داخل سمند
سمند سورن ELX
سمند سورن ELX کله اسب ایران خودرو از سال 79 مهمان خیابان های ایران و برخی کشور های جهان است . سال 84 این کله اسب جان تازه ای به نام سورن گرفت که در پی آن پایه های مدلی کاملا متفاوت از خانواده سمند پایه گذاری شد . سورن در فاز اول تنها در ظاهر خودرو ، برخی تجهیزات داخلی و تغییرات جزئی فنی با قیمتی فراتر از سمند ال ایکس به بازار عرضه شد و این موضوع حواشی اعتراضات را پیرامون این خودرو بالا برده بودند . اما پشت پرده و از همان سال عرضه سورن فاز یک ، تحقیقات و طراحی های سورن فاز دوم کلید خورده بود ، این بار قرار نبود روی دفتر نقاشی سمند طرح جدیدی پیاده شود بلکه تحولات سازنده تر و قدرتمند تر از هر زمان دیگر در صنعت خودروسازی ما صورت گرفته بودند . سورن با ورود به مرحله ELX محصولی کاملا متفاوت و انطباق پذیر با پیشرانه های گوناگون و هم گام با دانش روز را رقم زد . اسب جوان ایران خودرو با عرضه سورن ELX و تغییرات در خور توجه این خودرو نسبت به مدل پیشین وارد دوران بلوغ و پیشرفت شد .. در این مطلب به بررسی و معرفی محصول جدید ایران خودرو ، سورن ELX و تغییرات ایجاد شده به طور کامل می پردازیم ..... کلیدواژه هایی که پروژه سورن ELX روی آن ها بنا شده است متشکل از تکمیل سیستم های ایمنی ، تطبیق خودرو با استاندارد های روز ، ارگونومی ،ارتقاء سیستم صوتی ، افزایش کیفی همه قطعات ، تجهیز خودرو به ایربگ داشبورد ( شاگرد ) به عنوان استاندارد اروپا ، بخاری اتوماتیک و بهترین راندمان است . تغییرات طراحی خارجی : جلوپنجره با خطوط افقی تنها تغییر ایجاد شده در طراحی ظاهری سورن ELX است . این تغییر علاوه بر کمک به جذابیت بیش تر ظاهر خودرو در بازشناساندن این تیپ از سورن فاز اول نقش اول را در طراحی خارجی خودرو بازی می کند . طراحی خطوط افقی که عده بسیاری آن را به کپی برداری از جلوپنجره تویوتا کمری نسبت می دهند پیش از این ها هم در طراحی مدل های مفهومی سمند های پردیس و زوبین مشاهده شده بود و انتظار می رفت در فاز نخست سمند سورن نیز از همین سبک جلوپنجره استفاده شود . به زعم کارشناسان طراحی جلوپنجره پیشین سورن المان های روز استاندارد های بصری جهانی را در بر ندارد و جلوپنجره نصب شده روی سورن ELX اصالت را در عین هماهنگی با دیگر اجزا ظاهر خودرو به سورن برمی گرداند . تغییرات طراحی و امکانات داخلی : طراحی داخلی سورن ELX را می توان به جرات اصلی ترین بخش تحولات در ELX دانست . طراحی کلی داخل خودرو اعم از تودوزی ، داخل درب ها ، داشبورد و کلید های شیشه های بالابر و کلید های کنترل روی کنسول وسط سبکی جدید از طراحی های ایران خودرو را نشان می دهند ...
