خرید پراید هاچ بک
خودرو ملی سایپا؛ تیبا هاچبک+عکس
محمدرضا شیخ عطارزاده در بازدیدی که گروه خودروسازی سایپا برای خبرنگاران از سایت سایپا کاشان تدارک دیده بود، در این باره گفت: هم اکنون طراحی مدل هاچ بک این محصول کاملا ایرانی کلید خورده و تا دو سال دیگر اجرایی خواهد شد، همچنین با توجه به برنامه ریزی‌های صورت گرفته در گروه خودروسازی سایپا در این مدت مدل فیس لیفت این خودرو با هدف جذب مشتریان بیشتر و تامین ذائقه مشتریان به بازار خواهد آمدtrade of car
لیفت بک (Lift-back) -هاچ بک (Hatchback) -سدان (Sedan) را کمی توضیح دهید
TCAR.IR لیفت بک: به فرمی از خودر میگویند که بین سدان و هاچ بک است . در این حالت صندوق عقب از نظر ظاهر مجزا است ولی از نظر باز شدن در صندوق عقب همانند هاچ بک میباشد و شیشه عقب با صندوق عقب پیوسته است . زانتیا یک نمونه از خودروهای لیفت بک می باشد سدان سالون به خودروهای سواری معمولی یا اصطلاحاً صندوقدار میگویند که دارای سقف ثابت، صندوق عقب مجزا و دو ردیف صندلی بوده و می‌تواند دو یا چهار در داشته باشد . سدان متداولترین شکل طراحی بدنه خودرو میباشد. هاچ بک به خودروهایی میگویند که صندوق عقب آنها تقریباً حذف شده و در صندوق عقب و شیشه عقب خودرو یکی بوده و به صورت عمودی باز میشود . معمولاً با باز کردن این در علاوه بر فضای بار به داخل خودرو نیز دسترسی وجود دارد . سایپا۱۱۱ یا همان پراید هاچ بک نمونه این خودروهاست درج اگهی رایگان خرید و فروش خودرو
افزایش 500 هزار تومانی قیمت پراید هاچبک به بهانه نصب کیسه هوا
قیمت سایپا ۱۱۱ (پراید هاچبک) با افزایش ۵۰۰ هزار تومانی در نمایندگی‌های سایپا به ۱۰ میلیون و ۶۴۲ هزار تومان رسید.قیمت مصوب هر دستگاه سایپا 111 قبلاً 10 میلیون و 142 هزار تومان بود که حال با افزایش 500 هزار تومانی به 10 میلیون و 642 هزار تومان رسیده است.نمایندگی‌های فروش محصولات سایپا دلیل این افزایش قیمت را نصب کیسه هوا بر روی سایپا 111 عنوان می‌کنند.پیش از این، قیمت پراید معمولی (سایپا 131) نیز با افزایش 500 هزار تومانی همراه بود.
تیبا هاچ بک - تیبا فیس لیفت
دکتر نظری ، مدیر ارتباطات گروه خودروسازی سایپا ، در مراسم بازدید جمعی از خبر نگاران از سایت تولید خودرو سبک سایپا کاشان از توجه ویژه مهندس پوستین دوز دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به این مجموعه خبر داد و گفت : گزارش فعالیت عظیم شرکت سایپا کاشان باید به اطلاع عموم برسد ضمن آنکه امید می رود با همکاری هر چه بیشتر سیستم بانکی با مجموعه های خودروسازی شاهد پیشرفت و توسعه هر چه بیشتر این صنعت در کشور باشیم.در ادامه این مراسم مهندس سوری مدیر مالکیت امور سهام شرکت سایپا از پذیرش شرکت سایپا کاشان در فرا بورس خبرداد و گفت : با توجه به پتانسیل های موجود و شفافیت سوددهی شرکت سایپا کاشان این شرکت به عنوان سیزدهمین شرکت از مجموعه گروه خودروسازی سایپا به شمار می آید که در بورس پذیرفته شده است . از این رو امید می رود عرضه و فروش سهام این شرکت با استقبال قابل توجهی روبرو شد ضمن آنکه این شرکت سومین شرکت به لحاظ سرمایه در میان گروه خودروسازی سایپا قلمداد می شود. مهندس ستار در ادامه در خصوص ویژگی های سالن بدنه ، رنگ و مونتاژ و روتوش گفت : سالن بدنه با 22 هزار مترمربع مساحت و بهره گیری از بالاترین سطح اتوماسیون در میان خطوط تولید خودرو ایرانی خط تولید کامل رباتیک تیبا و پراید را دراختیار دارد.همچنین در این گزارش مسئول سالن رنگ سایپا کاشان ویژگیهای سالن رنگ خودروسازی سایپا کاشان را اینگونه عنوان کرد و افزود: این سالن در 3طبقه و به مساحت 000/ 50 مترمربع طراحی و احداث شده که طراحی آن توسط شرکت های اروپایی و مدیریت ساخت و نصب تجهیزات توسط شرکتهای ایرانی و متخصصان گروه سایپا انجام شد ضمن آنکه استفاده از تکنولوژی پایه آب در این شرکت به دلیل اهتمام جدی گروه سایپا از ضربه زدن از این رهگذر به محیط زیست جلوگیری نموده است.