خودرو ون
فروش ویژه ون غزال 14 نفره روسی.
تعدادی ون غزال تحویل ۱۳۹۳ صفر کیلومتر ساخت شرکت GAZ فدراتیو روسیه سازگار با شرایط آب و هوای ایران تحویل از کارخانه اعطای نمایندگی فروش قطعه یدکی و تعمیرات الکترونیک ون های غزال روسیه برای واجدین شرایط در تهران و مراکز استانها و شهرستانها . قیمت خودرو 000/000/25 تخفیف 000/000/3 قیمت نهائی 000/000/22 1 - فرمان تلسکوپی با قابلیت تنظیم ارتفاع و کاهش صدمه به راننده در صوانع و تصادفها . 2 - دارای خنک کن روغن موتور ۵ خط لوله برای خنک نگه داشتن موتور و کاهش استحلاک موتور با امکان نسب روغن خنک کن بزرگتر و یا فن دار . 3 - دارای خنک کن روغن هیدرولیک ۲ خط لوله برای کاهش میزان خلاصی و استحلاک جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک .4 - ایل پمپ ۴ پیچ بزرگ سفارش عربی برای مناطق گرم سیر برای افزایش فشار روغن موتور و خنک کردن موتور و کاهش استهلاک .5 - دارای چراغ سیار و سوکت چراغ سیار برای نور گرفتن در شب هنگام و یا تعمیر و بازدید موتور وزیر خودرو .*6 - واترپمپ گریس خور دار با فن کلاچ برقی می باشد .7 - دارای چراغ مطالعه جلو و عقب برای استفاده در شب هنگام و یا در هنگامی که پرده ها کشیده شده .8 - گیریبکس و دفرانسیل سرعتی سفارش عربی ZF برای راحتی حرکت در جاده و کاهش مصرف سوخت ( امکان دو دفرانسیل شدن هم وجود دارد ) .9 - پرده سالن جهت کاهش تابش نور خورشید و دیده شدن داخل خودرو از بیرون .*10 - رکاب پانچ شده با لبه های دوبل تقویت شده .11 - گارد جلو ماشین برای کاهش صدمه به خودرو در صوانع وتصادفها .*12 - دارای چراغ پله صالن برای برای سهولت سوار و پیاده شدن مسافرین .13 - شیشه های دودی برای کاهش شدت نور خورشید ودیده نشدن داخل خودرو .*14 - ضبط و باند ( JVC) صوت و تصویری .*15 - سانروف سقف برای طهویه هوا و یا خروج اضطراری ( با امکن نصب ۲ سانروف ) .16 - شیشه های بغل کشوئی واشو با امکان تبدیل شیشه های یزگ سابط به کشوئی . 17 - قرار دادن چگونگی تعمیرات و تنظیمها و تایم گیری و اندازه کشیدن پیچها برای تکنسینها و مکانیکها رجوع شود به ( تعمیر موتور (سر سیلندر ) ون غزال و سوبل و ولگا با موتور گروه ZMZ 406 ( نیم موتور بالا ) با تصویر ) .18 - فرمان تمام هیدرولیک با جعبه فرمان ZF آلمان باچرخش با زاویه زیاد برای ورود و خروج از ترافیک و کوچه و خیابانهای باریک .19 - دارای رادیاتور ۳ لول آلمینیومی سفارش عربی برای خنک کردن سریع تر موتور . *20 - رینگ چرخ ۶ سوراخ فولادی بالبه دوبل تقویت شده( برای تهویه بهتر و خنک شدن دیسک چرخ و کاهش مصرف لنت ترمز و عدم تغییر شکل و تاب افتادن رینگ در چاله ها و موانع ...
لوازم یدکی و قیمت قطعات ون غزال و سوبول.
