بلیط قطار اندیمشک
قطارهای مسافری مسیر تهران-جنوب
نمیدونم درابتدای موضوعم ازکجاشروع بکنم واقعا حال ادم بهم میخوره از شرایط بسیار بدی که این قطارها دارن و ازکثیفی و تهوه اور بودن این قطارها که حتی قطاردرجه یکش داره تا اون قطارهای عادی یا اپدیت شده مسولین راه اهن یا ف 1 و یا محلی ها ی که تومسیر درحال سیر هستند نمیدونم چرا اقایون به اصطلاح مسوول فقط به فکر درامدزایی هستند وسلامتی روحی وروانی و بهداشتی مردم براشون ارزش و جایگاهی نداره .بخدا این رسمش نیست نمیدونم این شرکت های که تواسنادمناقصه برنده مناقصه میشوند و تعهداخلاقی میدهند که درقبال اخذپول بلیط امکانات رفاهی وخدماتی به مردم بدهند ایابه تعهد خود جامه عمل میپوشانند...آیا تودید اونها امکانات یعنی این....تو کوپه ها که وارد میشی دراون نگاه اولیه پیش خودت فکر میکنی که خدایا من با این مسیر طولانی سفرتهران -اهواز چطوری تواین کوپه دلگیر و کثیف که پوشیده از انواع میکروب ها و لکه های سیاه برروی تخت ها و درو دیوار وجودارد بنشینم و وقتم رو پربکنم .معذرت میخواهم دستشویی های قطارها که دیگه جای بحثی ندارن یکی درمیان توسط مهمانداران محترم به عناوین مختلف قفل و بسته شدن و توی کوپه ها 6نفر پیش بینی شده که دم وبازدم هرنفر تو حلق مسافر روبروش میره ونشیمن گاه های مسافران که فنرهاشون شکسته شده وهرکدوم به سمتی حالت فنری دارن .....مثلا آیا پول بلیط قطار تهران -اهوازی که با قطارهای ویژه نگین میدی و قیمتش 45000 تومن هست ارزش این همه پول رو داره! آیا این 45000هزارتومن که میدی باید عصرونش یا همون خیلی باکلاسش پکیج بایدیک ابمیوه ویک کیک کوچیک باشه تورو بخدا فکری بکنین این مردم خوزستان مردم بزرگی هستند واینگونه قطارها بااین امکاناتشون یک نوع توهین به مردم خوزستان هستش و لیاقت وشایستگی اونها بیشتراز این قطارها ی از رده خارج و به اصطلاح اکسپرس و لوکس میباشد
قیمت بلیط قطارهای مسافری در محور جنوب وشمالغرب/اذربایجان
محور جنوب اهواز-مشهددرجه۱ شش تخته لوکس پارسی مهتاب سیر: ۷۴۷۵۰۰/۸۰۰۰۰۰ریال اهواز-تهران معمولی صندلی/اتوبوسی :/۲۵۰۵۰۰/ ۲۰۰۵۰۰ریال اهواز-تهران درجه ۱ چهار تخته پلور سبز:۶۲۵۰۰۰ ریال اهواز-تهران درجه ۱ چهار تخته نگین:۳۳۰۰۰۰ ریال خرمشهر-اهواز-تهران درجه ۱شش تخته لوکس پارسی مهتاب سیر:۴۶۴۰۰۰/۵۲۷۰۰۰ خرمشهر--تهران چهار تخته پلور سبز:۷۰۷۰۰۰ریال شوشتر-مشهد درجه ۱ چهارتخته پرستو (شرکت راه اهن حمل و نقل):۱۱۴۰۰۰۰ریال شوشتر اندیمشک مشهد شش تخته مهتاب:۷۴۷۵۰۰/۷۰۸۰۰۰ اندیمشک مشهد پرستو-۱۰۷۷۵۰۰ریال محور شمالغرب/اذربایجان تبریز-تهران درجه ۱ چهار تخته سبز:۴۷۵۰۰۰ تبریز-تهران درجه۱ چهار تخته/شش تخته۳۲۵۰۰۰-۴۲۵۰۰۰ تهران -تبریز درجه ۱ شش تخته لوکس :۲۹۵۰۰۰ریال تهران-میاندواب درجه۱ شش تخته لوکس:۱۹۲۰۰۰ ریال تبریز-مشهد درجه ۱ شش تخته لوکس:۳۶۰۰۰۰-۳۹۰۰۰۰ ریال تبریز-مشهددرجه۱ شش تخته/چهار تخته خلیج فارس:۲۲۰۰۰۰-۵۰۰۰۰۰ ریال قزوین-مشهددرجه ۱ چهار تخته/معمولی صندلی:۱۵۰۰۰۰-۱۹۰۰۰۰ ریال کرج-مشهدشش تخته معمولی خواب:۱۹۰۰۰۰ ریال تهران-مراغه درجه۱ چهار/شش تخته:۲۷۰۰۰۰-۳۶۵۰۰۰ریال تهران مراغه شش تخته معمولی خواب:۲۲۰۰۰۰ریال ترنست زنجان -تهران تندرو پردیس:۲۱۰۰۰۰ریال زنجان-مشهد درجه یک چهارتخته۷۴۰۰۰۰ریال زنجان مشهد معمولی صندلی۳۵۰۰۰۰ریال تهران-زنجان اتوبوسی دو طبقه:۷۵۰۰۰۰ ریال تهران-میانه اتوبوسی:۱۱۵۰۰۰ریال تهران-میانه درجه ۱ اتوبوسی:۱۶۰۰۰۰
