بزرگراه شیراز عسلویه
چرا شهردار شیراز و استاندار فارس نباید جزو رجال ملی باشند؟ + پی نوشت
انتخاب شهردار جدید شیراز و استاندار آینده فارس آن هم در فاصله زمانی محدود و نزدیک به هم، در حال حاضر مهمترین مطلب مورد توجه خواص، نخبگان و رسانه های خبری استان فارس است. متاسفانه استان ما طی سالیان گذشته به جایگاه حقیقی خود در سطح کشور دست پیدا نکرده و نقش چندانی در اقتصاد و صنعت ملی به خود اختصاص نداده است. در استان فارس طرح های صنعتی بسیاری در دست احداث است اما پیشرفت فیزیکی آنها چندان چشمگیر نیست. به عنوان مثال 6 پروژه صنعتی در طرح مهر ماندگار قرار گرفته اند که از این تعداد تنها فاز یک فولاد پاسارگاد به بهره برداری رسیده است. در حوزه راه و ترابری، فارس در مسیر ارتباطی خلیج فارس قرار گرفته در حالی که بسیاری از بزرگراه های ترانزیتی استان نظیر سروستان، خاوران - عسلویه و بزرگراه شیراز جهرم گرفتار کمبود اعتبارند. پروژه هایی مانند قطار شیراز بوشهر و شیراز بندرعباس نیز طبق گفته مسئولان در موعد مقرر به بهره برداری نخواهند رسید و بسیاری موارد دیگر از عقب ماندگی های استان فارس که اشاره به آنها نیازمند چند صد صفحه نگارش و ذکر مصیبت است!حال سوال اساسی اینجاست که با این همه عقب ماندگی و نیاز به اشراف بر این مسائل، رجال ملی عملا برای استان فارس و ایضا شهرداری شیراز چه پیامدی مثبتی می توانند داشته باشند؟نام هایی چون سعید جلیلی، علی نیکزاد، محمود احمدی نژاد، رستم قاسمی، احمد وحیدی ... برای شهرداری شیراز و یا استانداری استان فارس در عمل چه نفعی خواهند داشت؟ شاید حضور آنها بتواند برخی جریانات رسانه ای در استان و برخی نمایندگان فارس در مجلس را به لحاظ روانی ارضا کند اما آیا حضور سمبلیک آنها دردی را دوا خواهد کرد و گرهی از مشکلات خواهد گشود؟ تشخیص صحیح نیازمندی ها و اولویت های اصلی توسعه و درک صحیح از نقاط ضعف و قوت هر منطقه همه از موارد مهمی هستند که «رجال ملی» نا آگاه به شهر شیراز و استان فارس به دلیل فقدان آنها، نخواهند توانست به توسعه و شکوفایی استان فارس و شهر شیراز کمک کنند.هنوز تجربه تلخ برخی مصوبات سفرهای استانی دولت دهم در اذهان باقی مانده است؛ آنجا که نیاز یک شهرستان به غلط تشخیص داده می شد و مثلا به جای کارخانه فراوری گندم که نیاز اصلی آن شهرستان بود، یک ورزشگاه چند هزار نفری در اولویت عمرانی دولت برای آن شهرستان قرار می گرفت!شهر شیراز و استان فارس بیش از هر چیز و پیش از هر چیز نیازمند شخصیت های توانمندی است که درک واقع بینانه و صحیحی از شرایط شهر شیراز و استان فارس داشته باشند، کسانی که بافت اجتماعی و فرهنگی منطقه مدیریتی خود را به درستی شناخته باشند و بتوانند اولویت های اصلی توسعه ...
آغاز عملیات اجرایی آزادراه بوشهر ـ برازجان ـ شیراز!!!!!
