ثبت نام خودروی دنا
مشخصات فني خودرو دنا
مشخصات فني دنامشخصات فني دنا با موتور EF7 نوع موتور ................................... EF7NA تعداد سيلندر ............................. 4 خطي حجم موتور ................................ 1648 سي سي قطر سيلندر ............................... 78.6 ميلي متر كورس پيستون ......................... 85 ميلي متر حداكثر قدرت ............................ 115 اسب بخار در دور 6000 (بنزين) حداكثر قدرت ............................ 105 اسب بخار در دور 6000 (گاز) حداكثر گشتاور .......................... 155 نيوتن متر در دور 4500 (بنزين) حداكثر گشتاور .......................... 136 نيوتن متر در دور 4500 (گاز) سيستم سوخت رساني .............. تزريق الكترونيكي چندنقطه اي تعداد سوپاپ .............................. 16 حد آلايندگي موتور ................... استاندارد يورو 4 نوع گيربكس ............................... پنج دنده دستي نوع ترمز ..................................... دو مداره قطري، ضدقفل (ABS) با توزيع الكترونيكي نيرو ترمزهاي جلو .............................. ديسكي تهويه شونده ترمزهاي عقب ............................ ديسكي ظرفيت صندوق عقب ............... 500 ليتر ظرفيت باك بنزين .................... 66 ليتر مشخصات فني دنا با موتور توربوشارژ نوع موتور ................................... EF7TC تعداد سيلندر ............................. 4 خطي حجم موتور ................................ 1648 سي سي قطر سيلندر ............................... 78.6 ميلي متر كورس پيستون ......................... 85 ميلي متر حداكثر قدرت ............................ 150 اسب بخار در دور 5500 (گاز / بنزين) حداكثر گشتاور .......................... 215 نيوتن متر در دور 2200 تا 4800 (گاز / بنزين) سيستم سوخت رساني .............. تزريق الكترونيكي چندنقطه اي تعداد سوپاپ .............................. 16 حد آلايندگي موتور ................... استاندارد يورو 4 نوع گيربكس ............................... پنج دنده دستي نوع ترمز ..................................... دو مداره قطري، ضدقفل (ABS) ترمزهاي جلو .............................. ديسكي تهويه شونده ترمزهاي عقب ............................ ديسكي ظرفيت صندوق عقب ............... 500 ليتر ظرفيت باك بنزين .................... 66 ليترويژگي هاي محصول Øايمني o مطابقت با استانداردهاي ايمني تصادف از پهلو و جلو o مجهز به كيسه هوا براي راننده و سرنشين جلو o مجهز به كيسه هاي هواي جانبي (برخي از مدل ها) o مجهز به كمربندهاي ايمني سه نقطه اي جلو و عقب با پيش كشنده و محدودكننده نيرو (جلو) o مجهز به سامانه ترمز ضدقفل (ABS) و بوستر MBA به همراه توزيع الكترونيكي نيرو (EBD) o ستون فرمان جمع شونده در تصادف o چراغ هاي مه شكن جلو و عقب به همراه چراغ هاي ايمني درها Ø رفاهي o مجهز به سامانه تهويه مطبوع اتوماتيك (كليه مدل ها) o سامانه فرمان برقي (مدل ايي ال ايكس) o سامانه ورود بدون كليد o آينه ...
