تعویض تسمه تایم تندر 90
ال 90
ال نودبرای تعویض تسمه تایم تندر قاب های تسمه محافظ تسمه تایم را باز کند سپس موتور را در حالت تایم بزاریدیعنی سیلندر1و4 در نقطه مرگ بالا باشد وفلاویل راقفل تایم تندر به این گونه است که سیلندر یک در نقطه مرگ بالا باشد توجه *****توجه در تندر سیلندر یک از سمت جلوموتور است وشمارش سیلندر های تندر مثل گروه پژو نیست وقتی سیلندر یک را در نقطه مرگ بالا قرار داذیذ سیلندرجهار نیز در نقطه مرگ بالاست ومیل سوپاپ هم روی تایم است ابزار مخصوص را ببندید چون موتور تندر موتور دقیق وحساسی است تسمه تایم را باز کنیدبعد از باز کردن تسمه تایم تسمه تایم را تعویض کنید حالا اگر چرخ دنده های میل سوپاپ را باز کردید تعجب نکند هیچ خار یا شاخصی برای بستن ندارد دو عدد کاسه نمد ته میل سوپاپ را از قسمت پلاستیکی وسط ان سوراخ کنید یا پیچ کشتی و کاسه نمد را خارج کنید شاخص میل لنگ را نیز که ابزار مخصوص است قرار دهید ومیل لنگ را تایم کنیدتایم ته میل سوپاپ به این صورت است که از دو عدد نیم دایره تشکیل شده است ته هر میل سوپاپ نیم دایره های کوچک هر میل سوپاپ به سمت پایین یا سمت کارتر همان تو که در تصویر می بینید باشدوتایم جلو میل سوپاپ این است اگر چرخ دنده میل سوپاپ را باز کرده اید سر چرخ دنده میل سوپاپ هوا Aنوشته شده است که نشان گر چرخ دنده میل سوپاپ هوا است وچرخ دنده میل سوپاپ دود هم با حرفEمشخص شده است وقتی که با ابزار مخصوص ته میل سوپاپ را همان طور که گفته شده تایم کردید چرخ دنده میل سوپاپ را روی می سوپاپ خودش قرار دهید بصورتی که ارم شرکت رنو بسمت بالا باشد سپس ابزار مخصوص راببندیدو چرخ دنده میل سوپاپ راسفت کنیدچرخ دنده میل سوپاپ را روی می سوپاپ خودش قرار دهید بصورتی که ارم شرکت رنو بسمت بالا باشد سپس ابزار مخصوص راببندیدو چرخ دنده میل سوپاپ راسفت کنیدتسمه دينام در تندر 90 با هيدروليك سايز 1815تسمه دينام در تندر 90 بدون هيدروليك سايز 6PK 1199 ميباشد.فولي سر ميل لنگ خودروي تندر 90 با پمپ هيدروليك با خودروي بدون پمپ هيدروليك متفاوت است.تسمه تايم داراي 132 دندانه و طبق توصيه كارخانه هنگام تعويض تسمه بايد غلطك هرزگرد و غلطك تسمه سفت كن تعويض شود.براي بازكردن پولي سرميل لنگ نبايد بوسيله استارت پولي را باز كرد.حتما با استفاده از ابزار مخصوص ميل لنگ قفل شود.روي بلوك سيلندر وزير فشنگي روغن يك در پوش نصب شده كه با باز كردن آن مي توان پيچ ابزار مخصوص را جهت قفل كردن ميل لنگ نصب كرد .(خار ميل لنگ در زمان قفل شدن هنگام تايم بودن بايد روي ساعت 11 باشد).غلطك هرزگرد تايم شيار دار است.براي تعويض تسمه تايم ضمن قفل كردن ميل لنگ بايد هر دو ميل سوپاپ با استفاده ...
