تاسیسات الکتریکی ساختمان
موتورخانه و سیستم های کنترل هوشمند
اصول بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی توسط سیستمهای کنترل هوشمند موتوخانه مبتنی بر کنترل گرمایش از مبداء و محل تولید انرژی حرارتی (موتورخانه) می باشد. این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسورهای حرارتی که در محلهای زیر نصب می گردند : ضلع شمالی ساختمان جهت اندازه گیری دمای سایه (حداقل دمای محیط خارج ساختمان) کلکتور آب گرم چرخشی خروجی منبع آب گرم مصرفی لحظه به لحظه اطلاعات حرارتی موقعیتهای فوق را اندازه گیری و با تشخیص هوشمند نیاز حرارتی ساختمان تا برقراری شرایط مطلوب در تابستان یا زمستان تجهیزات حرارتی موتورخانه شامل مشعلها و پمپهای آب گرم چرخشی را راهبری می نماید. بدین صورت مصارف گرمایشی (گرمایش- آب گرم مصرفی) نیز متناسب با نوع کاربری ساختمان مسکونی یا غیرمسکونی (اداری- عمومی- آموزشی- تجاری) تامین و کنترل می شود. صرفه جویی مصرف انرژی حاصل از عملکرد سیستم به دو دسته تقسیم می شوند : کنترل مصارف گرمایشی درزمان استفاده از ساختمان (مسکونی و غیرمسکونی) خاموشی یا آماده باش موتورخانه پس از ساعت کاری ساختمان های غیرمسکونی (در ساختمانهای اداری-آموزشی- عمومی- تجاری) هنگام استفاده از موتورخانه در ساختمانهای مسکونی و یا غیرمسکونی و با در نظر گرفتن شرایط کارکرد زمستانی تابستانی و برای کنترل گرمایش، مشعلها و پمپها توسط یک منحنی حرارتی کنترل می شوند. در این منحنی دمای آب گرم چرخشی در تاسیسات، تابعی از درجه حرارت محیط خارج ساختمان می باشد و به صورت لحظه ای و خودکار متناسب با تغییرات دمای خارج ساختمان کنترل می شود و باعث ایجاد دمای یکنواخت در داخل ساختمان می گردد. بدین صورت هنگام گرم شدن دمای محیط خارج ساختمان مشعلها و پمپها به اندازه ای کار می کنند که گرمایش در حد مورد نیاز و در محدوده آسایش حرارتی تامین شود و از تولید بیش از حد حرارت که موجب کلافگی و باز شدن پنجره ها بمنظور تعدیل دمای اتاقها می گردد جلوگیری می نماید. برای تامین دمای آب گرم مصرفی مطابق با شرایط مطلوب تعریف شده نیز تجهیزات موتورخانه به اندازه ای کار می کنند که تنها دمای آب گرم مصرفی در ساعتهای مورد نظر به حد تعریف شده و مطلوب برسد و نه بیشتر. در ساختمانهای با کاربری غیرمسکونی نظیر ادارات، مدارس، مجتمع های تجاری و ... نیز بدلیل غیرپیوسته بودن ساعت بهره برداری از ساختمان، سیستم کنترل هوشمند موتورخانه توسط یک تقویم زمانی پس از ساعت کاری و تا زمان پیش راه اندازی موتورخانه در صبح روز بعد، موتورخانه را کاملاً خاموش و یا در وضعیت آماده باش (کنترل دمای آب گرم چرخشی در یک دمای ثابت و پائین) ...