آغاز پیش فروش خودرو رانا در نمایندگیهای مجاز ایران خودرو
پيش فروش دومين خودرو با نشان ايراني به نام رانا ازامروز هشتم خرداد ماه سال توليد ملي در تمامي نمايندگي هاي مجاز گروه صنعتي ايران خودرو در سرتاسر کشور آغاز شد. مهندس عبداله بابايي معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: خودروی رانا با آميزه اي از هنر و صنعت ايراني، با قيمت کم‌تر از 15 ميليون تومان به بازار عرضه مي شود. وي به شرايط ويژه پيش فروش خودروی رانا اشاره کرد و اظهار داشت: متقاضيان مي توانند با پيش پرداخت 10 ميليون تومان نسبت به ثبت نام خودروی رانا در نمايندگي هاي مجاز اقدام کنند.بابايي تاکيد کرد: موعد تحويل خودروی رانا به انتخاب مشتري از مهرتا آذر ماه سال توليد ملي، حمايت از کار و سرمايه ايراني است. معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو مهم‌ترين شرايط پيش فروش خودروی رانا را سود مشارکت 20درصد، حداقل سود تعيين شده 17 درصد عنوان کرد. بابايي مزاياي خودروی رانا را توسعه يک پلتفرم جديد براي ايران خودرو در توسعه صادرات، دست‌يابي به استاندارد ايمني سه ستاره و استاندارد آلايندگي يورو 4 و 5 و مجهز به کيسه هوای سرنشين و راننده و ترمز ضد قفل عنوان کرد و اظهار داشت: اين خودرو در جهت عرضه در بازار داخلی و بين المللي درکلاس ابعادي C و به صورت چهار در سدان صندوق‌دار توليد مي شود. وي با اشاره به اين‌که خودروی رانا دوست‌دار محيط زيست است، خاطر نشان ساخت: دانش، توانايي، خودباوري و تجربه گروه صنعتي ايران خودرو را قادر به توليد دومين خودرو با برند ملي ساخته است. بابايي يادآورشد: برنامه توليد خودروی رانا در سال جاري 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است. گفتني است، پيش فروش خودروی رانا از هشتم تا نوزدهم خرداد ماه سال جاري در نمايندگي هاي مجاز گروه صنعتي ايران خودرو صورت مي گيرد.
خــودروی رانـا محـصـول جـدیـد ایــران خـــودرو
باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در كیفیت و توسعه محصول گفت: تولید انبوه رانا دومین خودروی با نشان ایرانی خرداد ماه سال جاری آغاز می شود. جواد سلیمانی افزود: قالب های خطوط تولید رانا، توسط شركت قالب های صنعتی ایران خودرو ساخته شده و آزمون های مربوطه را با موفقیت پشت سرگذاشته است. وی گفت: آزمون های صحه گذاری رانا انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحی و هم در استانداردهای قانونی و اجرایی تامین شده است. سلیمانی افزود: نتایج آزمون های دوام نیز كه پیش از تولید انبوه انجام می شود، برای تایید نهایی طرح، در دسترس است. وی از عرضه مدل فیس لیفت رانا خبر داد كه بلافاصله بعد از تولید انبوه آن خواهد بود و گفت: موتور ای.اف.7 نیز بر روی این خودرو نصب و بخش عمده فرایند انطباق آن انجام شده و تا پایان امسال رانا با این موتور به صورت دوگانه سوز عرضه می شود. سلیمانی با اشاره به این كه، تولید رانا با موتور تی یو 5 در دست اجرا است، اظهار داشت: قرار است در سال جاری 50 هزار دستگاه رانا تولید شود كه این میزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزایش است. وی مهمترین بازار های صادراتی رانا را بازارهای هدف منطقه خاورمیانه، روسیه، تركیه، آفریقا و آمریكای جنوبی عنوان كرد. قیمت بین ۱۴ تا ۲۵ میلیون تومان
عکس های خودروی دنا
خودروی کاملا ایرانی دنا که در رده ی خودروهای مزدا 3 ، زانتیا و پژو پارس است که نوع LX دنا با مشخصات پایه و در گروه خودروهای با رنج قیمتی 18 تا 25 میلیون تومان و نوع ELX این خودرو به عنوان یک محصول لوکس در گروه خودروهای با رنج قیمتی 14 تا 18 میلیون تومان تولید و به بازار عرضه خواهد شد.
مشخصات فني سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2.4
سوزوکی گراند ويتارايمشخصات فني سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2.4 مدل JLX JLX-A مشخصات کلی نوع بدنه اسپورت چندمنظوره پنج در موتور بنزيني 4 سيلندر خطي سيستم محرك دو ديفرانسيل سيستم انتقال قدرت چهاردنده اتوماتيك موتور نوع J24B تعداد سيلندر 4 تعداد سوپاپ 16 حجم موتور سانتيمتر مكعب 2,393 قطر سيلندر x كورس پيستون ميليمتر 90 در 92 ضريب تراكم 10.0 بر يك حداكثر قدرت اسب بخار 169 در 6000 دور در دقيقه حداكثر گشتاور نيوتن متر 227 در 3800 دور در دقيقه سيستم سوخت رساني تزريق چندنقطه اي الكترونيكي نوع سوخت بنزين بدون سرب حد آلايندگي يورو4 انتقال قدرت چهار چرخ متحرك دارد گیربکس نوع چهاردنده اتوماتيك ضریب دنده ها 1 2.826 2 1.493 3 1.000 4 0.688 5 - عقب 2.703 ضریب نهایی 5.125 ضريب دنده هاي انتقالي سبك 1.000 سنگين 1.970 شاسي و تعلیق فرمان ...