مهندس کرباسی افزود: سالن مونتاژ این کارخانه در مساحتی بالغ بر 23000مترمربع و سالن روتوش با مساحت 10800مترمربع از منعطف ترین خطوط برای تولید مدلهای مختلف خودرو در ایران از سیستمهای الکترونیکی انتقال بدنه یا ems برخوردار است و همچنین این شرکت با بهره گیری از خطوط تولید رباتیک و بالاترین سطوح اتوماسیون در میان خطوط تولید خودرو در کشور ، قابلیت تولید 150هزار دستگاه انواع خودروهای سواری را درسال باقابلیت صادرات داراست که طبق ارزیابی ها در سال 91 قطعاً افزایش خواهد داشت.وی از ارزیابی ها در خصوص تولید تیبا با مدل هاچ بک و فیس لیفت در سالهای آتی خبر داد و گفت: خوشبختانه مشکل خاصی در رابطه با تامین قطعات تولید داخل برای خودرو تیبا وجود نداشته و تنها بخشی از قطعات که از طریق واردات تامین می شد و به علت وجود برخی تحریم ها دریک ...
آمار ( پر فروشترینها )
در هر کشوری با توجه به گونه تولیدها و پیشباز مردم به خرید خودرو و نیاز آنها اتوموبیلهایی پر فروش و یا کم فروش می باشند که البته این آمار به بها خودرو نیز بستگی دارد . در زیر آمار پرفروشترین خودروهای درونی که ساخت ایران نیز می باشند را بخوانید .رتبه نخست :رتبه ای که همه میدانند و مشخص است . بله پراید که دارای رتبه ایمنی 10 می باشد . یعنی ایمنی خوبی ندارد .پراید همان فورد فیستا که ارزانترین ماشین در آمریکا و به قولی ماشین دانشجویان بوده . بخش تولید این ماشین به کیا کره جنوبی واگذار شد و سپس از آنجا به ایران منتقل شد . کیا پراید یک ماشین هاچ بک دو در بود که در ایران با اینهمه دگرگونی مواجه شد و دست کم ده سال از پرفروشترین ماشینهای ایران شد . باید از این ماشین و کارخانه سایپا سپاسگزار بود ، چون با ورود این ماشین فروش پیکان هر روز کمتر شد و بالاخره خط تولید آن جمع آوری شد .رتبه دو :باز هم مشخص است . بله پژو 206 . رتبه ایمنی : 3 .یکی از خودروهایی که پس از پراید مورد علاقه ایرانیها به ویژه جوانان و راننده های خانم میباشد . 206 نسبت به پراید دارای ایمنی بیشتر ، هندلینگ مناسبتر ، شتاب و سرعت بالاتر است . اما دید راننده به اتاق ماشین و بیرون ضعیف است و بیشتر این ماشینها زدگیهای بسیار به ویژه در گلگیرهای جلو دارند . 206 هاچ بک نسبت به مدل صندوق پشت دار اس دی فروش بسیار بهتری دارد .رتبه سه :پژو 405 . رتبه ایمنی : 7بدنه این ماشین دست کم برای بیست سال پیش است که هر کسی با دیدن ظاهر آن و مقایسه با خودروهای امروزی متوجه این موضوع میشود ولی با این همه یکی از محبوبترین خودروهای چهادر در بین ایرانیان است . به گونه ای اتومبیل بازاری پسند است .رتبه چهار :سمند . رتبه ایمنی : 6اتومبیلی که توسط طراحان ایرانی کار شده و به نسبت خودرو خوبی از آب در آمده . این خودرو به علت داشتن وزن بالا و پایین بودن بدنه و فرم آن برای جادهای کفی و اتوبانها بسیار مناسب است و چسبندگی خوبی به جاده دارد و همین باعث آسودگی خیال راننده می شود و براحتی با سرعت بیشتری حرکت میکند . هم اکنون بیشتر ماشینهای کرایه بین شهری سمند هستند .رتبه پنج :تندر 90 . رتبه ایمنی : 2خودرویی همه گونه پسند . هنگام رانندگی به علت بالا بودن خودرو احساس میکنید که در یک ماشین نیمه شاسی بلند نشسته اید . در هنگام ورود این خودرو به ایران بسیاری فکر میکردند که این خودرو بتواند جایگاه فروش 405 و سمند را بگیرد اما بخاطر شکل صندوق پشت و دید کم راننده در هنگام دنده عقب رفتن به این رتبه نرسید . اما این خودرو به علت داشتن بدنه محکم ، کیسه هوا ، هندلینگ خوب و ترمز ای بی اس از ایمن ترین خودروهای درونی است .مدل پارس تندر نیز ...
