جعبه فیوز پراید
جعبه فیوز پراید
CNGانواع سوختهای گازCNG: Compressed Natural Gasگاز طبیعی فشرده گاز متان %92LPG: Liquid Propane Gasگاز پروپان مایعANG: Absorbed Natural Gasگاز طبیعی جذب شدهBack Fireعیب: هواکش پراید CNG می ترکد.علت : اگر فیلر سوپاپهای پراید سفت باشد چون در منیفولد هوا در حالت استفاده از گاز مخلوط گاز و هوا را داریم شعله به سمت منیفولد و هواکش می رود و باعث ترکیدن هواکش می شود.رفع عیب: فیلر سوپاپ دود و بنزین در شرایط موتور گرم 30 زده شود 0.3 mm هواکش با زانویی نصب کنید.فیلر گیری سوپاپفیلر سوپاپ دود و بنزین در شرایط موتور گرم 30 زده شود 0.3 mm کیت های CNGانواع پراید CNGپراید CNG مدل OMVL ایتالیاپراید CNG مدل PRINS هلندتفاوت پراید OMVL و PRINSECU و Advancer OMVL از هم جدا هستند ولی PRINS به هم متصل هستندمیکسر این دو مدل با هم فرق دارند.میکسر پلیمری (میکسر مشترک) برای هر دو مدل استفاده می شود.÷تعاریفنسبت تراکم : حجم هوا و بنزین وارد شده به سیلندر وقتی پیستون پایین است (BDC) به حجم هوا و بنزین فشرده شده وقتی پیستون بالا است ( TDC).حجم یک سیلندر + حجم محفظه احتراقحجم محفظه احتراق نسبت تراکم پراید 9.7/1خودروهای بنزینی می توانند حداکثر به نسبت تراکم 12/1 برسند.اکتان : مقاومت سوخت ( بنزین ) در برابر خودسوزی 0-100 بنزین معمولی : 80-82بنزین سوپر : 90-92هرچه اکتان سوخت بالا برود می توانیم موتور با نسبت تراکم بهتر تولید کنیم (حداکثر تا 12/1)اکتان گاز 130 ( عدد متان ) با این عدد اکتان می توان خودرویی با نسبت تراکم بالاتر طراحی کرد.شرکت Honda در خودروی Honda civic این طراحی را انجام داده است.Honda civic موتور بنزینی 9.4/1 106 HP موتور گازسوز طراحی شده 12.5/1 112 HPفیوزهای CNGدر پراید OMVL :داخل جعبه فیوز – 10 A- اگر بسوزد دستگاه دیاگ CNG وصل نمی شود.روی دسته سیم 7.5 A- اگر بسوزد خودرو روی گاز نمی رود.در پراید Prinsداخل جعبه فیوز – 10 A- اگر بسوزد خودرو روی گاز نمی رود.نکته : در صورت سوختن فیوز مقاومت سیم پیچهای شیر برقی کوچک و بزرگ را چک کنید.مقاومت شیر برقی بزرگ : 12 اهم است.مقاومت شیر برقی کوچک : 14 اهم است.تست شبیه سازEmulatorعیب : ( مشتری ) : خودرو بنزین و گاز را با هم مصرف می کند.اکثرا اشتباه از مشتری است .خودرو در جاده پس از اتمام گاز مخزن به صورت اتوماتیک به روی بنزین می رود و مشتری حرکت کردن آمپر بنزین را می بیند.اگر بنزین و گاز را با هم استفاده می کند با این روش شبیه ساز را چک کنید :تست شبیه ساز :پیچهای ریل سوخت را باز کنید خودرو را با حالت اضطراری فعال کنید تا مستقیما با گاز روشن شود استارت بزنید .نباید از دهانه انژکتور بنزین خارج شود.نکته : با لامپ تست نمی توان منفی پالس انژکتور را روی گاز امتحان ...