فروش نوروزی بلیط قطار طبس
خبرگزاری ایسکانیوز: فروش سراسری بلیت قطارهای مسافری برای نوروز 88 از ساعت 7 صبح روز یک شنبه 29 دی ماه 87 ، از طریق حدود 600 نمایندگی فروش در سراسر کشور به طور همزمان آغاز میشود. به گزارش روز شنبه باشگاه خبرنگاران دانشجویی ایران "ایسکانیوز"،محمود جعفری رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری رجاء با اعلام این خبر افزود: فروش بلیت قطارهای مسافری نوروز امسال در تاریخ 29 دی ماه 87 برای محورهای شمال ( قائم‌شهر-ساری-گرگان و ... ) ، شمالغرب و آذربایجان ( زنجان-میانه-تبریز-مراغه و ... ) همچنین قطارهای ساری-مشهد ، قزوین-مشهد ، تبریز-مشهد ، زنجان-مشهد و بالعکس است. وی ادامه فروش بلیت قطارهای نوروز را در تاریخ 30 دی ماه ساعت 7 صبح ، برای محورهای جنوب ( اراک-اندیمشک-اهواز و ... ) ، جنوب‌شرق ( یزد-کرمان-بندرعباس-اصفهان و ... ) و قطارهای اهواز-مشهد ، اراک-مشهد ، قم-مشهد ، کاشان-مشهد ، اصفهان-مشهد ، یزد-مشهد ، بندرعباس-مشهد ، کرمان-مشهد و بالعکس اعلام کرد.رئیس هیأت مدیره رجاء گفت: در یکم بهمن ماه ساعت 7 صبح نیز ، فروش بلیت برای قطارهای مسافری محور خراسان شامل قطارهای تهران به مشهد، شاهرود، نیشابور، طبس ، تربت حیدریه و خواف همچنین سمنان و شاهرود به مشهد و بالعکس آغاز میشود.وی اظهار داشت: فروش بلیت قطارهای مسافری برای نوروز 88 همچون سال گذشته با افزایش قابلیت‌های مرکز رایانه‌یی فروش بلیت و توسعه امکانات مربوطه ، بمنظور سهولت دسترسی هموطنان به بلیت انجام گرفته است.جعفری همچنین در خصوص فروش بلیت قطارهای بین المللی ( دمشق و استانبول ) خاطر نشان کرد: فروش بلیت این قطارها با هماهنگی کشورهای سوریه و ترکیه بعد از پیش فروش بلیت قطارهای داخلی ، متعاقباً انجام خواهد شد که برنامه آن نیز به موقع جهت اطلاع هموطنان گرامی اعلام میشود.مدیرعامل رجاء ، فروش امسال بلیت های نوروزی را مختص به دوره زمانی 25 اسفند 87 لغایت 15 فروردین 88 اعلام کرد و گفت : به هر متقاضی یک کوپه و حداکثر به تعداد اعضای خانواده با ارائه شناسنامه سرپرست خانوار بلیت فروخته میشود و همچون سال‌های گذشته فروش هرگونه بلیت گروهی و دسته جمعی برای تاریخ های یاد شده ممنوع است .محمود جعفری تأکید کرد : متقاضیان باید بلافاصله بعد از صدور بلیت ، کلیه مشخصات و مندرجات بلیت را کنترل کرده و در صورت مشاهده هر گونه مغایرت، در همان لحظه به اپراتور فروش اطلاع دهند تا اصلاحات لازم انجام شود. مدیرعامل رجاء از کلیه متقاضیان درخواست کرد ، از خریداری بلیت غیرهمنام ، مخدوش و خارج از سامانه رسمی فروش بلیت که از نظر این شرکت باطل محسوب میشوند جداً خودداری کرده تا در هنگام سفر و کنترل ...