استکان تایپیت سفارش عربی AINA آلمان برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۱۰ حرفه ای ۰۰۰ ۱۸به شماره فنی ایل پمپ ZMZ سفارش عربی ZF آلمان برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۱۷۰ چهار پیچ حرفه ای ۰۰۰ ۳۵۰ به شماره فنیآب پخش کن واتر پمپ ZMZ سفارش عربی آلمینیومی برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۱۵ حرفهای ۰۰۰ ۳۵ آینه بغل راننده با راهنما GAZ برای ون غزال روسی اصلی ۰۰۰ ۱۵۰ ارینگ سر میلنگ سفارش عربی ZMZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳ حرفه ای ۰۰۰ ۵ ارینگ روی باک پمپ بنزین GAZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۵ حرفه ای ۰۰۰ ۱۰ ارینگ بین پمپ ترمز و بوستر ترمز GAZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳ حرفه ای ۰۰۰ ۵ا اتاق کامل ون غزال GAZ برای ون غزال روسیه ۰۰۰ ۰۰۰ ۵ استارت گیریبکسی BOSCH آلمان برای ون غزال روسیه اقتصادی ۰۰۰ ۲۰۰ حرفه ای ۰۰۰ ۳۰۰آبگیر وایر GAZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۵ اکسل عقب GAZ برای ون غزال روسیه ۲۷۰۵ اصلی ۰۰۰ ۳۰۰ اکسل جلو GAZ برای ون غزال روسیه ۲۷۰۵ اصلی ۰۰۰ ۶۰۰ بوبین موتور سفارش عربی BOSCH آلمان برای ون غزال اصلی ۰۰۰ ۵۰ حرفه ای ۰۰۰ ۷۵بلبرینگ شفت کوتاه گیریبکس سفارش عربی LBP برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۲۵ حرفه ای ۰۰۰ ۳۵بلبرینگ شفت بلند گیریبکس سفارش عربی LBP برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۶۰ حرفه ای ۰۰۰ ۱۱۰بلبرینگ درب کشوئی سفارش عربی VPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۴ حرفه ای ۰۰۰ ۱۰بلبرینگ کوچک چرخ جلو سفارش عربی VPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۲۰ حرفه ای ۰۰۰ ۳۵بلبرینگ کوچک چرخ عقب سفارش عربی GPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۲۵ حرفه ای ۰۰۰ ۳۵بلبرینگ بزرگ چرخ عقب سفارش عربی GPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳۰ اصلی ۰۰۰ ۴۵بلبرینگ واترپمپ ۴۰۶ سفارش عربی LBP برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳۰ حرفه ای ۰۰۰ ۴۵بلبرینگ واترپمپ ۴۰۵ سفارش عربی LBP برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳۰ حرفه ای ۰۰۰ ۴۵بلبرینگ کوچک دینام سفارش عربی VPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۱۵ بلبرینگ بزرگ دینام سفارش عربی GPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۲۵بلبرینگ کلاچ VPZ برای ون غزال روسیه ۳۲۲۱ اقتصادی ۰۰۰ ۳۰ اصلی ۰۰۰ ۴۵ حرفه ای ۰۰۰ ۷۵بلبرینگ کلاچ با ذغال GPZ برای ون غزال روسیه اقتصادی ۰۰۰۴۵ اصلی ۰۰۰ ۶۰ حرفه ای تمام فلز ۰۰۰ ۱۶۰بلبرینگ پنیون سفارش عربی LBP برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳۰ حرفه ای ۰۰۰ ۶۵بلبرینگ کرانویل سفارش عربی LBP برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ۳۰ حرفه ای۰۰۰ ۶۵بلبرینگ ته میلنگ سفارش عربی GPZ برای ون غزال روسیه اصلی ۰۰۰ ...
حفظ و نگهداری ون غزال.