گزارش صعود به قله قبله - دنا
عنوان برنامه :صعود به قله قبله-دنامبدا حرکت : اصفهان مقصد : روستای خفر از توابع شهرستان سمیرمهدف: صعود به قله قبله- دناتاریخ اجرای برنامه: 2و3 آبانماه 92 سرپرست، طراح و گزارش نویس: مجید رضایینفرات شرکت کننده: مجید رضایی، فرزاد صادق زاده، علی اوقانیان، علی رجایی، محسن روحانیمقدمه:رشته کوه دنا، بهشت کوهنوردان ایرانرشته کوه دنا، بلندترین کوه و بزرگترین چین خوردگی رشته کوه بزرگ زاگرس محسوب شده و دارای خطالراسی به طول تقریبا 90 کیلومتر است و بین سه استان کهگیلویه و بویراحمد، اصفهان و فارس واقع شده است.این رشته کوه زیبا دارای 49 قله بالای 4000 متر میباشد. دنا با بزرگترین مجموعه قله های 4000 متر در ایران همچون گوهری بی همتا در میان رشته کوههای ایران می درخشد. در مورد دنا یک اشتباه عاميانه وجود دارد، دنا يک قله نيست بلکه يه رشته کوه است.دنا از شمال غربی تا جنوب شرقی کشیده شده است که به سه رشته اصلی و یک رشته فرعی عمودی توسط سه گردنه، بیژن، مورگل غربی و پوتک تقسیم میگردد.کوه قبله در قسمت مرکزی رشته کوه دنا و در سمت شمالی "قاش مستان"، بلندترین قله رشته کوه دنا قرار گرفته است. مبدا حرکت صعود به این قله از روستای خفر و از طریق جان پناه شمالی دنا می باشد. این قله دارای دامنه هایی با شیب تند و مسیر هایی بعضاً با نیاز به درگیری با سنگ می باشد.گزارش برنامه :صبح روز پنج شنبه 2/8/92 ساعت 8:30 با یک دستگاه خودروی شخصی ، اصفهان را به مقصد روستای خفر ترک کردیم. ساعت 10:30 به سمیرم رسیدیم و پس از توفق کوتاهی مسیر را به طرف حنا و خفر ادامه دادیم. مسیرروستای خفر از شهر حنا میگذرد، بعد از حنا اولین دو راهی را می بایست به راست رفت. ابتدای جاده روستای خفر نیز تابلو «به طرف قلل مرکزی دنا» دیده می شود.ساعت 12:00 به خفر رسیدیم و پس از پارک کردن ماشین رو به روی «خانه کوهنوردی برج اسمان» و آماده کردن کوله ها و تعیین مسئولیت هاساعت 12:30 به طرف جانپناه شمالی دنا حرکت کردیم. مسیر پناهگاه از انتهای روستا و باغ های سیب خفر می گذرد ، سپس پاکوب از کنار نهر آب شروع شده و رفته رفته با همین پاکوب ارتفاع می گیریم تا در انتهای دره تپه های سرمه رنگ در سمت غرب دیده میشود، پاکوب از روی همین تپه ها ادامه پیدا می کند تا در انتها و زیر قله تل دژ جانپناه رخ خود را به ما نشان میدهد. ساعت 15:00 به جان پناه رسیدیم و با توجه به حضور گروه هایی دیگر از اصفهان و تهران- که برای صعود به قاش مستان آمده بودند- شلوغ و به ناچار بیرون از جان پناه کمپ زدیم. ظاهرا شرایط جوی مناسب ، گروه های دیگر را نیز برای صعودی دلپذیر وسوسه کرده بود. مهمترین و اساسی ترین نیاز در آن منطقه، تامین آب آشامیدنی ...
پاسخ به سوالات خودرویی ( از ۱۷ تیر ۹۰ به قبل )
پاسخ به سوالات خودرویی ( از ۱۷ تیر ۹۰ به قبل ) --------------------------------------------------------------------