مطالبي در مورد فيوزها و تعويض آنها
گاهي يکي از سيستم هاي الکتريکي خودرو کار نمي کند مانند:(بوق ,برف پاکن,چراغهاي ماشين ,برق پشت صفحه آمپر,کار نکردن ضبط ماشين و غيره....)و گاهي برق کلي ماشين قطع مي شود. در پرايد يک فيوز اصلي داريم که با باز کردن کاپوت جلوي ماشين در قسمت راست ماشين بالاي سر باتري بوده و به شکل زير مي باشد هر کدام از این سیمها فيوز قسمتی بوده و برق کلي ماشين از اينجا قطع و وصل مي شود بعضي وقت ها که چراغ چک موتور در صفحه آمپر روشن شده و علت فنی در ماشین شما نیست (ایراد فنی مانند پاره شدن تسمه دینام باعث روشن شدن چراغ چک شده و با تعویض تسمه دینام چراغ چک هم خاموش خواهد شد)و فقط کد خطاي کامپیوتری آن مي باشد شما ميتوانيد با جدا کردن فيوز وسطي(سيم وسطي)و وصل مجدد آن سيستم کامپيوتري آن را ريستارت کنيد با ریستارت کردن آن چراغ چک خاموش خواهد شد. فيوزهاي فرعي ديگری هست که برق قسمتهاي مختلف از آن تقسيم مي شود و این فیوزها در قسمت سمت چپ غربيلک فرمان و مقداري پايين تر از آن قرار دارد (شکل بالا)براي تعويض و دانستن فيوز سوخته شده شما مي توانيد يک کپي از جدول جعبه فيوزها به تفکيک مصرف آمپر و رنگ آنها از شکل زیر در خودرو خود داشته باشيد و با مواجعه شدن با مشکل با کمک اين جدول مي توانيد موقعيت فيوز سوخته شده را در جعبه فيوز پيدا کنيد و نسبت به تعويض آن اقدام کنيد براي تعويض فيوزها اين نکات را رعايت کنيد1-سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقي را خاموش کنيد.2-در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جاي خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است 4-فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزي شود. حتي بصورت موقتي نيز , از سيم به جاي فيوز استفاده ننمائيد.اين عمل مي تواند باعث صدمه ديدن سيم کشي يا حتي آتش سوزي گردد.اگر فيوز تعويضي مجددا سوخت,نشان مي دهد که در سيستم الکتريکي خودرو مشکلي و جود دارد بنابراين از سيستم الکتريکي مربوطه استفاده ننموده و براي رفع مشکل به يک تعميرگاه مجاز مراجعه کنيد
لیست اقلام پراید
ردیف نام کالا تعداد در کارتن فی (ریال) 1 آچار چرخ یک تیکه 50 40700 2 اهرم دوشاخه کلاچ مهسا 50 39270 3 بوش دسته دنده 200 4 پروانه 2 دورگیت اصلی 20 39600 5 پولک بغل سیلندر 80 6 پولی میلنگ (سربزرگ – کوچک) 40 30800 7 پولی هرزگرد مهسا 88 47300 8 پولی واتر پمپ مهسا 40 37180 9 پیچ اهرم دو شاخه کلاچ پراید 10 پیچ تخلیه روغن موتور پراید 5500 11 پیچ تنظیم پولی هرزگرد 20 21450 12 پیچ چرخی شرکتی 300 6600 13 پیچ سیلندر ترمز جلو پراید (بلند) 6600 14 پیچ سیلندر ترمز جلو پراید (کوتاه) 6600 15 پیچ و مهره طبق 6820 16 تقویت شیشه بالابر (فیوزدار) مهسا 7150 17 جعبه فیوز داخل موتور مهسا 120 24750 18 جلوپنجره رنگی 6 107800 19 مهره فن کله(سبز و مشکی)سانکی 200 19800 20 هواکش کامل انژکتور پراید 9 59400 21 مهره آب (حرارتی سانکی) 200 19800 22 مهره فن کاربراتور 75-85-91 200 52800 23 خار رودری 500 275 24 خار سپر (4-6) پر 250 385 25 در باک شرکتی 100 14850 26 درب مخزن آب اضافه با ملحقات 500 8250 27 درب مخزن آب اضافه تکی 70 3850 28 دستگیره داخل 132-111 100 16500 29 دستگیره داخل 141 100 9790 30 دستگیره داخل معمولی 100 8250 31 دستگیره درب باز کن بیرون شرکتی 60 13200 32 دستگیره شیشه بالابر معمولی 100 4950 33 دسته موتور پراید 1-2 مهسا 104500 34 دنده تایم (میل سوپاپ) مهسا 32 36850 35 دوشاخه کلاچ پراید مهسا 96 39050 36 دیسک ترمز چرخ جلو مهسا 6 198000 37 رام موتور 19500 38 رله دوبل مهسا 93500 39 سوکت چراغ راهنما پارک مهسا 50 8250