باد چرخهابرای جلو گیری از افزایش مصرف سوخت و جلو گیری از استحلاک و فرسایش سریع لاستیکهاباد چرخهای جلو ۵۰باد چرخهای عقب ۴۵روغن موتورچون روغن پایه که از پالایش نفت خام بدست می‌آید، هنوز ویژگیهای لازم برای استفاده در موتور خودروهای مدرن و ماشین آلات صنعتی را به طور کامل دارا نیست، بسته به نوع وظیفه‌ای که از آن انتظار می‌رود، مواد افزودنی مختلف به آن افزوده می‌شود تا در روغن مقاومت لازم برای شرایط سنگین کار، حرارت و فشار زیاد موتور به طور بهینه ایجاد شود. بنابراین در ابتدا با افزودن پلیمر ویسکوزیته روغن را به میزان لازم رسانده و سپس از هر یک از مواد ذیل به میزان لازم به منظور تأمین ویژگیهای مناسب افزوده می‌گردد. ازجمله مواد افزودنی عبارتند از: ۱-پاک کننده‌ها و معلق کننده‌ها ۲-بهبوددهنده شاخص گرانروی ۳-مواد ضد اکسیداسیون ۴-مواد ضد سائیدگی ۵-مواد ضد کف ۶-مواد ضد خوردگی و ضد زنگ زدگی ۷-مواد پایین آورنده نقطه ریزش روغن موتور های مورد تایید روغن موتور آزمول روسیه یا پارس پایا – بهران پیشتاز – بهران تک تاز – ایرانول ۰۰۰ ۱۲ میباشد.( زمان تعویض روغنموتور و فیلتر روغن و فیلتر هوا هر ۰۰۰ ۸ کیلومتر میباشد. )روغن کلاچ و ترمزروغن ترمز یا مایع ترمز، سیالی است که وظیفه انتقال فشار از پمپ ترمز به بوستر و لنت ترمز را بر عهده دارد. این مایع بدلیل خصلت عملکرد خود باید دارای حداقل تراکم پذیری باشد. همچنین این مایع باید نسبت به حباب هوا حساس بوده و اجازه تشکیل حباب را ندهد. تبخیر روغن ترمز باید بسیار ناچیز باشد و با قطعات فلزی و پلاستیکی که با آنها در تماس است سازگاری داشته باشد.این مایع، ترکیبی مصنوعی است که قسمت اعظم آن از ترکیبات پلی گلیکول اتری تشکیل شده‌است.روغنهای ترمز نسبت به رطوبت حساس بوده و با جذب رطوبت نقطه جوش آنها پائین می‌آید و خاصیت خود را از دست می‌دهند. نقطه جوش معمول این روغن‌ها بیش از ۱۸۵ درجه سانتیگراد است. این روغن‌ها در اایران در دو استاندارد دات ۳ و دات ۴ ( زرد و آبی ) تولید و مصرف می‌شوند. به علت عدم وجود سرمای بالای ۱۰۰ درجه زیر صفر و پایین بودن قیمت روغن ترمز زرد نسب به روغن آبی از روغن زرد ( دات ۳ ) استفاده نمائد.روغن گیریبکس و دفرانسیلیکی از روغن هایی که در خودرو مصرف می شود، روغن دنده یا واسکازین است.واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) می باشد.این روغن ها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو استفاده می شوند وبا روغن موتور فرق دارند. روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است (EXTERME PERESSURE) که دنده ها را در مقابل فشار محافظت می کند.روغن دنده مخصوص دیفرانسیل چون در شرایط سخت تری ...
