بلیط قطار تهران ساری
خرید بلیط قطار شرکت جوپار
شرح خدمت ارائه شدهواگنهای ارائه دهنده خدمت به مسافرین در سفر با قطارهای شرکت جوپار، همگی از نوع پارسی و درجه یک می باشد و ظرفیت هرواگن 60 نفر دارای 10 کوپه خواب 6 تخته می باشدکلیه واگنهای مسافری شرکت جوپار مجهز به سیستم سرمایش و گرمایش می باشد.خدمات سرویس خواب و ارائه ملحفه های یکبار مصرف؟خدمات غذایی روی بلیط قطار..... (در قطار کرمان و بندر آیا بسته پذیرایی وجود دارد؟)ارائه آب معدنی رایگان در قطارنیم کوپه ها و اقلام پذیرایی آنهارستوران وخدمات پذیرایی آنخدمات صوتی تصویری رستورانخدمات پزشکی قابل دریافت (یا خدمات کمکهای اولیه)خدمات بیمه مسافرینکلیه مسافرین از لحظه ورود به قطارهای شرکت جوپار و شروع سیر آن تا رسیدن به مقصد تحت پوشش بیمه ای .....؟ شرکت ....؟ قراردارند و درصورت بروز هر گونه سانحه می توانند از طریق مراجعه به دفاتر شرکت بیمه .... در خصوص جبران خسارات وارده اقدام نمایند.وسائل و اقلام همراه مسافرین مشمول خدمات بیمه ای قرار نداشته و مسافرین محترم در صورت وجود هر گونه وسائل و مدارک ارزشمند، خود وظیفه مراقبت از اسناد و اشیای خود را برعهده خواهند داشت.اطلاع رسانی و انتقادات و پیشنهاداتکلیه مشتریان از طریق on کردن Bluetooth موبایل خود در ابتدای سفر می توانند از خدمات سرویس پیامک و اطلاع رسانی در خصوص مشخصات سفر در طول سفر بهره مند گردند.امکان ارائه هر گونه پیشنهادات و انتقادات و پیگیری رفع آن داخل قطارها با کمک سیستم sms به شماره ......امکان ارائه هر گونه پیشنهادات و انتقادات از طریق برگه های پست جواب قبول در اختیار مهماندارالزامات عمومی و ایمنی در سفر با قطارهمراه داشتن بلیت همنام وکارت شناسایی معتبر تا انتهای سفر یا هنگام استرداد بلیتحضوربموقع در ایستگاه (یک ساعت قبل از حرکت)، 10 دقیقه قبل از حرکت در قطار بسته خواهد شد.همراه نداشتن حیوانات، کالای تجاری و خطرناک (تیز و برنده، اشتعال زا و آلوده کننده)، کالای حجیم با ابعاد بیش از 40×40×40 سانتی متر و وزن بیش از 30 کیلوگرمماموران قطار موظف به رسیدگی به مشکلات و پاسخ گویی به سؤالات مسافران می باشند. مسافران محترم در صورت نیاز به اطلاعات و راهنمایی های بیشتر می توانند به رئیس قطار مراجعه کنند.اقدامات لازم درصورت بروز سانحه و نحوه اطلاع رسانی به عوامل قطار؟مسائل ایمنی و امکان استفاده از کپسولهای آتش نشانی در مواقع بروز آتش سوزی؟نحوه اقدام و اطلاع رسانی در صورت بروز درگیری ها، سرقت و .... در داخل قطار؟شرایط استفاده از ترمز خطر و جریمه در خصوص اقدام در مواردی غیر از شرایط بیان شده؟قوانین و مقررات سفرمقررات استرداد بلیط (به علت انصراف مسافر از انجام سفر) به شرح مندرج ...