****** مقایسه سمند و پارس و نکاتی در مورد تسمه تایم این دسته خودرو ها
در ادامه مطلب می خوانید مقایسه فنی دو خودروی پارس و سمند و همچنین نکاتی مفید در مورد تسمه تایمینگ این نوع خودروها از نظر فنی پارس و سمند یکی هستند و پا به پای هم میتونن شتابگیری کنن و اگر در ماکزیمم سرعت تفاوتی هم داشته باشند بیشتر از 3 - 4 کیلومتر فرق ندارن. جفتشون تا 180 خیلی راحت و مطمئن پر میکنن. فکر کنم تا این سرعت کافی باشه. جفتشونم سیستمهای گرمایش و سرمایش کاملا قابل قبولی درحد خود دارند.از نظر تجهیزات هم فرق خیلی شدید و سرنوشت سازی با هم ندارند. این موارد رو میشه ذکر کرد:و یکسری امکانات ریزه میزه که بودنش بهتر از نبودنش هست هم در سمند دیده میشه که پارس فاقد اونها هست.مثلا روشنایی داخل اتاق بصورت تایمر دار عمل میکنه. یعنی وقتی که درها بسته میشه فرصت میده که سرنشینها جابجا بشن.یا اینکه خاموش شدن چراغهای داخل به حالت Fading هست یعنی تدریجی خاموش میشه.یا مثلا دارا بودن آنتن برقی اتوماتیک وینترکام در سمند.که در مدلهای جدید نیز حذف شده استچراغهای روی درهای جانبی.باز شدن در صندوق عقب به صورت الکترونیکی از داخل.تنظیم برقی ارتفاع صندلی.گرمکن برای آیینه های جانبی.دسترسی به داخل صندوق بار از داخل اتاق.دریچه های کولر و بخاری برای سرنشینهای عقب.کنسول وسط بین صندلیهای جلو که نسبتا بزرگ و جادار هست.خروجی برق اضافه برای استفاده سایر وسایل برقی (جدا از فندک) تعبیه شده داخل کنسول راست راننده. 2. سمند دزدگیر هوشمند بصورت فابریک داره و مجهز به سیستم کدینگ هست که پارس نداره 3. سمند تنظیم اتوماتیک دمای داخل اتاق داره که پارس نداره 4. سمند قفل مرکزی اتوماتیک بصورت فابریک داره 5. سمند سیستم هشدار دهنده سخنگو داره که پارس نداره از نظر تست تو جاده نیز باید بگم پارس نرم تر و سرپیچ ها کمی بهتر از سمند عمل میکنه سمند از نظر هندلینگ و فرمان پذیری در حد خوبی نیست و رانندگی طولانی مدت موجبات ناراحتی و درد مچ و ... شما رو فراهم میکنه از نظر ترمز نیز پارس از سمند جلو تره در کل از نظر قیافه پارس جذابتره و برای اسپرت کردن بیشتر راه دست داره محدوده قیمتی این دو خودرو هم حدودا برای سمند ال ایکس 15 میلیون و برای پارس 17 میلیون تومان است درباره تسمه تايمينگ پژو 405 - پارس و سمند ، بيشتر بدانيم !
سمند ال ایکس
دیدگاه کلی : سمند در نگاه اولیه خودرویی خانوادگی ، در ابعاد سدان متوسط ( کلاس D ) محسوب می شود . سواری سمند با هر نوع موتور ، اعم از XU7 و EF7 و 1.6 TU5 نرم و از پیشرانه صدای کمی به گوش می رسد . باید اضافه کرد که موتورهای جدید تر که هم اکنون بر روی سمند نصب می شود دارای عملکردی بسیار نرم و روان و بسیار کم صداتری هستند . سمند بر روی پلت فرم خودروی پژو 405 ساخته شده است و از شاسی و سیستم تعلیق مشترک اما بهینه سازی شده پژو 405 سود می برد . با اینکه سیستم تعلیق اشاره شده طراحی دو دهه پیش کمپانی پژو می