فروش قطعات یدکی اصلی پراید و پی کی در کرمانشاه
_مشخصات_كالا _نام_كالا تجاري (F-30000) آبگير داخلي پرايدشركتي(UP) (F-30000) آبگير لبه درب جلو پرايدشركتي ( F - 30000 ) آبگير لبه درب عقب بيروني پرايدLHشركتي ( F - 30000 ) آبگيرلبه درب عقب داخلي پرايد LHتجاري(D34) (F-35000) آچار چرخ پرايدايران(L7)(F-5000) آرم GLXIتجاري(L7) (F - 10000) آرم جلو پنجره 141ايران (L7)(F-10000) آرم جلو پنجره KIAتايوان(D40) ( F - 250000 ) آرميچر استارت پرايداصلي (D2)(F-45000) آفتابگير پرايدتجاري( C17)( F - 50000 ) آفتامات چراغ AKEتجاري(D32) (F-80000) آفتامات دينام انژكتور پرايدتجاري(D32) (F-45000) آفتامات دينام پرايدتجاري (F-100000) آنتن روي گلگير پرايدشركتي(D6) (F - 35000) آنتن سقفي پرايدتجاري(D1) (F-145000) آينه بغل پرايد تاشو LHتجاري(D1) (F-145000) آينه بغل پرايد تاشو RHتجاري(D1)(F-70000) آينه بغل پلاستيكي پرايد Lتجاري(D1)(F-70000) آينه بغل پلاستيكي پرايد Rتجاري(D1) ( F - 170000 ) آينه بغل فلزي پرايد Lتجاري(D1)( F - 170000 ) آينه بغل فلزي پرايد Rتجاري(E8) (F-25000) ابرويي زير چراغ جلو پرايدتجاري (E8)(F-40000) ابروئي خطر عقب پرايد ابروئي خطر عقب پرايد 141 LHتجاري(D37) (F-170000) اتوماتيك استارت پرايداصلي (D13)(F-30000) اتوماتيك راهنما سه فيش پرايدتجاري(D2) (F-600000) استارت پرايدتجاري(D23) (F-120000) استيپر موتور پرايد زيمنس( D28 )( F - 140000 ) استيپر موتور ساژم(پلاستيكي)پرايداصلي (AN)(F-410000) اكسل عقب پرايدتجاري(UP) (F-180000) انباري اگزوز عقب پرايدايران (D39)( F - 3000) اورينگ دلكو پرايدتجاري ( F - 250000 ) اويل پمپ پرايدشركتي(UP)(F-350000) باك بنزين انژكتور پرايدتجاري (D4)(F-180000) بالشتك دينام پرايدشركتي(D40) (F-160000) بخواب صندلي پرايد R Hتجاري (D42) (F-160000) بخواب صندلي پرايد LHاصلي (L7)( F-2500) بر چسب كاغذي پرايدتجاري(J6) (F-10000) بست اگزوز پرايدتجاري (F-15000) بست بالاي شيشه جلو پرايدتجاري(D39) (F-2500) بست واير شمعايران (L8 ) ( F - 30000 ) بست وميله باطري بالا پرايدژاپن(D40)(F-150000) بلبرينگ پولي كولر پرايداصلي (D11) (F-100000) بلبرينگ تسمه تايم پرايد2تجاري(D36) (F-20000) بلبرينگ ته ميلنگ پرايد RS2 6202تجاري(D18) (F-60000) بلبرينگ چرخ جلو پرايدشركتي (D18)(F-140000) بلبرينگ چرخ جلو پرايد 86 جديدتجاري (D17)(F-50000) بلبرينگ چرخ عقب بزرگ پرايدانگليسي(D17)(F-80000) بلبرينگ چرخ عقب پرايد(جفت)تجاري (D17)(F-30000) بلبرينگ چرخ عقب كوچك پرايدژاپن(D17) (F-35000) بلبرينگ چرخ عقب كوچك جديدP-11949تجاري ( F - 80000 ) بلبرينگ چرخ عقب(جفت) پرايد جديدD41 ) ( F - 85000)W.R.T ) بلبرينگ چرخ عقب(جفت)پرايد W.R.Tحامد(D35)(F-25000) بلبرينگ دينام پرايد6302ايران(D35) (F-35000) بلبرينگ دينام كوچك پرايد 608اصلي (F-50000) بلبرينگ سر کمک پرايدتجاري (D11)(F-60000) بلبرينگ كلاچ پرايدژاپن (D36)(F-55000) بلبرينگ گير بكس كانسدار پرايدMشركتي (D35)(F-65000) بلبرينگ گيربكس پرايدانگليس(D36) (F-45000) بلبرينگ گيربكس پرايدژاپن (D35)(F-50000) بلبرينگ ...
