برنامه کوله پشتی
مسئله 14 (کوله پشتی)
الگوریتم: برای حل این مسئله ابتدا ورودی هامون رو دریافت می کنیم و به آنها اندیس اختصاص می دیم و هر کدوم رو توی یک آرایه قرار می دیم. بعد آرایه هامون رو بر اساس ارزش اجناس به صورت نزولی مرتب می کنیم. به طوری که کالا هایی که ارزش بالایی دارن در بالا و کالاهایی که ارزش کمتری دارن در پایین قرار داده می شن. بعد شروع می کنیم به انتخاب کالاها. هرکدوم از کالاهایی که انتخاب می کنیم از ظرفیت کوله پشتی به اندازه وزن کالایی که انتخاب کردیم کم میکنه. بعد از اینکه کالا هامون رو انتخاب و انتخاب شدن(1) یا عدم انتخاب(0) ها رو نیز توی یک آرایه دیگه ریختیم و حداکثر ارزش اجناس رو محاسبه کردیم ، بعد ار اون دوباره آرایه هامون رو بر اساس اندیس مرتب سازی می کنیم تا دوباره به همان ترتیبی که در ورودی دریافت کرده بودیم بیفتد. در آخر هم 0 و 1 ها و حداکثر ارزش کالا ها رو نشون می دیم. برنامه: به زبان c++ #include using namespace std; int main() { /////تعریف متغیر ها int n,w,i,j,h,mv=0; /////دریافت تعداد کالا ها و ظرفیت کوله پشتی cin>>n>>w; /////تعریف آرایه ها int *a=new int[n]; int *b=new int[n]; int *c=new int[n]; int *end=new int[n]; /////دریافت ورودی ها و اختصاص اندیس یه آنها for(i=0;i<=n-1;i++){cin>>a[i]>>b[i];c[i]=i;} /////مرتب سازی بر اساس ارزش کالا ها for(j=n-2;j>=0;j--) { for(i=0;i<=j;i++) { if(b[i]=0;j--) { for(i=0;i<=j;i++) { if(c[i]>c[i+1]) { h=a[i];a[i]=a[i+1];a[i+1]=h; h=b[i];b[i]=b[i+1];b[i+1]=h; h=c[i];c[i]=c[i+1];c[i+1]=h; h=end[i];end[i]=end[i+1];end[i+1]=h; } } } /////نمایش وجود یا عدم وجود کالا ها با ترتیب ورودی ها for(i=0;i
سفرنامه ویتنام (سایگون 1)
ویتنام کشور عجیبی ست. مثل یک معما می ماند و با این وجود پاسخش را درست جلوی چشمان متعجب گردشگر قرار می دهد... شاید اولین کلامی که با شنیدن ویتنام به ذهن خطور کند جنگ باشد اما، من می خواهم ساختارشکنی کنم... دوست دارم از جریان زندگیش بنویسم، از شجاعت و صبر مردمانش و از مفهوم چوب بامبو برای ویتنامی ها... تا به حال چند نفر از دوستان کوله پشتی نارنجی در مورد ویزاها پرسیده اند و من تا به حال هیچ چیز خاصی برای تعریف نداشتم... حالا دعوتتان می کنم به شنیدن داستان ویزای ویتنام که جالب ترین پروسه ویزاهای پاسپورت ما را طی کرد! بعد از سفر اول به جنوب شرقی آسیا، در سال ۲۰۱۰ ، در یک سفر ۱۷ روزه زمینی قسمتی از ارمنستان و گرجستان و ترکیه را طی کردیم و بعد از بازگشت، باز احساس دلتنگی برای جنوب شرق آسیا گریبانمان را گرفت. در گذر ماه های بعد با کمی تحقیق برنامه سفر یک ماهه بعدی را ریختیم و قرار شد باز هم برویم تایلند و از آنجا به ویتنام پرواز کنیم؛ بعد لائوس و در نهایت برگردیم شمال تایلند تا قبیله های سنتی آنجا را ببینیم و از بانکوک به خانه بازگردیم. در جستجوی اینترنتی، هیچ منبعی برای مدارک مورد نیاز برای ویزای ویتنام نیافتیم و در نهایت با برداشتن مدارکی که معمولا برای درخواست ویزا مورد نیازند، راهی سفارت شدیم. رفتار اولیه کارمند سفارت طوری بود که احساس کردیم برای گرفتن ویزای شنگن اقدام کرده ایم! توضیح دادیم که هیچ منبعی برای مدارک مورد نیاز موجود نیست. مدارک را نگاه کرد و پرسید بلیت رفت و برگشت و رزرو هتل همراهتان هست؟ گفتیم خیر. پاسخ داد مرتبه بعد به همراه آنها برای هر نفر یک میلیون تومان چک ضمانت همراه داشته باشید با ۶۰ دلار هزینه ویزا (سال ۲۰۱۱ هزینه ویزای ۱۵ روزه برای هر نفر ۳۰ دلار بود.) توضیح دادیم که فقط بلیت رفت خواهیم گرفت و خروجمان از مرز زمینی به لائوس خواهد بود. گفت باید سفارت را برای خروج از ویتنام قانع کنید. پرسیدیم داستان چک ضمانت از چه قرار است؟ گفتند چک اینجا می ماند تا از سفر بازگردید و پاسپورتتان را بیاورید تا چک را پس بگیرید! من نمی دانم سیاست پشت قضیه چک ضمانت چه بوده اما، در کل داستان خنده داری ست. فکر نمی کنم کسی پیدا شود که به این طریق بخواهد در ویتنام ماندگار شود و اگر چنین کسی هم پیدا شود، یک میلیون تومان چیزی نیست که نتواند از آن چشم پوشی کند! اولین کار گرفتن ویزای دو بار ورود تایلند بود. بعد از تحویل پاسپورتها، پروژه جستجوی بلیت ارزان قیمت شروع شد و چون بار اول با ماهان به بانکوک پرواز کردیم اولین گزینه جستجو بود اما، در نهایت در تاریخ مورد نظر ما ایران ایر قیمت بهتری داد و بلیت مان را خریدیم. ...
کوله پشتی
دیشب و پریشب، گفتگوی سردار رادان و فرزاد حسنی از برنامه "کوله پشتی" پخش شد. از نکات جالب بحث، زبان بدن دو طرف گفتگو بود! حسنی با حرکات پردامنه دست، حرکت تناوبی سر و نیمه بالایی بدن به جلو وعقب، فضای پرتحرکی را در شعاع حرکتی بدن خود ایجاد می کرد. و سردار رادان با ثبات بدن، حرکات کم دامنه و آرام دست ها، و حرکات انگشت برای نوشتن، شیوه نشستن خود را متمرکز و متوجه، تنظیم نموده بود.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> با توجه به سهم قدرت واقعی هرکدام، می توان زبان بدن هریک را چنین تفسیر کرد: فرزاد حسنی به عنوان مجری برنامه(طرف گفتگو) تقسیم نابرابرانه قدرت در برابر دوربین/«چشمهای ناظر» را به رخ سردار می کشد، و تفهیم می کند که عرصه های متفاوت جامعه، رتبه بندی های متفاوت قدرت را در خود جای می دهند. و عرصه قدرت نیروی پلیس را، یکی از عرصه های جامعه نشان می دهد و بر مطلق بودن آن خلل وارد می کند. تا اینجا، سردار رادان با پذیرش شرکت در گفتگو، این تنوع عرصه ها را می پذیرد و متواضعانه(واقع بینانه) نقش خود را در تکثر نقش های قدرت، وارد بازی برابر می کند. از اینجا می توان گفت رسانه در چنین برنامه هایی، فقط کانال جریان اطلاعات نیست، بلکه خود، محملی می شود برای مشروعیت. رسانه دراین حالت، عرصه ای برای پرسشگری با مصونیت خاص است که البته این مصونیت همیشه بحث انگیز و قابل مجادله است. یعنی حسنی، در مرکز توجه و مصونیت رسانه ای هم که نشسته، در اوج بحث می گوید:"من باید فکر بیرون رفتن از اینجا را هم بکنم"! و این جمله دو معنی دارد. یکی اینکه اینجا جلوی صحنه است. در پشت صحنه، قواعد دیگری حاکم است. و دوم آنکه جلوی صحنه به مجری دستبند نمی زنند، چراکه چشمهای بیننده، مراقبت از ما را انجام می دهند. او بار