باشد ، اما خیلی نرم و دقیق و کم صدا عمل می کند و مشکلی با سایر اجزای خودرو ندارد و بی عیب است . سیستم تعلیق سمند کاملا هماهنگ با یکدیگر کار می کنند و راحتی قابل تحسینی را برای سمند به ارمغان آورده است . استحکام شاسی سمند ، که همان پژو 405 می باشد ، بسیار بالاست ولی با این حال قسمت های مختلفی از بدنه و شاسی ، توسط شرکت سازنده ، بهینه سازی و محکم کاری شده است . این کار باعث خلق مجموعه کابین و شاسی هماهنگ و قرص و مستحکم برای سمند شده است . آزمایش تصادف خودروی سمند در شرکت مایرا (Mira) در انگلستان انجام شده است ، چرا که به علت ملی بودن خودروهای تیبا و سمند ، آزمایش آنها در موسسات معتبر اروپایی و آمریکایی مورد بررسی قرار نگرفته است . در هر حال در ازمایش تصادفی که در کشور انگلستان انجام شد ، خودروی سمند کمی بهتر از سایر خودروهای داخلی عمل کرده است . البته سقف به سمت داخل اتاق خمیده شده و تا شدن رکاب باعث شکستگی پای ادمک آزمایش شده است . اربگ آن عملکرد مناسبی داشته و به موقع فعال شده است . به خاطر متناسب بودن وزن عقب و جلوی خودرو ، قسمن عقب بدنهدر هنگام تصادف از روی زمین بلند نشد ستون ها سالم مانده و شیشه جلو خرد شده که همین عوامل باعث دریافت استاندارد های ایمنی سمند از سوی ششرکت انگلیسی مایرا شده است . این خودرو از نظر ایمنی با برتری نسبی به پژو 405 ، شرایط کسب امتیاز مناسبی را دارد و اگر این خودرو در موسسه یورو . ان . کپ مورد آزمایش های تصادف واقع می شد ، مطمئنا می توانست سه ستاره از پنج ستاره ایمنی را دریافت کند . خودروی سمندبا ارتقای استاندارد های جهانی ، موفق به گذراندن آزمایش های اجباری استاندارد ایمنی کشورهای حوزه خلیج فارس نیز شده است . تست امنیت سمند در کشور انگلستان – دستیابی به 3 ستاره ی ایمنی ، نتیجه ای بسیار خوب برای سمند است . البته ایمنی 3 ستاره در صورت کامل بودن تجهیزات امنیتی مانند ایربگ لحاظ شده است . <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> دوو نکسیا یا سیلو - این خودرو در تست ایمنی تصادفات کاملا نا امن گزارش شده است پژو ...
خودروی سمند nx7 در راه است. |عکس
سمند NX7 و HD در راه است وي تصريح كرد: سعي داريم بخش عمده‌اي از قطعاتي كه در داخل با كيفيت مطلوب استفاده مي‌شود را در توليد خودرو استفاده كنيم و قيمت تمام شده آن را كاهش دهيم. فارس: مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو گفت: براي امسال دو خودروي جديد سمند NX7 و سمند HD در دست طراحي است. ایران خودرو در شرایطی قرار است سال آینده مدلی جدید از سمند را رونمایی و عرضه کند که ظاهرا این محصول تفاوت زیادی با سمندهای فعلی داشته و از اساس، متفاوت است. این سمند جدید که «NX7» نام دارد، از موتور EF7 بهره می برد و ایران خودرو قرار است این محصول را، هم به صورت پایه گازسوز و هم بنزین سوز تولید و عرضه کند. هرچند حجم موتور NX7، کمتر از سمندهای فعلی بوده و 1700 سی سی است، اما ظاهرا توان اسب بخار آن تفاوتی با آنها ندارد.