بیل مکانیکی
بولدوزر کاترپیلار دی ۹ -پیمانکاری رجایی
Caterpillar D9 Caterpillar D9 - General Characteristics Engineering Role: Heavy bulldozer Propulsion: Caterpillar tracks Engine model: CAT C18 ACERT (D9T) 3408 HEUI (D9R) Gross power: 464 hp (346 kW) D9T 474 hp (354 kW) D9R Flywheel power: 410 hp (306 kW) D9T 410 hp (306 kW) D9R 375 hp (280 kW) D9N 460 hp (343 kW) D9L Drawbar pull: 71.6 tons Operation Weight: 108,000 lbs (48,784 kg) Length: 26.5 ft (8.1 m) Width: 14.7 ft (4.5 m) (blade) Height: 13 ft (4 m) Speed: 7.3 MPH (11.9 km/h) Forward 9.1 MPH (14.7 km/h) Reverse Blade capacity: 17.7 yd³ (13.5 m³) 9 SU blade 21.4 yd³ (16.4 m³) 9 U blade D9H The Caterpillar D9 is a large track-type tractor designed and manufactured by Caterpillar Inc. Though it comes in many configurations it is usually sold as a bulldozer equipped with a detachable large blade and a rear ripper attachment. The D9, with 354 kW (474 hp) of gross power and an operating weight of 49 tons, is in the upper end (but not the heaviest), of Caterpillar's track-type tractors, which range in size from the D3 57 kW (77 hp), 8 tons, to the D11 698 kW (935 hp), 104 tons. The size, durability, reliability, and low operating costs have made the D9 one of the most popular large track-type tractors in the world. The Komatsu D275A is one of its most direct competitors. Engineering and technical description The D9 is a series of heavy tracked-type tractors, propelled by Caterpillar tracks and usually used as bulldozers. It came out as a protoype in 1954 as a D9X. Ten D9X prototype models were built in 1954. In 1955, the 286 hp (213 kW) D9 was introduced to compete against the Euclid TC-12 which had more power. The D9 would come equipped with a 1,473 cid D353 which would power the D9 right up until the 1980 introduction of the D9L. In 1956 the D9 got a boost up to 320 hp (240 kW). The new 335 hp (250 kW) D9E would replace that model in 1959. Two years later, the legendary 385 hp (287 kW) D9G would appear in 1961 and would be on the scene for the next 13 years. Over its 13-year life the D9G would be the main crawler on many job sites testifying to its sturdiness and design. In 1965, west coast businessman Buster Peterson hooked up a pair of D9Gs to pushload the largest wheel tractor scrapers built. In 1986 Caterpillar bought the rights to this concept and thus the 770 hp (570 kW) DD9G was created (D stands for Dual D9G). Peterson also built the first SxS D9G which has two D9Gs side-by-side, pushing a 24-foot (7.3 m) wide bulldozer blade. In 1969, Caterpillar introduced this new SxS D9G. In 1974, the improved 410 hp (310 kW) D9H was introduced to replace the D9G. The D9H is still the more powerful conventional track-type tractor in company history. The DD9H and the SxsD9H would soon follow. The D9 is the real star of the 1974 ABC cult classic movie "Killdozer". In 1980, the 460 hp (340 kW) D9L was introduced. The unit had the same elevated drive sprocket undercarraige that the larger D10 had. Between 1970-71 a D9G was built with an elevated drive sprocket undercarriage. A picture of one can be found on page 95 in a book called "Caterpillar Chronicle" by Eric Orlemann. The D9 has undergone several generations of engineering enhancements. Each new model is denoted with an English letter added to D9 like D9E, D9G, D9H, D9L, D9N, D9R, and the current D9T. The D9L was the first variation of the D9 to employ elevated drive sprocket design in which the drive sprocket is elevated above the track, and not on the ground. The elevated drive sprocket gives the "belly pan" more ground clearance. The elevated drive sprocket undercarriage is a modular design. To repair the machines one breaks down the tracks and pulls the drive sprockets out. As a result, one can pull the powershift transmission out the rear. The 370 hp (280 kW) D9N replaced the D8L in 1987. In 1988, Caterpillar produced their 25,000th elevated drive sprocket track-type ...