مشخصات فنی پراید اتوماتیک (AMT ) +تصاویر
به گزارش «عصرخودرو» هر راننده ای سبک خاصی دارد و در دور موتور خاصی دنده را تعویض میکند . این تفاوت در رفتارهای رانندگی می‌تواند به افزایش مصرف سوخت ، افزایش احتمال استهلاک زودموعد قطعات و ... منجر شود لذا به نظر شما آیا بهتر نیست تمام کارهای گفته شده ، به صورت اتوماتیک و بر اساس الگویی نمونه و ایده آل انجام شود ؟ ما ابتدا این سوال را از خودمان پرسیدیم و برای دریافت پاسخ آن به سراغ نخستین محصول سایپا با سیستم AMT( تعویض دنده الکترونیکی ) رفتیم تا ببینیم میتوان به رفتارهای ایده آل این سایپا 131 اعتماد کرد یا بهتر است خودمان سکان را در دست بگیریم : وقتی کلاچ حذف میشود ... نام AMT و سیستمی که در ابداع جدید سایپا مشاهده میشود یک طراحی کاملا ایرانی است. نزدیکترین سیستم در بین خودروهای روز دنیای به این سیستم که البته شباهت دادن این دو به هم جرات فراوانی میخواهد سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک یا Semi-automaticاست . در سیستمهای تعیوض دنده شبه اتوماتیک به سادهترین بیان ، کلاچ از مجموعه پدالها حذف شده است و تعویض دنده بدون نیاز به گرفتن پدال کلاچ صورت میگیرد و شرایط برای رانندگی ایدهآل فراهم میشود . حتما میپرسید «چگونه ؟» . شما در زمان تعویض دنده ، پدال کلاچ را چه زمان میگیرید و چگونه رها میکنید ؟ هر نوع رفتار شما با پدال کلاچ می‌تواند در یک تعویض دنده خوب یا بد تاثیر گذار باشد لذا در این زمان سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک به کمک شما میآید و با حذف سیستم کلاچ حداقل تفکر در این مورد را در هنگام رانندگی از دوش شما باز میکند تا تمرکز بیشتری روی دیگر بخشهای رانندگی داشته باشید . کلاچ عملکردی الکترونیکی دارد و محاسبات این بخش می‌تواند در نوع تعویض دنده تاثیر بهسزایی داشته باشد لذا مجموعه کلاچ همچنان در مدار باقی میماند وبه جای اینکه در نقش پدال زیر پای شما ایفای نقش کند در قسمتی از محفظه موتور محاسبات الکترونیکی اش را انجام میدهد و شما تنها در زمان مورد نیاز اقدام به تعویض دنده مینمایید. عملکرد این سیستم برای رانندگی ایدهآل هم در خودروهای شهری (برای کاهش مصرف سوخت و رانندگی یکنواخت) و هم در خودروهای سریع و مسابقهای ( برای شتابگیری ایدهآل) مورد استفاده قرار میگیرد.برای مثال در بین خودروهای سریع جهان فراری 599 GTO از جمله خودروهایی است که از گیربکس شبهاتوماتیک بهره میبرد و در بین خودروهای شهری اسمارت Fortwo معروفترین خودرو شهری است که از گیربکس شبهاتوماتیک استفاده میکند. سیستم AMT : تحقیقات روی سیستم AMT در مهندسی سایپا از چند سال پیش آغاز ...