ایران خودرو حتی قرار است در آینده موتور توربوشارژ EF7 را نیز روی NX7 نصب کند که در این صورت قدرت موتور آن به 150 اسب بخار خواهد رسید. این موضوع البته در شرایطی است که به گفته ایران خودرویی ها، مصرف سوخت موتورهای EF7 در مقایسه با موتورهای TU5، کمی بیشتر بوده و به بالای شش لیتر در سیکل اتوبان می رسد.نکته بسیار مهم در مورد سمند NX7، قیمت این خودرو است، به نحوی که بنا بر شنیده ها ایران خودرویی ها قصد دارند NX7 را با قیمتی حدود 21 میلیون تومان روانه بازار کنند.البته این قیمت هنوز نهایی نشده و ممکن است در زمان عرضه NX7، تغییر کرده و بالا و پایین شود.این در شرایطی است که به گفته معاون کیفیت ایران خودرو، NX7 به کلی با سمندهای فعلی متفاوت است و تریم های داخلی و خارجی آن کاملا با سمندهای حاضر این شرکت فرق می کند.سمند جدید طی شش ماه آینده رونمایی می شود و احتمالا نیمه دوم سال 90 روانه بازار خواهد شد.هم اکنون، سمند به عنوان اولین محصول ملی صنعت خودرو ایران، در سه مدل LX، سورن و سریر به تولید می رسد. شما فکر میکنید این محصول واقعا چیز متفاوتی خواهد بود؟ یا تنها یک سمند دیگر با چراغها و جلوپنجره متفاوت است؟ در حالیکه پلاتفرم این خودرو هم همان پلاتفرم قدیمی 405 می باشد و از نظر فنی نیز قرار نیست چیزی به آن افزوده شود. آیا شما 21 میلیون بابت آن می دهید؟ توجه: عکسها تزئینی و از سایت phalls دریافت شده و طراح آنMoHaMaD Z می باشد. آپدیت:سمند NX7 با نام تجاری دنا تا پایان سال 1390 به بازار عرضه خواهد شد. اطلاعات بیشتر از خودروی دنا منبع: روزنامه دنیای اقتصادجواد نجم‌الدين صبح امروز در حاشيه دهمين نمايشگاه بين‌المللي خودرو و صنايع وابسته و در بازديد خبرنگاران از غرفه ايران خودرو در اين نمايشگاه از طراحي محصول جديد ايران خودرو خبر داد و اظهار داشت: توليد دو خودروي سمند NX7 و HD ...
سمند سورن جدید
سمند سورن جدید سورن از زمانی که توسط ایران خودرو معرفی شده تا کنون نیازمند تغییرات بسیاری بوده تا از سمند عادی فاصله بگیرد و به عنوان محصولی مجزا شناخته شود ، بر اساس برنامه ایران خودرو قرار است در 22 بهمن سورنی متحول رونمایی شود ، از جمله قرار دادن دومین موتور ملی با قدرت حدود 150 اسب بخار مجهز به توربوچاجر و شاید تغییرات ظاهری دیگر از جمله "جلوپنجره جدید" .حال به سراغ بخش دیگری از تغییرات سورن می رویم که هر چند آن چنان در ظاهر خودرو تاثیر گذار نخواهد بود اما در فاصله گرفتن نحوه ی طراحی خانواده ی سمند ایران خودرو بسیار موثر خواهد بود .طراحی داخلی سورن که در تصاویر مشاهده می کنید توسط راس هیوارد ( ROSS HEYVARD ) طراحی انگلیسی صورت گرفته که از جمله طراحی های این طراح انگلیسی می شه به طراحی داخلی نیسان قشقایی اشاره کرد . لازم به ذکره clay modeling ( طراحی گل ) طراحی جدید داخل سورن توسط "امیر باجلان" انجام شده .