نقشه تاسیسات مکانیکی نظام مهندسی
این نقشه مربوط به تاسیسات یک آپارتمان ۴ طبقه ۴ واحده با متراژ۱۱۰۰ مترمربع می باشد تاسیسات گرمایش آن از نوع پکیج ، سیستم آبرسانی از نوع لوله های پنج لایه نیوپایپ وتاسیسات فاضلاب آن از نوع لوله های پوش فیت می باشد. دانلود
كمپرسورهاي پيستوني
اجزاء كمپرسور پيستوني تناوبي :كارتر ـ در كمپرسورهاي قائم و V شكل كارتر يك قسمت اساسي براي اتصال قسمتهاي مختلف است و ضمناً نيروي ايجاد شده را تحمل مي كند لذا بايد سخت و مقاوم باشد .كارتر هاي بسته تحت فشار مكش بوده و مكانيزم ميل لنگ و شاتون و روغن كاري در آن قرار مي گيرد و براي كنترل سطح روغن شيشه روغن نما و براي دسترسي به مكانيزم ميل لنگ و شاتون و پمپ روغن درپوشهاي حفره اي و جنبي وجود دارد . در كمپرسورهاي كوچك معمولاً يك درپوش حفره اي وجود دارد , به فلانژ بالائي كارتر سيلندر متصل مي گــردد . در كمپرسور هاي متوسط بزرگ كارتر و سيلندر با هم ريخته مي شوند .اين امر باعث كم شدن تعداد برجستگي ها و هرمتيك بودن كمپرسور و درست قرار گرفتن محور سيلندر ها نسبت به محور درز ( سوراخ ) زير ياطاقان ميل لنگ مي شود .كارتر كمپرسور معمولاً از چدن ريخته شده بوده و در كمپرسور هاي كوچك از آلياژ آلومينيوم مي باشد.سيلندرها:در كمپرسورهاي عمود ( قائم ) و V شكل بدون واسطه بصورت مجموعه دو سيلندر يا بصورت مجموع سيلندرها مي سازند . در سيستم كارتر بوش داخلي پرس مي شود كه باعث كم شدن خورندگي و ساده شدن تعميرات مي گردد و در صورت سائيده شدن قابل تعويض هستند . مجموعه سيلندرها داراي كانال مكش و رانش مشترك مي باشند . تحولات در داخل سيلندر عبارت است از مكش و تراكم رانش مبرد است و بدنه سيلندر نيروهاي فشار گاز و فشردگي رينگها و نيروي نرمال مكانيزم ميل لنگ و شاتون را تحمل مي كند .پيستون :در كمپرسورهاي عمودي وV و VV شكل بدون واسطه پيستون هاي تخت عبــوري بكــار مي رود . ولي در كمپرسورهاي غير مستقيم الجريان ساده تر و غير عبوري مي باشد . در پيستون هاي عبوري كه فرم كشيده تري دارند و سوپاپ مكش روي آن قرار دارد كانالي وجود دارد كه از طريق اين كانال بخار مبرد از لوله مكش به سوپاپ مكش هدايت شده . در كمپرسورهاي اتصال مستقيم با اتصال پيستون به شاتون به وسيله اشپيل هاي شناور پيستوني (3 گژنپين ) انجام مي گيرد .پيستون بدون رينگ معمولاً از چدن يا فولاد با كربنيك پائين ساخته مي شود . پيستون كمپرسورهاي افقي از چدن يا فولاد با تسمه هاي بابيتي در قسمت پائين مي باشد . مهره و پيستون از جنس فولاد است . در پيستون هاي تخت لوله اي سوراخ هاي زير گژنپين بايد در يك راستا و عمود بر محور پيستون باشد . ( براي اينكه در جمع كردن پيستون با شاتون پيستون نسبت به محور سيلندر كج نباشد . در پيستون هاي ديسكي سوراخ زير ميله بايد در يك راستاي سطح خارجي پيستون وسطح نگهدارنده لوله عمود بر محور پيستون باشد. شيارهاي رينگ ها بايد موازي هم بوده و سطوح خارجي آنها عمود بر پيستون باشد . مفصل اتصال پيستون و شاتون ...
