تجهیزات جانبی رانا
فروش و نصب کروز کنترل
به طور ساده می توان آن را ابزاری برای ثابت نگاه داشتن سرعت خودرو در میزان مورد درخواست راننده عنوان نمود. مثلا اگر سرعت را روی ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت تثبیت نمایید خودرو به صورت اتوماتیک تحت هر شرایطی این سرعت را برای شما ثابت نگه میدارد، حتی در سربالایی ها، سراشیبی ها و یا هنگام وزش باد مخالف سرعت شما تغییر نخواهد کرد، کروز کنترل علاوه بر این به شما این امکان را میدهد تا بدون نیاز به فشردن پدالهای ترمز و گاز و تنها با فشردن دکمه های دستی، سرعت خود را با هر بار فشردن دکمه ۱کیلومتر بر ساعت افزایش یا کاهش دهید ( در مورد خودروهای با استاندارد انگلیسی این میزان ۱ مایل می باشد )، کروز کنترل در هنگام فشردن پدال ترمز و همچنین در مورد خودروهای دنده معمولی فشردن پدال کلاج از مدار خارج میشود، که البته به وسیله فشردن دکمه دیگری دوباره سرعت قبلی که توسط راننده تثبیت شده بود از حافظه سیستم قابل بازیابی است. کروز کنترل بسته به شرکت سازنده آن در سرعتهای زیر ۴۰-۵۰ کیلومتر قابلیت تثبیت سرعت را به شما نمی دهد چرا که این سیستم مخصوص مصارف جاده ای با ترافیک کم می باشد و نباید در سطح شهر از آن استفاده کرد، همچنین استفاده از آن در شرایط برفی و بارانی، جاده های پرپیچ و خم و برای رانندگانی که سابقه به خواب رفتن در هنگام رانندگی را دارند می تواند خطر آفرین باشدنحوه کار با کروز کنترل کروز کنترلها عموما دارای دکمه های Set/Accel ، Resume ، On/Off و Coast می باشند. محل قرارگیری این دکمه ها بسته به کارخانه سازنده خودرو، متفاوت می باشد؛ در برخی خودروها از جمله انواع آمریکایی دکمه های کروز کنترل در روی فرمان، در برخی خودروها بر روی دسته راهنما و یا دسته برف پاک کن و در برخی هم بر روی دسته جداگانه ای پشت فرمان و زیر دسته راهنما یا برف پاک کن قرار دارند و در انواع وطنی ( محصولات سفارشی ایران خودرو ) نیز دکمه ها بر روی دسته دنده قرار دارند که این سیستم بیشتر در خودروهایی که به طور دستی کروز کنترل بعدا بر رویشان نصب میشود و طراحی اولیه ای برای آن وجود ندارد،دیده می شود و کمتر خودروسازی دکمه های کروز کنترل را بر روی دسته دنده قرار می دهد؛ چرا که باعث جداشدن دست راننده از فرمان می شود. همچنین نگاه کردن راننده به دسته دنده برای پیدا کردن دکمه مورد نظر نیز می تواند حادثه آفرین باشد. اما بهترین محل قرارگیری که اکثر خودروسازان نیز دکمه ها را بر روی آن قرار می دهند همان روی فرمان خودرو است، و پس از آن نیز دسته های جداگانه پشت فرمان؛ چراکه استفاده دو منظوره بر روی دسته راهنما و برف پاک کن نیز امکان بروز اشتباه را بالا خواهد برد. n/Off : سیستم کروز کنترل ...
