز شده ميريم. تو اين عكس استپ موتور نشان داده شده كه بعد از طي حدود 10000 كيلومتر بخارات تهويه كارتر اونو كمي كثيف كرده و نياز به تميز شدن دار تا دور آرام موتور با ثبات تر باشه و موتور راحت تر استارت بخوره. و تو اين تصوير سوزن استپ موتور تميز شده معلومه كه با دقت بوسيله دستمال كاغدي تميز شده بدون آنكه از هيچ گونه حلاي استفاده بشه. تو اين عكس قسمتي كه با ضربدر سبز مشخص شده همون استپ موتوره كه دو تا پيچاش هم معلومه و قسمت ضربدر آبي گرمكن مجراي استپ موتور كه تو هواي سرد جلوي يخ زدي مجاري رو ميگيره و قسمتي كه با دايره قرمز نشون داده شده سنسور دماي هواي وروديه كه اونم اگر كثيف شده باشه بايد به آرامي و دقت كافي تميز بشه و دريچه گاز هم بايد كاملآ تميز بشه سوراخي هم كه با نقطه زرد مشخص شده مجراي هوا رسان استپ موتور كه بايد تميز بشه. تو اين عكس بايد قسمت هاي زرد و قرمز تميز بشن و قسمت آبي هم تميز و هم بازديد از لقي و نشتي. تو اين عكس جاي گرم كن با نقطه زرد نشون داده شده و خود گرمكن با صليب زرد قسمتي كه با دايره قرمز مشخص شده مربوط به مكان قرار گيري سنسور موقعيت دريچه گازه كه متاسفانه به دليل بكارگير روانكار نا مناسب باعث نشتي در طرف داخلي درچه گاز شده و نياز به تميز كردن داره ( تو عكس تميز شده است) اين عكس قسمت هايي كه با رنگ زرد مشخص شده بايد تميز بشه و اين قسمت مربوط به مجراي هاي هوا رسان دور آرامه تو اين عكس قسمتي كه با رنگ زرد مشخص شده بايد تميز بشه . و قسمتي كه با دايره قرمز مشخص شده فشگي روغنه كه خودم روش سوار كردم و بست آچار خور شيلنگ ترمزم معلومه كه سفت كردنش بي ضرره. امیدوارم که مورد استفاده قرار بگیرد .سوالات خودتان را درقسمت نظربدهید طرح بفرمایید
ایرادهای خودرو ها پراید 206 و 405 و پژو پارس و ایراد های ام وی ام
پراید به سراغ پر فروش ترین خودروی کشور می رویم خودرویی که در این چند سال اخیر توانسته به خوبی جای پیکان را پر کند و در میان مردم نیز جایگاه خوبی برای خود بدست آورد.این خودرو یکی از کم مصرف ترین و البته کم هزینه ترین خودروهای تولیدی کشور است چراکه قطعات یدکی آن در مقایسه با دیگر خودروها بسیار ارزان قیمت بوده و البته کیفیت پایین تری نیز دارند.این خودرو بیشتر درحوزینگ دیفرانسیل و بلبرینگ های حوزینگ دچار خرابی می شود که در خوش بینانه ترین حالت 100هزار تومان هزینه تعمیرات در بر خواهد داشت که البته این رقم به 250هزار تومان نیز با توجه به شدت آسیب دیدگی خواهد رسید. قسمت جلو بندی نیز از ناحیه پولس آسیب پذیر است چراکه پولس های این خودرو ضعیف بوده و زود به زود خراب می شوند.اما به دلیل این که جلو بندی این خودرو پیچیده نبوده و تعمیرات آن ساده است با هزینه کمی تعمیر می شود نا گفته نماند که پولس پراید حدود45تا50هزار تومان قیمت دارد که البته کیفیت مناسبی هم ندارد به همین دلیل خیلی زود آسیب پذیر است. mvm110 خودرویی کوچک که جایگزین ماتیز در بازار بود این خودور در اوایل ورود به بازار ایران با مشکلات زیادی مواجه بود که البته مسئولین این شرکت اذعان دارند که مشکلات تا حدی بر طرف شده است تعمیرکاران از خرابی بیش از اندازه گیربکس این خودرو سخن می گویند قسمت کلاچ و دنده ها مشکلات زیادی دارند و در سیستم برقی این خودرو همانند درچه گازنیز مشکل زیاد به چشم می خورد اما گیربکس این خودرو در دو نمونه است که یکی 5سرعته دستی بوده و دنده های برنجی آن زود خراب می شود در گیربکس ها اتوماتیک نیز سنسور گیربکس زود به زود دچار خرابی شده و با مشکل مواجه می شود این در حالیست که موتور این خودرو بی استهلاک استهزینه تعمیرات گیربکس دستی این خودرو در حدود250هزار تومان است که این رقم در گیربکس اتوماتیک در خوش بینانه ترین حالت 400هزار تومان هزینه دارد که تایک میلیون و دویست هزار تومان هم می رسد.اگز استپر موتور نیز خراب شود باید دریچه گاز نیز تعویض گردد که این دریچه در حدود90تا110هزار تومان قیمت دارد. پژو206 یکی از محبوب ترین خودروهای ایران پژو206است این خودرو در تیپ های مختلفی به بازار عرضه می شود خودرویی هاچ بک که مدل های صندوق دار آن نیز در چند سال اخیر راهی بازار شد و در کمال ناباوری با اقبال خوبی همراه بود .206یکی از خودروهاییست که هر چقدر مدل آن بالاتر باشد مشکلاتش هم بیشتر می شود ضعف جلو بندی در این خودرو بسیار زیاد است و به این مشکل ایرادات برقی نیز به تازگی اضافه شده است که کم کم 206را تبدیل به خودرویی پر استهلاک می سازد البته مشکلات برقی ...