سفر به ساري با قطار
زندگی تفسیر سه کلمه است : خندیدن , بخشیدن , فراموش کردن پس تا میتوانی بخند , ببخش و فراموش کن در بهار ، تنوع در طبیعت و جلوه های هستی زیاد میشود , آب و هوا تغییر میکند , آسمان یک جور دیگر میشود و همه اجزاء و عناصر طبیعت با هارمونی جذابی آراسته میشوند . این کلمات را گفتم تا بگم از فصل بهار نهایت استفاده را بکنید ، اگه در فصلهای دیگه زیاد به سفر نمی روید ولی در این فصل تا آنجایی که میتوانید از زمانتان استفاده کنید و به نقاط مختلف ایران زمین سفر کنید . در اين فصل ، ايران ، بهشت اين كره خاكي ميشود . اینبار میخواهم از تجربه ای جدید برایتان بگویم ، تجربه سفر با قطار جهت بازدید از زیباییهای مسیر تهران ساری و همینطور برنامه ریزی جهت مکانهای گردشگری که میتوانم در طول این مسیر در آینده انجام دهم . شاید شما هم بارها و بارها از جاده فیروزکوه به ساری سفر کرده باشید ولی اگر تا بحال با قطار و آنهم در فصل بهار اینکار را نکرده اید حتما" این تجربه را کسب کنید . این قطار هر روز ساعت 8:40 دقیقه صبح تهران را به مقصد ساری ترک میکنه و ساعت 3 بعد از ظهر به ساری میرسه یعنی حدود 7 ساعت زمان لازم برای طی کردن این مسیر برای رسیدن به ساری باید در 17 ایستگاه توقف کنید ، اولین ایستگاه بعد از تهران ، ایستگاه ورامین است و بعد پیشوا ، گرمسار ، بُن کوه , کبوتر دره ن سیمین دشت ن زرین دشت ، مهاباد , فیروزکوه ، گدوک ، ورسک ، سرخ آباد ، سواد کوه ، پل سفید ن زیرآب ن قائم شهر و آخرین ایستگاه ساری محدوده بین ورامین و پیشوا شما میتوانید زمینهای کشاورزی را مشاهده کنید که در این فصل سبز سبزند و بیشتر محصولات کشاورزان در این مناطق سیفی جات است . از گرمسار تا زرین دشت , طبیعت تغییر چهره میدهد و شما میتوانید چهره ای کوهستانی را در این مناطق ببینید و در حاشیه راه آهن باغات میوه که پر از شکوفه های بهاری هستند . بخاطر طبیعت بکر بین کبوتر دره تا زرین دشت تصمیم گرفتم در آینده مسیر بین کبوتر دره تا سیمین دشت و یا سیمین دشت تا زرین دشت را پیاده طی کنم و با قطار بعد از ظهر دوباره خود را به تهران برسانم . کوههای این منطقه شما را بیشتر یاد گراند کانیون آمریکا می اندازد , ناسازگاریهای طبیعت باعث شده که کوههای این مناطق به اشکال مختلف و جالبی دربیایند که در کمتر جایی دیده اید . علاوه بر آن , لایه های رسوبی و رنگی کوههای مجاور خط راه آهن واقعا" دیدنی و جذاب هستند . برای همین پیشنهاد میکنم عاشقان زمین شناسی و دانشجویان این رشته برای یکبار هم که شده این مسیر را طی کنند . اینجا بهشت زمین شناسان است , اگه باور ندارید , خودتان امتحان و از نزدیک ببینید , البته ...
در حاشیه سفر از ساری تا مشهد با قطار ...