تعویض تسمه تایمینگ موتور
یکی از قطعات موتور که میباید در زمان معین خود یعنی 60000کیلومتر تعویض گردد تسمه تایمینگ موتور است.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> دراکثرخودروهای امروزی(بجز پژو2000)درموتور انها تاج پیستون صاف بوده و در صورت خرابی تسمه و از تایم افتادن موتور بلافاصله سوپاپها با سطح پیستون برخورد می نمایند. که علاوه بر خرابی پیستون وکج شدن سوپاپها باعث صدمه جدی به سیلندر و سرسیلندر خواهد شدکه هزینه تعمیراتی بیش از 500000تومان را به دنبال خواهد داشت.در این حالت موتور خاموش شده و تحت هیچ شرایطی روشن نمی گردد و می باید با یک جرثقیل و یا بکسل کردن ان را به تعمیرگاه منتقل نمایید. لذا پیشنهاد میگردد حتما این تسمه را در زمان اعلام شده از طرف سازنده خودرو;تعویض نمایید تا از این خسارت جدی و خطرناک جلوگیری گردد. علیرغم اینکه تسمه تایمینگی که من برای خودروی خود در این کیلومتر تعویض نمودم کوچکترین خرابی نداشت ولی به به دلیل اینکه هزینه تعویض تسمه پایین تر است و ریسک توقف موتور نیز پایین می اید این تعمیر پیشگیرانه را انجام دادم. (قیمت تسمه در حدود 15000تومان ;دستمزد 15000تومان وصرف حداکثر یک ساعت زمان برای این تعویض) توصیه میگردد از مرغوبترین تسمه تایم در بازار استفاده گردد.چون استفاده از یک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه های تسمه خواهد شد .و موتور بلافاصله از تایم خارج خواهد شد و اتفاق فوق به وجود خواهد امد. دلایل از تایم خارج شدن موتور 1-پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به ان 2-جدا شدن دندانه های تسمه 3-شل بودن زیاد تسمه تایمینگ که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد. جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد. عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های ان میگردد: 1-استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد. 2-عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.که در سربالائی حتما از دنده سنگین باید استفاده گردد. 3-خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن ان باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد. 4-زیاد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد. 5-تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند. لازم است جهت خرید یک تسمه مناسب با یک تعمیر کار مجرب مشورت نمایید. 6-در صورت خرید تسمه ...
تسمه تایم
تعويض تسمه تايمينگ موتور يکي از قطعات موتور که ميبايد در زمان معين خود يعني 60000کيلومتر تعويض گردد تسمه تايمينگ موتور است. دراکثرخودروهاي امروزي(بجز پژو2000)درموتور انها تاج پيستون صاف بوده و در صورت خرابي تسمه و از تايم افتادن موتور بلافاصله سوپاپها با سطح پيستون برخورد مي نمايند. که علاوه بر خرابي پيستون وکج شدن سوپاپها باعث صدمه جدي به سيلندر و سرسيلندر خواهد شدکه هزينه تعميراتي بيش از 500000تومان را به دنبال خواهد داشت.در اين حالت موتور خاموش شده و تحت هيچ شرايطي روشن نمي گردد و مي بايد با يک جرثقيل و يا بکسل کردن ان را به تعميرگاه منتقل نماييد. لذا پيشنهاد ميگردد حتما اين تسمه را در زمان اعلام شده از طرف سازنده خودرو;تعويض نماييد تا از اين خسارت جدي و خطرناک جلوگيري گردد. عليرغم اينکه تسمه تايمينگي که من براي خودروي خود در اين کيلومتر تعويض نمودم کوچکترين خرابي نداشت ولي به به دليل اينکه هزينه تعويض تسمه پايين تر است و ريسک توقف موتور نيز پايين مي ايد اين تعمير پيشگيرانه را انجام دادم. (قيمت تسمه در حدود 15000تومان ;دستمزد 15000تومان وصرف حداکثر يک ساعت زمان براي اين تعويض) توصيه ميگردد از مرغوبترين تسمه تايم در بازار استفاده گردد.چون استفاده از يک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه هاي تسمه خواهد شد .و موتور بلافاصله از تايم خارج خواهد شد و اتفاق فوق به وجود خواهد امد. دلايل از تايم خارج شدن موتور 1-پارگي تسمه تايمينگ به دليل استهلاک بالا و تنش هاي زياد وارده به ان 2-جدا شدن دندانه هاي تسمه 3-شل بودن زياد تسمه تايمينگ که بيشتر به دليل خرابي تسمه سفت کن اتفاق مي افتد. جهت تست شل ويا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه بايد بين 2 الي 3 ميليمتر انعطاف داشته باشد. عواملي که باعث پارگي تسمه و يا کنده شدن دندانه هاي آن ميگردد: 1-استفاده زياد از دورهاي بالاي موتور بخصوص در دورهاي بيش از 4000دور در دقيقه که باعث استهلاک سريع قطعات مي گردد. 2-عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائي ها و يا عبور از روي سرعت گيرها ;که باعث فشار خيلي زياد روي موتور و به عبارتي روي اين تسمه ميگردد.که در سربالائي حتما از دنده سنگين بايد استفاده گردد. 3-خرابي تسمه سفت کن که در صورت گيرپاژ کردن ان باعث کشيدگي و پارگي تسمه تايم خواهد شد. 4-زياد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابي تسمه سفت کن و در نهايت خرابي تسمه خواهد شد. 5-تسمه هاي نامرغوب در بازار به وفور يافت مي شود که توان تحمل بارهاي زياد را ندارند و به سرعت مستهلک ميگردند. لازم است جهت خريد يک تسمه مناسب با يک تعمير کار مجرب مشورت نماييد. 6-در صورت خريد تسمه تايم با يک بازديد ...