راه اهن تهران اهواز(جنوب)/معرفی راه اهن شمال
راه اهن تهران- جنوب راه اهن تهران جنوب از شهر تهران شروع شده و با عبور از شهرهای بزرگی چون قم-اراک-دورود- اندیمشک به شهراهواز میرسد و از انجا به دو رشته تقسیم میشود که یک خط ان به خرمشهر میرسد و خط دیگر به بندر امام و بندر ماهشهر میرسد. این مسیر راه اهن به شش ناحیه (اداره کل) راه اهن تهران –قم- اراک-لرستان-زاگرس و جنوب تقسیم میشود که بخش لرستان و زاگرس ان به دلیل کوهستانی و صعب العبور بودن از اهمیت فراوانی برخوردار میباشند.و به عنوان گلوگاه این محور یاد می شود که برای رفع این گلوگاه هم اکنون کار تجهیز این محور به علایم الکتریکی جدید اغازشده و علایم قدیمی برچیده میشوند ضمنا خطی نیز در حال احداث است که از اندیمشک ابتدا به سمت خرم اباد و از انجا به سمت دورود می رود و به عنوان خط دوم این محور میباشد در خط اهن تهران اهواز در بخش استان لرستان ویژگی های خاصی را می توان مشاهده کرد از جمله تعداد ۱۱۴ تونل که تعداد قابل توجهی از این تونلها بالای ۲ کیلومتر طول دارندو چندین پل بزرگ از جمله پل تله زنگ پل بیشه و... شیب و فراز ۱۶ در هزار وقوسهای با شعاع کم همچنین جاذبه های بسیار زیبا مثل ابشار بیشه در کنار خط اهن و کوههای بسیار مرتفع زاگرس و ... اهمیت زیاد راه اهن تهران جنوب بخاطر وجود بنادر بزرگی مثل بندر امام و بندر ماهشهر و بندر خرمشهر و همچنین مناطق نفت خیز جنوب است .ضمنا شهرهای صنعتی بزرگ همچون اهواز اراک و...در این مسیر هستند.وجود شرکت فولاد خوزستان و شرکتهای صنایع فلزی به اهمیت این مسیر می افزاید.ضمنا راه اهن جنوب از لحاظ حمل و نقل مسافر بعد از تهران و مشهد دارای بیشترین مسافر میباشد(تردد روزانه ۱۸ قطار مسافری به مقصد تهران و مشهد و بیش از بیست رام قطار محلی ریلباس)همچنین از این محور راه اهن خطوط دیگری منشعب میشود از جمله محور راه اهن غرب کشور که از سمنگان اراک منشعب شده و به سمت ملایر و کرمانشاه میرود.خط اهن شوشتر نیز که از ایستگاه هفت تپه خوزستان منشعب شده و به سمت شوشتر میرود.خط اهن دورود به سمت اصفهان نیز در حال احداث میباشد که از همین محور ریلی منشعب میشود.ضمنا در اینده نزدیک این خط اهن از سمت خرمشهر و شلمچه به راه اهن سراسری کشور عراق متصل میشود و با توجه به اینکه راه اهن عراق از شهر بصره شروع میشود و از شهرهای زیارتی و بغداد میگذرد و در نهایت به راه اهن سوریه و شمال افریقا متصل میشود. معرفی راه اهن شمال از حدود 120 سال پيش احداث راه آهن سراسري از مهمترين آرزوهاي ايرانيان بوده است ، مردم مناطق شمال نيزهمواره در انديشه احداث خطوط ...