سمند ال ایکس" 950 میلیونی با بدنه طلا + عكس
تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد. اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس‌ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه‌ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد. بنابراین گزارش صبح روز پنج‌شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب‌ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند. اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ‌يك از شركت‌هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است. با توجه به اين كه اين محموله حدود 1 ميليون دلار (950 ميليون تومان) مي‌بايست پيش از آغاز تعطيلات نوروزي به گمرك تحويل مي‌شد، پس از يك روز اقامت در تهران، اكنون روي آب و در راه بندر آستاراخان روسيه است. به گزارش «شفاف» و به نقل از نشریه دنیای خودرو، «فرزاد فخرالدين»، يكي از صاحبان سمند طلايي در گفت‌گو با يك نشريه خودرویی ایران، درباره جزئيات اين محموله توضيح داده است: تصادف خاور، چطور اتفاق افتاد؟ بي‌احتياطي راننده وانت نيسان باعث آن حادثه شد. كاري هم از كسي ساخته نبود. او بدون زدن راهنما، ناگهان تصميم گرفت داخل خروجي اتوبان بپيچد. سمند طلايي در اين تصاف آسيبي ديد؟ خوشبختانه چون اطراف آن را با حجم زيادي از فيبر فشرده پر كرده بوديم، اتفاقي نيفتاد. اما خاور ديگر قادر به حركت نبود. سمند را از پشت آن خارج كرديم و به دنبال يك خاور جديد و سالم گشتيم. ايده اتومبيل طلايي از كجا آمد؟ در اخبار تلويزيون و اينترنت، اتومبيل‌هايي مانند پورشه 911 و مرسدس طلايي را ديده بوديم. چند ماه قبل فكر كرديم كه ما هم خودرو داريم و هم طلا. پس چرا خودمان يك اتومبيل طلايي نداشته باشيم. تمام بدنه اين سمند از طلا است؟ خير. فقط روي قاب كاپوت، صندوق عقب، درها و گلگيرها كار كرديم و به سقف و ستون‌ها و همچنين جز آينه‌ها به اجزاي لاستيكي مانند سپرها دست نزديم. چرا؟ فرصت‌تان كم بود؟ ما محدوديت زماني نداشتيم. اما در هر حال چون از مسايل فني و اتومبيل‌ساطزي اطلاع نداريم، نمي‌توانستيم با تغيير نصب سپرهايي از جنسي ديگر، ايمني خودرو را با خطر مواجه كنيم. به همين علت بود كه سمند با رنگ نوك‌مدادي را انتخاب كرديم تا تناسب آن با رنگ طلا، كافي نباشد. ابتدا سفارش گرفتيد، يا بعد از اتمام كار به دنبال مشتري گشتيد؟ تقريبا هر دو! به ما گفتند ...
مشخصات فنی سمند سورن
نوع موتور XU7JPL3 TU5JP4L4 مدل صادراتی حجم موتور 1761Cm3 1584Cm3 نسبت تراكم 9.3:1 10.5:1 قدرت موتور 100bhp@6000 rpm 110bhp@5800 rpm حداكثر گشتاور 153Nm@3000 rpm 142Nm@4000 rpm سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي با كنترل الكترونيكي(MPFI) پاشش چند نقطه اي مرحله اي (Sequential) نوع سوخت بنزين بدون سرب RON 95 تعداد سوپاپ 8 16 سيستم احتراق سيستم جرقه دوبل استاندارد حد آلايندگي یورو 3 سيستم سوخت رساني انژكتوري پمپ بنزين داخل باك - اتصالات لوله سوخت از نوع رابط سریع پمپ بنزين داخل باك - مدار از نوع (بدون برگشت) - اتصالات لوله سوخت از نوع رابط سریع كاتاليست اگزوز دارد سنسور اكسيژن دارد حداكثر سرعت 185 km/h 190 Km/h شتاب صفرتا 100كيلومتر 11.9 s 13.5 s ميانگين مصرف داخل و خارج شهر بر اساس استاندارد ECER101 8.5 lit/100km 7.6 ميانگين مصرف با سرعت ثابت 90 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84 6.8 lit/100km 5.2 ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84 9.2 lit/100km 6.7 حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن كمتر از 2.2 گرم در هر كيلومتر - 0.647 در هر كيلومتر - 2/3 گرم- حد استاندارد یورو3 حد استاندارد