انواع رینگ و لاستیک اسپرت
نکاتی در مورد لاستیک اتومبیلتان:1 فشار باد لاستیک چرخ ها مهمترین عاملی است که در عمر لاستیک اثر میگذارد. فشار باد لاستیک را باید زمانی که لاستیک ها سرد است تنظیم کرد. اگر جلوبندی خودرو سالم و میزان باشد و چرخ ها هم بالانس باشند با نگهداشتن باد لاستیک ها در فشار درست ، عمر لاستیک ها تقریبا دو برابر می شود.2. همیشه باید سالمترین لاستیک ها را در چرخ جلو استفاده کرد تا امکان ترکیدن کاهش یابد چون ترکیدن لاستیک های جلو خطرناک تر از ترکیدن لاستیک های عقب است و در سرعت های بالا احتمال چپ شدن خودرو چند برابر می شود.3. لاستیک های جلو ، قسمت جلویی خودرو را هدایت میکنند و بالطبع بخش اعظم نیروهای خودرو در سر پیچ ها را تحمیل می کنند در حالی که لاستیک های عقب نیروهای رانش را تحمل می کنند و به همین دلیل است که لاستیک های چرخ جلو بیشتر در قسمت بیرونی آج خورده میشوند و لاستیک های چرخ های عقب در وسط آج می خورند.4. فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو باعث آسیب رساندن به لاستیک ها میشوند. پایین بودن فشار باد در هنگام رانندگی باعث اصطکاک بیشتر و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد در لاستیک میشود و عمر لاستیک را به شدت کاهش میدهد. اگر لاستیک از دو طرف خورده شود ولی در بخش میانی سالم بماند نشانه کم بودن فشار باد لاستیک در طول رانندگی است و اگر فقط در وسط سائیده شود نشانه زیاد بودن فشار باد لاستیک است.5. معمولا بعد از رانندگی طولانی و به خاطر گرم شدن لاستیک، فشار باد زیاد میشود، اگر در این حالت فشار باد لاستیک از حد توصیه شده بیشتر شد نیابد آن را کم کرد، باید پس از خنک شدن لاستیک ، دوباره فشار باد را کنترل کرد.6. در هنگام خرید لاستیک باید به نوع خودرو و همچنین نوع رینگ توجه کرد. رینگ حتما باید استاندارد خودرو باشد و از نظر پهنا و قطر رینگ مشابه لاستیک استاندارد باشد.7. باید هنگام استفاده از لاستیک های بدون تیوب حتما توجه کرد که این نوع لاستیک ها را فقط میتوان روی رینگ مناسب آن استفاده کرد و رینگ نباید تعمیر و یا جوشکاری شده باشد.8. استفاده از لاستیک ها با اندازه های مختلف و مارک های متفاوت ( به عنوان مثال رادیال یا معمولی ) در یک محور اشتباه است. این کار امنیت خودرو در سرعت های بالا را به خطر می اندازد چون لاستیک های با ساختار متفاوت و حتی ساخت شرکت های مختلف از نظر ارتفاع و پهنای لاستیک با یکدیگر فرق دارند.9. لاستیک نخ زده به هیچ وجه قابل اطمینان نیست، زمانی که لاستیک خودرو نخ زده شد به منظور حفظ جان سرنشینان و ایمنی خودرو سریعا باید لاستیک تعویض شود.10. بار سنگین عمر لاستیک را کم میکند چون به نسوج لاستیک بیش از اندازه فشار ...
معرفی کامل و بدون نقص رانا خودرو ملی همراه با مشخصات و تصاویر
در طراحی ظاهری " رانا" با ارائه سیمایی متفاوت جهت معرفی برند ایران خودرو, مدرنیته و پویایی به بیننده القا می شود بی آنکه اهداف قیمتی را تحت تاثیر قراردهد. چهره ای کاملا نو در جلو و عقب شامل در صندوق عقب و موتور, سپرها, چراغها و گلگیرها و همچنین طرحی قوی, ساده و کاربردی برای داشبورد و دیگر تزئینات داخلی را می توان مشاهده کرد. ساختار بدنه "رانا" از نوع سه محفظه ای بوده و از ورق های فولادی فرم داده شده ساخته شده که با توجه به عملکرد آن دارای ضخامت 0.7 تا 2.5 میلی متر است. از ورق های فولادی با استحکام بالا برای اجزایی استفاده می شود که مقدار تنش آن ها بسیار زیاد است, مانند تکیه گاه های سازه ای جلو و یا رام موتور, این امر هم باعث استحکام بیشتر و هم کاهش وزن حدود 50 درصد برای دستیابی به ورق های معمول می شود که برای مقاومت در برابر تنش های مشابه و شدید می بایست ضخامتی دو برابر آنچه گفته شده داشته باشند. یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار در طراحی یک محصول جدید در شرکت ایران خودرو, ایمنی خودرو شامل ایمنی فعال و غیر فعال است. ایمنی فعال از اجزای مکانیکی و همچنین رفتار دینامیکی خودرو برای پرهیز از تصادف استفاده می کند, در حالی که ایمنی غیرفعال در حقیقت با استفاده از گزینه های مختلف سعی دارد خسارات و صدمات جانی ناشی از تصادف را کاهش