کوماتسو100 - ایباببازی بیل مکانیکی چرخ دار - لیست قیمت بیل مکانیکی - قیمت بیل - قیمت بیل
. راهنمای سایت:۱_ اگر به دنبال استخدام در شرکت های معتبر جهت کار حمل و نقل برای خودتان میباشید یا اگر به دنبال مشاهده آگهی های استخدام روزانه میباشید اینجا را کلیک نمایید۲_ برای کسب اطلاع از قیمت روز طلا- سکه - ارز( دلار و یورو و ...) به صورت روزانه میباشیداینجا را کلیک کنید۳-اگر به دنبال خرید محصولات دیگر میباشید و به دنبال اطلاع از شرایط لیزینگی سایر محصولات هستیدبه شما توصیه میشود قسمت موضوعات مطالب(قسمت چپ سایت)را حتما مطالعه نمایید۴-برای مشاهده ماشین آلات کارکرده(به همراه قیمت روز) و دریافت مظنه از ماشین خود اینجا را کلیک نمایید۵- برای مشاهده به روزترین مقالات ماشین آلات سنگین و سبک به همراه با کیفیت ترین نوع تصاویر و کلیپ های ویدیویی حتما اینجا را کلیک کنید. لودر کانسپت لودرها برای کار در سطوح هموار ساخته شده‌اند. اما چه اتفاقی می‌افتد اگر شرایط مناسب برای انجام کار لودرها فراهم نباشد؟ پاسخ این است که اگر قرار باشد این ماشین‌آلات سخت‌کوش در مسیرهای ناهموار به کار خود ادامه دهند، شرایط باعث میشود که راننده دید مناسبی نداشته باشد و در مواردی دید به کلی بسته شود. برای غلبه بر این مشکل، "هویونگ لی" (Hoyoug Lee) طراحی بهتری برای لودرها و بولدوزرها در نظر گرفته است، طرحی که با نام "Arm Loader" شناخته میشود. ایده "لی" بیشتر معطوف به محل قرارگیری کابین لودر است. در این طرح، کابین به یک بازوی مکانیکی متصل است که به راننده اجازه میدهد بسته به شرایط محل کار، لودر را از ارتفاع مناسب‌تری کنترل کند، لازم به ذکر است که محل قرارگیری راننده در این طرح در هر شرایطی میدان دید مناسبی را برای راننده به ارمغان می‌آورد. علاوه بر این، در جلوی لودر کانسپت یک دوربین تعبیه شده است که وظیفه آن شناسایی هرگونه حرکتی در مقابل لودر و فرستادن هشدار به راننده برای توقف لودر و جلوگیری از برخورد احتمالی است. . } خرید و فروش بیل های مکانیکی - خریدفروش بیل مکانیکی - بیل مکانیکی لاستیکی - بیل لاستیکی کوماتسو100 - ایباببازی بیل مکانیکی چرخ دار - لیست قیمت بیل مکانیکی - قیمت بیل - قیمت بیل - خرید بیل مکانیکی کوماتسو خط 2 - فروش بیل باکو - خرید فروش بیل مکانیکی - لوازم جانبی بیل مکانیکی2013 - بیل مکانیکی زنجیری مدل 90 - عکس انواع بیل مکانیکی - بیل مکانیکی برای خرید - بیل بکهو مدل پایین - فروش اینترنتی بیل لاستیکی - قیمت بیل مکانیکی - بیل مکانیکی کوماتسو خط 6 - انواع جرثقیل چرخدار زمینی خانگی تصویر - خرید بیل بکهو دست دوم - نمایندگی بیل مکانیکی - قیمت بیمکانیکی - دریافت لیست قیمت ...
بیل مکانیکی
بیل مکانیکی چیست؟ بیل هیدرولیکی (Hydraulic Excavator) که در فارسی بیشتر بیل مکانیکی نامیده میشود از ماشین سنگین عمرانی و مهندسی میباشد که شامل بازوی مفصلی، پاکت و کابین گردان در قسمت بالا و زنجیر و یا چرخ لاستیکی در زیر میباشد. این ماشین ارتقاء یافتهٔ بیلهای بخار میباشد. بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین. ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون) شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کاربرروی خاکهای سست را فراهم میکند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند.شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان میگرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند.سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80کیلومتر درساعت میرسد.از قابلیت‌های این ماشین میتوان به نصب چکش که بسیار پرکاربرد میباشد اشاره کرد. نصب چکش برقی یا پنوماتیک بجای پاکت این دستگاه، این امکان را فراهم میکند که سطوح و احجام سنگی یا بتونی را که بنا به دلایلی نمی‌توان با مواد منفجره تخریب کرد، به‌وسیله مجموعه این دو وسیله (بیل و چکش) تخریب نمود.لازم به ذکر است به دلیل حجم کم پاکت و هزینه‌های بالای نگهداری، برای خاکهای نرم و با حجم زیاد لودر وسیله اقتصادی تر و مناسب تری است. انواع بیلهای مکانیکی:الف- بیل مکانیکی با جام معکوس:به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبرای حفاری مناسبند.ب- بیل مکانیکی با سیستم کابلی: این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند. ج- بیل کششی (دراگلاین):بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است.بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر وخیلی پایینتر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می ...