سالهای نوجوانی و جوانی را بیاد دارم که برای سوار شدن به قطار سر و دست می شکستیم و جهت تحقق خواسته مان قربان صدقه بزرگترها می رفتیم .. تا مگر فرصتی دست دهد که بزرگان فامیل دلشان به حالمان بسوزد و با قصد سفر مثلاً به تهران آرزویمان را برآورده سازند و وقتی سوار قطار هم که می شویم .. انگار دنیا را به ما می دادند خصوصاً شب ها که قطار دردل تاریکی به حرکت در می آمد و وقتی هم ناگزیر از سربالائی ها و خصوصاً با نزدیک شدن به پل ورسک و عبور از داخل تونل .. ناله کنان و زوزه کشان گذر می کرد و با تلوتلوخورانی که در پی داشت گوئی برای خواب کردن ما لالائی می خواند .. همانند آوازهائی که مادران آن روزها کنار گهواره فرزندانشان می خواندند .. سوار شدن بر قطارهای مسافر بری اگرچه از آرزوهای غالب جوانان بشمار می آمد و خاطره انگیز بود خصوصاً لحظه خداحافظی در زمان حرکت قطار و خداحافظی با آشنایانی که به بدرقه آمده بودند و از ایستگاه ساری .. که همچنان با همان و شکل و شمایل گذشته پابرجاست ، زیبا و خاطره انگیز بود اما به لحاظ بی توجهی به امکانات داخل کوپه ها و خصوصاً سرویس های بهداشتی و کمبود اقلام مورد نیاز .. حتی دریغ از توزیع آب خوردن برای مسافرانی که قرار بود از ساری تا تهران حداقل بین 8 الی 12 ساعت با این قطار سفر کنند اگر چه سخت و طاقت فرسا بود .. اما چون شوق سوار شدن در جمع مشتاقان فراوان بود .. و گوش شنوائی هم وجود نداشت تا دردلی گفته شود...! الزاماً قابل تحمل هم بود همه آنروزها و شبها و لحظه های جدا شدن از یاران و حرکت قطار بیادم آمد و همچون پرده سینما از خاطرم گذر کرد وقتی که در جمع خانواده بحث سفر از ساری به مشهد را با سرویس قطاری که طی یکسال و نیم گذشته و یا شاید بیشتر و کمتر به همت مسئولان ناحیه راه آهن شمال محقق شد.. تا از این طریق ، عاشقان کوی عشق و ایمان به زیارت امام هشتم روند ...! یکباره شوق و ذوق دوران گذشته در من زبانه گرفت .. تا یادم نرفته اضافه کنم که آن روزها برای گرفتن بلیط قطار خصوصاً درجه یک نیاز به آشنائی توانمند بود تا مگر در کوپه ای از نوع درجه یک جایی یافت و اِلاّ میبایست در واگن های درجه 2 و 3 که مملو از مسافران بود و خیلی هاشان هم با پهن کردن روزنامه ها در کف راهروها می خوابیدند جای گرفت. اما باید پذیرفت که اگر چه ایستگاه راه آهن ساری همانست که بود .. و سوار شدن بر قطارهای مسافربری و نیز به همان روال گذشته ادامه دارد .. با این تفاوت که ظاهراً دیگر کمتر برای تهیه بلیط نیاز چندانی به دوست و آشنای قوی نیست مگر در موارد خاصی ...! که امروزه این دستگاه کامپیوتر است که تعیین می کند که من مسافر و یا تو در فلان روز و یا شب می توانی با قطار از ...
نرخ بلیط قطار