دهد و بدون اغراق باید گفت " رانا" خودرویی است با سطح ایمنی خودروهای مدرن جهان, چه در بخش ایمنی فعال و چه در بخش غیر فعال. این خودرو ملی که میتوان آن را با نام های رانا و نوند و x12 شناخت با برند ملي ايران خودرو به نام «رانا» با حضور مقامات بلند پايه کشوري و مديران ارشد صنعت خودرو رونمایی شد. خودرو ايکس دوازده در راستاي توسعه برند ملي ايران خودرو با طراحي و استانداردهاي روز، مناسب براي خانواده، ارزان قيمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعريف شده است. توليد و عرضه همزمان خودرو ايکس دوازده درايران و در چهار قاره جهان از ويژگي هاي دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو است. اين خودرو اولين خودرو ايراني در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پياده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنين اولين خودرويي است که استانداردهاي آلايندگي يورو 4 و 5 را اخذ مي کند. در راستاي کسب مزيت رقابتي در بازار هاي خارجي، خودرو ايکس دوازده علاوه بر استانداردهاي روز اروپا جايگاه بسيار مطلوبي در رده بندي ايمني در ميان خودروهاي همکلاس برمبناي معيار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ايمني تعريف شده براي سرنشينان و عابر پياده دارد. با طراحي و توسعه بخش عمده اي از زير مجموعه هاي پلتفرمي، خودرو ايکس دوازده برروي پلتفرمي با مالکيت معنوي ...
معرفی کامل دنا ، محصول جدید ایران خودرو
این مطلب صرفا به معرفی خودرو دنا اختصاص دارد و جزئیات و حواشی جالب رونمایی خودرو دنا در مطلبی دیگر به طور گسترده پوشش داده خواهد شد . شروع پروژه و ... : ایران خودرو در آذر سال 1388 ، پروژه ای را با نام NX7 تعریف کرد که طی آن طراحی محصولی جدید از خانواده خودرو ملی برای پوشش بازه بالاتر قیمتی تعریف شده بود . اصلی ترین المان این پروژه ارائه طراحی جذاب و خاص برای خانواده خودرو ملی بود ، هدفی که بیش تر زمان پروژه را درگیر خود کرده و در اصل این خودرو بر پایه یک طراحی جدید بنا شده است . دنا حاصل حدود 9 ماه فعالیت مهندسان ایران خودرو از فروردین 1389 است که در بهمن ماه سال گذشته وارد فاز نمونه سازی شده است . یکی از اصولی که ایران خودرویی ها بر آن پایفشاری دارند ، جدید بودن این محصول است . این موضوع در حالی به مراتب در گوش مردم خوانده می شود که حتی یک فرد عادی هم با بررسی شواهد موجود روی این خودرو می تواند به فیس لیفت بودنش پی ببرد . البته از حق نگذریم ، این فیس لیفت در دسته ، تغییر چهره های کلی قرار می گیرد و از نظر طراحی چه در خارج و چه در داخل نسبت به سمند متفاوت است . استدلال مدیر طراحی ایران خودرو هم اینگونه بود که کلمه و مفهوم فیس لیفت در ایران رواج ندارد و از همین رو ایران خودرو عنوان محصول جدید را بر دنا قرار داده است . به هر حال ، چه به عنوان یک فیس لیفت و چه به عنوان یک محصول جدید ، دنا خودرویی دوست داشتنی است . بررسی طراحی و گفت و گویی با طراحان دنا : طراحی دنا چه از نظر کارشناسان طراحی و چه از نظر یک فرد عادی مطمئنا زیبا و دلنشین است . اگر به دنبال خودرویی هستید که دنا از روی آن کپی شده باشد باید فرصت بسیاری را بگذراید زیرا دنا از هر زاویه ، تداعی گر یک خودرو خاص است که در هم تلفیق شده اند . همانند رانا ، طراحی جلو و پشت این خودرو هماهنگی خاصی ندارند و هر کدام حرف مجزایی می زنند . نمای جانبی نیز تنها در بخش گلگیر ها و دستگیره درب ها کمی دجار تغییر شده که ممکن است شما را به اشتباه بیاندازد و فکر کنید درب ها متفاوت از سمند طراحی شده اند . دنا را با رانا مقایسه کردیم و از طراح خارجی خودرو پرسیدیم که ، کدام یک از این طرح ها بیش تر به دلش می نشیند و حاصل آن به زبان طراحی ایران خودرو نزدیک تر است ؟ طراح جوان و نسبتا بر افروخته از برخی برنامه های ایران خودرو که قصد نداریم نامش را در این مطلب بیاوریم در پاسخ گفت : دنا به سلیقه و هدف ما نزدیک تر است . دنا یک پروژه سنگین از نظر طراحان این خودرو است و آن ها به هیچ وجه به جدید بودن این محصول اعتقاد ندارند و آن را صرفا یک محصول فیس لیفت شده ( تغییر چهره یافته ) نسبت به خانواده سمند می دانند . خودرویی ...