تاكسي «ون» ؛آزمون و خطايي بزرگ
تاکسي ون، نخستين بار از اواخر سال 1384، وارد ناوگان حمل‌و نقل عمومي کشور شد. ابتدا قرار بود، فعاليت اين تاکسي‌ها به صورت آزمايشي انجام شود و پس از بررسي نتايج آن، به‌طور رسمي در خط‌هاي پرمسافر شهر فعاليت کنند. اما خودروهاي ون بدون سپري کردن دوره آزمايش جدي و با پيشينه‌اي نه‌چندان روشن، از اوايل سال1386، با هدف کمک به ناوگان حمل و نقل عمومي، وارد اين سيستم شدند.بنا به گفته برخي کارشناسان و مسئولان، با اين که ـ در همان تجربه‌هاي نخست ـ مشخص بود، ون‌ها وسيله مناسبي براي هدف تعريف شده، نيستند؛ اما ورود انواع سبز و نقره‌اي آن ادامه يافت، به طوري که امروز تعداد زياد و حجم آن ها براي رانندگان، مسافران و حتي خيابان‌هاي پرترافيک شهر، دردسر ساز شده است.خودرو نامناسبخودروهاي ون در برخي كشورها نظير روسيه، سهم عمده‌اي در حمل و نقل عمومي دارند. اما تفاوت استفاده از آن در ايران و کشورهايي چون روسيه اين است که در آن کشورها، خودروهاي ون در پايانه‌هاي مسافربري بين شهري به خصوص شهر‌هاي حومه استفاده مي‌شوند و بسياري از مشکلات حمل و نقل مسافران را در اين مسيرها بر طرف مي‌كنند. تجربه چهار سال آمد و رفت ون در خيابان‌هاي شهر تهران و تعدادي از كلان‌شهرها ثابت کرده است، طراحي اين خودروها مناسب با ويژگي‌هاي مسافرکشي در خيابان‌هاي شلوغ كلان‌شهري نظير تهران نيست. در شهري که تاکسي‌ها، خود را مقيد به سوار و پياده کردن مسافران در ايستگاه نمي‌دانند و هر کجاي خيابان ـ که اراده کنند ـ توقف مي‌کنند؛ در شهري که مسافران از سر چهارراه گرفته تا حاشيه بزرگراه، انتظار سوار شدن به خودروي مسافربر را دارند، مي‌توان تصور کرد، ون ـ که ابعادي بزرگتر از خودروهاي تاکسي دارد ـ چه تأثيري بر ترافيک شهر مي‌گذارد.شعار غيرعمليبيشتر رانندگان خودروي ون، از آن رضايت ندارند و هرکدام مشکلاتي را مطرح مي‌کنند که معضل ديگر رانندگان نيز هست. سعيدي، صاحب تاکسي ون مي‌گويد: «يکي از مشکلات ما در ارتباط با رانندگان ساير تاکسي‌هاست. به دليل اين که ون تعداد مسافر بيشتري را جابه جا مي‌کند و قيمت مناسبتري دارد، صاحبان تاکسي‌هاي خطي از کار کردن ما در خط‌هايي که تاکسيراني به ما اعلام کرده است، جلوگيري مي‌کنند. آنان هميشه به چشم مزاحم به ما نگاه و فکر مي‌کنند، چون ما در هر نوبت، تعداد زيادي مسافر سوار مي‌کنيم، عامل کسادي بازار کار آنان هستيم.» وي مي‌افزايد: «به دليل گفته شده، بيشتر رانندگان ون مجبور هستند در مسيرهاي مختلف، مسافران بين‌راهي را سوار کنند و اين موضوع مشکلاتي را براي رانندگان و مسافران ايجاد مي‌کند.»راننده ديگري ...
ون هفت نفره تندر90
ون هفت نفره تندر90 خودرويي بسيار جادار و ايده آل براي مسافرت با فضاي بزرگ براي حمل اشيا و بار است كه تمام ويژگي هاي مثبت تندر90 صندوق دار را با مزايايي همچون ساختار كاربردي داخل اتاق و قابليت هاي فراوان ديگر تلفيق مي كند. ون تندر90 همانند برادر خود يعني مدل صندوق دار، براي برآورده ساختن طيف گسترده اي از نيازها و همچنين مطابقت با شرايط گوناگون جاده اي طراحي و توليد شده است. اين خودرو با برخورداري از موتور جديد و مدرن 1600 سي سي 16 سوپاپه با قدرت 105 اسب بخار، كشش و قدرت بسيار مناسبي را در عين آلايندگي بسيار اندك براي محيط زيست در اختيار راننده قرار مي دهد. اين خودرو به صورت استاندارد مجهز به تجهيزات ايمني نظير كيسه هاي