خبرگزاری مهر: جزئیات قیمتهای جدید بلیت قطار پس از افزایش نرخ اعلام شد.از تاریخ 21 آذرماه و همزمان با آغاز پیش فروش بلیت قطار، نرخ برخی از مسیرها که جزو پرتردد ترین مسیرها بودند، افزایش یافت.براین اساس تمامی مسیرهای تهران به جز در تعدادی از قطارها با افزایش قیمت مواجه شده اند که و در این بن برخی از قطارها هم بنا به دستور شرکت راه آهن از لیست قطارهای جدید حذف شده اند.لیست نرخ‌های جدید برای پیش فروش بلیت قطار از تاریخ 21 آذرماه تا 24 دی ماه سال جاری است که به شرح زیر اعلام میشود: ام قطار سازمان قطار بهای بلیت(قدیم) بهای بلیت (جدید) تهران - مشهد تندروی پردیس 330000 333000 تهران - مشهد تندروی پردیس 330000 330000 تهران -شاهرود اتوبوسی 45000 45000 تهران - سمنان اتوبوسی ارم 36500 50000 تهران - مشهد در جه دو 6 صندلی-اتوبوسی 82000-115000 82000-115000 تهران - نیشابور درجه یک6 تخته-درجه دو6 صندلی 78000-110000 110000-78000 تهران- خواف درجه یک6 تخته-درجه دو6 صندلی 100000-94000 150000-100000 تهران - طبس درجه یک 6 تخته 165000 165000 تهران - مشهد اتوبوسی دو طبقه 180000 180000 تهران - مشهد درجه یک 6 تخته نگین/سفیر بنیاد 148000-170000/224500 365000-210000-175000 تهران - مشهد درجه یک 6 تخته جوپار 210000 280000 تهران - مشهد چهارتخته دلیجان 214500 - تهارن - مشهد درجه یک 4 تخته سیمرغ 310000 310000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته سبز 310000 310000 تهران - مشهد 4 تخته غزال بنیاد/درجه یک 6 تخته بنیاد 210000-347500 450000-280000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته نور 43500000 510000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته غزالبنیاد 347500 450000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته غزال 347500 - تهران - مشهد درجه یک 4 تخته 270000 270000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته دلیجان 214500-262500 - تهران - مشهد درجهیک 4 یا 6 تخته نگین 224500-298500 390000-280000 تهران - مشهد درجه یک 6 تخته 155000-197000 280000 تهران - مشهد 6 تخته معمولی خواب 140000 140000 تهران - اهواز درجه دو 6 صندلی -اتوبوسی 42000-88000 42000-88000 تهران - خرمشهر درجه یک 6 تخته مهتاب سیر 257000 295000 تهران - خرمشهر درجه یک 6 تخته پلور سبز/درجه یک 6 تخته 185000-225000 315000-255000 تهران - اهواز درجه یک 4 تخته پلور سبز 214000 214000 تهران - اندیمشک درجه یک 6 تخته مهتاب سیر 196000 225000 تهران - تبریز درجه یک 4 تخته سبز 240000 240000 تهران - تبریز درجه یک 4 یا 6 تخته 120000-170000 220000-12000 تهران - تبریز درجه یک 6 تخته رعد 160000 192000 تهران - میاندواب درجه یک 6 تخته رعد 160000 192000 تهران - مراغه درجه یک 4 یا 6 تخته 105000-150000 79000-105000-150000 تهران - مراغه 6 تخته معمولی خواب 90000 90000 تهران - زنجان تندروی پردیس 85000 85000 تهران - میانه تندروی پردیس 105000 105000 تهران - زنجان اتوبوسی دو طبقه 55000 55000 تهران - میانه 1 اتوبوسی 67000 67000 تهران - میانه 2 اتوبوسی 67000 67000 تهران ...