خودرو X12 (رانا) دومین محصول با نشان ایران خودرو
خودرو ایکس دوازده در راستای توسعه برند ملی ایران خودرو با طراحی و استانداردهای روز، مناسب برای خانواده، ارزان قیمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعریف شده است. تولید و عرضه همزمان خودرو ایکس دوازده درایران و در چهار قاره جهان از ویژگی های دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو است. این خودرو اولین خودرو ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پیاده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. در راستای کسب مزیت رقابتی در بازار های خارجی، خودرو ایکس دوازده علاوه بر استانداردهای روز اروپا جایگاه بسیار مطلوبی در رده بندی ایمنی در میان خودروهای همکلاس برمبنای معیار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ایمنی تعریف شده برای سرنشینان و عابر پیاده دارد. با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد. : "رانا " نام تجاری ایکس 12 است، به عنوان دومین برند ملی ایران خودرو پس از سمند رونمایی شد.با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی ، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد . دومین خودرو با برند ملی ایران خودروبا تنوع گسترده در موتورهای 6/1 لیتری بنزینی و 7/1 لیتری (موتور ملی پایه گازسوز )و تجهیزات جانبی ارائه می شود بطوریکه مشتریان ، امکان انتخاب مدل های متنوعی از این خودرو را دارند . این محصول در انتهای سال 1388 روانه بازار های داخلی و خارجی خواهد شد . تیراژ نهایی تولید خودرو رانا ، سالانه 150 هزار دستگاه است و در بازاز داخلی این محصول بدون محدویت عرضه خواهد شد ضمن آنکه طبق برنامه ریزی های انجام شده ، 25 درصدتیراژ تولید این خودرو روانه بازارهای خارجی خواهد شد . . محمدی ـ مدیر پروژه رانا ـ با اشاره به این‌که این خودرو در کلاس C محسوب میشود، خاطرنشان کرد: این خودرو خودرویی است در ابعاد سمند و پژو ٢٠٦ اس‌دی که برای خانواده مناسب محسوب میشود. وی با اشاره به این‌که این خودرو با استاندارد یورو ٥ برای صادرات عرضه خواهد شد، خاطرنشان کرد: رانا استانداردهای اتحادیه اروپا (EEC/ECE) را پاس میکند و برجسته‌ترین ویژگی این خودرو این است که با استاندارد تصادف با عابر تطابق دارد و در حین تصادف، عابر کمترین صدمه را خواهد دید. او موتور، گیربکس، صندلی‌ها و دیگر اجزای این خودرو را جدید دانست و گفت: روی پلت‌فرم و قوای محرکه آن استفاده از موتور ملی را در نظر گرفته‌ایم. همچنین موتور ١٦٠٠ سی‌سی برای بازار داخل و صادرات ...