قائم مقام وزیر و مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر از آغاز عملیات اجرایی آزادراه بوشهر ـ برازجان ـ شیراز از 20 فروردین سال 91 خبر داد. به گزارش سرویس اقتصادی آریا، علیرضا صفایی در بازدید از طرح‌های راهسازی در دشتستان اظهار داشت: این اداره کل در سال جهاد اقتصادی در اجرای پروژه‌های زیرساختی اهتمام ویژه‌ای داشت و پیشرفت فیزیکی طرح‌های راهسازی بسیار خوب بوده است.وی افزود: در شهرستان دشتستان تعداد زیادی پروژه بزرگ در حوزه راه و مسکن داشته‌ایم و تاکنون عملکرد مجریان پروژه‌ها بسیار خوب بوده است.قائم مقام وزیر و مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر با ابراز رضایت از وضعیت بیمارستان برازجان خاطرنشان کرد: بیمارستان‌های در دست احداث بوشهر و برازجان را در سال آینده مورد بهره‌برداری قرار می دهیم و بیمارستان برازجان تا تابستان سال جدید آماده بهره‌برداری و تحویل به دانشگاه علوم پزشکی است.مهندس صفایی در ادامه در ارتباط با مشکل زمین‌های آبپخش، سعدآباد و شبانکاره نیز بیان کرد: 45 هزار هکتار زمین‌های این مناطق تصرف عدوانی شده و ما پیگیر رفع این مشکل هستیم و موضوع سندهای اهالی آبپخش هم در دست پیگیری هست.قائم مقام وزیر و مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر از اتمام پل هوایی عابر پیاده دالکی خبر داد و اذعان داشت: این پروژه با جدیت در دست اجراست و با تلاش مضاعف همه مسئولان به زودی تحویل می‌شود.مهندس صفایی با اشاره به چهارخطه شدن محور دالکی به کنارتخته گفت: در حال حاضر کارگاه‌های جاده چهار خطه دالکی ـ کنار تخته فعال شده و 5 کیلومتر از 16.5 کیلومتر آن را انجام داده‌ایم.قائم مقام وزیر و مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر از آغاز عملیات اجرایی آزادراه بوشهر ـ برازجان ـ شیراز خبر داد و افزود: این طرح مهم و بزرگ از 20 فروردین سال آینده آغاز می‌شود و خدمتی ماندگار به مردم کشور عرضه خواهد شد. خبرگزاری آریاپی نوشت : همین آقا دیروز دوباره در گناوه مصاحبه داده بود که :جاده ی بوشهر - گناوه 30 کیلومتر کاهش پیدا می کند و...حالا نمیشه این خبرهای بزرگراهی تون را توی شهر ما بزنید ؟؟ آخه ما که نمیدونیم چه خبره ؟؟ توی شیراز که بنر زدند آغاز راه آهن شیراز - برازجان - بوشهر - عسلویه . اینجا هم شما میگید بزرگراه شیراز - برازجان بوشهر یا بالعکس . حالا ما که هیچی نمی فهمیم که این بار ترافیکی توی جاده شیراز میان گناوه یا برازجان !! اصلا ما هیچی نمی فهمیم . منتظریم دوباره خبر 30 کیلومتر کاهش جاده ی بوشهر - گناوه را بعد از عید هم بشنویم. به مناسبت 13 بدر , روز معلم و ...پی نوشت بعدی :لینک خبر تابناک درباره 30 کیلومتر
230 مصوبه حاصل سفر هیات دولت به فارس
در پنجاه و هشتمین نشست استانی هیات دولت 230 مصوبه برای شتاب بخشیدن به پیشرفت و توسعه استان فارس تصویب شد. به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، این نشست پنج شنبه شب به ریاست آقای احمدی نژاد ، وزرا ، نمایندگان مردم فارس در مجلس شورای اسلامی ، نماینده ولی فقیه در استان و استاندار برگزار شد. مطالعه و ایجاد راه آهن ارتباطی حوزه نفتی خوزستان به حوزه گازی فارس و عسلویه ، مطالعه و احداث کمربندی