خرید جیپ صحرا
مشخصات فنی جیپ صحرا
ابعاد اکسل ها طول كل 3745 ميلي‌متر اکسل جلو: نوع و مدل تمام شناور مخروطی عرض كل 1740 ميلي‌متر اکسل عقب : نوع و مدل تمام شناور مخروطی ارتفاع كل 1840 ميلي‌متر سيستم برق وزن استارت : توان خروجی 1 کیلو وات وزن خالص ( بدون بار) 1 470 كيلوگرم آلترناتور: توان خروجی 60 آمپر، 12 ولت موتور باطری 60 آمپر، 12 ولت نوع، كد بنزيني، Z 24 سيستم سوخت تعداد و ترتيب سيلندرها 4 ردیفی ظرفيت باك بنزين 57 ليتر حجم سيلندرها 2389 سانتي‌متر مكعب کاربراتور تکی ، دودهانه با دیافراگم پایین حداكثر قدرت 105/4800 hp/rpm رينگ‌ها و لاستيك‌ها گيربكس معمولي اندازه رينگ 7JJX15 نوع و مدل F4W81A -دسته دنده برروی کفی اندازه لاستيك P225-75 تعداد دنده 4 جلو + يك عقب کمک گیربکس نوع و مدل T130A دسته دنده بر روی کفی تعداد دنده 2
جیپ صحرا موتور کوچک
مشخصات خودرو وضعیت:کارکرده سال شمسی:1370 قیمت (تومان):6,500,000 نوع اتاق:شاسی بلند گیربکس:گیربکس دستی رنگ بدنه:آبی رنگ تودوزی:کرم سوخت:بنزین تعداد سیلندر:۴ سیلندر تعداد درها:۲ در محور محرک:دو دیفرانسیل توصیف خودرو:جیپ صحرا موتور کوچک شاسی سالم بدون شکستگی وکجی اتاق نقاشی نو بدون پوسیدگی روکش صندلی فابیرک ژاپن ضیط باند متور گیربکس دیفرانسیل جلو وعقب به شرط بخاری سالم بیمه کامل معاینه فنی آفرودی
پاترول
پاترول 4درمدل:۷۱ریتگ اسپرتبیمه لاستیک مناسبشاسی سالمفنی بدون کوچکترین ایراداتاق سالمقیمت :10000000تومان
مشخصات فنی جیپ صحرا
مشخصات فنی جیپ صحرا ابعاد اکسل ها طول كل 3745 ميلي‌متر اکسل جلو: نوع و مدل تمام شناور مخروطی عرض كل 1740 ميلي‌متر اکسل عقب : نوع و مدل تمام شناور مخروطی ارتفاع كل 1840 ميلي‌متر سيستم برق وزن استارت : توان خروجی 1 کیلو وات وزن خالص ( بدون بار) 1 470 كيلوگرم آلترناتور: توان خروجی 60 آمپر، 12 ولت موتور باطری 60 آمپر، 12 ولت نوع، كد بنزيني، Z 24 سيستم سوخت تعداد و ترتيب سيلندرها 4 ردیفی ظرفيت باك بنزين 57 ليتر حجم سيلندرها 2389 سانتي‌متر مكعب کاربراتور تکی ، دودهانه با دیافراگم پایین حداكثر قدرت 105/4800 hp/rpm رينگ‌ها و لاستيك‌ها گيربكس معمولي اندازه رينگ 7JJX15 نوع و مدل F4W81A -دسته دنده برروی کفی اندازه لاستيك P225-75 تعداد دنده 4 جلو + يك عقب
جیپ کا ام آفرودی
عنوان آگهی:جیپ کا ام استان:آذربایجان غربی تلفن همراه: مشخصات خودرو وضعیت:کارکرده قیمت (تومان):10,000,000 نوع اتاق:شاسی بلند گیربکس:گیربکس دستی رنگ بدنه:بژ رنگ تودوزی:کرم سوخت:بنزین تعداد سیلندر:۴ سیلندر تعداد درها:۲ در محور محرک:دو دیفرانسیل توصیف خودرو:جیپ کاام موتور گالانت همه چی سالم افرودی
تویوتا 3اف در حد صفر
تویوتا 3اف صفرلاستیک نوبدون تصادف بدون رنگتمام قطعات فابریک ژاپنشاسی اتاق سالم و بدون خط و خشموتور گیربکس در حد صفردیفرانسیل ژاپنی کمیاببدون کوچکترین ایرادقیمت :۵۲۰۰۰۰۰۰تومان
جیپ رانگلر نسخه اژدها
Jeep Wrangler Dragon نشانهای اژدهای چینی همه جای بدنه و کابین دیده می شوند. ترکیب رنگ مشکی پیانویی و طلایی نیز یک چهره منحصر به فرد و باشکوه به جیپ داده و با الهام از لباس نینجاها، رنگ و بوی بیابانی جیپ را از آن دور کرده است. Jeep Wrangler Dragon Jeep Wrangler Dragon Jeep Wrangler Dragon موتور بکار رفته در رانگلر اژدها، شش سیلندر 3.6 لیتری می باشدکه تاکنون ده جایزه بعنوان بهترین موتور را از آن خود کرده و می تواند 256 پوند فوت گشتاور و 280 اسب بخار نیرو تولید کند که نسبت به موتور 3.8 لیتری قدیمی 40 درصد افزایش نشان می دهد.