محصولات
سوکت موتور فن 405 سیستم تقویت چراغ جلو انواع خودروسوکت دو خانه راهنما 405 تقویت شیشه بالا بر 405 جعبه فیوز سیمی پراید پی کی تقویت شیشه بالابر پرایدسوکت سه خانه چراغ جلو انواع خودروسوکت چراغ خطر عقب پیکانسوکت پراغ جلو سمند و پمپ بنزین پژو
خاموش شدن ناگهانی خودرو
در حال رانندگی ناگهان خودرویتان خاموش میشود و هر چه استارت میزنید، نمیتوانید آن را روشن کنید. بسیاری از ما بی اختیار درب موتور را بالا میزنیم و نگاهی به موتور خودرو میاندازیم و حداکثر چند سیم و شیلنگ را سفت میکنیم هرچند معمولاً این کار کمکی نمیکند. راه حل بعدی تماس با امدادخودرو است. اما اگر این عیب در نقطه ای دور از دسترس سرویس های امدادی رخ دهد، دیگر راه حلی باقی نمی ماند.در این بخش قصد داریم به مرور نکاتی بپردازیم که در این مواقع میتواند به شما در رفع اولیه مشکل کمک کند تا حداقل خودرو را به نزدیکترین تعمیرگاه برسانید. هر خودرو برای کار کردن به سه عامل مهم نیاز دارد: 1- سوخت 2- هوا 3- تایم موتور و برق آن. به همین دلیل برای بررسی علت خاموش شدن ناگهانی باید این سه عامل را بررسی کنیم. اگر خودرویتان خاموش شد حتی در بدترین شرایط، ابتدا خونسردی خود را حفظ کنید. حفظ خونسردی سبب میشود تا کارایی شما بالاتر رفته و در این شرایط شما میتوانید از محفوظات ذهنی و اطلاعات خود استفاده، مشکل را حل کنید. اولین قسمتی که باید نگاه کنید صفحه پشت آمپر است که اطلاعات نسبتاً کاملی از وضعیت خودرو به شما میدهد. ابتدا ببینید خودرو سوخت دارد یا نه؟ هر چند داشتن بنزین مساله ای بسیار آشکار است اما عده بسیاری به آن توجه نمیکنند. البته داشتن سوخت تنها کافی نیست. رسیدن آن به موتور و ریل سوخت (در خودروهای انژکتوری) و یا رسیدن آن به کاربراتور در انواع کاربراتوری نیز مساله ای است که در ادامه باید بررسی کنید. در بسیاری مواقع خودرو به درستی استارت میخورد و برق به نحو مناسب به سر شمع میرسد ولی سوخت به موتور نمیرسد. برای تست مسیر سوخت و رسیدن آن به موتورباید اموری که گفته میشود را تک به تک انجام دهید. برای انجام این امور به تعدادی ابزار نیاز دارید. انبر دست، پیچ گوشتی دو سو و چهار سو. در مدلهای انژکتوری ابتدا ریل سوخت را پیدا کنید. ریل سوخت در بالا و پشت انژکتورهاست. (در مورد پراید این قضیه بیشتر صدق میکند) یک لوله که به آن چهار انژکتور متصل است. به سر این لوله یک شیلنگ وصل است. برای خارج کردن شیلنگ از این لوله نیاز به انبردست دارید. بست دور لوله یا فشاری بوده یا پیچی.اگر فشاری است، دو طرف آن را با انبردست گرفته و بفشارید. سپس آن را عقب بکشید. اما اگر پیچی بوده باید پیچ بست را شل کرده و آن را عقب بکشید. معمولا بست ریل سوخت فشاری است. پس از خارج کردن شیلنگ بنزین از سر ریل سوخت، آن را درون ظرفی بگیرید تا در صورت خروج بنزین روی موتور و قسمتهای داغ آن پاشیده نشود که خطرساز شود. سپس به کسی بگویید که استارت بزند (در مدلهای انژکتوری باز کردن ...
جعبه فیوز پراید
جعبه فیوز خودرو
برای عده بسیاری این سوال پیش می‌آید که فیوز چیست و چه کاری انجام میدهد و چرا تعداد زیادی فیوز در خودرو استفاده میشود. به همین دلیل در این شماره مروری بر نقش فیوز در خودرو و جعبه فیوز خودروی پراید خواهیم داشت. ابتدا به نقش فیوز در خودرو اشاره کرده و باید وظیفه فیوز را شرح دهیم. فیوزها اتصالات ساده‌ای هستند که در مواقع لزوم جریان برق را قطع کرده تا تجهیزات برقی آسیب نبینند. نوسانات جریان برق در خودرو میتواند آسیب زیادی به مصرف‌کننده‌ها و تجهیزات الکتریکی وارد کند. اما وجود فیوز سبب میشود تا این نوسانات با عبور از پلی به نام فیوز کنترل شوند. وقتی جریان برق در خودرو بیش از حد مورد‌نظر شود فیوز که اتصال فلزی با آلیاژ خاصی است آب شده و مانع از انتقال این جریان به مصرف‌کننده میشود. عنصر اصلی ساخت فیوز، یک نوار فلزی است که در یک محفظه غیر رسانا قرار دارد. با عبور جریان بیش از حدمجاز، نوار فلزی ذوب میشود و مدار الکتریکی قطع میشود. هرگاه یکی از تجهیزات برقی کار نمیکند ممکن است فیوز محافظ آن سوخته باشد. در شکل زیر چند فیوز سالم را مشاهده می‌کنید. اما در فیوز سوخته قسمت هشتی وسط فیوز آب شده و جریان را انتقال نمی‌دهد. اما اگر فیوزی سوخته باشد برای عوض کردن آن باید مراحل ساده‌ای را رعایت کرده تا بتوانید آن را به راحتی عوض کنید. 1- ابتدا سوئیچ استارت را بسته و تمامی مصرف‌کننده‌ها و تجهیزات برقی را خاموش کنید. 2- در جعبه فیوز که در پراید و بسیاری دیگر از خودروها سمت چپ غربیلک فرمان و پایین داشبورد قرار دارد را باز کنید و به دنبال فیوز معیوب بگردید. 3- فیوز معیوب را از جای خود خارج کنید. برای این کار میتوانید از انبر فیوز که در جعبه فیوز قرار دارد استفاده کنید. 4- فیوز سالم را در جای فیوز معیوب قرار دهید. معمولاً تعدادی فیوز سالم در جعبه فیوز قرار داده میشود. اما اگر تمامی فیوزها را چک کرده و از سلامت تمامی آنها مطمئن شدید و باز هم سایر تجهیزات الکتریکی و چراغ‌های جلو کار نمیکنند فیوز اصلی را کنترل کنید. این فیوز اگر سوخته یا خراب شده باشد باید آن را تعویض کنید. دقت داشته باشد از سیم به جای این فیوز استفاده نکنید حتی به صورت موقت. انجام این کار سبب خراب شدن و آسیب رسیدن به تجهیزات الکتریکی میشود. حال تصور کنید یکی از فیوزهای مهم شما سوخته است و شما به کارایی آن بسیار نیازمندید، در این شرایط باید یا فیوز یدک و یا از فیوز کم کاربردتری به جای آن فیوز استفاده کنید. به طور مثال در هوای سرد شیشه عقب یخ‌زده و دید شما را محدود کرده است و برای دید عقب و باز ...
جعبه فیوز سمند LX
شماره فيوز شدت جريان سيستم مورد كنترل F1 10A راديو پخش بعد از سوئيچ F1a 10A راديوپخش مستقيم از باتري F2 5A رله ي قطع كن كمپرسور كولر- سوئيچ فشار گاز كولر- كنترل يونيت سيستم خنك كننده- فرمان تايمر چراغ سقفي F3 5A ABS F4 5A چراغ خطر سمت راست عقب- آلارم اخطار روشن بودن چراغها F5 5A فرمان رله ي بخاري- كليد بخاري F6 30A ABS F7 20A بوق F8 ---- شنت(بجاي شنت مي توان يك فيوز 30A جايگزين كرد) F9 5A چراغ خطر سمت چپ عقب- چراغهاي نمره(پلاك) F10 30A شيشه بالابرهاي عقب F11 30A چراغهاي نوربالا و نورپايين و چراغهاي كوچك طرفين(سكن) F12 5A لامپهاي اخطار روي داشبرد(حرارت آب موتور-STOP –آمپرآب- دستي و روغن ترمز- چراغهاي دنده عقب)- سرعت سنج گيربكس اتوماتيك F13 20A چراغهاي مه شكن F14 30A ABS F15 15A لامپ سقفي جلو و عقب- لامپ صندوق عقب- كنترل يونيت قفل مركزي- آنتن برقي- تايمر لامپ سقفي- لامپ درها F16 20A فندك مستقيم از باتري F16A 20A فندك بعد از سوئيچ F17 5A كنترل يونيت سيستم هشدار دهنده- آژير F18 30A چراغهاي مه شكن عقب- رله ي مه شكن جلو F19 30A روشنايي صفحه ي راديو پخش- تنظيم نور صفحه آمپر- روشنايي كليدها- روشنايي پانل كولر و بخاري F20 20A تنظيم صندلي برقي F21 5A راه ي فن بخاري F22 20A بدون استفاده F23 5A تايمر گرمكن شيشه عقب F24 20A موتور برف پاك كن-تايمر برف پاك كن- پمپ شيشه شور F25 5A حافظه ساعت و راديو پخش- كنترل يونيت مايع خنك كننده F26 15A فلاشر – رله ي فلاشر F27 30A المنت گرمكن شيشه عقب- گرمكن آينه ها F28 10A ساعت ديجيتال- چراغهاي خطر عقب طرفين- رله ي شيشه بالابر جلو- لامپ شارژ باتري F29 30A شيشه بالابرهاي جلو F30 10A راهنما- كليد اتوماتيك شيشه بالابر- فرمان رله ي شيشه بالابر برقي- لامپ نقشه خواني- آينه هاي برقي- روشنايي جعبه داشبرد