شهرهای لار، صفاشهر ، لامرد ، فراشبند ، فیروزآباد و سپیدان ، اتصال مرودشت به بزرگراه شیراز ـ اصفهان از پل فتح آباد و پاسارگاد به بزرگراه شیراز ـ اصفهان در سالهای 89 تا 92 ، برقی کردن راه آهن شیراز ـ تخت جمشید ، تأمین اعتبار بهسازی و توسعه فرودگاه های لارستان ـ داراب ـ فسا ـ جهرم و شمال فارس و رادار طرح تقرب فرودگاه شیراز، تکمیل و تجهیز 23 ساختمان راهدارخانه فارس ، اصلاح و رفع 70 نقطه حادثه خیز راه های پرتردد ، تکمیل راههای روستایی برای روستاهای بالای 50 خانوار ، احداث پایانه بار راه آهن ایستگاه شیراز در مسیر شبکه راه آهن بوشهر شیراز در سالهای 88 تا 90 ، ایجاد ردیف اعتباری در قانون بودجه 89 برای بهسازی و تبدیل راههای فرعی به اصلی مطالعه شده ، مطالعه و اجرای تبدیل هشت راه فرعی به اصلی مرودشت، تخت طاووس، ارسنجان ، جهرم، سیمکان، میمند، سه راهی میمند، نورآباد، مشایخ ، شیراز ، کازرون ، دریاچه پریشان ، ارسنجان، کره ای ، مزایجان، سروستان، بوانات، لار، لامرد ، لار ، بستک ، خان زنیان، سیاخ ، شوراب ، فیروزآباد ، بازسازی و نوسازی و تأمین 100 دستگاه ماشین آلات راداری ، اجرا و خرید تجهیزات ایمنی شامل VMS و ITS برای نصب در محورهای شریانی ترافیکی احداث مرکز کاوشهای جوی و خرید و نصب تجهیزات مدرن و مرکز شماره 2 هواشناسی کشور در شیراز ، مطالعه کمربندی آزاد راهی شیراز ، معرفی متقاضیان به بانکها برای دریافت تسهیلات ایجاد مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی ، ایمن سازی فیزیکی صد مدرسه حاشیه راهها ، ساخت محور اصلی هنگام ـ جاده عسلویه (آغار ـ دالان) ، مطالعه و ساخت محور اصلی هرات ـ ارسنجان ، مطالعه راه آهن شیراز ـ جهرم ـ لار ـ بندرعباس ، توسعه باند فرودگاه جهرم ، بهسازی اتصال محور کازرون ـ فراشبند و محور احمدآباد ـ دهرم و راه اصلی اتصالی کوهنجان و راه اصلی سپیدان به اقلید ـ یاسوج (مارگون) و راه اصلی بوانات ـ صفاشهر ، تکمیل مطالعات و احداث راه آهن شیراز ـ فسا ـ استهبان ـ نی ریز ـ گل گهر ، مطالعات امکان سنجی ارتقاء ظرفیت محور شیراز ـ سپیدان بویژه حد فاصل دالین ـ شیراز ، ساخت بزرگراه سه راهه فسا ـ استهبان ـ نی ریز ـ قطرویه ، اختصاص 904 میلیارد ریال برای ...
اخبار شیراز ...
با عزض سلام خدمت باذدیدکنندگان وبلاگ... واقعا ببخشید که نتونستم سر بزنم... راستش دانشگاه قبول شده بودم دنبال کارای ثبت نام و... (خودتون میدونین) بودم خدا رو شکر شیراز هم قبول شدم و کلاس ها هم شروع شده ... خب از دوستان عزیز به خصوص اقا سعید اقا امین و یک دوست واقعا ممنونم که تبادل نظر میکردن و اطلاعات جدید به ما دادن... سينما سعدي شيراز به مجتمع فرهنگي سينمايي تبديل مي شودگروه فرهنگ و هنر: مسئول مالي و اداري حوزه هنري فارس از تبديل سينما سعدي شيراز به عنوان يكي از پرفروش ترين سنيماهاي خانوادگي كشور به مجتمع سينمايي، فرهنگي و تجاري خبر داد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی فارس نما، مهدي مرادي امروز در جمع خبرنگاران گفت: با انجام كارهاي لازم سينماي سعدي از سه تا پنج سالن سينمايي و بخش هاي فرهنگي و تجاري متنوعي برخوردار خواهد شد.