اموزش نصب تجهیزات رانا
این تاپیک رو با هدف کسب تجارب جدید و استفاده از خلاقیت دوستان باز میکنم ( البته با اجازه مدیریت محترم انجمن) :نصب چراغ داشبورد :برای این کار به قطعات و ابزار ذیل نیاز می باشد :چراغ داشبورد 206 میکرو سویچ داشبورد (کلید فشاری) 206سوکت کلید و سوکت اتصال چراغ هر کدام یک عددسیم مشکی و قرمز حدودا 60 سانتی مترهزینه تهیه کل لوازم کمتر از ده هزار تومانمیتوانید از آپکو تهیه کنید. نوار چسب .سیم چین .تیغ یا چاقوی موکت بری سایز کوچک .آچار ستاره ای و آچار 10 یک سر رینگیدرب داشبورد را باز کنید و 6 عدد پیچ ستاره ای رابازکنید (4 تا بالا و 2 تا پایین ) برای باز کردن 2 تا پایینی باید درب بسته باشد .یک عدد پیچ ستاره ای زیر سقف و دو عدد پیچ سایز شش انتهایی رو باز کنید.جعبه داشبورد را بیرود بکشید. برای نصب چراغ بهترین محل ته چعبه هست که به صورت فابریک باز شو دارد.به ابعاد 2.5*6.8 در همین محل جای چراغ رو برش دهید.واسه این کار ابتدا با ماژیک زرد علامت زده سپس تیغ را روی حرارت گرم کنید و به آرامی برش بزنید.زائده اضافی ایجاد شده را با تیغ بکنید.در حین کار مواظب خش افتادن درب جعبه باشید.سیم های چراغ از یک سو به بدنه فلزی منفی و سوی دیگر به میکروسویچ وصل میشود.سیم مشکی را 30 سانت جدا کرده به چراغ وصل کنید با سوکت مخصوص یا به قسمت فلزی چراغ با هویه لحیم کنید.سیم قرمز 40 سانت چیده به یک سر سیم سوکت میکروسویچ ( این سوکت حتما باید تهیه شود) وصل کنید.عایق اتصالات با نوار چسب فراموش نشود چراغ را از داخل چعبه با فشار جا بیاندازید.از خارج جعبه لبه های بیرون زده را با چسب مایع یا حرارتی و یا سر هویه و ایجاد جوش پلاستیک چراغ را محکم کنید.بهترین محل نصب سویچ سمت راست پایین درب چعبه هست.به اندازه قسمتی که وارد بدنه می شود برای میکروسویچ سوراخ ایجاد کنید.(مانندنصب چراخ)سوکت را به میکرو سویچ وصل کرده یک تیکه سیم قرمز نیم متری برای نصب اتصال مثبت در نظر بگیرید.برای اتصال مثبت از سیم پخش صوت استفاده شود.(به کمک دفترچه راهنماو نقشه سیم کشی پخش به یکی از سیم های A6 اتصال دایم _در روز چراغ روشن شود.یا اتصال چراغ جانبی پخش _فقط شب چراغ داشبورد روشن شود. وصل نمایید. درپوش کنسول میانی رو با پیچ گشتی تخت بیرون بکشید. بعد از اتمام کار تست نموده .سیم منفی چراغ را به لوله فلزی بالای چعبه وصل کنید.برای جا زدن جعبه ابتدا زائده های بالای آن بدون فشار زیاد جا انداخته سپس پیچ ها را سفت کنید.http://ham1234.persiangig.com/other/IMG_1923.jpghttp://ham1234.persiangig.com/other/IMG_1925.jpg-- 28 فروردین 1392, 23:45 --نصب بلندگوی درب عقب :من باند عقب درها رو نصب کردم .واسه دوستانی که میخوان این کار و انجام بدن مراحل توضیح میدم: لوازم :خرید ...
خودرو X12 (رانا) دومین محصول با نشان ایران خودرو
خودرو ایکس دوازده در راستای توسعه برند ملی ایران خودرو با طراحی و استانداردهای روز، مناسب برای خانواده، ارزان قیمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعریف شده است. تولید و عرضه همزمان خودرو ایکس دوازده درایران و در چهار قاره جهان از ویژگی های دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو است. این خودرو اولین خودرو ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پیاده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. در راستای کسب مزیت رقابتی در بازار های خارجی، خودرو ایکس دوازده علاوه بر استانداردهای روز اروپا جایگاه بسیار مطلوبی در رده بندی ایمنی در میان خودروهای همکلاس برمبنای معیار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ایمنی تعریف شده برای سرنشینان و عابر پیاده دارد. با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد. : "رانا " نام تجاری ایکس 12 است، به عنوان دومین برند ملی ایران خودرو پس از سمند رونمایی شد.