برق خودرو
اخبار سیاسی
دومین قطار گردشگران اروپایی وارد مشهد شدند
دانلود رایگان فیلم کلیپ آموزش پاورپوئینت تعمیر موتور-برق-مکانیک خودروهای پژو-زانتیا-پارس و ..
راهنمای صافکاری پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 9 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 6 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 8 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 16 ›باز کولر پراید پراید ›شارژ کردن کولر خودرو ›دانلود آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر خودرو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات ›دفتـرچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 ›دفـترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206 ›نحوه شارژ کولر اتومبیل ›آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر ماشین ›آموزش برق کولر پراید ›راهنمای تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی پژو 206 ›نکاتی درباره خودرو پراید ›دیفرانسیل روآ ›روش تعویض رینگ های پیستون 206 ›راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور Tu5-JP4 پژو 206 ›تعمیرکار تعلیق زانتیا ›عکس جعبه فرمان ›فیلم روش تولید کارخانه ایران رادیاتور ›آموزش تعویض رینگ پیستون پراید ›تعمیر روآ سال ›دفترچه راهنمای تعمیرات پژو405 ›شکل پیستون پراید ›تعمیرات گیربکس 405 1 ›نحوه تعویض پیستون پراید ›مکانیک پژو206 ›آموزش برق 206 ›فیلم کامل سیستم تعلیق ماکسیما ›تعمیرات تخصصی خودرو ›نمایندگی گارانتی تعمیر ماکسیما ›فیلم رایگان ecu ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›کتاب مکانیک 405 ›دانلود آموزش برق خودرو ›فیلم آموزشی باز کردن موتور خودرو ›16 ساعت فیلم آموزشی برق خودرو ›فیلم در مورد گیربکس اتوماتیک ›خرید پستی آموزش مکانیک خودرو سمند ›آموزش مکانیک خودرو سمند samand ›آموزش مکانیک خودرو سمند pdf رایگان ›آموزش تعمیرات ای سی یو خودرو ›به پرشین بلاگ خوش آمدید ›دانلود سی دی تعمیر موتور سیکلت ›کاتالوگ قطعات یدکی ›نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو ›دانلود کتاب الکترونیکی آموزشی ECU اتومبیل ›پژو 206 طرز کار موتور بصورت تصویری ›آموزش تصویری تعمیر موتور پژو 206 ›کتابچه راهنمای سمند LX و سمند دوگانه سوز ›راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا) ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 18 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 2 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 4 ›زانتیا سیستم فرمان ›سیستم تعلیق زانتیا ›آموزش تصویری تعمیرات پژو 405 ›تعمیرات سیستم فرمان زانتیا ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات فنی خودرو پارس ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 206 ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 405 ›آموزش رایگان تعمیر اتومبیل پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 12 ›آموزش تعمیرات جلوبندی پژو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 14 ›آموزش ...
آلترناتور ودینام