شهرستان ساري
ساری، مركز استان مازندران است كه مهم ترين منطقه‌ي استان به شمار آمده و يكي از جذاب‌ترين و زيباترين مناطق شمالي كشور ايران محسوب ميشود. بناي اوليه اين منطقه را به طوس نوذر نسبت می‌دهند كه در قرن اول هجری به دست فرخان بن دابويه از ملوك گاوباره تجديد بنا شده است. شهرستان ساري از طبيعتي گيرا، جذاب و بسيار ارزشمند برخوردار بوده و همواره مورد نظر حكام محلي قرار داشته است. به همين لحاظ عمارت‌ها و كاخ‌هاي قديمي در كنارطبيعت جذاب اين منطقه مهم ترين بناهاي ديدني اين منطقه را تشكيل مي‌دهند. اساس اقتصاد اين منطقه را كشاورزي، دام‌داري و صنايع دستي تشكيل مي‌دهند. ازمهم ترين صنايع دستی ساری می توان حصيربافی، قالی‌بافی، گليم‌بافی، ابريشم‌بافی، پارچه بافی، ظروف سفالی، ظروف چوبی، مجسمه‌های‌چوبی، زيلو و جاجيم بافی رانام برد. سواحل زيباي درياي مازندران، آبشارداراب كلا، پارك جنگلی ميرزا كوچك خان، پارك‌جنگلی شهيدزارع، پناه‌گاه حيات وحش دست تاز،رودخانه‌هاي متعدد،غارهيلدو ومجموعه تالابی سراندون و بالندون مهم ترين مناطق طبيعي و ديدني اين منطقه راتشكيل مي‌دهند. آب انبار ميرزا مهدی، آب انبار نو، امام زاده عباس، امام زاده يحيی، امام زاده های قاسم، گنبد سرت، فخرالدين،امام زاده عيسی بن كاظم و بقعه شاطرگنبد ، برج رسكت، برج سلطان زين العابدين و مجموعه كاخ هاي فرح آباد نيز از جمله مهم‌ترين مكان‌هاي تاريخي و ديدني اين منطقه به شمار مي‌آيند. مکان های دیدنی و تاریخی آبشار داراب كلا : روستای آبكا ساریپارك جنگلی ميرزا كوچك خان : ساریپارك جنگلی شهيد زارع : مجاور پناه گاه حيات وحشپناه گاه حيات وحش دست تاز : ساری غارهيلدو: روستای شوراب ساریمجموعه تالابی سراندون و بالندون : 25 كيلومتری ساری به طرف بابلسرآب انبار ميرزا مهدی : ساریآب انبار نو : محله نوانبار ساریامام زاده عباس : ساریامام زاده يحيی : ساریامام زاده های قاسم، گنبد سرت، فخرالدين : ساریامام زاده عيسی بن كاظم و بقعه شاطرگنبد : ساریبرج رسكت : بخش دو دانگه ساریبرج سلطان زين العابدين : ساریمجموعه صفوی فرح آباد : 28 كيلومتری شمال ساری صنايع و معادن در شهرستان ساري صنايع رونق زيادي دارند. ازعمده ترين صنايع شهرستان ساری می توان: صنايع غذايی، صنايع چاپ و انتشار، صنايع اشياء كائوچويی، صنايع تهيه اشياء فلزی، صنايع نساجی، صنايع چوب، صنايع چرم سازی، صنايع شيميايی، صنايع غير فلزی معدنی، پنبه، روغن‌نباتی، آرد، شير پاستوريزه و مشتقات آن را نام برد.از معادن اين منطقه اطلاعات مستندي در دست ما نيست. کشاورزی و دام داری كشاورزي و دام‌داري اساس اقتصاد مردمان ...