با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی ، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد . دومین خودرو با برند ملی ایران خودروبا تنوع گسترده در موتورهای 6/1 لیتری بنزینی و 7/1 لیتری (موتور ملی پایه گازسوز )و تجهیزات جانبی ارائه می شود بطوریکه مشتریان ، امکان انتخاب مدل های متنوعی از این خودرو را دارند . این محصول در انتهای سال 1388 روانه بازار های داخلی و خارجی خواهد شد . تیراژ نهایی تولید خودرو رانا ، سالانه 150 هزار دستگاه است و در بازاز داخلی این محصول بدون محدویت عرضه خواهد شد ضمن آنکه طبق برنامه ریزی های انجام شده ، 25 درصدتیراژ تولید این خودرو روانه بازارهای خارجی خواهد شد . . محمدی ـ مدیر پروژه رانا ـ با اشاره به این‌که این خودرو در کلاس C محسوب میشود، خاطرنشان کرد: این خودرو خودرویی است در ابعاد سمند و پژو ٢٠٦ اس‌دی که برای خانواده مناسب محسوب میشود. وی با اشاره به این‌که این خودرو با استاندارد یورو ٥ برای صادرات عرضه خواهد شد، خاطرنشان کرد: رانا استانداردهای اتحادیه اروپا (EEC/ECE) را پاس میکند و برجسته‌ترین ویژگی این خودرو این است که با استاندارد تصادف با عابر تطابق دارد و در حین تصادف، عابر کمترین صدمه را خواهد دید. او موتور، گیربکس، صندلی‌ها و دیگر اجزای این خودرو را جدید دانست و گفت: روی پلت‌فرم و قوای محرکه آن استفاده از موتور ملی را در نظر گرفته‌ایم. همچنین موتور ١٦٠٠ سی‌سی برای بازار ...
مشخصات فنی خودرو رانا +خودرو جدید ایران خودرو
مهندس علير ضا محمدي ،مدير پروژه خودروي رانا درزمينه اهداف توليد محصول جديد ايران خودرو گفت : توليد محصولی جديد با ظاهر منحصر به فرد، قیمت پایین تر از خودروهای هم خانواده و برخوردار از آخرین استانداردهای روز براي ترويج و توسعه برند ايران خودرو، از جمله اهداف شركت ايران خودرو از عرضه اين محصول است. وي افزود : اين گروه صنعتي در اين حركت خود، تامین بازار خودروهایی در حاشیه قیمتی متوسط به پایین و توسعه پلاتفرم مختص ایران خودرو در کنار توسعه محصول جدید را نيز در نظر داشته تا از اين راه، توسعه سهم صادرات و تضمین تداوم تولید در سایت های خارج از کشور در آینده را نيز محقق سازد. مشخصات فني محمدي درباره مشخصات دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو خاطر نشان ساخت : از جنبه هاي گوناگون مانند در موتور، گلگیرها، چراغ ها، سپر ها و صندوق عقب، از طراحی کاملا جدیدي برخوردار است. وي تاكيد كرد :در اين خودرو ساير بخش ها از قبيل داشبورد، صندلی های جلو و عقب، رودری های جلو و عقب، قاب ستون ها و غربیلک فرمان نيز كاملا جديد و ابتكاري است. سیستم تعلیق عقب اين خودرو از نوع Twist Beam بوده و از كيسه هواي راننده و سرنشین برخوردار است. مدير پروژه خودروي رانا تصريح كرد : در طراحي اين محصول، سيستم هاي تعلیق جلو، اگزوز، هیدرولیک فرمان و فریم صندلی ها با اعمال اصلاحات لازم و به منظور استفاده بهینه از سرمایه گذاری های موجود، از سبد محصولات ایران خودرو به كار گرفته شده است.از جمله اهداف مهمي كه ايران خودرو در طراحي و عرضه اين محصول دنبال كرده، مي توان به مصرف سوخت و آلایندگی، ایمنی، قیمت، عملکرد مناسب موتور و قوای محرکه، خدمات پس از فروش، فرمان پذيري و امکانات رفاهی، ارزاني تعميرات و نگهداري و دوام و کیفیت بالاي قطعات اشاره كرد. توسعه پلاتفرم جدید با مالکیت ایران خودرو وي درزمينه توسعه پلاتفرم خودروي رانا خاطر نشان ساخت : بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلاتفرم متعلق به ایران خودرو كه خودروی ”رانا“ برروی آن ارايه شده، موتور و گیربکس، سیستم تعلیق، کفی خودرو، صندلی ها، سیستم هاي خنک کاری، ترمز و الکتریکال و مجموعه اگزوز را در بر دارد. گزینه های قوای محرکه به عنوان یکی از اجزا اصلی پلاتفرم محمدي با اشاره به اين كه در اين خودرو از قواي محركه متنوعي استفاده شده است ظخاطر نشان ساخت : موتور 1600 سي سي موجود براي بازار ایران و بازارهای صادراتي از جمله اين موارد است. اين موتور داراي 16 سوپاپ بوده و از 110 اسب توان در دور 5800 و گشتاور 142 نيوتن متر در دور 4000 برخوردار است. اين موتور بنزین سوز بوده اما قابلیت ارايه به صورت ...