پمپ های هیدرولیک
- پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت ( پمپ های دینامیکی)2- پمپ های با جابه جایی مثبتپمپ ها با جا به جایی غیر مثبت : توانایی مقاومت در فشار های بالا را ندارند و به ندرت در صنعت هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا به عنوان انتقال اولیه سیال از نقطه ای به نقطه دیگر بکار گرفته می شوند. بطور کلی این پمپ ها برای سیستم های فشار پایین و جریان بالا که حداکثر ظرفیت فشاری آنها به 250psi تا3000si محدود می گردد مناسب است. پمپ های گریز از مرکز (سانتریفوژ) و محوری نمونه کاربردی پمپ های با جابجایی غیر مثبت می باشد.پمپ های با جابجایی مثبت : در این پمپ ها به ازای هر دور چرخش محور مقدار معینی از سیال به سمت خروجی فرستاده می شود و توانایی غلبه بر فشار خروجی و اصطکاک را دارد . این پمپ ها مزیت های بسیاری نسبت به پمپ های با جابه جایی غیر مثبت دارند مانند مانند ابعاد کوچکتر ، بازده حجمی بالا ، انعطاف پذیری مناسب و توانایی کار در فشار های بالا ( حتی بیشتر از psi)پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان :1- پمپ های دنده ای2 - پمپ های پره ای3- پمپ های پیستونیپمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر میزان جابه جایی : 1- پمپ ها با جا به جایی ثابت2- پمپ های با جابه جایی متغییردر یک پمپ با جابه جایی ثابت (Fixed Displacement) میزان سیال پمپ شده به ازای هر یک دور چرخش محور ثابت است در صورتیکه در پمپ های با جابه جایی متغیر (Variable Displacement) مقدار فوق بواسطه تغییر در ارتباط بین اجزاء پمپ قابل کم یا زیاد کردن است. به این پمپ ها ، پمپ ها ی دبی متغیر نیز می گویند.باید بدانیم که پمپ ها ایجاد فشار نمی کنند بلکه تولید جریان می نمایند. در واقع در یک سیستم هیدرولیک فشار بیانگر میزان مقاومت در مقابل خروجی پمپ است اگر خروجی در فشار یک اتمسفر باشد به هیچ وجه فشار خروجی پمپ بیش از یک اتمسفر نخواهد شد .همچنین اگر خروجی در فشار 100 اتمسفر باشد برای به جریان افتادن سیال فشاری معادل 100 اتمسفر در سیال بوجود می آید.پمپ های دنده ای Gear Pumpاین پمپ ها به دلیل طراحی آسان ، هزینه ساخت پایین و جثه کوچک و جمع و جور در صنعت کاربرد زیادی پیدا کرده اند . ولی از معایب این پمپ ها می توان به کاهش بازده آنها در اثر فرسایش قطعات به دلیل اصطکاک و خوردگی و در نتیجه نشت روغن در قسمت های داخلی آن اشاره کرد. این افت فشار بیشتر در نواحی بین دنده ها و پوسته و بین دنده ها قابل مشاهده است.پمپ ها ی دنده ای :1- دنده خارجی External Gear Pumps 2– دنده داخلی Internal Gear Pumps 3- گوشواره ای Lobe Pumps 4- پیچی Screw Pumps 5- ژیروتور Gerotor Pumps 1- دنده خارجی External Gear Pumpsدر این پمپ ها یکی از چرخ دنده ها به محرک متصل بوده و چرخ دنده دیگر هرزگرد می باشد. با چرخش محور محرک و دور شدن ...