فرق آلترناتور با دینام بیشتر مردم به آلترناتور اشتباها دینام می گویند. باید بگم که آلترناتور با دینام فرق داره و هم اکنون تمام ماشین های جدید آلترناتور دارند. درآلترناتور که حوزه مغناطیسی آن دوار است و سیم پیچ های آن حوزه را قطع می کند و در آن جریان القایی ایجاد می گردد.درست برعکس دینام. زمانی که ما سوئیچ را باز می کنیم جریان باطری از طریق لامپ شارژ و آفتامات به ذغال های روتور رسیده و در هسته آن ایجاد حوزه مغناطیسی می نماید به طوری که قطب های روتور یکی در میان N و s مي شوند.با زدن استارت و حرکت روتور میدان ایجاد شده توسط سیم پیچ های استاتور قطع شده و در آن ولتاژ القا می گردد. فرق آلترناتور با دینام: آلترناتور در دور آرام می تواند برق ماشین را تامین و حتی باطری را شارژ میکند.آفتامات آن ساده تر است و حجم و نگهداری آن کمتر است. حال شاید بپرسید که آفتامات چی هست؟ افتامات مجموعه ای از دیود هاست که کار تنظیم ولتاژ خروجی آلترناتور را به عهده دارد حال اگر سیستم آلترناتور نتواند به خوبی برق ماشین را تامین کند ماشین با مشکل کمبود برق مواجه می شود. که می توان با بازدید ذغال ها و دیودها مشکل را پیدا کرد.حتی در بعضی مواقع به علت شل بودن تسمه- آلترناتور نتواند خوب بچرخد و برق را تامین کند. مزایای آلترناتور نسبت به دینام 1) دردور آرام باطری را شارژ میکند 2) دارای آفتامات ساده تر میباشد 3) دوام و عمر آن بیشتر میباشد 4) احتیاج به سرویس و مراقبت کمتری دارد 5) وزن کمتری دارد و فضای کمی را اشغال میکند
سنسور اكسيژن
سنسور اكسيژن نقش سنسور اکسیژن در کاهش آلایندگی خودرو سنسور های اکسیژن قطعاتی هستند که تقریباٌ بیش از بیست سال از پیدایش آن ها می گذرد . هنوز بسیاری از رانندگان نمی دانند که چند سنسور اکسیژن بر روی خودرو آن ها نصب شده است. حتی گاهی اوقات اکثر مردم در هنگام روشن شدن چراغ اخطار موتور و ایجاد یک کد خطا که نشان دهندهء خرابی سنسور اکسیژن است و یا مردود شدن خودرو در تست آلاینده ها به دلیل ضعیف شدن یا خرابی سنسور اکسیژن ، متوجه وجود سنسور اکسیژن در خودروشان می شوند. اگر موتور خودرو شان منظم کار نکند و یا سوخت مصرفی اش غنی باشد ، ممکن است کسی به آن ها بگویید که موتور خودروشان به یک سنسور اکسیژن جدید نیاز دارد. اما در اکثر شرایط قادر به عیب یابی این قطعهء کوچک نیستند ؛ قطعه ای که نسبت به وجود انواع آلاینده ها هشدار می دهد . سنسور اکسیژن در واقع وضعیت مخلوط سوخت را نشان می دهد. بنابراین واحد کنترل الکترونیکی موتور می تواند نسبت سوخت و هوا را به منظور مصرف سوخت اقتصادی و به حداقل رساندن میزان آلاینده ها ، تنظیم نماید. سنسور اکسیژن در واکنش به اکسیژن محترق نشده ای که در درون اگزوز وجود دارد ، واکنش نشان می دهد. این سنسور در ابتدا سیگنال ولتاژ کمی تولید می کند ( معمولاٌ کمتر از 1 ولت ) که مقدار آن با غنی شدن مخلوط سوخت و هوا افزایش می یابد. در واقع سنسور اکسیژن شبیه یک کلید عمل می کند که رقیق و غنی شدن مخلوط سوخت را با ارسال سیگنال به ECU گزارش می دهد ؛ تا نسبت سوخت و هوا ثابت بماند. ECU از طریق خواندن اطلاعات سنسور اکسیژن ، مخلوط سوخت را در شرایط بالانس نگه می دارد. اگر ECU اطلاعاتی مبنی بر غنی بودن بیش از حد مخلوط سوخت دریافت کند ، پالس پاشش هر انژکتور را کوتاه تر خواهد کرد ؛ تا میزان سوخت تزریق شده در موتور کاهش یابد.این کار مخلوط سوخت را به سمت رقیق شدن سوق می دهد. اندکی بعد سنسور اکسیژن اطلاعاتی مبنی بر رقیق شدن مخلوط سوخت ( عدم سوخت کافی ) به ECU می فرستد . ECU نیز با افزایش پالس پاشش هر انژکتور نسبت به پیام دریافتی واکنش نشان داده که نتیجهء این امر تزریق سوخت بیشتر در درون موتور است . ایجاد این تغییرات در بالانس سوخت سبب ایجاد یک مخلوط سوخت متعادل شده که تا حدی به شرایط ایده ال نزدیک است. کل این فرآیند ، حلقهء کنترل فیدبک سوخت است و این امکان را به خودروهای امروزی می دهد که حداقل آلاینده ها را ایجاد نمایند. سنسور اکسیزن یک سنسور کلیدی در این حلقه است. ECU از اطلاعات سایر سنسورها نیز استفاده می کند. از جمله : سنسور دمای مایع خنک کنندهء موتور ، سنسور موقعیت دریچه گاز ، سنسور فشار مطلق مانیفولد ، سنسور جریان هوا و غیره. علاوه براین ...