از برف تا قطار
از برف تا قطار بارش شدید برف و باران در روزهای 13تا 15بهمن در کنار لذتهای بسیاری که برای همه داشته مشکلات و بلاتکلیفی های گاه جبران ناپذیری را نیز برای برخی از هم استانیهای عزیمان ایجاد کرده است.بسته شدن تقریبا تمام محورهای مواصلاتی از فیروزکوه گرفته تا هراز و توسکاستان و خوش ییلاق و رامیان تقریبا هر گزینه ای را برای امتحان کردن برای گذر از دیوار بلند رشته کوه البرز ناممکن است است.از اینکه بگذریم این طبیعت زمستان است و اگر اینگونه نباشد باید تعجب کنیم اما یک نکته کوچک جای تامل دارد.سالهاست این اتفاق در زمستان می افتد و گرفتاری ها برای سفر پابرجاست اما کسی در فکر بهره گیری از یک امکان عالی که بدون توجه به وضعیت جوی میتواند به راه خود ادامه دهد نیست! قطار! متاسفانه با وجود بهره مندی از این امکان ارزشمند به دلیل ضعف هماهنگی و مدیریت مجموعه استان با راه آهن کشور و شرکت رجا ، در حالی که می توان در چنین روزهایی به طور اضطراری نسبت به افزایش قطارها اقدام کرد و در حرکتی هماهنگ در این زمینه از رسانه های محلی و سراسری نیز اطلاع رسانی کرد متاسفانه مدیریت جهت دار راه آهن شمال(به نفع مازندرانیها) و ضعف مجموعه استانداری در گلستان نمایندگان گلستان درمجلس در پیگیری مطالباتی این چنین ساده اما راهگشا سبب شده تا مردم گلستان و شرق مازندران همچنان در چنین وضعیتی دچار تنگنا شوند.متاسفانه مدیریتهای جهت دار راه آهن شمال از سالها پابرجا بوده و هست. به جلوه هایی از آن توجه کنید: 1. در زمانیکه بلیط به صورت اینترنتی و شبکه ای فروخته نمیشد همواره سهمیه ساری بسیار بیشتر از گرگان بود و گرگانیها یا حتی بهتراست بگوییم گلستانیها باید با بدبختی تمام و با لحاف و پتو بردن و شب تا صبح خوابیدن در ایستگاه بلیط می گرفتند. حال آنکه گرگان از لحاظ جمعتی همسنگ ساری محسوب میشد. 2. ریلهای مسیر راه آهن ساری به تهران مدتها تعویض شده اما مسیر بندرگز به گرگان در محدوده گلستان همچنان راکد و بلاتکلیف مانده است. حتی در سال گذشته و در یک حرکت موذیانه و نمایشی مدت 8 ماه مسیر گرگان-بهشهر مسدود و حرکت قطارها از مبدا ساری صورت میگرفت اما بعدا مشخص شد هیج کاری در این زمینه طی این مدت صورت نگرفت و وضعیت همان است که بود!از سرعت کم قطار در مسیر بهشهر به گرگان و لرزشهای شدید آن به دلیل وجود ریلهای فرسوده در مسیر بهشهر-تهران خبری نیست میدانید چرا؟چون مدتهاست ریل آنرا عوض کرده اند. 3. راه آهن ساری برای عرض اندام خود حاضر است قطار ساری-مشهد را به هیچ وقت توجیه اقتصادی ندارد . نوعی لقمه چرخاندن دور سر است را برقرار کند اما در طراحی های خود برنامه ای ...