برآورد فضاي لازم براي موتور خانه
فضاي لازم براي دستگاه هاي مكانيكي و الكتريكي(موتورخانه) فضاي كل مورد نياز براي نصب دستگاه ها و تجهيزات مكانيكي و الكتريكي(موتورخانه) بين4تا9 درصد مساحت زيربناي ساختمان است كه براي اغلب ساختمانها بين6 تا 9 درصد مي باشد. از ديدگاه مهندسي،ايده آل اين است كه فضاي اختصاص يافته براي موتور خانه يا اتاق هاي هواساز نسبت به ساختمان موقعيت مركزي داشته باشندكه اين موجب كاهش طول واندازه كانالها و لوله ها،ساده ترشدن طرح شفتها تمركز ونتيجتا تسهيل كار سرويس و نگهداري تاسيسات خواهد شد.اين امر همچنين موجب كاهش قدرت مورد نياز براي موتور بادزنهاو پمپها شده وهزينه عملكرد سيستم را پايين مي آورد. اما به دلايل بسيار اغلب امكان دادن فضاي مركزي ساختمان موتورخانه تاسيسات يا اتاق هواساز و غيره وجود نداردواما دست كم بايد سعي شود كه تا حد امكان موتورخانه تاسيسات مكانيكي ؛تجهيزات الكتريكي وسيستم آب و فاضلاب ساختمان در جنب يكديگر قرار گيرند. محل موتورخانه تاسيسات معمولا در زيرزمين يا طبقات پايين تر ساختمان است.ارتفاع سقف اين فضاها برحسب چگونگي كانال كشي،لوله كشي واندازه دستگاه ها وتجهيزات؛بايد بين12تا20 فوت(4تا6 متر)باشد: 1-وسايل سيستم تهويه مطبوع وگرمايش شامل ديگ وتجهيزات جانبي مربوطه،چيلر وتجهيزات جانبي از قبيل پمپها وغيره:برخي از تجهيزات HVAC از نظر محل نصب بسيار انعطاف پذيرند؛به طوري كه مثلا گاهي به لحاظ اقتصادي چيلر را روي پشت بام نصب ميكنند.گرچه به اين ترتيب هزينه هاي مربوط به مستحكم كردن سازه پشت بام و كارهاي الكتريكي افزايش مي يابد ،اما اين خرجها با صرفه جويي حاصله در لوله كشي و انرژي مصرفي وكاهش هزينه هاي مربوط به كار دستگاه در فشار پايين تر جبران مي شود.حتي ديگ را هم مي توان روي پشت بام نصب كرد.با اين كار ديگر احتياجي به تعبيه دودكش در ساختمان نيست.استفاده از سوخت گاز عملي تر وكم هزينه تر از گازوئيل است چرا كه ديگر به منبع ذخيره گازوئيل وملزوماتي مثل سيستم پمپاژ سوخت و لوله كشيهاي مربوطه نيازي نيست. با استفاده از وسايل بازيابي گرما همواره با دستگاه چيلر مي توان سايز ديگ را به ميزان قابل توجهي كاهش داده وفضاي بزرگي را در موتورخانه صرفه جويي كرد. 2-نصب برج خنك كن اغلب مشكلاتي را به همراه دارد.در بيشتر موارد،خصوصا در ساختمانهاي بزرگ،استفاده از برج خنك كن ضروري است.چنانچه طبق طرح قرارباشد برج خنك كن روي سطح زمين مستقر شود بايد حداقل 100فوت(30متر)با ساختمان فاصله داشته باشد به دو دليل يكي دوري جستن از سروصداي برج خنك كن كه موجب آزار ساكنين ساختمان مي شود،وديگري جلوگيري از ورود هواي مرطوب خروجي از برج خنك كن به ...
تبرید