مراقبتی و اهمیت آگاهی و نظارت مردم را بازنمود می کند. و در نهان آرزو می کند: ای کاش پشت صحنه هم ناظرانی همیشگی و آگاه داشت. یا ای کاش چشمهای ناظران پشت صحنه را هم درنوردد. زبان بدن سردار رادان، آرام و شنونده و خدمتگزار می نمود. گویی در برابر مافوق خود نشسته. اما حالت تمرکز و توجهش، و پاسخگویی دقیق اش، یک گفتگوی مهم و عملیاتی و حساس را در ذهن زنده می نمود. بدین ترتیب، سردار داوطلبانه حداقل قدرت بیرونی خود را در بحث به جریان می انداخت، تا نیروی استدلال و دلیل آوری تعیین کننده بحث باشد. اما حسنی، علاوه بر دلیل آوری در بحث، شمه ای از قدرت متفاوت «مرد رسانه ای» که متکی به چشم ناظران است را به نمایش می گذارد. او علاوه بر کنش ارتباطی، به کنش نمایش پردازانه هم می پردازد. بدین سان برنامه، هم نمایش نوعی کنش ارتباطی نسبتاً آزاد، بین نماینده «چشم ...
کوله پشتی
نگهداری از کوله پشتیچیدن کوله پشتی و نگهداری از آن:کوله پشتیها به دو دسته کلی تقسیم می شوند:۱- کوله های کوهپیمایی (قله)۲- کوله های سنگ نوردی (فنی) ۱- کوله های کوهپیمایی:این کوله ها در اندازه های مختلفی دوخته و آماده می شوند که واحد آن لیتر است. زینی که در پشت کوله تعبیه می شود، فشار بار را به ناحیه کتفها و در صورت بستن کمربند کوله به بالای استخوان های لگن منتقل و در نتیجه از فشار وارده بر کمر و کتفها می کاهد. کوله ها عموماً دارای جیبهای بغل می باشند، اما در هنگام خرید باید سعی شود که عرض کوله از عرض بدن شخص بیشتر نباشد. در ضمن این نوع کوله ها برای کارهای فنی از جمله سنگ نوردی و یا حتی عبور از گذرگاههای باریک مناسب نمی باشد.۲- کوله های فنی:عرض این نوع کوله ها از عرض بدن کمتر بوده و در اطراف آن جیبی که برجسته باشد کار گذاشته نمی شود. جنس این نوع کوله ها در مقابل کشیده شدن بر روی سنگها از نوع معمولی مقاومتر است. کم عرض بودن این کوله ها، به دلیل جلوگیری از درگیرشدنشان با سنگ به هنگام صعود دیواره ها و تنوره ها می باشد. مراقبت از کوله پشتی۱- از حمل ظرف شیشه ای در داخل کوله ها خودداری کنید زیرا احتمال شکسته شدن و در نتیجه پاره کردن کوله ها و خرابی آنها می باشد. ضمن آنکه وزن این ظروف غالباً سنگین نیز می باشد.۲- در حمل مواد نفتی و یا هر چیز دیگری که احتمال نشت آن می رود باید دقت شود. این نوع مواد باید داخل ظرف کاملاً آببندی شده قرار گیرند.۳- به هنگام حمایت یا حمل کوله با طناب از دیواره توجه شود که طناب یا کارابین حتماً از داخل یکی از بندهای کتف و حلقه حمایت کوله عبور داده شود و تنها به بند حمایت اکتفا نشود.۴- به هنگام استراحت سعی شود پشت کوله که معمولاً مرطوب می باشد به سمت خورشید قرار گیرد تا رطوبت تا حدودی گرفته شود.۵- در مواقع استراحت کوله را در جای مناسب قرار دهید تا از غلطیدن به پایین جلوگیری شود.۶- چنانچه کوله پشتی شما کثیف شد می توانید آنرا با آب نیمگرم و صابون بشویید و از حرارت مستقیم به آن جلوگیری کنید. از شستن کوله با مواد شیمیایی (پودر رختشویی)، چنگ زدن و انداختن در ماشین لباسشویی خودداری نمایید زیرا مواد ضد آب آن بعد از مدتی از بین خواهد رفت.۷- هنگام مراجعت از برنامه حتماً کوله خود را از ظروف کثیف یا مواد غذایی مانده از برنامه و نیز لباسهای خیس و کثیف تخلیه کنید.۸- می توان کاوری جهت مراقبت از کوله در مقابل باران و خیس شدن آن تهیه کنیم. (پارچه ای ضدآب به اندازه سطح کوله تهیه و دور آن کش می دوزیم. هنگام حرکت در زیر باران و یا در مواقعی که کوله در بیرون چادر است می توان از آن استفاده کرد.)۹- چنانچه در کوله پشتی پارگی ...