بیل مکانیکی
بیل مکانیکی بیل مکانیکی یکی از ماشین های حفاری و کانال کنی است که از یک اتاق کنترل و نیرو یا اتاق راننده و یک تیر مشبک قابل چرخش در دو قسمت افقی وعمودی تشکیل یافته است. الف) چرخ زنجیری : یکی از محاسن این ماشین ها آن است که به سبب سطح اتکای زنجیر با زمین براحتی در زمین های سست مستقر میگردد و مخصوصا دنده هایکه روی زنجیر آن وجود دارد در زمین فرو رفته استقرار و ثبات این ماشین را در عملیات سنگین ممکن میسازد.همچنین در راه های موقت با شیب زیاد تا 30% براحتی قادر به حرکت میباشد و در اکثر عملیات خاکی با صرفه تر از انواع دیگر است ب) نوع کامیونی : به علت استقرار بیل مکانیکی روی کامیون حمل و نقل آن بسیار آسان و با سرعت است و دو عمل بلند کردن و انتقال را باهم انجام میدهد که به این علت آن را جرثقیل سیار نیز مینامند.ج) نوع چرخ لاستیکی: سرعت حرکت آ ن ها با توجه به قدرت محدود موتورشان کمتر از نوع کامیونی است و چنانچه به تیر تعادل مجهز باشند قابلیت بالابری آن نظیر نوع کامیونی است این دستگاه ترکیبی از بیل مکانیکی و لودر است. در قسمت جلو دستگاه جام لودر نصب شده و کار لودر را انجام میدهد و در قسمت عقب دستگاه دکل و جام حفاری قرار داده شده که کار حفاری را انجام میدهد. البته به علت آن که ساخت دستگاه از نظر شکل ظاهری و تعادل استاتیکی در ابعاد بزرگ مقدور نمیباشد از این رو در کارهای کوچک و متوسط استفاده میشود واز مزیتهای این دستگاه آن است که با آن کارهای چند منظوره از قبیل کانال کنی و حفاری و حمل مصالح در کارگاه و بارگیری و عملیات جرثقیل انجام میپذیرد باید توجه داشت که میتوان بک هو را در دسته لودرها نیز جا داد. بیل مکانیکی با جام معکوس به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل: کج بیل، بیل پشت خم و بیل کششی. این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند و برای حفاری مناسبند. بیل مکانیکی برای کندن خاک مخصوصا در زمین های خرده سنگی مناسب است و علاوه بر کندن میتواند.مصالح را در کامیون تخلیه نماید و بعضی از انواع بیل مکانیکی در کوه بریها و حفر کانال ها مورد استفاده قرار میگیرد. برای آن که عملیات اجرایی بیل مکانیکی به صرفه واقتصادی باشد به موارد زیر باید توجه نمود: 1) عملیات خاکبرداری کم حجم با این گونه بیل ها مقرون به صرفه نمیباشد. 2) عملیات خاکبرداری و تخلیه در کامیون ها باید دارای سطحی همتراز با محل استقرار بیل باشد 3) بهترین زاویه استقرار بیل مکانیکی با جبهه عملیات در حالت عمودی است 4) در معادن و مواقعی که جبهه عملیات بالاتراز محل استقرار بیل قراردارد برای ...
بیل مکانیک 2
بسم لله الرحمن الرحیم موضوع پروژه بیلهای هیدرولیکی بیلهای هیدرولیکی در کارهای مختلفی نقش ایفا میکنند در امر گود برداری حفر کانال ومعادن مورد استفاده قرارمیگیرد بیلهای هیدرولیکی عموما از سه قسمت اصلی تشکیل شده است 1- شاسی بالایی (بالا تنه – upper carriage ) 2- شاسی پاینی (under carriage ) 3- دکل حفار شاسی بالایی طوری طراحی شده است که می تواند روی شاسی پایینی 360 درجه گردش نماید . وجود یک چرخ دنده بسیار بزرگ به همراه یک مجموعه مکانیکی و هیدرولیکی به نام کوزه گردان و هیدرو موتور وگیربکس کاهنده این امکان را فراهم می آورد که شاسی بالایی ضمن دوران بر روی شاسی پایینی بارهای وارد شده نیز تحمل نماید معمولا روی شاسی بالایی مجموعه هایی همچون موتور- سیستم هیدرولیک - کابین –تانک گازئیل – تانک هیرولیک – و وزنه تعادل نصب شده است . راننده داخل کابین قرار دارد وبااستفاده از اهرم های هیدرولیکی بنام joystick قادر است عملیات حفاری را انجام دهد. شاسی پایینی در بیلهای چرخ لاستیکی به نحوه ی طراحی شده است که می تواند به راحتی بارهای وارده را تحمل نماید معمولا بر روی شاسی پایینی اکسل های جلو و عقب – هیدروموتور حرکی و گیربکس کاهنده جک های پایه (outrigger) و سیستم جک های متعادل کننده قرار گرفته اند . در بیل های چرخ زنجیری شاسی پایینی ازنوع شنی یا چرخ زنجیری می باشد . در هنگام کار با بیل های چرخ زنجیری نکته بسیار مهم آن است که در زمان حفاری چرخ هرز گرد بایددر جلوی دستگاه در جبهه حفاری قرار گیرد . دکل حفار بازوهای اجرایی بیل هیدرولیکی می باشد .