جیپ رانگلر، نسخه آزادی
با این موتور، جیپ رانگلر می تواند تنها ظرف مدت 8.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این درحالیست که مصرف سوخت آن تنها 11.2 لیتر در بزرگراه اعلام شده است. 2012 Jeep Wrangler Freedom Edition تغییرات داخلی شامل روکشهای صندلی و تریم نقره ای ساخت Mopar می شوند. تغییرات بیرونی شامل رینگهای آلومینیومی 17 اینچی، نقاشی ستاره نظامی روی کاپوت و نشان اسکار مایک پشت گلگیرها می باشند. این خودرو در سه رنگ آبی، قرمز گیلاسی و سفید درخشان تولید خواهد شد. Wrangler Freedom Edition
تاریخچه جیپ
نام جيپ از کلمه General Purposeبه معناى چند‌منظوره که به اختصار به (G.P) و در اثر تلفظ زياد به Jeep بدل شد گرفته شده. رئيس هيات مديره ويليز (Willys) آقاى Ward M. Canadayاز اوايل سال ١٩٣٩ بدنبال ساخت خودرويى سبک براى اهداف شناسايى-نظامى بود، با آغاز جنگ دوم جهانى در سوم سپتامبر همان سال در اروپا، و پيشبينى درگيرى آمريکا دراين بحران، او پى‌گيرى بيشترى نشان داد. حاصل مذاکرات او و افسران تدارکات ارتش براى ساخت خودرويى که در ميادين جنگ قابل استفاده باشد آن بود که قرار شد کمپانى ويليز نمونه اوليه را جهت بررسى آماده نمايد.در خلال پاييز همان سال شرکت ويليز متوجه شد که کمپانى بنتام (Bantam) که نام پيشينش (American Austin) بود نيز در اين داستان دستى دارد، بعدها آقاي Canadayمتوجه آنچه طراحان کمپانى بنتام بدنبال ساختنش بودند مدل پيشرفته‌ترى از يک موتور سيکلت جعبهبغل‌دار ( Side Car ) بوده است، خودرويى سبک و سريع با ظرفيت حمل سه نفر، درحاليکه ويليز بدنبال ساخت خودرويى مقاوم و زورمند با اهداف فوق‌العاده بود.طرح اوليه خودرو با مشخصات فنى ويژه در ژوئن ١٩٤٠ از سوى ارتش آمريکا ارائه شد و از بين ١٣٥شرکت صنعتى که براى کار بر روى اين مدل از آنها دعوت شده بود تنها سه کمپانى پاپيش نهادند، کمپانى بنتام، کمپانى ويليز و کمپانى فورد. مدل اوليه موتور چهار سيلندر جيپ در سال ١٩٤٠ به سفارش کمپانى بنتام توسط شرکتکنتينانتال(Continental) ساخته شد ولى اين کمپانى بنا به دلايلى در ادامه مسير ساخت اين وسيله نقليه از دوررقابت کناره گرفت. زمانى که براى ساخت نمونه اوليه اين خودرو به کمپانى‌هاى شرکت کنندهدر اين مناقصه داده شده بود ٤٩ روز بود، فرصت کمى که کارها را مشکلتر مى‌کرد.بنابراين ويليز اورلند (Willys Overland) درخواست مدت زمان بيشترى را کرد تا بتواند نمونه‌اش را به اتمام برساند، درحالى‌که اميد کمپانى بنتام کمک گرفتن از کمپانيهاى ديگر بود.نمونه اوليه خودرويى که بعدها تبديل به اولين جيپ نظامى دنيا يعنى Willys MBگرديد، توسط مهندسى اهل ديترويت بنام کارل پرابست( Karl Probst ) طراحى شد. وى که قبلا براى چندين کمپانى خودروسازى کارکرده بود و ورزيدگى و خلاقيتش برهمگان اثبات گرديده بود، توسط رئيس "کميته مشورتى پدافند ملى" آقاى ويليام اس نادزن (William S. Knudsen) (رئيس سابق کمپانى جنرال موتور) معرفى گرديد. پراپست پذيرفت که اين وظيفه ميهن‌پرستانه را بدون دريافت هيچگونه حقوق و دستمزدى به‌انجام برساند. وى از ١٧ جولاى ١٩٤٠ مشغول بکار شد و تنها ظرف دو روز، طرحهاى اوليه خودروى موردنظر بنتام را آماده کرد، نمونه‌اى که بعدها به خودروى جيپ تبديل گرديد. طرح پيشنهادى بنتام همراه با شمايى از خودروى ...