رونمایی از خودرو جدید X12 (رانا) ایران خودرو
خودرو ایکس دوازده در راستای توسعه برند ملی ایران خودرو با طراحی و استانداردهای روز، مناسب برای خانواده، ارزان قیمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعریف شده است. تولید و عرضه همزمان خودرو ایکس دوازده درایران و در چهار قاره جهان از ویژگی های دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو است. این خودرو اولین خودرو ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پیاده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. در راستای کسب مزیت رقابتی در بازار های خارجی، خودرو ایکس دوازده علاوه بر استانداردهای روز اروپا جایگاه بسیار مطلوبی در رده بندی ایمنی در میان خودروهای همکلاس برمبنای معیار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ایمنی تعریف شده برای سرنشینان و عابر پیاده دارد. با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد. "رانا " نام تجاری ایکس 12 است، به عنوان دومین برند ملی ایران خودرو پس از سمند رونمایی شد.با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی ، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد . دومین خودرو با برند ملی ایران خودروبا تنوع گسترده در موتورهای 6/1 لیتری بنزینی و 7/1 لیتری (موتور ملی پایه گازسوز )و تجهیزات جانبی ارائه می شود بطوریکه مشتریان ، امکان انتخاب مدل های متنوعی از این خودرو را دارند . این محصول در انتهای سال 1388 روانه بازار های داخلی و خارجی خواهد شد . تیراژ نهایی تولید خودرو رانا ، سالانه 150 هزار دستگاه است و در بازاز داخلی این محصول بدون محدویت عرضه خواهد شد ضمن آنکه طبق برنامه ریزی های انجام شده ، 25 درصدتیراژ تولید این خودرو روانه بازارهای خارجی خواهد شد . محمدی ـ مدیر پروژه رانا ـ با اشاره به این‌که این خودرو در کلاس C محسوب میشود، خاطرنشان کرد: این خودرو خودرویی است در ابعاد سمند و پژو ٢٠٦ اس‌دی که برای خانواده مناسب محسوب میشود. وی با اشاره به این‌که این خودرو با استاندارد یورو ٥ برای صادرات عرضه خواهد شد، خاطرنشان کرد: رانا استانداردهای اتحادیه اروپا (EEC/ECE) را پاس میکند و برجسته‌ترین ویژگی این خودرو این است که با استاندارد تصادف با عابر تطابق دارد و در حین تصادف، عابر کمترین صدمه را خواهد دید. او موتور، گیربکس، صندلی‌ها و دیگر اجزای این خودرو را جدید دانست و گفت: روی پلت‌فرم و قوای محرکه آن استفاده از موتور ملی را در نظر گرفته‌ایم. همچنین موتور ١٦٠٠ سی‌سی برای بازار داخل و صادرات ...