لیست قیمتهای جدید بلیط قطار
قیمتهای جدید بلیت قطار که در 40 درصد از قطارهای شرکت مسافری رجاء اعمال شده است، در مسیرهای مختلف منتشر شد.تاریخ انتشار: دوشنبه ۱۰ بهمن ۱۳۹۰ ساعت ۷:۳۰کد مطلب : 3683 به گزارش اهراب به نقل از فارس، لیست قیمتهای جدید بلیت قطار در ۵۸ مسیر مختلف و بر اساس نوع واگن به شرح زیر است: مسیر مسافت(کیلومتر) نوع واگن پذیرایی و خدمات جمع کل بهای بلیت تهران-مشهد ۹۵۰ سیمرغ ۸.۰۰۰ ۳۱۰.۰۰۰ تهران-مشهد ۹۵۰ سبز ۸.۰۰۰ ۳۱۰.۰۰۰ اصفهان-مشهد ۱۵۰۰ درجهیک۶تخته(بلورسبز) ۷.۰۰۰ ۳۹۵.۰۰۰ تهران-تبریز ۷۵۰ سبز ۸.۰۰۰ ۲۴۰.۰۰۰ تهران-مشهد ۹۵۰ ۳تخته بدون صوتی‌تصویری ۲۰.۰۰۰ ۲۵۵.۰۰۰ اراک-مشهد ۱۲۵۰ خلیج فارس ۷.۰۰۰ ۳۱۰.۰۰۰ تهران-مشهد ۹۵۰ ویژه‌رجاء-ترن‌ست(پردیس) ۴۸.۰۰۰ ۳۳۰.۰۰۰ تهران-یزد ۶۵۰ ویژه‌رجاء-ترن‌ست(پردیس) ۷.۰۰۰ ۱۶۱.۰۰۰ یزد-بندرعباس ۷۵۰ ۶تخته ۰ ۱۶۵.۰۰۰ تبریز-مشهد ۱۷۰۰ صبا ۱۰.۰۰۰ ۳۷۱.۰۰۰ تبریز-مشهد ۱۷۰۰ ۶تخته‌تبدیلی ۰ ۱۴۵.۰۰۰ تهران-اهواز ۸۵۰ درجهیک۴تخته(بلورسبز) ۶.۰۰۰ ۲۱۴.۰۰۰ قم-مشهد ۱۱۰۰ ۶تخته‌پارسی ۰ ۱۲۶.۰۰۰ تهران-یزد ۶۵۰۰ ۶تخته‌پارسی ۰ ۱۳۱.۰۰۰ اصفهان-بندرعباس ۱۰۵۰ ۶تخته‌پارسی ۰ ۲۱۰.۰۰۰ تهران-خرمشهر ۹۵۰ درجهیک۴تخته(بلورسبز-جدید) ۶.۰۰۰ ۲۲۵.۰۰۰ تهران-خرمشهر ۹۵۰ پارسی‌درجه‌یک(جدید) ۶.۰۰۰ ۱۸۵.۰۰۰ سمنان-مشهد ۷۰۰ آلمانی۴تخته ۰ ۹۵.۰۰۰ سمنان-مشهد ۷۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۴۵.۰۰۰ شاهرود-مشهد ۵۰۰ آلمانی۴تخته ۰ ۷۰.۰۰۰ شاهرود-مشهد ۵۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۳۱.۰۰۰ تهران-نیشابور ۸۰۰ ۶تخته‌تبدیلی ۰ ۷۲.۰۰۰ تهران-نیشابور ۸۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۴۸.۰۰۰ تهران-خواف ۱۱۰۰ ۶تخته‌تبدیلی ۰ ۹۴.۰۰۰ تهران-خواف ۱۱۰۰ دانمارکی۶تخته ۰ ۶۵.۰۰۰ زنجان-مشهد ۱۲۵۰ آلمان‌غربی۴تخته ۰ ۱۶۵.۰۰۰ زنجان-مشهد ۱۲۵۰ دانمارکی ۶صندلی ۰ ۷۸.۰۰۰ قزوین-مشهد ۱۱۰۰ آلمان‌غربی۶تخته ۰ ۱۴۵.۰۰۰ قزوین-مشهد ۱۱۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۶۸.۰۰۰ کاشان-مشهد ۱۲۰۰ آلمان‌غربی۳تخته ۰ ۱۶۵.۰۰۰ کاشان-مشهد ۱۲۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۷۸.۰۰۰ تهران-تبریز ۷۵۰ آلمان‌غربی۴تخته ۰ ۱۱۰.۰۰۰ تهران-تبریز ۷۵۰ ۶تخته‌تبدیلی ۰ ۷۵.۰۰۰ تهران-مراغه ۶۵۰ ۶تخته‌تبدیلی ۰ ۶۵.۰۰۰ تهران-مراغه ۶۵۰ آلمان‌شرقی‌تبدیلی ۰ ۹۹.۰۰۰ تهران-زنجان ۳۵۰ ویژه‌رجاء-ترن‌ست(پردیس) ۷.۰۰۰ ۸۵.۰۰۰ تهران-میانه ۳۵۰ ویژه‌رجاء-ترن‌ست(پردیس) ۷.۰۰۰ ۱۰۵.۰۰۰ تهران-اهواز ۸۵۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۴۵.۰۰۰ تهران-اهواز ۸۵۰ اتوبوسی۸۰نفره ۰ ۴۲.۰۰۰ تهران-ساری ۴۰۰ دانمارکی۶صندلی ۰ ۳۰.۰۰۰ تهران-ساری ۴۰۰ اتوبوسی۸۰نفره ۰ ۲۸.۰۰۰ تهران-گرگان ۵۰۰ درجه ...