یورو3 گيربكس (جعبه دنده ) BE3/5 BF4/5L كلاچ مكانيكي ، تك صفحه اي سایشی خشك- بدون پیش ضربه گیر ديفرانسيل نوع : Pinion Crown wheel موقعيت : جلو باك بنزين 66 Litres 70 Litres حجم فضاي صندوق عقب 500 litres روغن موتور (با فيلتر ) 4.5 litres 4 Litres واسكازين گيربكس 1.9 ± 0.2 litres 2 litres ظرفيت آب و ضدیخ سيستم خنك كننده خودرو 6.6 litre روغن هيدروليك فرمان 1.2 ± 0.2 litres نوع فرمان هيدروليك جعبه فرمان شانه ای نوع دنده نسبت دنده 17.9 تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 3.1 ستون فرمان ستون فرمان تلسكوپي(تا شونده) نوع ترمز دو مداره قطري( ضربدري) ABS سيستم ترمز سيستم ترمز با تقويت خلائي نوع ترمز جلو ديسكي تهويه شونده نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفل چهار كانال + چهار سنسور + EBD با ECU MANDO نوع وتوان باتري باتري خشك MF)66Ah) ولتاژ 12 Volt سيستم شارژ دینام دينام Valeo class 9 - 90 A Denso class 7 استارت Valeo Class 3 - 0.9 kw 1/1كيلووات - كلاس 3 واحد كنترل الكترونيكي زیمنس2000 بوش Me7.4.4 وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي 1220 Kg 1200 Kg حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 1743 Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 1610 Kg حداكثر بار بر محور عقب 764 Kg 846 Kg حداكثر بار بر محور جلو 846 Kg 746 Kg
سمند LXوSE
انواع مدل های خودرو سمند و تاریخچه آن پس از گذشت سه دهه از تولید پیكان و عدم تنوع در شكل ظاهری و فنی آن نیاز مبرم به طراحی و ساخت خودرو جدیدی كاملآ متفاوت از نوع فعلی مد نظر قرار گرفت كه مدیریت این شركت را بر آن داشت در جهت پیشبرد اهداف سازندگی كشور و رقابت با شركتهای خودروساز خارجی در مركز تحقیقات ایران خودرو با همكاری مهندسین و متخصصین ایرانی نمونه هائی از خودرو ملی را با نام پیكان جدید طراحی و تولید كند. سمند – خودرو ملی - با بهره مندی از مزایایی همچون مصرف سوخت و آلایندگی پایین، ایمنی بالا به دلیل برخورداری از بدنه مستحكم، ابعاد مناسب برای استفاده درون و برون شهری، فضای قابل توجه داخل اتاق، ظرفیت كافی صندوق عقب، فرمان پذیری عالی به ویژه در جاده های پر پیچ و خم و سیستم هشدار دهنده هوشمند به یكی از محبوب ترین خودروهای روز ایران و حتی برخی از كشورهای هدف صادرات شده است. یكی از بزرگ ترین مزایای سمند، برخورداری از كارت طلایی خدمات پس از فروش است كه تمامی خدمات را در سراسر كشور به صورت رایگان و سریع در دسترس دارنده خود قرار می دهد. از میان تجهیزات مدلهای مختلف سمند كه به طور استاندارد در این خودرو در اختیار مشتری قرار می گیرد می توان به كولر، فرمان هیدرولیك، قفل مركزی با كنترل از راه دور، سیستم هشداردهنده هوشمند، شیشه بالابرهای برقی، آینه های جانبی برقی، گرمكن شیشه عقب و چراغ های مطالعه اشاره كرد كه به همراه موارد دیگر این خودرو را به رده مجهزترین و راحت ترین خودروهای ایران ارتقا می دهد.سورنسورن ای ال ایکسسورن تی یو ۵ ال ایکسسورن ای ال ایکسایمنی و تجهیزات خودروایمنی سوئیچ دو سوییچ همراه با ریموتقفل مركزی جعبه كمك های اولیه ندارد سیستم هشدار دهندهكمربند ایمنی 5عدد،جلو وطرفین سه نقطه ای و کمربند ایمنی عقب وسط، دو نقطه ای نوع گیرنده و فرستنده قفل مركزی رادیویی كیسه هوای ایمنی جلوAir bagبا توجه به بازار هدف - انتخابی سیستم ایمنی دزدگیرسیستم سوخت خودكار قطع سوخت در مواقع اضطراری سیستم كنترل انتشاربخار بنزین فقط در انواع صادراتی چراغ مه شكن جلو و عقب سورن ای ال ایکسال ایکس سال ماشین - اتومبیل پژو - پژو پارس -پژو 206 - پراید ماشین - اتومبیل پژو - پژو پارس -پژو 206 - پرایدسمند اس ایسمند زوبینسمند ...