ايمني هوا براي راننده و سرنشين جلو، كمربندهاي ايمني سه نقطه اي به همراه پشت سري براي تمام سرنشينان، سيستم ترمز ضد قفل چهار كاناله، سيستم توزيع الكترونيكي نيروي ترمز بين چرخ ها بسته به شرايط خودرو و چراغ هاي مه شكن جلو است. از ديگر امكانات اين خودرو كه به صورت استاندارد ارائه مي شود مي توان به شيشه هاي برقي، آينه هاي برقي مجهز به گرمكن، كولر، قفل مركزي، فرمان هيدروليك، سيستم ضد سرقت پيشرفته (Immobiliser) و كامپيوتر سفر اشاره كرد. هفت سرنشين بالغ مي توانند به راحتي روي صندلي هاي تندر90 نشسته و مسافت هاي طولاني را با نهايت آسايش و ايمني طي كنند. صندلي هاي عقب و پشت را مي توانيد بسته به نياز خود تا كرده يا به طور كامل برداريد تا فضاي بسيار بزرگي در قسمت عقب خودرو براي حمل انواع چمدان، ساك، چوب اسكي و اثاثه بزرگ ديگر فراهم شود. ون تندر90 از سه سال يا يكصد هزار كيلومتر گارانتي و ده سال خدمات پس از فروش شركت ايران خودرو بهره مند است
معرفی خودرو سیباون(عکس+مشخصات فنی)
هويت خودرو نوع خودرو مسافري سيستم ون 11 نفره کارخانه سازنده China FAW Group Import & Export Corporation نام تجاري CA6500 CE-CNG نوع کاربردحمل و نقل مسافر- درون شهري و برون شهري جنس بدنه فلزيمشخصات موتور حجم موتور : ۲۳۵۱ سی سی تعداد سیلنور : ۴ قدرت موتورگاز : ۱۰۷ اسب بخار در ۴۳۰۰ دور در دقیقه قدرت موتور بنزین : ۱۲۴ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه حداکثر گشتاور در حالت بنزین : ۱۹۵ نیوتن متر در ۳۵۰۰ دور در دقیقه حداکثر گشتاور در حالت گاز : ۱۸۴ نیوتن متر در ۲۵۰۰ دور در دقیقه ابعاد خودرو (بر حسب میلی متر) طول خودرو 5080 عرض خودرو: (بدون آيينه‌هاي جانبي) 1820 ارتفاع خودرو: 1960 فاصله بين دو محور چرخ‌هاي جلو و عقب: 3000 فاصله بين مرکز چرخ‌هاي جلو از يکديگر: 1570 فاصله بين مرکز چرخ‌هاي عقب از يکديگر: 1565 وزن خودرو (بر حسب کیلوگرم) وزن خالص خودرو: 2045 وزن ناخالص: 2875 مشخصات عمومي تعداد درب خروج: دو درب جلو (راننده و شاگرد)، دو درب کشويي چپ و راست مسافرها، درب عقب بار و لوازم محل درب خروج :جوانب و عقب خودرو نوع قفل دربهاي جلو و جانبي : معمولي به همراه قفل مرکزي نوع قفل درب عقب : معمولي مستقل از قفل مرکزي ابعاد :(ارتفاعxعرضxطول)5080x1820x1960 ميليمتر تعداد سرنشين : 11 نفر نوع صندلي راننده: قابل تنظيم به صورت طولي(جلو/عقب) ارتفاع و زاويه پشتي و ارتفاع پشت‌سري نوع صندلي شاگرد : قابل تنظيم به صورت طولي(جلو/عقب) ارتفاع و زاويه پشتي و ارتفاع پشت‌سري نوع صندلي‌هاي عقب: 2 صندلي نيمكتي دو نفره با قابليت تنظيم زاويه پشتي و پشت‌سري قابل تنظيم ارتفاع، دو صندلي تک‌نفره جمع‌شو، يک صندلي 3 نفره با پشتي تاشو و پشت‌سري قابل تنظيم ارتفاع جنس پانل داشبوردپلاستيکي ABS تزريقي يک‌پارچه نوع نشانگرهاي پشت‌داشبورد: آنالوگ جنس پوشش کف : موكتPVC جنس پوشش ديواره سقف كاذب: پوشش PVC ، ديواره‌ها بدون پوشش تعداد تيغه‌هاي برف پاک‌کن : 2 عدد شيشه جلو نوع کمربند ايمني جلو : سه نقطه‌اي ، عقب : دو نقطه‌اي تعداد کمربند ايمني : 11 عدد نوع شيشه‌ها : شيشه جلو لايه‌اي، شيشه‌هاي جانبي و عقب : سخت‌شده نوع سپر جلو و عقب : سپر جلو پلاستيکي تزريقي به رنگ بدنه با ضربه‌گير، سپر عقب فلزي به رنگ بدنه نوع آفتابگير: آفتابگير از جنس فوم با روکش PVC نوع دستگيره‌هاي درهاي جلو : پلاستيکي محورهاي ...