وي عنوان كرد: هم اكنون مشغول تهيه طرح ها و نقشه هاي سينما هستيم و كارهاي مقدماتي پروژه را آغاز كرده ايم اما نمي توان زمان دقيق عمليات اجرايي پروژه را به اين زودي اعلام كرد.مسئول اداري و مالي حوزه هنري فارس اظهار داشت: در حال حاضر مشكلي بزرگ ما در شيراز ترافيك فيلم هايي است كه درخواست مي شود در سينما سعدي نمايش يابند.وي عنوان كرد: اين سينما يكي از پرفروش ترين سينماهاي خانوادگي كشور محسوب شده و به همين خاطر فيلم ها براي اكران در اين سينما در نوبت و ترافيك زيادي قرار مي گيرد از اين رو لزوم احداث سينماي خانوادگي ديگري مانند سعدي در شيراز احساس مي شود.مرادي خاطرنشان كرد: در اين خصوص علاوه بر بازسازي سينما سعدي به صورت مجتمع سينماي و فرهنگي قصد داريم در يكي از مناطق معالي آباد، فرهنگ شهر و يا ميدان احسان سينماي ديگري مشابه سعدي احداث كنيم تا بار ترافيك فيلم هاي در نوبت اكران سعدي نيز كاسته شود.مسئول مالي و اداري حوزه هنري فارس همچنين در خصوص وضعيت عمليات اجرايي بازسازي سينما شيراز نيز بيان كرد: هم اكنون مراحل پاياني كار در حال انجام است ضمن اينكه سيستم نور و صداي حرفه اي سينما نيز نصب شده است.وي خاطرنشان كرد: پيش بيني مي كنيم تا پايان مهر ماه كار عمليات اجرايي پروژه سينما شيراز نيز به پايان برسد و البته سینما شیراز (قیام) نیز بازسازی شد و به پایان رسید... تا پايان سال 87؛ راه آهن اصفهان - شيراز کامپیوتری مي شود قائم مقام ساخت و توسعه راه آهن از تجهيز راه آهن اصفهان-شيراز به سيستم CTC (هدايت قطار توسط کامپیوتر) تا پايان سال 87 خبر داد. رسول بي پروا، در مورد آخرين وضعيت راه آهن اصفهان-شيراز به خبرنگار باشگاه خبرنگاران گفت: هم اكنون مسافران مي توانند از اصفهان تا شهرضا و از شهرضا به تهران و مشهد تردد ...
عسلویه در یک نگاه
در راستاي معرفي فرهنگ و تاريخ عسلويه (تاریخچه شهر عسلویه /موقعیت جغرافیایی شهر عسلویه /آداب و رسوم /مردم شناسی) بخش عسلویه با وسعت ۹۳۶ کیلومتر مربع در فاصله ۶۰ کیلومتری مرکز شهرستان کنگان واقع شده است که از غرب به بخش مرکزی کنگان و روستای شیرینو ، از شمال به رشته کوههای زاگرس جنوبی ، از جنوب به خلیج نیلگون و خلیج همیشه فارس و از شرق به شهرستان پارسیان استان هرمزگان محدود و در مدار ۳۸و۵۲ طول شرقی و ۲۷ و ۲۴ عرض شمالی قرار دارد. بخش دارای ۲ شهر بنام های عسلویه و نخل تقی و ۲۱ روستا که طبق سرشماری نفوس و مسکن در سال ۸۵ تعداد ۳۱ هزار نفر جمعیت در شهرها و روستاهای بخش ساکن و حدود ۲۳ هزار نفر نیز نیروی کارگری بوده است که در حال حاضر طبق آمارهای موجود حدود ۳۸ هزار نفر از اقصی نقاط مختلف کشور در تاسیسات و پروژه های منطقه مشغول بکارند. روستاهای بخش در دو مسیر موازی یکدیگر قرار دارند ؛ بدین صورت که در مسیر جاده اصلی پارسیان – بوشهر بترتیب از شرق به غرب روستاهای بندو ، سهمو جنوبی ، سهمو شمالی ، سواحل ، مروع ، چاه مبارک ، خیارو ، عسکری ، اخند ، دهنو ، کلات ، بزباز و بیدخون با فاصله ی کمی از یکدیگر ( کل مسیر در حدود ۳۵ کیلومتر) و در نزدیکی رشته کوه زاگرس قرار دارند و در جانب دیگر و در کنار ساحل زیبای خلیج فارس روستاهای خره ، کنارخیمه ، بنود ، زبار ، صفیه ، بساتین و هاله در کنار منطقه بکر و شگفت انگیز نایبند قرار دارند. *قدمت تاریخی عسلویه عسلویه از بنادر اولیه خلیج فارس به شمار