راهنمای خرید کوله پشتی
راهنمای خرید کوله پشتی انتخاب و خرید کوله پشتی مناسب: برای به دست آوردن بیش‌ترین راحتی و لذت، لازمه است هنگام خريد کوله‌پشتی به موارد زير توجه شود: جنسیت کوهنورد (زن یا مرد)، حجم یا همان لیتر کوله (حجم بار)، میزان وزنی که قرار است داخل کوله قرار بگیرد (وزن بار)، نوع فعالیت یا برنامه. جنسیت کوهنورد: کوله های مناسب خانم‌ها با آقایان تفاوت‌هایی دارد و این به خاطر تفاوت‌های فیزیکی بین خانم‌ها است. خانم‌ها عموما نسبت به آقایان استخوان بندی ریزتری دارند، شکل پایین تنه آنها متفاوت است و سرشانه‌های بزرگی ندارند. کوله های مناسب خانم‌ها با عباراتی مانند women , lady , SL یا عباراتی این چنین مشخص می شود که بستگی به کمپانی سازنده دارد. تفاوت کوله آقایان و خانم‌ها در شکل زیر مشخص است: همان‌طور که می‌بینید کوله خانم‌ها کشیده‌تر، بندهای کوله نزدیک به هم و کمربندی باریک‌تر و با شکلی قوس‌دار است، که بهتر روی استخوان لگن خانم‌ها کوله بشیند. توجه: دیگر اینکه آقایانی هم که دارای استخوان بندی ریزتری هستند می توانند این کوله ها را نیز در موقع خرید امتحان کنند شاید برای آنها مناسب‌تر باشد. حجم کوله: میزان حجم‌باری که درون یک کوله می توان قرار داد به دو واحد مختلف لیتر و یا اینچ مکعب بیان می شود. در واقع حجم دقیق یک کوله با واحد اینچ مکعب بیان می شود و به دلیل قابل فهم بودن آن برای همه به واحد لیتر نیز آنرا تبدیل کرده و بیان می کنند، و اینکه بعضی وقت‌ها می‌شنویم حجم کوله مثلا 60 لیتری دقیقاً 60 لیتر نیست به خاطر همین تبدیل است که ممکن است پس از تبدیل عددی مثل 59.83 شود و دقیقاً 60 به ما ندهد ولی هیچ کجا حجم کوله به لیتر را به صورت اعشار بیان نمی‌کنند و در این مثال 60 اعلام می‌شود. در کل این نکته مهمی نیست و اختلاف بسیار جزیی و قابل چشم پوشی است. نکته بعدی این‌كه برخی کوله ها به خصوص کوله‌های آمریکایی دارای سایز بندی small- medium - large باشند که بین این سایز بندی‌ها شاهد اختلاف یکی دو لیتر هستیم اما از آنجا که در ایران اکثر محصولات اروپایی کوهنوردی وجود داره ما با این مسایل کمتر مواجه می‌شویم. حجم مناسب به سه عامل بستگی دارد: 1- مدت زمان برنامه. 2- فصل اجرای برنامه. 3- حجم وسایل خود کوهنورد. کوله برنامه 1 روزه با 3 روزه فرق می‌کند، حجم وسایل در زمستان از سایر فصل‌ها بیشتر بوده و هرچه وسایل حرفه‌ای تر و کم حجم‌تر باشد به کوله کوچک‌تری نیاز داریم. جدول راهنمای عمومی برای حجم مورد نیاز می‌تواند به شما كمك كند: وزن بار: علاوه بر حجم باری که قرار است داخل کوله قرار بگیرد، وزن بار هم مهم است. شاید تا به حال به ...