تعمیر موتور (سر سیلندر ) ون غزال و سوبل و ولگا با موتور گروه ZMZ 406 ( نیم موتور بالا ) با تصویر.
حذف و تعمیر موتور سر سیلندر ZMZ 406 ادغام از سیستم خنک کننده (نگاه کنید به "جایگزینی مایع خنک کننده")شلنگهای رادیاتور و ترموستات را جداکنید ترموستات را از سرسیلندر جدا کنید و ترموستات را امتهان کنید تا از سالم بودن آن اتمینان حاصل شود .(نگاه کنید به چک کردن و جایگزینی ترموستات).سوکت سنسور میل سوپاپ را از سیم کشی کامپیوتر جدا کرده وامتحان نمایید تا از سالم بودن آن اطمینان حاصل نمایید.(نگاه کنید به چک کردن و جایگزینی سنسور موقعیت میل بادامک ") دینام را پس از شل کردن تسمه پروانه از یازوی نصب شده بر سرسیلندر جدا مینمایید. (نگاه کنید به "حذف ژنراتور"). جهت تعمیر یا تعویض سرسیلنر باید منی فولد ورودی هوا را با آچار ۱۵ از سرسیلندر جدا گردد.(نگاه کنید به "جایگزین واشر لوله ورودی") برای موتورهای ۴۰۶۳۱۰ ابتدا باید لوله انتقال هوای گرم ورودی از منیفولد دود به منیفولد هوا را با آچار ۲۲ جدا کنید. سپس منیفولد دود را از سرسیلندر جدا کنید. (نگاه کنید به "جایگزینی واشر منیفولد اگزوز"). ابرای تعویض واشر سرسیلندر یا تعمیر سرسیلندر ابتدا پیچ های درب سوپاپ را باز میکنید سپس کوئل ها و چپقی و وایر ها و سیم گاز و شلنگ آوانس ریتارد متصل به درب سوپاپ و سینی جلو سرسیلندر را جدا میکنید. برای جدا کردن سرسیلندر ابتدا باید پمپ زنجیر را با آچار ۱۰ باز کنید. سپس ریل زنچیر موتور را با آچار آلن ۶ باز نمائید. پیچ چرخ دنده میل سوپاپ را با آچار ۱۹ باز مینمائید. ۲۰ عدد پیچ کفی های میل سوپاپ را با آچار ۱۲ باز کنید (نگاه کنید به "از بین بردن میل بادامک). پیچ های سرسیلندر را با آچار آلن ۱۲ یا تی ۶۰ به صورت ضربدری باز می نمائید. سپس پیچ های سرسیلندر را از سرسیلندر جدا میکنید. واشر ها پیچ سرسیلندر و استکان تایپیت ها را با آهن روبا از جای خود خارج کنید. (نگاه کنید به "جایگزین تایپیتهای هیدرولیکی) ، مارک موقعیت خود را درسر سیلندر. سپس سرسیلنر را از بلوک جدا می کنیم. واشر سرسیلندر را از سرسیلندر و بلوک سیلندر جدا کرده و سرسیلندر و بلوک سیلندر را با دقت از بقایای واشر سرسیلندر جدا و پاک و تمیز مینمائیم. سپس با یک خط کش ( کولیس ) که در کف سرسیلندر قرار میدهید. درصورت عبور فیلر ۰۵/۰ میلیمتر از بین سرسیلندر و خط کش سرسیلندر باید جهت تعمیر و تراشکاری و تعویض کاسه نمد های سوپاپ و آب بندی سوپاپ ها به تعمیر گاه ارسال شود. در صورت تراش بیش از ۱/۰ میلیمتر سرسیلندر را تعویض کنید. سپس ۸ عدد پیچ سینی ته سرسیلندر را با آچار ۱۰ باز کنید. سینی ته سرسیلندر را از سرسیلندر جدا و جای آن را از واشر پاک میکنیم. با قرار دادن سرسیلندر بر روی تخته ...