برنامه پرواز گرگان به تهران
برنامه پرواز گرگان به تهران: شنبه: ۱۱صبح آسمان؛۱۱.۲۰ايران اير؛۱۸.۲۰آسمان؛۲۲.۳۵آسمان يكشنبه: آسمان ۱۱صبح و۱۹.۳۵و۲۱.۴۵ ايران اير ۱۱.۳۰ دوشنبه:آسمان ۱۱صبح و۱۸.۲۰و۲۲.۳۵ ايران اير ۱۵.۴۵ سه شنبه:آسمان ۱۱صبح و۱۶.۳۰و۲۰.۳۰و۲۲.۳۰ ايران اير: ۲۳.۵۹ چهارشنبه: آسمان ۱۱صبح و۱۸.۲۰و۲۱و۲۲.۳۵ ايران اير۱۲.۰۵ پنجشنبه:آسمان ۱۱صبح و۱۸.۲۰و۲۲.۳۵ ايران اير ۱۵.۴۵ جمعه: آسمان ۱۱صبح و۱۸.۲۰و۲۲.۳۵ ايران اير ۱۶.۰۵ جهت خريد وسفارش آنلاين بليط هواپيما درمسيرهاي داخلي وخارجي به سايت رسمي شركت به آدرس:www.acaspian.com مراجعه فرماييد.شركت گردشگري امواج كاسپين نمايندگي هواپيمايي پگاسوس تركيه ؛فروش بليط قطار تهران استانبول وكليه مسيرهاي داخلي وخدمات اخذ ويزاي عشق آباد(۱۰و۱۵روزه) آدرس :بندرتركمن خ آزادي نبش آزادي هشتم روبروي تعاوني اتوبوسراني ۱ تلفن تماس:۰۱۷۳۴۲۳۰۹۰۹و۰۱۷۳۴۲۳۳۲۲۲
خرید و رزرو بلیط قطار (رجا) و اطلاعات موردنیاز مسافرین (http://www.raja.ir)
خرید اینترنتی بلیت شرکت رجاء صفحه اصلی درباره رجاء تاریخچه منشور اخلاقی پیام مدیرعامل نمودار سازمانی چشم‌انداز و برنامه طرحها و پروژه‌ها موفقیت‌های رجاء فیلم و عکس اخبار گزیده‌ها رجاء در رسانه‌ها مصاحبه نشريات فرآیندها آموزش استخدام واگذاري نمايندگي فروش بليت تعالی سازمانی آمار و اطلاعات سالنامه گزارش عملکرد آمار مقایسه ریلی شرکای تجاری خصوصی‌سازی شرکای فروش بلیت شرکای راهبری شرکای فنی صورت وضعيت قرارداد ها ارتباط با مشتري دريافت نظرات مشتريان پاسخگويي به نظرات مشتريان شكايات ورود به سامانه خرید اینترنتی بلیت به سیستم خرید اینترنتی بلیت شرکت رجاء خوش آمدید! بازديد کننده گرامی! شرکت قطارهای مسافری رجاء جهت جلب رضایت خاطر و آسایش مسافرين محترم قطارها اقدام به طراحی و راه اندازی سیستم خريد اينترنتی بليت قطار نموده است. مسافرين گرامی جهت استفاده از این سیستم به موارد ذيل نیاز دارند: 1- داشتن کارت پول بانک سامان(www.samanbank.com) و يا انواع کارت پول بانک پارسيان (www.pec.ir) و يا انواع کارتهاي بانکي صادره بانک ملت (www.bankmellat.ir) 2- ثبت نام در سايت خريد اينترنتی بليت رجاء 3- استفاده از نرم افزار اينترنت اکسپلور( IE ) نسخه 5.5 به بالا لطفا قبل از ثبت نام در سيستم: - ضوابط خرید اینترنتی بلیت شرکت قطارهای مسافری رجاء و - راهنمای استفاده از سیستم خرید اينترنتی بلیت قطار را بدقت مطالعه نماييد. با تشکر مرکز کامپيوتر شرکت قطارهاي مسافري رجاء ورود به سيستم خريد بليت
کاهش زمان مجاز تاخیر قطارها
حداكثر زمان تاخیر قطارها و ترن ست ها در محور تهران- مشهد به ترتیب از 4 ساعت به 3 ساعت و از 4 ساعت به 2 ساعت تقلیل می یابد. همچنین میزان تاخیرات در محور تهران- بندرعباس و تهران- كرمان از 5 ساعت به 3 ساعت و در محور تهران- ساری از 4 ساعت به 2 ساعت و در محور تهران- زنجان از 4 ساعت به یك ساعت كاهش می یابد. طبق برنامه ریزی صورت گرفته حداكثر زمان تاخیر در محور تهران اندیمشک و تهران-گرگان از 4 ساعت به 2.5 ساعت و در مسیر های تهران- خرمشهر و تهران- اهواز از 5 ساعت به 3 ساعت تقلیل خواهد یافت.طبق این خبر در صورت تاخیر بیش از زمانهای ذکر شده ۵۰درصدبهای بلیط به مسافر بازگردانده می شود.