می آید که از زمان ساسانیان و اشکانیان فعالیت بندری داشته است تاریخ ذکر می کند زمانیکه می خواستند بغداد را بسازند از عسلویه و سیراف مالیات دریافت می کردند و در حالی دیگر تاریخ غزالی در بغداد از زبان سند باد بحری می نویسد در سال ۴۰۰ هجری قمری وقتی که از بدر لنگه بطرف بصره عزیمت می کردیم سکان کشتی بطرف عسلویه می بستیم و برای اینکه از نیروی دریایی عسلویه در امان باشیم شبانه از دماغه نایبند می گذشتیم یعنی هزار و چند سال پیش صاحب قدرتی بوده است. آنطوریکه در فارسنامه ناصری آمده است در قدیم نایبند محل تجارت مروارید بود. *وجه تسمیه عسلویه تاکنون نظرات مختلفی بیان شده است. ۱- قبلاً آنرا « اسلو » می گفتند یعنی آهسته گاه و لنگرگاه که در زمان شناورهای بادبانی در هنگام طوفان و موج به اسلو پناه می برند و بعدها اسلویه خوانده شد. ۲- روایت دیگر: بلحاظ وجود درختان حرا در جنگل های نایبند تراوش ویژه ای از درختان برای تغذیه زنبوران عسل بوده و عسل فراوانی در منطقه جمع آوری و از این طریق صادر می شد. ۳- برخی نیز بر این باورند که در تمامی سواحل دریای بوشهر ، آب جاری شیرین ...
بيوگرافي شهر شيراز
مقدمه شیراز یکی از کلانشهرهای ایران، و مرکز استان فارس، در جنوب غربی ایران واقع است. این شهر در ارتفاع ۱۴۸۶ متری از سطح دریا و در منطقه کوهستانی زاگرس وقرار داشته و آب و هوای معتدلی دارد که به سبب آن معروف است. همچنین این شهر دارای جاذبه‌های جهانگردی فراوانیست و به عنوان شهر شعر، شراب و گل معروف است شهرشیراز با ۱۲۰۴۸۸۲ نفر جمعیت، ششمین شهر پرجمعیت ایران، پس از شهرهای تهران، مشهد، اصفهان، تبریز و کرج محسوب می‌گردد. شيراز پيش از اسلام نام شیراز نخستین بار در لوح گلی عیلامی متعلق به ۴۰۰۰ سال پیش آورده شده‌است. در این لوح شیراز، «Tiraziš» نامیده شده‌است که در فارسی باستان «شیرازیش» تلفظ می‌شده. همچنین نام شیراز در مهرهای رسمی ساسانیان، مکشوفه در شرق شیراز به چشم میخورد. در کتیبه‌های میخی کشف شده در تخت جمشید نیز نام شیراز آورده شده‌است. شیراز شهر مهمی در دوره هخامنشیان بوده‌است. شيراز پس از اسلام پس از حمله اعراب به ایران و انحطاط شهر استخر، اهمیت شهر استخر به شیراز منتقل شد. در قرن چهارم و پنجم هجری قمری سلسله آل بویه فارس، شیراز را به پایتختی برگزیدند و مساجد، قصرها، کتابخانه و حصاری در آن بنا نمودند. در حمله چنگیز خان مغول، شیراز از تخریب و قتل عام در امان ماند چرا که حکمرانان محلی به پرداخت مالیات به مغولان رضایت دادند. شیراز همچنین از قتل عام تیمور نیز در امان ماند زیرا شاه شجاع، فرماندار فارس تسلیم شد. در قرن سیزدهم میلادی، بدلیل رونق علم، فرهنگ و هنر، شیراز به دارالعلم مشهور شد. تعداد زیادی از شاعران، صوفیان و فیلسوفان مشهور ایرانی در شیراز متولد شده‌اند که سهم مهمی در به شهرت رسانیدن شیراز داشته‌اند. از بین انها میتوان سعدی، حافظ، روزبهان و ملاصدرا را نام برد. در دوره صفویه و حکومت شاه عباس، شیراز تحت زمام امام قلی خان دارای رونق بود و وی بناهای با شکوهی در شیراز ساخت. پس از حمله افغانها به ایران و سقوط صفویه، دوران نزول شیراز آغاز گشت و سپس با شورش حکمرانان محلی در دوره افشاریان بر علیه نادر شاه، این وضع بدتر گشت. نادر