مراحل بنیادی و اساسی تبرید عبارتند از: 1- افزایش درجه حرارتمبرد2- تغییر فاز3- انبساط مایع4- انبساط گازها5- تولید خلا6- عملیات الکتریکی سیستم تراکمی: در کلیه سیستمهای سرد کننده تراکمی از وجود یک نوع ماده سرمازا (مبرد) در یک مدار بسته نفوذناپذیر استفاده می شود. در این سیستمها عمل سرد کردن به طور پیوسته و متوالی انجام می گیرد(تکرار یک سری عملیات یکنواخت را یک سیکل می نامند). تمام سرد کننده ها بر اساس یک سیکل معین عمل میکنند. در سردکردن با عملیات مکانیکی از یک کمپرسور برای متراکم کردن گازی استفاده می شود و به این ترتیب سیکل حاصله را سیکل تراکمی و گاهی سیکل تراکم تبخیری می نامند. بکار بردن نام سیستم تراکم تبخیری به این علت است که عمل تراکم بخار وتبدیل آن به مایع سرمازا بوسیله کمپرسور و کندانسور انجام می گردد و به این ترتیب انتقال انرژی حرارتی حاصل می شود. ماده سرما زا در یک قسمت از سیکل حرارت محیط خود را جذب کرده و در قسمت دیگر آن را دفع می کند . به عبارت دیگر کمپرسور گاز سرمازا را در وضعیتی قرار می دهد که حرارتی را که قبلا و از محیطی با فشار کم جذب کرده بود پس بدهد. چون کمپرسور حرارت را از محیطی به محیط دیگر انتقال می دهد به آن پمپ حرارتی نیز می گویند. یک سیستم سرد کننده از یک قسمت فشار قوی و یک قسمت فشار ضعیف تشکیل شده است که حرارت از سمت فشار ضعیف گرفته می شود و در سمت فشار قوی دفع می شود. قسمت فشار ضعیف: در سیکل ماده مبرد یک دوره(سیکل کامل) را مرتبا تکرار می نماید . به این ترتیب که از شیر انبساط حرکت کرده و به طرف اواپراتور می رود و بعد از طریق لوله مکش کوپرسور به کمپرسور می رود از شیر انبساط تا ورودی کمپرسور را قسمت فشار ضعیف گویند مقدار فشار این قسمت به نوع سیستم و دمای ورودی اواپراتور و محیط سرد بستگی کا مل دارد. بایستی در نظر داشت فشار از خروجی شیر انبساط تا کمپرسور ثابت است و این قسمت را قسمت با فشار پا یین یا قسمت فشار ضعیف سیستم می نامند و چون اواپراتور به تنهایی مهمترین قسمت از فشار پایین است به این سبب اصطلاح فشار پایین یا ضعیف اغلب به کویل اواپراتور اطاق مشود. فشار در قسمت پایین گاهی اوقات فشار عقب نیز نامیده می شود . قسمت فشار زیاد: کمپرسور- لوله خروج گاز از کمپرسور- کندانسور- مخزن مایع مبرد و لوله حامل مایع مبرد که قسمت با قیمانده از سیستم تبرید می باشد به نام قسمت فشار زیاد نامیده می شود. عملا کارتر کمپرسور یا محفظه روغن محتوی گاز با فشار کم است ولی معمولا کمپرسور را جزء قسمت با فشار زیاد محسوب می شود . شیر انبساط و کمپرسور در واقع سر حد تقسیم این دو قسمت هستند. تن تبرید: تن تبرید عبارت است از سرمایی که یک ...
مشخصات و ليست قيمت آبگرمکن های خورشيدی
مزیتها : در مورد مزیت کلکتورهای لوله ای تحت خلا نسبت به کلکتورهای تخت می توان به موراد زیر اشاره کرد: کلکتورهای لوله ای در تمام ساعات روز در حالت عمود نسبت به تابش خورشید قرار دارند لذا بیشترین میزان جذب انرژی از خورشید را خواهند داشت. به خاطر دو جداره بودن لوله ها و وجود خلا بین دو جداره شیشه ای در شرایط سرد اب و هوایی در روز یا در شب میزان از دست دادن انرژی گرمایی جذب شده بسیار ناچیز و حداقل می باشد. در سیستم لوله ای تحت خلا با آسیب دیدن یکی از لوله ها سیستم می تواند به کار خود ادامه دهد و امکان تعویض لوله اسیب دیده به راحتی وجود دارد. با توجه به آب و هوای ایران یعنی تابستان گرم و زمستان های سرد و مناطق مختلف کشور سیستمهای لوله ای تحت خلا به عنوان جدیدترین تکنولوزی از سوی مهندسین مشاور کشورهایی که به موضوع مصرف بهینه