قیمت قطعات یدکی پراید صبا
وجود اختلاف قیمت بسیار کمی میان اقلام بالا با نمایندگی های مختلف امکان پذیر است * به برخی از قیمت های ذکر شده، 5 درصد مالیات بر ارزش افزوده اضافه می شود * در حال حاضر امکان فروش برخی از قطعات یدکی توسط این فروشگاه میسر نیست آخرین به روز رسانی قیمت: 1391/01/15 پراید صبا 132 گلگیر جلو چپ27000 پراید صبا 111 چراغ جلو چپ53000 پراید صبا مقاومت فن 3500 پراید صبا سیم کلاچ 2500 پراید صبا طبق 9000 پراید صبا جعبه فرمان 60000 پراید صبا دسته چراغ و برف پاک کن 16000 پراید صبا میل فرمان عمودی (تلسکوپی )24000 پراید صبا کویل ساژم18500 پراید صبا سیبک فرمان 4000 پراید صبا کویل زیمنس 26000 پراید صبا انژکتور 22000 پراید صبا کیلومترشمار کامل دوگانه سوز 70000 پراید صبا 132 سپرعقب با خار26500 پراید صبا سپر جلو با خار29000پراید صبا واحد کنترل الکترونیک گاز9500 پراید صبا دیسک کلاچ13500 پراید صبا اتاقک دریچه گاز ساژم 61000 پراید صبا صفحه کلاچ13000 پراید صبا موتور فن 22000 پراید صبا بلبرینگ کلاچ 7000 پراید صبا تسمه دینام 3500 پراید صبا کمک جلو راست 18000 پراید صبا تسمه کولر 3550 پراید صبا کمک جلو چپ 18000 پراید صبا تسمه تایمینگ 9900 پراید صبا کمک عقب راست16000 پراید صبا پولی هرزگرد کولر 3900 پراید صبا کمک عقب چپ 16000 پراید صبا دینام 80000پراید صبا پمپ بنزین45000 پراید صبا باطری 58000 پراید صبا رادیاتور آب27000 پراید صبا درب رادیاتور 1500 پراید صبا بوق 5000 پراید صبا رادیاتور بخاری9500 پراید صبا روغن موتور8000 پراید صبا دیفرانسیل 75000 پراید صبا فیلتر هوا1500 پراید صبا 132 سپر جلو 25000 پراید صبا 132 چراغ جلو راست33000 پراید صبا سینی تقویت سپر عقب صبا18700 پراید صبا 132 چراغ جلو چپ 33000 پراید صبا 132 گلگیر جلو راست 27000 پراید صبا 111 چراغ جلو راست 53000پراید صبا آینه بغل راست تاشو 10000 پراید صبا 132 فوم سپر عقب 6000 پراید صبا آینه بغل چپ تاشو 10000 پراید صبا 132 سینی تقویت سپر عقب 29000 پراید صبا چراغ جلو چپ14500 پراید صبا 111 سپر عقب32000 پراید صبا چراغ جلو راست 14500 پراید صبا 132 جلو داشبرد55000 پراید صبا گلگیر جلو راست 23000 پراید صبا 132 درب موتور70000 پراید صبا گلگیر جلو چپ 23000 پراید صبا اتاقک دریچه گاز زیمنس70000 پراید صبا لنت جلو 6500 پراید صبا فشنگی آب2100 پراید صبا لنت عقب7000