نرخ بلیط قطار
خبرگزاری مهر: جزئیات قیمت‌های جدید بلیت قطار پس از افزایش نرخ اعلام شد.از تاریخ 21 آذرماه و همزمان با آغاز پیش فروش بلیت قطار، نرخ برخی از مسیرها که جزو پرتردد ترین مسیرها بودند، افزایش یافت.براین اساس تمامی مسیرهای تهران به جز در تعدادی از قطارها با افزایش قیمت مواجه شده اند که و در این بن برخی از قطارها هم بنا به دستور شرکت راه آهن از لیست قطارهای جدید حذف شده اند.لیست نرخ‌های جدید برای پیش فروش بلیت قطار از تاریخ 21 آذرماه تا 24 دی ماه سال جاری است که به شرح زیر اعلام میشود: ام قطار سازمان قطار بهای بلیت(قدیم) بهای بلیت (جدید) تهران - مشهد تندروی پردیس 330000 333000 تهران - مشهد تندروی پردیس 330000 330000 تهران -شاهرود اتوبوسی 45000 45000 تهران - سمنان اتوبوسی ارم 36500 50000 تهران - مشهد در جه دو 6 صندلی-اتوبوسی 82000-115000 82000-115000 تهران - نیشابور درجه یک6 تخته-درجه دو6 صندلی 78000-110000 110000-78000 تهران- خواف درجه یک6 تخته-درجه دو6 صندلی 100000-94000 150000-100000 تهران - طبس درجه یک 6 تخته 165000 165000 تهران - مشهد اتوبوسی دو طبقه 180000 180000 تهران - مشهد درجه یک 6 تخته نگین/سفیر بنیاد 148000-170000/224500 365000-210000-175000 تهران - مشهد درجه یک 6 تخته جوپار 210000 280000 تهران - مشهد چهارتخته دلیجان 214500 - تهارن - مشهد درجه یک 4 تخته سیمرغ 310000 310000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته سبز 310000 310000 تهران - مشهد 4 تخته غزال بنیاد/درجه یک 6 تخته بنیاد 210000-347500 450000-280000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته نور 43500000 510000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته غزالبنیاد 347500 450000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته غزال 347500 - تهران - مشهد درجه یک 4 تخته 270000 270000 تهران - مشهد درجه یک 4 تخته دلیجان 214500-262500 - تهران - مشهد درجهیک 4 یا 6 تخته نگین 224500-298500 390000-280000 تهران - مشهد درجه یک 6 تخته 155000-197000 280000 تهران - مشهد 6 تخته معمولی خواب 140000 140000 تهران - اهواز درجه دو 6 صندلی -اتوبوسی 42000-88000 42000-88000 تهران - خرمشهر درجه یک 6 تخته مهتاب سیر 257000 295000 تهران - خرمشهر درجه یک 6 تخته پلور سبز/درجه یک 6 تخته 185000-225000 315000-255000 تهران - اهواز درجه یک 4 تخته پلور سبز 214000 214000 تهران - اندیمشک درجه یک 6 تخته مهتاب سیر 196000 225000 تهران - تبریز درجه یک 4 تخته سبز 240000 240000 تهران - تبریز درجه یک 4 یا 6 تخته 120000-170000 220000-12000 تهران - تبریز درجه یک 6 تخته رعد 160000 192000 تهران - میاندواب درجه یک 6 تخته رعد 160000 192000 تهران - مراغه درجه یک 4 یا 6 تخته 105000-150000 79000-105000-150000 تهران - مراغه 6 تخته معمولی خواب 90000 90000 تهران - زنجان تندروی پردیس 85000 85000 تهران - میانه تندروی پردیس 105000 105000 تهران - زنجان اتوبوسی دو طبقه 55000 55000 تهران - میانه 1 اتوبوسی 67000 67000 تهران - میانه 2 اتوبوسی 67000 67000 تهران ...
کاهش زمان مجاز تاخیر قطارها
حداكثر زمان تاخیر قطارها و ترن ست ها در محور تهران- مشهد به ترتیب از 4 ساعت به 3 ساعت و از 4 ساعت به 2 ساعت تقلیل می یابد. همچنین میزان تاخیرات در محور تهران- بندرعباس و تهران- كرمان از 5 ساعت به 3 ساعت و در محور تهران- ساری از 4 ساعت به 2 ساعت و در محور تهران- زنجان از 4 ساعت به یك ساعت كاهش می یابد. طبق برنامه ریزی صورت گرفته حداكثر زمان تاخیر در محور تهران اندیمشک و تهران-گرگان از 4 ساعت به 2.5 ساعت و در مسیر های تهران- خرمشهر و تهران- اهواز از 5 ساعت به 3 ساعت تقلیل خواهد یافت.طبق این خبر در صورت تاخیر بیش از زمانهای ذکر شده ۵۰درصدبهای بلیط به مسافر بازگردانده می شود.