شاه سپاهی را روانه شیراز کرد و شهر پس از چندین ماه محاصره سقوط کرد. پس از این حمله بسیاری از بناهای با شکوه شیراز از بین رفت و جمعیت شیراز به ۵۰۰۰۰ نفر، یعنی ربع جمعیت قرن پیش از آن تنزل یافت. شیراز باز بسرعت رونق یافت. کریم خان زند شیراز را به‌عنوان پایتخت سلطنت خود برگزید. وی با استخدام ۱۲۰۰۰ کارگر، اقدام به ساخت قلعه‌ای در مرکز شهر و خندقی دورتادور شهر نمود. وی همچنین به ساخت مسجد، حمام، آب انبار و بازار اقدام نمود. در دوره زندیه همچنین شیراز دارای سیستم آبیاری و زهکشی ...
جاده جدید راهی به سوی توسعه آینده
بالاخره انتظار 40 ساله مردم کازرون به پایان رسید و جاده جدید کازرون به شیراز افتتاح گردید و کازرون از بن بست 40 ساله و استفاده عاریه‌ای از محورهای مواصلاتی دیگر تاحدودی رهایی یافت و علی‌رغم اینکه با وجود پروژه‌های راه سازی متعدد، ازجمله بزرگراه در دست احداث دشت ارژن تا قائمیه و قائمیه تا بابامیدان و نیز بزرگراه قائمیه - برازجان و برازجان به بوشهر و نیز آزادراه شیراز – فیروزآباد – عسلویه که هم‌زمان با این جاده به بهره برداری رسید و نقش پررنگی که این محورها پس‌از بهره‌برداری در حمل و نقل جاده‌ای ایفا می‌کنند نمیتوان رونقی بیش از 10 سال با تاثیرگذاری بسیار بالا برای این جاده انتظار داشت، اما به هرحال افتتاح این جاده نقطه عطفی در ایجاد طرح‌های عمران و توسعه کازرون پس‌از انقلاب (وحتی قبل از انقلاب) محسوب می‌گردد که تاثیرات آن به تدریج در رونق اقتصاد، فرهنگ، توسعه و پیشرفت کازرون نمایان می‌گردد.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> برهمین اساس توجه مردم کازرون بایستی به این نکته ظریف معطوف گردد که نبایستی انتظار داشته باشند که در مدت یک‌ماه کازرون به واسطه افتتاح این جاده زیرورو شود و قطعا نمیتوان انتظار بیش از حد و فوق‌العاده و غیر معقولی از این جاده داشت و باز بایستی یادآور شد که اثرات توسعه‌ای این جاده به تدریج و در طول سالهای آینده نمود خواهد یافت. از سوی دیگر نیز نباید این دیدگاه در ذهن مردم کازرون ایجاد شود که با افتتاح این جاده به همه‌ی قله‌های پیشرفت و توسعه رسیده و تنها می‌بایست دست برروی دست نظاره‌گر سرازیر شدن منافع آن بود؛ چراکه نه‌تنها این جاده، بلکه سایر پروژه‌ها و طرح‌های عمران و توسعه‌ای دیگر نیز به خودی خود سود دهی و رونقی ندارند و درحقیقت زیرساخت توسعه محسوب می‌گردند و میزان اثرگذاری آنها در معادلات پیشرفت و توسعه یک منطقه بسته به میزان بهره‌برداری و نوع مدیریت بهره‌وری دارد که تا چه میزان بتوان از آن زیرساختها به عنوان یک ابزار سود و منفعت در جهت توسعه شهر استخراج نمود. اما آنچه‌که نگارنده در لابه‌لای این سطور در پی بررسی آن است، تحلیل کارآمدی و اثر بخشی جاده جدید کازرون به شیراز نیست؛ چراکه از زمان جدی شدن بحث پایان کار و افتتاح آن، خصوصا در سال جاری ونیز به موازات افتتاح آن و پس از آن، کارشناسان و صاحب‌نظران امر به آن پرداخته و قطعا خواهند پرداخت. بلکه هدف معطوف نمودن نظر خوانندگان محترم به این مقوله است که با افتتاح این جاده، تمرکز ذهنی مسئولین و خواسته‌ای مردم که نزدیک به 40 سال، بیشتر و اختصاصی‌تر متوجه و درگیر این مسئله و حواشی آن بوده آزاد ...