رونمایی از خودرو جدید X12 (رانا) ایران خودرو
خودرو ایکس دوازده در راستای توسعه برند ملی ایران خودرو با طراحی و استانداردهای روز، مناسب برای خانواده، ارزان قیمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعریف شده است. تولید و عرضه همزمان خودرو ایکس دوازده درایران و در چهار قاره جهان از ویژگی های دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو است. این خودرو اولین خودرو ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پیاده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. در راستای کسب مزیت رقابتی در بازار های خارجی، خودرو ایکس دوازده علاوه بر استانداردهای روز اروپا جایگاه بسیار مطلوبی در رده بندی ایمنی در میان خودروهای همکلاس برمبنای معیار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ایمنی تعریف شده برای سرنشینان و عابر پیاده دارد. با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد. "رانا " نام تجاری ایکس 12 است، به عنوان دومین برند ملی ایران خودرو پس از سمند رونمایی شد.با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی ، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد . دومین خودرو با برند ملی ایران خودروبا تنوع گسترده در موتورهای 6/1 لیتری بنزینی و 7/1 لیتری (موتور ملی پایه گازسوز )و تجهیزات جانبی ارائه می شود بطوریکه مشتریان ، امکان انتخاب مدل های متنوعی از این خودرو را دارند . این محصول در انتهای سال 1388 روانه بازار های داخلی و خارجی خواهد شد . تیراژ نهایی تولید خودرو رانا ، سالانه 150 هزار دستگاه است و در بازاز داخلی این محصول بدون محدویت عرضه خواهد شد ضمن آنکه طبق برنامه ریزی های انجام شده ، 25 درصدتیراژ تولید این خودرو روانه بازارهای خارجی خواهد شد . محمدی ـ مدیر پروژه رانا ـ با اشاره به این‌که این خودرو در کلاس C محسوب میشود، خاطرنشان کرد: این خودرو خودرویی است در ابعاد سمند و پژو ٢٠٦ اس‌دی که برای خانواده مناسب محسوب میشود. وی با اشاره به این‌که این خودرو با استاندارد یورو ٥ برای صادرات عرضه خواهد شد، خاطرنشان کرد: رانا استانداردهای اتحادیه اروپا (EEC/ECE) را پاس میکند و برجسته‌ترین ویژگی این خودرو این است که با استاندارد تصادف با عابر تطابق دارد و در حین تصادف، عابر کمترین صدمه را خواهد دید. او موتور، گیربکس، صندلی‌ها و دیگر اجزای این خودرو را جدید دانست و گفت: روی پلت‌فرم و قوای محرکه آن استفاده از موتور ملی را در نظر گرفته‌ایم. همچنین موتور ١٦٠٠ سی‌سی برای بازار داخل و صادرات ...
دومین خودروی ملی ایران خودرو رونمایی شد
خودرو ایکس دوازده در راستای توسعه برند ملی ایران خودرو با طراحی و استانداردهای روز، مناسب برای خانواده، ارزان قیمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعریف شده است. تولید و عرضه همزمان خودرو ایکس دوازده درایران و در چهار قاره جهان از ویژگی های دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو است. این خودرو اولین خودرو ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پیاده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. در راستای کسب مزیت رقابتی در بازار های خارجی، خودرو ایکس دوازده علاوه بر استانداردهای روز اروپا جایگاه بسیار مطلوبی در رده بندی ایمنی در میان خودروهای همکلاس برمبنای معیار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ایمنی تعریف شده برای سرنشینان و عابر پیاده دارد. با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد. مهر "رانا " دومین برند ملی ایران خودرو رونمایی شد خبرگزاری فارس: "رانا " که نام تجاری ایکس 12 است، به عنوان دومین برند ملی ایران خودرو پس از سمند صبح امروز رونمایی شد. با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی ، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد . دومین خودرو با برند ملی ایران خودروبا تنوع گسترده در موتورهای 6/1 لیتری بنزینی و 7/1 لیتری (موتور ملی پایه گازسوز )و تجهیزات جانبی ارائه می شود بطوریکه مشتریان ، امکان انتخاب مدل های متنوعی از این خودرو را دارند . این محصول در انتهای سال 1388 روانه بازار های داخلی و خارجی خواهد شد . تیراژ نهایی تولید خودرو رانا ، سالانه 150 هزار دستگاه است و در بازاز داخلی این محصول بدون محدویت عرضه خواهد شد ضمن آنکه طبق برنامه ریزی های انجام شده ، 25 درصدتیراژ تولید این خودرو روانه بازارهای خارجی خواهد شد . فارس در حاشیه مراسم امروز تودیع و معارفه مدیران عامل جدید و قدیم ایران خودرو از دومین برند داخلی شرکت ایران خودرو (رانا) رونمایی شد. محمدی ـ مدیر پروژه رانا ـ با اشاره به این‌که این خودرو در کلاس C محسوب میشود، خاطرنشان کرد: این خودرو خودرویی است در ابعاد سمند و پژو ٢٠٦ اس‌دی که برای خانواده مناسب محسوب میشود. وی با اشاره به این‌که این خودرو با استاندارد یورو ٥ برای صادرات عرضه خواهد شد، خاطرنشان کرد: رانا استانداردهای اتحادیه اروپا (EEC/ECE) را پاس میکند و برجسته‌ترین ویژگی این خودرو این است که با استاندارد تصادف با عابر تطابق دارد و در حین تصادف، عابر کمترین ...