مطالبي در مورد فيوزها و تعويض آنها
گاهي يکي از سيستم هاي الکتريکي خودرو کار نمي کند مانند:(بوق ,برف پاکن,چراغهاي ماشين ,برق پشت صفحه آمپر,کار نکردن ضبط ماشين و غيره....)و گاهي برق کلي ماشين قطع مي شود. در پرايد يک فيوز اصلي داريم که با باز کردن کاپوت جلوي ماشين در قسمت راست ماشين بالاي سر باتري بوده و به شکل زير مي باشد هر کدام از این سیمها فيوز قسمتی بوده و برق کلي ماشين از اينجا قطع و وصل مي شود بعضي وقت ها که چراغ چک موتور در صفحه آمپر روشن شده و علت فنی در ماشین شما نیست (ایراد فنی مانند پاره شدن تسمه دینام باعث روشن شدن چراغ چک شده و با تعویض تسمه دینام چراغ چک هم خاموش خواهد شد)و فقط کد خطاي کامپیوتری آن مي باشد شما ميتوانيد با جدا کردن فيوز وسطي(سيم وسطي)و وصل مجدد آن سيستم کامپيوتري آن را ريستارت کنيد با ریستارت کردن آن چراغ چک خاموش خواهد شد. فيوزهاي فرعي ديگری هست که برق قسمتهاي مختلف از آن تقسيم مي شود و این فیوزها در قسمت سمت چپ غربيلک فرمان و مقداري پايين تر از آن قرار دارد (شکل بالا)براي تعويض و دانستن فيوز سوخته شده شما مي توانيد يک کپي از جدول جعبه فيوزها به تفکيک مصرف آمپر و رنگ آنها از شکل زیر در خودرو خود داشته باشيد و با مواجعه شدن با مشکل با کمک اين جدول مي توانيد موقعيت فيوز سوخته شده را در جعبه فيوز پيدا کنيد و نسبت به تعويض آن اقدام کنيد براي تعويض فيوزها اين نکات را رعايت کنيد1-سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقي را خاموش کنيد.2-در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جاي خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است 4-فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزي شود. حتي بصورت موقتي نيز , از سيم به جاي فيوز استفاده ننمائيد.اين عمل مي تواند باعث صدمه ديدن سيم کشي يا حتي آتش سوزي گردد.اگر فيوز تعويضي مجددا سوخت,نشان مي دهد که در سيستم الکتريکي خودرو مشکلي و جود دارد بنابراين از سيستم الکتريکي مربوطه استفاده ننموده و براي رفع مشکل به يک تعميرگاه مجاز مراجعه کنيد
کاتالوگ و نقشه جعبه فیوز زانتیا 2000 ، قیمت قطعات خودروی پراید و نقشه مدار انژکتور ریو
آشنایی با نحوه عملکرد سنسورها سنسور قطعه ای است که کمیتهای فیزیکی را به کمیتهای الکتریکی تبدیل می کند به طوری که می توانند مقادیر فیزیکی مانند فشار ، درجه حرارت و ... را آشکار سازند. سوئیچ ها و کلیدها:سوئیچها ، سنسورهای دو حالته خاموش به روشن می باشند که تغییر در وضعیت آنها یک مدار الکتریکی را باز کرده یا می بندد .این تغییرات می تواند به علل زیر باشد :پدیده فیزیکی : حرارت، فشار و ...پدیده مکانیکی : حرکت ، تماس و ...این کلیدها معمولا "برای کنترل چراغ اخطار استفاده می شود اما می توان از آن برای ارسال یک سیگنال به یک واحد الکترونیکی نیز استفاده نمود .مقاومت های متغیر :ترمیستورها قطعاتی هستند که مقاومت الکتریکی آنها با تغییر دما تغییر می کندبر خلاف ترموسوئیچ ها (سوئیچ حرارتی ) که در یک دمای مشخص باز یا بسته می شوند ، مقاومتهای حرارتی به طور پیوسته مقاومتشان بر حسب دمای محیط تغییر می کند.مقدار تغییر مقاومت بر حسب دما خطی نمی باشد و به نوع مواد بکار رفته در آن بستگی دارد( فلز یا نیمه هادی) مقامتهای حرارتی سنسورهایی هستند که برای اندازه گیری دمای سیالات از آنها استفاده می شود .( مثلاً اندازه گیری دمای آب یا هوا) سنسور دمای آب رئوستا و پتانسیومتر:رئوستا و پتانسیومتر ، مقاومتهای متغیری هستند که برای تبدیل حرکت مکانیکی به اطلاعات الکتریکی استفاده می شوند .