ون فاو FAW
وزنوزن خالص خودرو 2045 كيلوگرموزن ناخالص 2875 كيلو گرمحداکثر نيرو مجاز وارده به محور جلو 1178 كيلوگرمحداکثر نيرو مجاز وارده به محور عقب1697 كيلوگرممحور هاسايز رينگ 15سايز تاير 195/70R15فشار تاير جلو250Kpaفشار تاير عقب250Kpaتعداد محورنوع اکسل جلوDual cross arm independent suspensionنوع اکسل عقبUnitary banjo type, pressing axle caseنوع دنده نهايي اکسل عقبCell grade retarder, hyperbola bevel gearنوع دیفرانسل عقبنوع ميل‌کاردانTubular, exposed, rolling needles bearings and cardan shaftنوع دنده ديفرانسيلSymmetrical bevel gear typeنسبت تبديل در ديفرانسيل4.875حداکثر نيروي مجاز وارده به محور جلو1178 كيلوگرمحداکثر نيروي مجاز وارده به محور عقب1697 كيلوگرمسیستم تعلیق خودرو نوع سيستم تعليق جلوTorsion bar spring, double cross arm independent suspensionنوع سيستم تعليق عقبLongitudinal leaf spring, non independent suspensionنوع فنربندي جلوTorsion bar springنوع فنربندي عقبفنر شمشنوع کمک فنر جلوBilateral action cylinder type hydraulic shock absorberنوع کمک فنر عقبBilateral action cylinder type hydraulic shock absorberنحوة اتصال کمک فنر Dual shackleنوع فرمانRack and pinion gear, hydraulic power steeringنحوه اتصال فرمان(يک تکه، چهارشاخ)چهار شاخنسبت دنده36.5قطر فرمان390mmلقي فرمان20mmدر ها و پنجره هانوع درهادرها يک تکه با فريم پنجره‌ها، درهاي جلو مجهز به شيشه بالابر برقيتعداد درهادو در جلو، دو در کشويي سمت چپ و راست وسط، يک در عقبجنس درهاMild steelسیستم گرمایشنوع مولد گرمايشآب رادياتورمولد نيروي هوادهيفن بخاريمحل‌هاي هوادهيچهار نقطه روي داشبورد، کانال‌کشي کابين عقب جهت مسافرانتعداد بخاريدو عددسیستم سرمایشنوع مولد سرمايشR134aمولد نيروي سرمايشفن بخاري و کمپرسورنحوه انتقال نيروتسمه‌اي بوسيله نيروي موتورميزان مولد سرمايش1.0كيلوگرمسرمايش عقبمستقل با کنترل از جلومحل نصبروي پوسته موتورمحل‌هاي هوادهيچهار نقطه روي داشبورد، کانال‌کشي کابين عقب جهت مسافرانقابل وصل و قطع از جلوسیستم برق خودرومشخصات آلترناتور12V/90Aمشخصات استارت12V/1.2KWمشخصات باتري12V/70Ahمشخصات دلکوMagnetمشخصات کوئلترانزيستوريمحل نصب فيوزهادرون اتاقوضعيت روشنايي داخلي و خارجي2 عدد چراغ مرکب جلو با راهنماي جانبي2 عدد چراغ مرکب عقب2 عدد چراغ مه‌شکن روي سپر جلو2 عدد چراغ پلاک خودروچراغ مطالعه داخل جلوابعادطول خودرو5080 سانتي مترعرض خودرو (بدون آيينه‌هاي جانبي)1820 سانتي مترارتفاع خودرو1960 سانتي مترفاصله بين دو محور چرخ‌هاي جلو و عقب3000 سانتي مترفاصله بين مرکز چرخ‌هاي جلو از يکديگر1570 سانتي مترفاصله بين مرکز چرخ‌هاي عقب از يکديگر1565 سانتي متر