انرژی اهمیت می دهند. پیشنهاد می گردد زیرا این سیستم توانایی تبدیل بیش از 95% میزان انرژی خورشید را به گرما خواهد داشت و می تواند به میزان قابل ملاحظه ای هزینه های مربوط به گرمایش اب گرم مصرفی و گرمایش فضا و حتی سرمایش را کاهش دهد. این سرمایه گذاری در مدت کوتاهی با توجه به هزینه های مصرف انرژی بازگشت داده شده و چون عمر ابگرمکن های خورشیدی پیشنهاد شده توسط ما حداقل 15 سال می باشد در این مدت بیشتر از چندین برابر سرمایه گذاری انجام شده سودآوری خواهد داشت و مصرف کنندگان این سیستم دیگر نگرانی بابت افزایش قیمتهای انرژی نخواهند داشت. مشخصات و ليست قيمت آبگرمکن های خورشيدی رديف کد محصول نوع سيستم تعداد تيوپ جاذب انرژی خورشيدی ظرفيت تانک (ليتر) نحوه نصب تانک قيمت فروش به مصرف کننده (ريال) متعلقات (شامل) 1 HERA – 180L ترموسیفونيک ثقلی (باز) 18 180 نصب روی تیوپ 6،250،000 1-پایه آلومینیومی رنگ شده 2- سولار وکیوم تیوپ 3- منبع ذخیره آب 4- منبع تغذیه آب فلوتردار 5- مفتول منیزیم برای جذب رسوبات آب 2 HERA – 240L ترموسیفونيک ثقلی (باز) 24 240 نصب روی تیوپ 8،350،000 3 HERA – 300L ترموسیفونيک ثقلی (باز) 30 300 نصب روی تیوپ 10،450،000 4 HEDUS – 180L تحت فشار (بسته) 18 180 نصب روی تیوپ 11،500،000 1-پایه آلومینیومی رنگ شده 2- سولار وکیوم تیوپ تحت فشار با لوله مسی 3- منبع ذخیره قابل نصب روی تیوپ های شیشه ای 4- مفتول منیزیم برای جذب رسوبات آب 5 HEDUS – 240L تحت فشار (بسته) 24 240 نصب روی تیوپ 15،700،000 6 HEDUS – 300L تحت فشار (بسته) 30 300 نصب روی تیوپ 19،900،000 7 EOS – 180L پيش گرمکن 18 180 نصب روی تیوپ 10،450،000 1-پایه آلومینیومی رنگ شده 2- سولار وکیوم تیوپ 3- منبع ذخیره آب 4- منبع تغذیه آب فلوتردار 5- کویل مسی درون مخزن ذخیره 6- مفتول منیزیم برای جذب رسوبات آب 8 EOS ...
کریستال شدن
كاهش دما سبب كاهش زياد دماي محلول غليظي است كه از ژنراتور به مبدل وارد مي شود . درمحل خروج محلول غليظ از مبدل كاهش دما به حداكثر ميرسد كه باتوجه به غلظت آن به كريستال شدن منجر شود. كه در اين صورت لازم است حتماً در مورد كنترل دماي آب برج خنك كننده اقدام مؤثر نظير نصب شير سه راهه يا دوراهه و باي پاس هاي دستي و يا خاموش و روشن نمودن فن برج بعمل آيد. از موارد ديگري كه ممكن است سبب كريستال شود، افزايش فشار داخل چيلر بخاطر نشتي مي باشد و اين امر باعث افزايش نقطه جوش مبرد مي گردد و نهايتاً چيلر قادر نخواهد بود كه دماي آب چيلد را درحد مطلوب پائين آورد و سنسور كنترل دماي خروجي آب چيلد فرمان باز شدن بيشتر شير بخار يا آب داغ را فراهم مي سازد و افزايش ميزان بخار يا آب گرم سبب جدا شدن بيشتر مبرد از محلول مي گردد. افزايش غلظت محلول خروجي از ژنراتور تداوم مي يابد اين درحالي است كه شرايط تبخير مبرد در اواپراتور و جذب آن توسط ليتيوم برومايد بخاطر وجود نشتي در چيلر كاملاً از بين رفته و نهايتاً افزايش غلظت به كريستاليزاسيون ختم خواهد شد، كه در اين صورت شرط اول اين است كه در مورد رفع نشتي و كاهش فشار داخل چيلر و ايجاد وكيوم كافي اقدام شود.