wtc - ورزشگاه شیراز و سرمایه گذاری های شیراز , ...
خب اول سلام مثله اینکه داره وبلاگ جالب میشه... اطلاعات جالبی بدست اوردم از بحث ۲ دوست و... اول خدمت یک دوست بگم که مدتی پیش شهردار وقت منطقه ۵ در مصاحبه ای اعلام کردند که پارک ابی در اون منطقه توجیه اقتصادی نداره با وجود اینکه درصدی پیشرفت در پروژه نمایان بود و خلاصه ساخته نمیشه البته گفتند که مطالعه طرح پارک جنگلی در اون منطقه به زودی اغاز میشه! و اما حالا پارک ابی در کجا احداث میشه؟! مدیریت شرکت عمران صدرا مدتی پیش به خاطر یه سری مسایل که مصاحبه ای داشتند گفتند در ابتدای جاده صدرا از صدرا (ورودی صدرا) پروژه پارک ابی در حال احداث است که درصدی هم پیشرفت فیزیکی داره... البته نه به اون بزرگی... بعد خودم رفتم و دیدم که ماشین الات دارن کار می کنن و در زیر تابلو کنار خیابان هم که نوشته کارگران مشغول کارند نوشته بود مجموعه پارک ابی صدرا... و قسمت بعدی... چرا مرکز تجارت جهانی از ۵۷ طبقه به ۲۵ طبقه تقلیل پیدا کرد؟! و جواب سوال اقای عدالت خواه که گفتند چرا در این خیابان باریک باید این پروژه ساخته بشه....؟! ببین عزیزم این سوال رو از کسانی باید بپرسی که روز اول مجوز فنس کشی و خاک برداری و در کل مجوز این پروژه رو به صاحب این پروژه دادن....! پس در این مورد صاحب پروژه مقصر نیست و مقصر دیگران هستند... ببینید اقای یک دوست راست میگه... روز اول میگفتند فقط باید ۲۰ میلیلردو بده اگه اونم داده بود همه چی حل بود اما حالا که نداده ۲۰۰۰ تا ایراد ازش گرفتن که نباید این پروژه اینجا ساخته بشه و ... بعدش هم سازمان نظام مهندسی میاد و ۱۶ اصل میاره که این پروژه جاش اینجا نیست! خب این ۱۶ اصل روز اول کجا بودن؟ ببیند اقایون من امروز فهمیدم که صاحب پروژه همون سال ۸۴ پروانه ساخت رو هم از شهرداری درخواست کرده بوده و به خاطر مسایلی از جمله انتخابات شورا و شهرداری و کاغذ بازی های اداری و ... تا سال ۸۶ معطل میشه بعد هم میگه من سال ۸۴ درخواست داده بودم و باید طبق اون سال عوارض رو پرداخت کنم شهرداری هم میگه نه الان داره صادر میشه باید طبق امروز بدی و... پس دیدین یه چیزی بوده از روز اول که کار به شکایت و... میرسه! الکی که ادم نمیگه که من میخوام طبق ۲ سال قبل عوارض بدم...! راستی من از پروژه APS معالی اباد هیچ اطلاعاتی ندارم ممنون میشم اطلاعاتی بهم برسونید تا در اختیار بازدیدکنندگان قرار بدم...؟! و جواب اقا سعید... شما پرسیده بودید ایا زیتون متوقف شده...؟! خیر عزیزم طرح تکمیلی این پروژه تا سال ۱۳۹۰ می باشد و سرعت نسبتا خوبی داره! تقریبا عملیات سازه ای ان رو به اتمام است و از این به بعد کارها در داخل پروژه انجام میشه مثل پارتیشن ، سقف های کاذب و . . . البته پروژه بسیار ...