رئوستا:رئوستا یک سنسور دوسیمه است که از یک مسیر مقاومتی تشکیل شده که به یک پتانسیل الکتریکی( مثلا 12 ولت) متصل است و بر روی آن یک پایه مکانیکی حرکت می کند .پتانسیومتر:پتانسیومتر یک سنسور سه سیمه می باشد که مسیر مقاومتی داخل آن از یک طرف به ولتاژ صفر یا زمین و از طرف دیگر یه ولتاژ 5 یا 12 ولت متصل می گردد و با حرکت یک پایه متحرک ، مقادیر مقاومتی متغیری را ایجاد می نماید .بنابراین با تغییر مقدار مقاومت ولتاژهای متفاوتی را در هر نقطه خواهیم داشت (نقطه تقسیم ولتاژ) . هنگام استفاده از یک پتانسیومتر ولتاژ و جریان هر دو تغییر می یابند اما کامپیوتر تنها از طریق تغییرات ولتاژ برای انجام محاسبات خود استفاده می کند .تفاوت کاربردهای رئوستا و پتانسیومتر :در حالت استفاده از یک رئوستا ولتاژ در داخل واحد کنترل الکترونیکی اندازه گیری می گردد لکن در پتانسیومتر ولتاژ در خارج از واحد کنترل الکترونیکی اندازه گیری می شود در پتانسیومتر هنگامی که پایه متحرک تغییر می کند مقادیر متفاوتی از ولتاژ را به ما می دهد که در این حالت یک تقسیم کننده ولتاژ را به وجود می آورد.سنسور القایی :این سنسورها از خاصیت القاء الکترومغناطیسی استفاده می کنند . سنسور فوق از یک سیم پیچ که به ...
CNGانواع سوختهای گازCNG: Compressed Natural Gasگاز طبیعی فشرده گاز متان %92LPG: Liquid Propane Gasگاز پروپان مایعANG: Absorbed Natural Gasگاز طبیعی جذب شدهBack Fireعیب: هواکش پراید CNG می ترکد.علت : اگر فیلر سوپاپهای پراید سفت باشد چون در منیفولد هوا در حالت استفاده از گاز مخلوط گاز و هوا را داریم شعله به سمت منیفولد و هواکش می رود و باعث ترکیدن هواکش می شود.رفع عیب: فیلر سوپاپ دود و بنزین در شرایط موتور گرم 30 زده شود 0.3 mm هواکش با زانویی نصب کنید.فیلر گیری سوپاپفیلر سوپاپ دود و بنزین در شرایط موتور گرم 30 زده شود 0.3 mm کیت های CNGانواع پراید CNGپراید CNG مدل OMVL ایتالیاپراید CNG مدل PRINS هلندتفاوت پراید OMVL و PRINSECU و Advancer OMVL از هم جدا هستند ولی PRINS به هم متصل هستندمیکسر این دو مدل با هم فرق دارند.میکسر پلیمری (میکسر مشترک) برای هر دو مدل استفاده می شود.÷تعاریفنسبت تراکم : حجم هوا و بنزین وارد شده به سیلندر وقتی پیستون پایین است (BDC) به حجم هوا و بنزین فشرده شده وقتی پیستون بالا است ( TDC).حجم یک سیلندر + حجم محفظه احتراقحجم محفظه احتراق نسبت تراکم پراید 9.7/1خودروهای بنزینی می توانند حداکثر به نسبت تراکم 12/1 برسند.اکتان : مقاومت سوخت ( بنزین ) در برابر خودسوزی 0-100 بنزین معمولی : 80-82بنزین سوپر : 90-92هرچه اکتان سوخت بالا برود می توانیم موتور با نسبت تراکم بهتر تولید کنیم (حداکثر تا 12/1)اکتان گاز 130 ( عدد متان ) با این عدد اکتان می توان خودرویی با نسبت تراکم بالاتر طراحی کرد.شرکت Honda در خودروی Honda civic این طراحی را انجام داده است.Honda civic موتور بنزینی 9.4/1 106 HP موتور گازسوز طراحی شده 12.5/1 112 HPفیوزهای CNGدر پراید OMVL :داخل جعبه فیوز – 10 A- اگر بسوزد دستگاه دیاگ CNG وصل نمی شود.روی دسته سیم 7.5 A- اگر بسوزد خودرو روی گاز نمی رود.در پراید Prinsداخل جعبه فیوز – 10 A- اگر بسوزد خودرو روی گاز نمی رود.نکته : در صورت سوختن فیوز مقاومت سیم پیچهای شیر برقی کوچک و بزرگ را چک کنید.مقاومت شیر برقی بزرگ : 12 اهم است.مقاومت شیر برقی کوچک : 14 اهم است.تست شبیه سازEmulatorعیب : ( مشتری ) : خودرو بنزین و گاز را با هم مصرف می کند.اکثرا اشتباه از مشتری است .خودرو در جاده پس از اتمام گاز مخزن به صورت اتوماتیک به روی بنزین می رود و مشتری حرکت کردن آمپر بنزین را می بیند.اگر بنزین و گاز را با هم استفاده می کند با این روش شبیه ساز را چک کنید :تست شبیه ساز :پیچهای ریل سوخت را باز کنید خودرو را با حالت اضطراری فعال کنید تا مستقیما با گاز روشن شود استارت بزنید .نباید از دهانه انژکتور بنزین خارج شود.نکته : با لامپ تست نمی توان منفی پالس انژکتور را روی گاز امتحان ...