كريستال شدن ناشي از افت شديد دما و افزايش غلظت محلول ليتيوم برومايد در مسير خروجي محلول غليظ ازمبدل (بيشترين غلظت و آمترين دما) صورت مي گيردعملكرد ضدكريستاليزاسيون اتوماتيك در چيلرهاي مدل اسپيكو sse (ضد كريستاليزاسيون)چنانچه به هر دليلي كريستاليزاسيون در دستگاه حادث شود جريان محلول غليظ از مسير اصلي يعني مسير مبدل كم و يا مسدود مي گردد و سبب مي شود محلول داغ ليتيوم برومايد از مسير سريز خط ضدكريستال مستقيماً وارد ابزربر شود كه باعث افزايش دماي محلول ابزربر مي شود.اين محلول گرم كه از مسير مبدل به ژنراتور در جريان است سبب افزايش دماي بلورهاي كريستال شده ليتيوم برومايد مي گردد و مسير مسدود شده كريستال را مجدداً ذوب و جاري مي سازد. بهرحال خاطر نشان مي شود كه علت كريستال شدن بايد شناسائي و برطرف شود.در اثر اين پديده از عبور محلول جلوگيري شده و ظرفيت برودت دستگاه افت شديد مي كند. وقوع پديده كريستال شدن با علائم زير آشكار مي گردد:1: درجه حرارت آب چيلد خروجي افزايش مي يابد.2: سطح محلول از طريق چشمي ابزربر قابل رؤيت نمي باشد.3: سر و صدا در پمپ محلول بعلت پديده كاويتاسيون ايجاد مي گردد.4: خط لوله سيستم خودكار جلوگيري از كريستال شدن گرم مي گردد.چنانچه كريستال شديد در سيستم بوجود آيد بايد عمليات ضدكريستال به شرح ذيل در چيلر اجرا شود و بعد از رقيق نمودن محلول و باز شدن كريستال سيستم را خاموش نموده و ...
دانلود کتاب سیستم های (تاسیسات) ساختمان برای طراحان داخلی
نام کتاب: BUILDING SYSTEMS FOR INTERIOR DESIGNERS نویسنده : Corky Binggeli A.S.I.D انتشارات: JOHN WILEY & SONS, INC توضیح: کتاب حاضر در ۱۰ فصل و ۵۵ بخش ارائه شده است. توضیحات متن همراه با تصاویر، نمودار و مقاطع می باشد. این کتاب در مورد طراحی داخلی بر اساس سیستم های تاسیسات برقی و مکانیکی ساختمان است که شرایط رفاه و آسایش را برای بدن انسان تامین میکند. کتاب را از آدرس های زیر دانلود کنید: لینک دانلود ۱( سرور ۴shared) : سیستم های (تاسیسات)ساختمان برای طراحان داخلی
مراحل طراحی و اطلاعات ساخت اسانسور از آماده سازی چاهک تا بتون ریزی
مرحله 1) آماده سازی کف چاله آسانسور : الف: جهت نصب آسانسور ارتفاع مورد نیاز از کف چاله تا سطح کف سازی شده اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی کف چاله حداقل باید 190 cm باشد. ب: در زمان بتون ریزی کف چاله با عنایت به نقشه سکوهای ضربه گیر زیر کابین و زیر قاب وزنه تعادل 10 cm بتون مگر و 30 cm آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از 150 آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از 150cm شود. ج: جهت اجرای سکوهای ضربه گیر طبق نقشه های اجرای آرماتورهای انتظار جهت سکوهای ضربه گیر در فونداسیون مذکور پیش بینی می شود. نکته مهم: در این مرحله پیش بینی چاه ارت ضروری است. جهت چاه ارت (Earth) تا رسیدن به رطوبت لازم زمینی، و وصل کردن سیم مربوطه، می توان از چاه اصلی ساختمان جهت ایجاد چاه ارت استفاده نمود و چنانچه این چاه پیش بینی نشده است، در محل مناسب و نزدیک به آسانسور چاهی به عمق حداقل 8/3 متر ایجاد کرد تا به رطوبت زمینی رسید سپس مواد ذیل را 1.