مثلث طلایی آسیای میانه (سفرنامه ترکمنستان، ازبکستان و تاجیکستان)
به نام پروردگار سفر، به نام خداوند راه قصه‌ی پر رمز و رازی بر من گذشته و آماده‌ام تا آنچه دیده‌ام را با شما در میان بگذارم. پیش از شروع سفرنامه، باید از پشت صحنه‌ی سفر بنویسم تا بدانید سفر چگونه شکل گرفت. آرزوی دور و درازی جامه‌ی عمل پوشید... به مثلث طلایی آسیای میانه سفر کردیم. ۳۳۰۰ کیلومتر را زمینی پیمودیم و اسیر جادوی بخشی از تاریخ و جغرافیا و علم و ادب ایران کهن شدیم. از شهر عشق گذشتیم؛ اشک‌آباد و تاریخ اشکانیان را یاد کردیم؛ به ویرانه‌های مرو کهن سرک کشیدیم. سلجوقیان هم دوره شد. هم‌آوای رودکی و هم‌پای خاطرات امیر نصر سامانی از آمو دریا گذشتیم. بخارا با تمام زوایای آشکار و نهانش شد نقشِ برجسته‌ی روحمان! زیبایی‌های سمرقند چون قند، شیرین کاممان کرد. در جشن نوروزی مردم شهر سهیم شدیم. به زادگاه امیر تیمور لنگ سرک کشیدیم. سال تحویل را در تاشکند سپری کردیم و راهی خجند شدیم. به یکباره مِهر همزبانان وجودمان را فرا گرفت. دستانمان خنکای سیر دریا را به خاطر سپرد. ناب‌ترین عواطف انسانی را تجربه کردیم و به سوی پنجرود روان شدیم. به زیارت بزرگ‌مردی که جادوی لطیف کلامش سالها بود مرا به دنبال خود می‌کشید... و جالب‌ترین بخش، ورود به دوشنبه بود در روز سه شنبه و ترک آن در روز یکشنبه... کسی می‌داند دوشنبه‌های دوشنبه چه رنگیست؟! اولین برنامه برای سفری یک ماهه در خرداد ماه گذشته بود؛ به دلایلی عقب افتاد و چه خوش یمن! قسمت این بود تا در دوره راهنمایان ایران‌گردی و جهان‌گردی و در محضر درس دکتر نوری تاریخ را خوب بکاویم تا صدفی را که قرار بود بشکافیم، بهتر بشناسیم؛ و چه نیکو که دیدن نوروز آن سامان قسمتمان شد! قصه‌ی چگونگی آشنایی و اشتیاقِ دیدن تاجیکستان و ازبکستان را در سفرنامه‌هایشان خواهم نوشت و اما ترکمنستان: تا ده سال پیش، نام ترکمنستان را فقط در اخبار شنیده بودم. هیچ علامت سوالی در ذهنم ایجاد نمی‌کرد. تنها چیزی که در چند سال اخیر شنیده بودم باجگیری کذایی پلیس‌های ترکمن بود و ترس مبهمی که ظاهرا گردشگران را گریزی از آن نیست... از وقتی با ترکمن‌ها دوستی کردیم، از زمانی که مِهر خاک ترکمن صحرا دامنگیرمان شد، ترکمنستان هم معنای بسیار عمیقی گرفت؛ جایی که دست تقدیر (بخوانید سیاست طماع)، همزیستی مردمانش را با برادرانشان در ترکمن صحرا از هم بریده است. پس مسیری زمینی طراحی کردیم، که از مشهد شروع و با گذر از ترکمنستان و ازبکستان، به تاجیکستان می‌رسید و درنهایت با پرواز از شهر دوشنبه به تهران برمی‌گشت. بنا بود چهارده اسفند راهی شویم؛ و باید بگویم تا روز چهاردهم اسفند که اولین بلیت قطار مشهد را کنسل ...
کوله پشتی و فرزاد حسنی !!
چهار سال پیش برنامه ای تحت عنوان کوله پشتی شروع به پخش شد. شاید کمتر کسی فکر می کرد که پخش این برنامه در تابستانهای چهار سال متوالی به طول بیانجامد و این روزها شاهد پخش کوله پشتی چهار باشیم. در طی این چهار سال محبوبیت این برنامه و مجری آن به جایی رسید که پس از پایان کوله پشتی دو برنامه ای توسط همین گروه تحت عنوان جزر و مد (ویژه ماه مبارک رمضان) پخش گردید که آن برنامه نیز مورد استقبال عموم قرار گرفت. همچنین بعد از اتمام کوله پشتی سه و همزمان با 12 بهمن ماه برنامه ای توسط همین گروه و با نام فوق العاده شروع به پخش شد که در آن گفته ها و ناگفته های زیادی بیان شد و در روشن شدن اذهان عمومی در مورد حواث ایران نقش خوبی را ایفا نمود. همچنین اجرای برنامه زنده مژده بده که ویژه تحویل سال 86 بود نیز توسط همین گروه و مجری انجام شده که واقعا از بهترین ویژه برنامه های سال تحویل تاریخ سازمان صدا و سیما بود. علاوه بر اینها خود برنامه کوله پشتی باعث گردید که در بخش های مختلفی از روند کاری صدا و سیما تاثیرات ژرفی گذاشته شود از جمله این که پایه گذاری پیام کوتاه که اکنون هر برنامه ای پیام کوتاه ویژه خود را دارد نیز همین برنامه کوله پشتی بود. مورد دیگر اینکه یادآوری شب آرزوها و ذکر مداوم آن از طریق روزشمارهای متوالی از سوی فرزاد حسنی باعث شد که همگان قدر و منزلت این شب را بهتر از گذشته بشناسند. همچنین رسم نمودن آهنگ های سامی یوسف که در مدح پیامبر اکرم و در موارد بسیار دیگری خوانده شده اولین بار از برنامه کوله پشتی سه پخش گردید که درست در لحظه قبل از پخش از کلیپ محمد (ص) از سامی یوسف فرزاد حسنی گفت که به زودی ترانه های این خواننده در سطح سایر شبکه ها و برنامه های سازمان فراگیر می شود و دیدیم که این چنین شد. همچنین پخش سخنان خسرو گل سرخی برای اولین بار در تاریخ صدا و سیمای انقلاب از طریق برنامه فوق العاده انجام شد که بلافاصله فردای آن شب همان سخنان از اخبار بیست و سی شبکه دوم نیز پخش گردید. دعوت از چهره هایی که برای ایران ماز زحمت می کشند ولی از آنها کمتر اسمی برده شده از کارهایی بوده که بطور مستمر و منسجم در این سالها در کوله پشتی های چند سال اخیر به نحو احسن انجام گرفته. علاوه بر اینها دعوت نمودن از افرادی که مسیر زندگی آنها مسیر متفاوت و الگویی نیک بوده از هدفهایی است که در این چند سال به خوبی انجام شده. برای نمونه حضور سرکار خانم آرین را همه بینندگان کوله پشتی پسندیدند و تماس ها و پیام های کوتاهی که در همان زمان پخش برنامه و شب های بعد از آن به دست مسئولان سازمان رسید همگی گویای پر مخاطب و دوست داشتنی بودن برنامه کوله پشتی بوده است. ...
کوله پشتی
در ميان وسايل کوهنوردي پس از کفش مهمترين وسيله کوله پشتي مي باشد ؛ چون تمام وسايل مورد نياز کوهنورد براي صعود و فرود و شب خوابي در درون آن قرار مي گيرد . کوله ها از زمان قديم تاکنون دستخوش تغييرات فراواني شده اند ؛ بطوريکه امروزه اگر براي اولين بار براي خريد کوله به يک فروشگاه وسايل کوه برويد شايد از ديدن سايزها و رنگها و اشکال مختلف آنها سرتان گيج رود ! بنابراين لازم است با مشورت يک فرد خبره و باتوجه به نيازتان کوله اي مناسب اختيار کنيد تا هميشه و در همه حال بهترين همدم شما باشد چون اگر شکل و اندازه کوله مناسب بدن و برنامه شما نباشد ممکن است بر اثر فشارهاي وارده بر شانه و ستون مهره ها براي هميشه از کوله و کوهنوردي و حتي از زندگي سير شويد . برخي از کوله هاي قديمي که امروزه نيز گاها استفاده مي شوند داراي يک زين فلزي در خارج از کوله هستند که با پشت فرد در تماس است و چون بار را به تناسب بين شانه و پشت و کفل تقسيم مي کند براي بارکشي هاي سنگين و حتي در موارد اظطراري براي حمل مجروح مناسب است . اشکال اين کوله ها وزن بيشتر و ارتفاع و پهناي زياد است . چون در مسيرهاي تنگ يا داراي شاخه هاي درخت و يا سنگنوردي بايد از کوله هاي باريکي استفاده کرد که عرض آن بيشتر از بدن نباشد . کوله هاي قديمي داراي جيب هايي نيز در پشت و طرفين هستند که مي توانيد وسايل ضروري و دم دست را در آنها قرار دهيد . ولي کوله هاي جديدتر که بيشتر براي برنامه هاي فني و يا زمستاني بکار مي روند بجاي جيب هاي بيروني داراي يک جيب بزرگ در روي سر کوله هستند و بعضا نيز در بخش انتهايي کوله محفظه اي را جداکرده اند که داراي زيپ است و مي توان براي وسايل ضروري و يا کيسه خواب از آن استفاده کرد ؛ در دوطرف و پشت کوله نيز بندهايي براي بستن وسايلي مانند فوم / زير انداز و کلنگ و باتوم و کرامپون و ... تعبيه شده است . جنس کوله ها معمولا صد درصد ضد آب است که در انواع جديد از پارچه هاي گورتکس که سبکتر نيز هستند استفاده مي شود . رنگ کوله نيز مانند لباسها بايد بشکلي باشد که متضاد با محيط برنامه موردنظر شما باشد تا از دور کاملا به چشم بيايد که اين مسئله در صورت گم شدن و يا مجروح و زمينگير شدن به جستجوگران کمک زيادي مي نمايد . بنابراين کوله ها معمولا به رنگ هاي قرمز و زرد و آبي ساخته مي شوند . نوعي از کوله ها که به رنگ سبز و يا پلنگي هستند مخصوص شکارچيان و يا سربازان است که مي خواهند در استتار باشند . اندازه کوله ها را برحسب فضاي داخل آن و با واحد ليتر اندازه گيري مي نمايند که معمولا از 30 تا 100 ليتر متفاوت است . کوله هاي 30 ليتري براي برنامه هاي يک روزه بدون وسايل خواب و يا دوچرخه سواري مناسب ...