شهرستان انديمشك
انديمشك در 158كيلومتري شمال اهواز و در دامنه‌هاي جنوبي زاگرس و در كناره خرابه هاي شهر قديمي «لور» واقع شده است.آب آشاميدنی شهر انديمشك در نمونه آب شناسی در ايران كم نظير و بی‌مانند شناخته شده و بهترين نوع آب‌طبيعی و زلال در‌اين سامان وجود‌دارد. آثار تاريخي انديمشك را ويرانه هاي شهر ساساني لور، پل صيحه، بقعه شاهزاده احمد درمازو، قلعه‌رزه و ويرانه‌هاي‌شهرايلامي‌زعفران‌دشت تشكيل مي‌دهد. مهمترين صنايع دستي شهرستان انديمشك را قالي‌بافي،جاجيم‌بافي،گليم بافي و موج‌بافي تشكيل مي‌دهد. طرح قالي‌ها بيش تر طرح‌هاي اصفهان و كاشان با نقش هاي شاه عباس و محلي است. قالي بافي در بيش‌تر روستاهاي اين شهرستان رايج است. مکان های دیدنی و تاریخی آثار تاريخي انديمشك را ويرانه هاي شهر ساساني لور، پل صيحه، بقعه شاهزاده احمد در مازو، قلعه رزه و ويرانه هاي شهر ايلامي زعفران دشت تشكيل مي‌دهد. کشاورزی و دام داری شغل اصلی مردم انديمشك كشاورزی می باشد. محصول عمده اين بخش غلات ديمی بوده و گندم، جو، انار، انجير، سيب، گردو و انگور هم از ديگر محصولات اين شهرستان است. مشخصات جغرافيايي شهرستان انديمشك از شهرستان های استان خوزستان است كه ازنظرجغرافيايی در 48 درجه و 21 دقيقه ی درازای خاوری و 32 درجه و 27 دقيقه ی پهنای شمالی و در ارتفاع 150 متری از سطح دريا واقع شده واز شمال به استان لرستان، از جنوب به دزفول و شوش و از باختر به استان ايلام محدود می شود. اين شهرستان در جلگه واقع شده و آب وهوای آن گرم و خشك است. آب آشاميدنی شهر انديمشك در نمونه آب شناسی در ايران كم نظير و بی‌مانند شناخته شده و بهترين نوع آب طبيعی و زلال در اين سامان وجود دارد.شهرستان انديمشك از نظر موقعيت راه های شوسه، اصلی و مركزی دارای اهميت بوده و راه های آن عبارتنداز: آزاد راه انديمشك – دزفول به درازای 10 كيلومتر جاده آسفالته اصلی انديمشك – سد دز به درازای 25 كيلومتر بزرگراه انديمشك – اهواز به درازای 152 كيلومتر جاده آسفالته انديمشك – دهلران به درازای 170 كيلومتر جاده آسفالته انديمشك – پل دختر به درازای 105 كيلومتر جاده آسفالته انديمشك – دره شهر در استان ايلام به درازای 135 كيلومتر راه آهن سراسری نيز از اين شهر عبور می كند. وجه تسميه و پيشينه تاريخي انديمشك که واژگون شده «هندی مشك» است كه در كنار خرابه های شهر قديم «لور» و «اری ترين» ساخته شده است. لور شهری آباد بوده كه مورخين نيز از آن نام برده اند، اما از قرون و سطی به بعد از آبادی آن کاسته شده و پس از آن رو به ويرانی نهاده است. در روزگار فتح‌علي‌شاه قاجار شخصی به نام حاج صالح خان مكری(حكمران شوشتر ...
تابلوسازان
تابلوسازان http://tablosazan.blogfa.com/
تابلو هاي تاكسي تلفني
شطرنجی آهن ربایی جهت آژانس ها موجود است... با كليك روي همين متن وارد بخش گالري تابلو تاكسي ها شويد
پلاکادر مکه و کربلا و تسلیت