که در این بازوها از سه قسمت اصلی 1- بوم 2- دکل 3- استیک تشکیل شده است . بوم ها در دو نوع یک تکه (گردن غازی goose neck boom ) و یا دو تکه ساخته می شود . علت دو تکه ساختن بوم ها به این دلیل است که بتوان بازوها را با اندازه های مختلف را بدست آورده و با توخه به نوع خاک و نوع حفاری آن را تغییر داد . استیک : همانگونه که در شکل بالا ملاحظه می فرمایید استیک بازوی میانی بیل هیدرولیکی بوده و مابین بوم وباکت قرار گرفته است . وسیله اتصالی بین استیک و باکت یک اهرم H شکل است که به ان پراکت می گویند . پس از آن بخش اصلی حفاری یعنی باکت قرار گرفته است باکت ها در شکل ها و اندازه های مختلفی ساخته می شود . معمولا پاکت های استاندارد توسط شرکتهای سازنده به همراه دستگاه به مشتری تحویل داده می شود. روی باکتها ناخن هایی نصب می شود که جهت کندن از آن استفاده می کنند. 1- موتور : (ENGINE RELATED PARTS ) موتور مورد استفاده در بیلهای هیدرولیکی عموما دیزلی می باشد و در ...
انواع بیل مکانیکی
کوماتسو 200 220 و .. هیوندای 210 250 320 و ... هر شرکتی شماره گزاری خودشو داره مثل کارت گرافیک یا cpu کامپیوتر کوماتسو (komatsu) بیل مکانیکی با pc شروع شده به معنی Power claver و عدد جلوش مربوط به تناژ بیل مکانیکی مثلا pc220 حدودا 22 تن عدد جلو این دو که در بازار به اصطلاح خط 7 یا 6 میگن مربوط به سری ساخت و ورژن دستگاه هرچه بیشتر جدید تر و تکنولوژی بالا تر دارد مثلا خط 7 از 2002 تا سال 2010 تولید شده برای خرید کردن بهتر سریال دستگاه بدونید که روی پلاک مینویسند ولی بعضی از فرو شندگان ان را مخدوش کرده یا پلاک تقلبی میزنند. میشود با نمایندگی چک کرد یا در برگه گمرکی یا شماره موتور مقایسه کرد برای بلوزر کوماتسو D می گزارد به معنی موتور مستقیم و به نوعی وابسته به قطر پیستون D155 یعنی قطر پیستون 155 میلیمتر شرکت های دیگر کاتر پیلار و ... هر کدام داستان خودرا دارد برای همین در ایران از کلمه معادل استفاده می کنند چون کوماتسو بیشترین و کیفیت ترین در ایران با ان مقایسه می کنند در صحبت ها می گویند فلان بیل معادل 200 کوماتسو مثلا 210 هیوندا 305 کاتر پیلار 215 نیوهلند 210 ولوو معادل 200 یا کمی کوچکتر از 220 کوماتسو Long Carriage مخفف lc برای بیل مکانیکی های کمی زنجیر پهن تر و دکل بزرگ تر بیشتر لایروبی و لجنی کار برد دارد
بیل های مکانیکی
بیل های مکانیکی از اولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گودبرداری درخاک و بارکردن آن با کامیون یا تریلی و یا تسمه نقاله ها بکار میرود انواع پرقدرت آن قادر به گودبرداری درتمام انواع خاکها بجز صخره سنگها بدون تخریب اولیه میباشد. بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین . ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون ) شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاکبرداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کار بر روی خاکهای سست را فراهم میکند درمواردی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر در ماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند. شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خود بر دو نوع است : نوع خود متحرک که از اتاقک فرمان میگرد و نوع دیگر که درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند. سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80کیلومتر درساعت میرسد .انواع بیلهای مکانیکی: الف- بیل مکانیکی با جام معکوسبه این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی. این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند و برای حفاری مناسبند.ب- بیل مکانیکی با سیستم کابلی این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند.ج- بیل کششی (دراگلاین) بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است.بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر و خیلی پایینتر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می گیرد. بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده و زمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین میباشد.د- جرثقیل جرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمولا برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار میرود. با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود.جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی ...