ایران تجارت کامیون
کامیون جدید ایران خودرو دیزل درراه بازار
به گزارش ایکو پرس ، هاشم یکه زارع با بیان این مطلب گفت : با توجه به بد اخلاقی های تجاری کشور های اروپایی ، با استفاده از توان مهندسان داخلی ، طرح نوسازی سبد محصولات ایران خودرو دیزل و طراحی و تولید یک محصول جدید دردستور کار قرار گرفت . وی پیش بینی کرد : با رونمایی این محصول جدید تاپایان ماه جاری ، پیش فروش آن درماه های آتی آغاز خواهد شد وی ، درمورد مشخصات محصول جدید ایران خودرو دیزل خاطر نشان ساخت : این کامیون با ظاهری بسیار زیبا و در رنگهای متنوع، دارای بهترین امکانات رفاهی برای راننده بوده و با استانداردهای روز صنعت خودروهای تجاری مطابقت دارد واطمینان داریم که با استقبال بسیار چشمگیری روبرو خواهد شد.شایان ذکر است، شرکت ایران خودرودیزل با شکستن رکورد تولید خالص و واقعی پنج ساله گذشته موفق به کسب رتبه اول شرکتهای تولید کننده خودروهای تجاری شده و به نظر می رسد باافزایش تولید ۳۰ درصدی، فاصله این شرکت با سایر رقبا بسیار بیشتر هم شده است.
سالانه ۴۵ هزار کامیون حامل کالا از ایران به ارمنستان می رود
اؤیرنجی سسی: لئون آهارونیان رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ارمنستان در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب گفت:سالانه ۴۵ هزار دستگاه کامیون حامل کالاهای صادراتی ایران وارد خاک ارمنستان می شود و هم اینک حجم تجارت دو کشور به حدود ۳۵۰ میلیون دلار در سال رسیده که بیش از ۹۰ درصد از آن مربوط به صادرات کالاهای ایرانی به ارمنستان است. به گزارش واحد رصد اخبار اؤیرنجی سسی، وی همچنین در مورد برگزاری نمایشگاه تولیدات ایران در ارمنستان که ۴ تا ۷ مهر ماه برگزار شد، گفت: صنایع دارویی ایران برای شرکت در این نمایشگاه استقبال خوبی کرده اند و یک سوم از فضای نمایشگاه را به خود اختصاص داده اند. به گفته وی مصالح ساختمانی، مواد غذایی، فرآورده‌های پتروشیمی و شیشه عمده ترین کالاهای صادراتی ایران به ارمنستان را شامل می شود و دوکشور تصمیم گرفته اند حجم تجارت فی مابین را بزودی به سه برابر میزان فعلی برسانند. آهارونیان به عضویت قریب الوقوع ارمنستان در اتحادیه اروپایی اشاره کرد و گفت : این مساله نقطه قوتی برای توسعه تجارت ایران با اروپاست. وی ادامه داد: نیروگاه مشترک برقابی ایران و ارمنستان روی رودخانه ارس درحال ساخت است و بزودی به بهره‌برداری خواهد رسید. با تکمیل این نیروگاه ۹۰ مگاوات از تولید آن به ایران و ۸۰ مگاوات دیگر به ارمنستان صادر می شود.oyrenci-sesi.info
اهم مشکلات تجارت ایران با ترکمنستان
1- عدم صدور ویزا جهت تردد تجار و بازرگانان استان که سابقه چندین ساله در امر تجارت با ترکمنستان را دارند. بسیاری از تجار استان از وصول مطالبات خود از خریدار ترکمنی باز مانده اند. فرآیند طولانی ویزا و پرداخت رشوه های کلان (بعضاً تا 5000دلار) عملاً فرصتهای تجاری را از صادر کنندگان استان سلب نموده است. تعداد زیادی از تجار استان علیرغم سابقه 15 ساله در تجارت با این کشور بعلت عدم صدور ویزا قادر به انجام کار تجاری نمی باشند.2- عدم انتقال کالا از کامیون های ایرانی به ترکمنی بین دو بازارچه مرزی باجگیران- گوران ، باعث کندی فرآیند تبادل کالا و افزایش قیمت کالاهای صادراتی گردیده است.3- کمبود کامیونهای ترکمنی که از شهر عشق آباد به بازارچه مرزی گوران تردد و حمل کالاهای صادراتی را عهده دار می باشند ، مشکلات متعددی را جهت صادر کنندگان از بازارچه بوجود آورده است.4- اتباع ایرانی که طبق مقررات ترکمنستان اقدام به ثبت شرکت نموده اند و دارای فروشگاه می باشند حتماً می بایست کالاهای صادراتی خود را در قالب قرارداد با طرف ترکمنی صادر نمایند و حق فروش مستقیم آن را ندارند و این موضوع عملاً مالکیت صد درصد کالا را به طرف ترکمنی منتقل می کند و وصول مطالبات با مشکل جدی مواجه می شود.5- 15% از کل فروش کالاهای صادراتی ایران مالیات میگردد که با هزینه های دیگر جمعاً بالغ بر 20% می شود.6- بانکهای ترکمنستان وجوه صادرکنندگان را به صورت منات دریافت می کنند ولی صادر کننده عملاً حق برداشت را ندارد و با کار شکنی های متعدد بانگهای ترکمنستان مواجه می شود جهت برداشت پول صادر کننده حتماً باید قرارداد خرید کالا با بخش خصوصی یا دولتی ترکمنستان را ارائه نماید.7- شعبه بانک ایرانی که تحت نظارت بانک مرکزی ترکمنستان کار می کند عملاً فعالیتی ندارد و قادر به ارائه تسهیلات به صادر کننده ایرانی نمی باشد. این بانک با منات کار می کند و در صورتی که دریافت با دلار صورت گیرد حتماً می بایست منبع دلار مشخص باشد و این در حالی است که قرار داد های بخش خصوصی ترکمنستان با منات بوده و دلار نمی باشد. در پاره ای از موارد معدود که قرار داد ها دولتی است منشأ دلار مشخص می شود. ضمناً کارمزد بانک ایرانی 5% می باشد که رقم بالایی است.8- گمرکات ترکمنستان به فاکتور های ارائه شده از سوی طرف ایرانی کاملاً بی اعتناست و صرفاً بر اساس ارزش استنباطی و قیمت پایه ای که هیچ مبنای منطقی ندارد توجه می کند و مالیات بر اساس قیمت گذاری گمرکات ترکمنستان اخذ می گردد.9- خودرو های شخصی طرف ترکمنی تا یکماه اجازه تردد در جاده های ایران را دارند و این در حالیست که ترکمنستان به خودرو های ایرانی اجازه تردد نمی دهد ...
تفاوت های کامیون های «فراز» و «هوو»
عصر خودرو - برخی تفاوت های دو کامیون "فراز" و "هوو" رسانه ای شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج ، "فراز" یک کشنده 4*6 با حداکثر توان خروجی 380 اسب بخار می باشد. وزن ناخالص ترکیبی(کشندگی) این خودرو 49 تن می باشد و نوع گیربکس آن HW18710T(10 دنده جلو و دو دنده عقب) است. نوع موتور کامیون "فراز" WD615.96C با استاندارد آلایندگی یورو3 است و از سیستم ترمز Pneumatic ABS+EVB برخوردار می باشد. "فراز" که با چهره ای متفاوت نسبت به "هوو" در بازار ایران عرضه می شود به دو سیستم کروز کنترل و محدودکننده سرعت، و کنترل و عیب یابی الکترونیک مجهز است. براساس این گزارش، سیستم موتور و سوخت رسانی در دو محصول "فراز" و "هوو" دچاز تغییرات زیادی شده است بطوریکه موتور "فراز" استاندارد یورو3 را پاس می کند اما موتور "هوو" دارای استاندارد یورو2 بود. در سیستم ترمز خودرو "هوو" ترمز کمکی صرفا به خفه کن اگزوز مجهز بود و ظرفیت تانک باد آن 100 لیتر و در شرایط ارتقاء یافته 120 لیتر بود اما در محصول "فراز" ترمز کمکی به ترمز موتوری(EVB) و خفه کن اگزوز مجهز است و ظرفیت تانک باد آن 140 لیتر می باشد. در سیستم های برقی این دو خودرو باید اشاره کرد که محصول "فراز" دارای دینام جدید، سیستم تنظیم الکترونیکی موتور، سیستم CAN، پدال گاز الکترونیکی، خاموش کردن الکترونیکی موتور، کلید مصرف سوخت اقتصادی در حالت بی بار، کروز کنترل و محدودکننده سرعت و ... است که خودرو "هوو" به این تجهیزات مجهز نبود. مصرف سوخت کامیون "فراز" 38 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد که نسبت به محصول "هوو" دو لیتر کمتر است. این گزارش می افزاید: محصول "فراز" یک کامیون ارتقاء یافته از محصولات "هوو" است و همانطورکه می دانید شرکت CNHTC، کامیون های تولیدی خود را با نام "هوو" به بازار جهانی عرضه می کند و هر سال نسبت به نیاز بازار و سطح رشد استانداردهای جهانی تغییراتی در آن ایجاد و به محصولات تولیدی را ارتقاء می دهد. بنابراین گزارش، بهادر کاظمی معاون سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، نیز در خصوص آخرین وضع بررسی استانداردهای کامیون "فراز" می گوید: شرکت تولیدکننده کامیون "فراز" یکی از شرکتهای بزرگ تولیدکننده ماشین‌آلات سنگین در چین است و ما این کامیون را نیز طبق معمول از نظر استاندارد و کیفیت به طور کامل بررسی می‌کنیم. وی با تاکید بر اینکه کامیون "فراز" محصول ارتقاء یافته کامیون های "هوو" است، می افزاید: در مورد کامیون "هوو" نیز هیچ گاه گفته نشد که خودرو استاندارد نیست، بلکه از نظر کیفیت در شرایط حداقلی قرار داشت. معاون نظارت ...
فروش نقدی آریا,1924,کمپرسی,فراز
شاسی باری آریا,کامیون کمپرسی وشاسی کشنده فراز جهت اطلاع از شرایط و قیمتها جدول ذیل را مشاهده نمایید به روز رسانی قیمت 1391/6/13 جهت دیدن با وضوح بیشتر روی عکس بالا View image کلیک کنید فروش , فروش کامیون , فروش کامیونت , فروش مینی بوس , فروش مینی بوس هیوندای , فروش بنز , بنز , فروش کامیون بنز , کامیون 2124 , کامیون 2624 , خاور 698 , فروش کامیون 2124 , فروش کامیون 2624 , ایران خودرو دیزل , گواه , مرسدس بنز , ستاره پارسیان, ستاره بنز , ستاره ایران , ستاره , خرید , خرید کامیون , خرید کامیونت, خرید مینی بوس , خرید بنز , کامیون , کمپرسی , کامیونت , مینی بوس , کشنده , خرید کامیون بنز,قیمت کامیون بنز , مشخصات قیمت,قیمت کامیون , قیمت کامیون بنز, قیمت مینی بوس , قیمت کامیونت , هیوندا , مایتی , کروس , کامیونت مایتی , مینی بوس کروس , مشخصات کامیون , مشخصات کامیونت , مشخصات مینی بوس , مشخصات بنز , مشخصا ,فروش کامیون , فروش کامیونت , فروش مینی بوس , فروش بنز ,فروش کمپرسی,فروش کشنده , فروش ون اسپرینتر, فروش آمبولانس ون,فروش کامیونت 55تن