فاصله خنج تا لامرد فارس 60 کیلو متر کوتاه تر می شود.
نماینده مردم شهرستان های لارستان، خنج و گراش در مجلس شورای اسلامی گفت: با احداث بزرگراه حیاتی ، افزون بر اینکه فاصله خنج تا لامرد از ۱۳۵کیلومتر به ۷۵ کیلومتر یعنی ۶۰ کیلومتر کاهش می یابد، تحول عظیمی نیز در این دو شهرستان ایجاد خواهد شد. به گزارش ایرنا، علی اصغر حسنی در نشست با مسوولان شهرستان خنج بیان داشت: عملیات احداث بزرگراه حیاتی از پارسال آغاز و هم اینک ساخت تونل این بزرگراه در مسیر خنج به لامرد، آغاز شده است.وی افزود: افزون بر این در آینده نزدیک، عملیات احداث محور جدید در مسیر چک چک این شهرستان آغاز خواهد شد که با احداث آن ، گردنه صعب العبور ورا موجود در این منطقه، بطور کلی از مسیر خارج می شود و با احداث یک محور مستقیم و هموار، فاصله شهرستان های گراش و لار به مرکز خنج تا ۳۵ کیلومتر کوتاه تر می شود.نایب رییس مجمع نمایندگان استان فارس اضافه کرد: از جمله مزایای احداث این محور این است که امتداد محور جدید از طریق شهر خنج به بزرگراه فیروزآباد جم که هم اینک بصورت یک جاده روستایی است ختم خواهدشد و جاده خنج – کورده – جم ، بصورت جاده اصلی درخواهد آمد.حسنی ادامه داد: متصل شدن مرکز لارستان از طریق یک جاده شرقی غربی به منطقه عسلویه، از دیگر مزایای احداث این محور است.وی گفت:هزینه احداث این محور از محل اعتبارات طرح های ملی تامین می شود و با اجرایی شدن این پروژه، یکی از آرزوهای دیرینه مردم شهرستان های لارستان ،خنج و گراش، محقق خواهد شد.این نماینده مجلس افزود: همچنین با هدف ارتباط نزدیکتر لار به لامرد، عملیات احداث یک تونل در مسیر ارد به بیرم به زودی آغاز خواهد شد که با احداث جاده اصلی در این مسیر، فاصله لار به لامرد و عسلویه نیز کوتاه تر خواهد شد و علاوه بر این، شهرستان های جنوبی فارس از دو مسیر به منطقه عسلویه و پارس جنوبی متصل خواهند شد.حسنی ، در بخش دیگری از مطالب خود به احداث راه آهن شیراز – جهرم – لار – بندرعباس در آینده ای نزدیک اشاره کرد و گفت: این خط راه آهن ، شیراز را از طریق لار – جهرم به بندرعباس متصل می کند و افزون بر این نیز یک خط ریلی در مسیر لار – گراش – خنج احداث خواهد شد.وی بیان کرد: خط ریلی لار – بندرعباس نیز خط ریلی فیروزآباد – جم – عسلویه را بصورت شرقی غربی به یکدیگر متصل می کند.حسنی در قسمت دیگری از سخنان خود اظهار داشت: با توجه به اینکه شهرستان خنج یکی از مناطق حادثه خیز جنوب استان فارس است و همچنین با در نظر گرفتن تقاضای متعدد مردم این شهرستان، استقرار جمعیت هلال احمر بصورت مستقل در این منطقه به تصویب رسیده است و این منطقه دارای جمعیت هلال احمر مستقل شده است.وی گفت: همچنین مقدمات ...