نمک 33% 2.زغال 33% 3.پتاسیم 33% 4.سیم مسی بدون روکش به متراژ مناسب جهت محل مورد انتقال 5.میله مسی و صفحه مسی ( در بازار به صورت یک مجموعه وجود دارد) طبق دستورالعمل در چاه حفر شده قرار داده و روی آن را می پوشانیم. مرحله 2) تهیه نقشه : چناچه ساختمان در حال احداث می باشد و دسترسی دقیق به ابعاد مورد نیاز چاهک میسر نباشد، نقشه های زیر لازم است 1.پلان تیپ طبقات شامل پارکینگ – زیر زمین – همکف و طبقات در محل نصب آسانسور 2.مقطع از چاهک آسانسور با ذکر اندازه های کامل از کف چاله آسانسور تا زیر سقف موتورخانه 3.پلان پشت بام ساختمان در محدوده چاهک آسانسور به منظور بررسی تأسیسات و تجهیزات احتمالی موجود در اطراف چاهک به شرکت طرف قرارداد ارائه شود مرحله 3) بتون ریزی کف چاهک: همانطوریکه در مرحله 1 اشاره شده پس از تکمیل مدارک مورد نیاز (در مرحله 2) با توجه به شرایط ساختمان و نوع آسانسور طرح اجرایی بتون ریزی کف چاهک به شرح ذیل به کارفرما ارائه خواهد شد. 1.بتون مگر 10 سانتیمتر 2.بتون آرمه کف و آرماتور بندی 30 سانتیمتر مرحله 4 ) عملیات آهن کشی( سازه فلزی) چاهک آسانسور: آهن کشی عبارت است از سازه فلزی در داخل چاهش آسانسور جهت استقرار براکت های مورد نیاز ریل های کابین و ریل های وزنه بر اساس نقشه طراحی شده توسط فروشنده آسانسور که بشرح زیر می باشد: 1.تهیه نقشه اجرایی آهن کشی کامل چاهک 2.تهیه لیست آهم آلات مورد نیاز 3.نصب داربست فلزی مناسب جهت اجرای آهن کشی 4.انجام آهن کشی با نظارت نماینده فنی شرکت فروشنده یا دستگاه نظارت ساختمان 5.اجرای ضد زنگ آهن آلات پس از صدور گواهی انجام کار آهن کشی مرحله 5 )دیوارکشی ...
پروژه تاسیسات الکتریکی ساختمان
پروژه تاسیسات الکتریکی ساختمان کامل (طراحی و محاسبه) چکیده: استفاده از تاسیسات برقی در ساختمان ها، مخصوصادرساختمانهایی که نیاز به استفاده از مشخصات فنی عمومی و اجرای قانون، طبق آئین نامه ها و استاندارد های موجود در جهان بخصوص ایران قابل توجه می باشد . بنابراین طراحی تاسیسات ساختمان های مسکونی و صنعتی یک فعالیت بسیاروسیع برای مهندسان برق می باشد، که این تجربه وآگاهی بیشتر با کار و تجربه در تاسیسات اجرایی بدست می آید . در این پروژه علاوه بر توضیحاتی در مورد وسایل مورد استفاده در سیم کشی تاسیسات برق یک ساختمان نقشه ی یک ساختمان را تجزیه و تحلیل کرده و تاسیسات برقی آن را محاسبه و رسم می کنیم از جمله سرفصل های مورد بحث در این پروژه به موارد زیر می توان اشاره کرد: اصطلاحات رایج در تاسیسات برقی ساختمان ها تجهیزات کنترلی و حفاظتی در ساختمان ها ملزومات اجرایی در ساختمان مقررات و استاندارد هاي اجراي تاسیسات ایمنی در تاسیسات برقی و خطر برق گرفتگی طرح سیستم برق خانه های مسکونی استاندارد شدت روشنایی داخلی تعیین پریز های ساختمان تعیین انشعاب ها تعیین سطح مقطع لوله های خرطومی طریقه محاسبه مقاطع کابل های هر تابلو ساختمان وانشعاب مورد نیازآن کابل و کابل کشی الکترود زمین(زمین کردن Ground System) و … این پروژه در 152 صفحه تنطیم شده است. … فرمت فایل: DOC (ورد 2003) و PDF قابل ویرایش تعداد صفحات: 152