خاموش شدن ناگهانی خودرو
در حال رانندگی ناگهان خودرویتان خاموش میشود و هر چه استارت میزنید، نمیتوانید آن را روشن کنید. بسیاری از ما بی اختیار درب موتور را بالا میزنیم و نگاهی به موتور خودرو میاندازیم و حداکثر چند سیم و شیلنگ را سفت میکنیم هرچند معمولاً این کار کمکی نمیکند. راه حل بعدی تماس با امدادخودرو است. اما اگر این عیب در نقطه ای دور از دسترس سرویس های امدادی رخ دهد، دیگر راه حلی باقی نمی ماند.در این بخش قصد داریم به مرور نکاتی بپردازیم که در این مواقع میتواند به شما در رفع اولیه مشکل کمک کند تا حداقل خودرو را به نزدیکترین تعمیرگاه برسانید. هر خودرو برای کار کردن به سه عامل مهم نیاز دارد: 1- سوخت 2- هوا 3- تایم موتور و برق آن. به همین دلیل برای بررسی علت خاموش شدن ناگهانی باید این سه عامل را بررسی کنیم. اگر خودرویتان خاموش شد حتی در بدترین شرایط، ابتدا خونسردی خود را حفظ کنید. حفظ خونسردی سبب میشود تا کارایی شما بالاتر رفته و در این شرایط شما میتوانید از محفوظات ذهنی و اطلاعات خود استفاده، مشکل را حل کنید. اولین قسمتی که باید نگاه کنید صفحه پشت آمپر است که اطلاعات نسبتاً کاملی از وضعیت خودرو به شما میدهد. ابتدا ببینید خودرو سوخت دارد یا نه؟ هر چند داشتن بنزین مساله ای بسیار آشکار است اما عده بسیاری به آن توجه نمیکنند. البته داشتن سوخت تنها کافی نیست. رسیدن آن به موتور و ریل سوخت (در خودروهای انژکتوری) و یا رسیدن آن به کاربراتور در انواع کاربراتوری نیز مساله ای است که در ادامه باید بررسی کنید. در بسیاری مواقع خودرو به درستی استارت میخورد و برق به نحو مناسب به سر شمع میرسد ولی سوخت به موتور نمیرسد. برای تست مسیر سوخت و رسیدن آن به موتورباید اموری که گفته میشود را تک به تک انجام دهید. برای انجام این امور به تعدادی ابزار نیاز دارید. انبر دست، پیچ گوشتی دو سو و چهار سو. در مدلهای انژکتوری ابتدا ریل سوخت را پیدا کنید. ریل سوخت در بالا و پشت انژکتورهاست. (در مورد پراید این قضیه بیشتر صدق میکند) یک لوله که به آن چهار انژکتور متصل است. به سر این لوله یک شیلنگ وصل است. برای خارج کردن شیلنگ از این لوله نیاز به انبردست دارید. بست دور لوله یا فشاری بوده یا پیچی.اگر فشاری است، دو طرف آن را با انبردست گرفته و بفشارید. سپس آن را عقب بکشید. اما اگر پیچی بوده باید پیچ بست را شل کرده و آن را عقب بکشید. معمولا بست ریل سوخت فشاری است. پس از خارج کردن شیلنگ بنزین از سر ریل سوخت، آن را درون ظرفی بگیرید تا در صورت خروج بنزین روی موتور و قسمتهای داغ آن پاشیده نشود که خطرساز شود. سپس به کسی بگویید که استارت بزند (در مدلهای انژکتوری باز کردن ...