انواع قفل فرمان
فروش انواع قفل فرمان
استاپ لاک-چنگکی-باطومی-کلاغی-عصایی-تاشو-پدالی وچندکاره شماره تماس 09146696863 محسن کمالی
فهرست قطعات خودرو
آبگرمکن شیشه و رافع بخار اتاق خودرو آژیر – چراغ گردان استارت استرات آسیابک آفتابگیر اگزوز انباره‌های اگزوز آنتن برقی و غیربرقی انواع قفل خودرو، قفل مرکزی انواع لامپ چراغ خودرو ها اهرم ترمز دستی اهرم دنده اهرم هزارخار آیینه عقب‌بین بادامک باربند بازویی باطری باک بخاری برف‌پاک‌کن و تیغه برف‌پاک‌کن بست موج‌گیر بلبرینگ بلندگوی خودرو بلوک سیلندر بوستر ترمز بوش بوق پدال (گاز–ترمز-کلاچ) پلاک خودرو پلوس پمپ آب (واترپمپ) پمپ بنزین پمپ ترمز پمپ فرمان پمپ کلاچ پوسته گیربکس پوسته کلاچ پوسته کیلومترشمار پوشش سقف پوشش صندلی پولک موج‌گیر پیچ تنظیم خلاصی پیچ و مهره پینیون تابلو برق تاج خروسی تایر ترمز ترمز دستی ترموستات تسمه توپی اکسل توپی چرخ تیوب جعبه دنده جعبه فرمان جلوپنجره جک و دسته جک چراغ راهنما چراغ سقف چراغ شارژ دینام چراغ مطالعه چراغ‌های اخطار چرخها چرخ زاپاس چهارشاخ فرمان داشبورد در‌های خودرو درپوش استرات دزدگیر دستگیره‌های در دسته [برف‌پاک‌کن] دسته راهنما دسته سیم دسته موتور دلکو دنده دنده پلوس دورسنج دورسنج موتور دیاق دیسک ترمز دیسک کلاچ دیفرانسیل دینام رادیاتور رادیوپخش خودرو و سی‌دی چنجر رام گیربکس رودری رینگ (چرخ) زاپاس‌بند زه ساسات سپر سرپلوس سرسیلندر سرکمک سقف سگدست سوئیچ سوپاپ سیبک‌های نمدی فرمان سیفون بنزین سیلندر سیم ترمز سیم گاز سیم کلاچ سیم کیلومتر شاتون شاسی شافت شغال‌دست شلنگ ترمز شلنگ‌های ترمز شمع شیشه‌بالابر دستی و برقی شیطانک صفحه دلکو صفحه کلاچ صندلی صندوق عقب طبق جلو و عقب غربیلک ...
معرفی انواع دزدگیر - سیستم های ماجیکار
دزدگیر اتومبیلاستارتر مدل 999 باز و بسته کردن دربها و نمایش آن در صفحه ریموت ، ویبره، باز و بسته کردن دربها به طور اتوماتیک، باز کردن صندوق عقب به وسیله ریموت ، اعلام وضعیت دزدگیر ماشین ، ضد سرقت ، فعال و غیر فعال کردن آژیر ، اعزام به تعمیرگاه ، فعال و غیر فعال کردن شوک سنسور ، فعال و غیر فعال کردن قفل کودک، کاراکل ، نشان دادن دمای داخل ماشین ، دارای دو ریموت تصویری ، استارت توسط ریموت ، تایمر 24 ساعته استارت ، خنک کننه موتور دزدگیر اتومبیل (تصویری) مدل 888 باتنوع ریموت باز و بسته کردن دربها و نمایش آن در صفحه ریموت ، ویبره، باز و بسته کردن دربها به طور اتوماتیک، باز کردن صندوق عقب به وسیله ریموت ، اعلام وضعیت دزدگیر ماشین ، ضد سرقت ، فعال و غیر فعال کردن آژیر ، اعزام به تعمیرگاه ، فعال و غیر فعال کردن شوک سنسور ، فعال و غیر فعال کردن قفل کودک ، کاراکل ، نشان دادن دمای داخل ماشین ، دارای دو ریموت تصویری دزدگیر اتومبیل (معمولی ) مدل 333با 6 تنوع ریموت با بهترین کاراییباز و بسته کردن دربها ، فعال و غیر فعال کردن آژیر ، خاموش کن ، ماشین یابی ، خروجی صندوق پران ، خروجی لا دری منفی و مثبت تایمری ، خروجی چشمی ،خروجی قفل کودک ، فعال و غیر فغال قفل کورک، فعال و غیر فعال اختار دزدگیر در زمان فراموشی قفل درب اتومبيل مدل CM 332F سیستم هوشمند اتو Autoسیستم هوشمند پیغام گیر آشنا Car Callسیستم ولت مدسیستم دزدگیر اتوماتیک Passiveسیستم باز بودن درب ها و صندوق عقبشوک سنسورپالس دوم برای قفل مرکزی (برای اطمینان بیشتر، دربها دوبار قفل می شوند)صندوق عقب باز کن از راه دورسیستم حذف شوک سنسورسیستم بی صدا و با صداسیستم قفل کودکسیستم ضد سرقت Anti-Jackingسیستم پانیک Panicكوئری Queryنشان دهنده میزان باتریتعاریف :Auto: زمانی که سیستم فعال می شود با نزدیک یا دور شدن ریموت از ماشین، دربها باز یا بسته می شوند.Volt mode: می توان دزدگیر را کاملا از مدار خارج کردPassive: زمانی که آخرین درب ماشین بسته میشود پس از 3بار اخطار دربها قفل و دزدگیر فعال میشود.Shock sensor: در صورت وارد شدن هرگونه ضربه علامت چکش روی نمایشگر نشان داده میشود.Anti-Jacking: از فاصله 350 متری میتوان خودرو سرقت رفته را خاموش کردPanic: میتوان محل اتومبیل رو با آژیر و فلش پیدا کرد.Query: میتوان وضعیت اتومبیل را مشخص کرد مدل M702Fعلاوه بر خصوصیات مدل قبل : مجهز به جدیدترین سیستم استارتر رزروشن reservationسیستم خنک شدن موتور و شارژ باتری turbo سیستم روشن شدن خودکار Timerسیستم هشدار دهنده روشن بودن چراغ اتومبیلسیستم نمایش شارژ باتریتعاریف:Reservation: هیچوقت ماشین در حالت دنده استارت نمیزندTurbo: بعد از خاموش کردن، موتور ...
فهرست قطعات خودرو
آبگرمکن شیشه و رافع بخار آژیر – چراغ گردان استارت استرات آفتابگیر اگزوز انباره‌های اگزوز آنتن برقی و غیربرقی انواع قفل خودرو، قفل مرکزی انواع لامپ چراغ خودرو ها اهرم ترمز دستی اهرم دنده اهرم هزارخار آیینه عقب‌بین باربند بازویی باطری باک بخاری برف‌پاک‌کن و تیغه برف‌پاک‌کن بست موج‌گیر بلبرینگ بلندگوی خودرو بلوک سیلندر بوستر ترمز بوش بوق پدال (گاز–ترمز-کلاچ) پلاک خودرو پلوس پمپ آب (واترپمپ) پمپ بنزین پمپ ترمز پمپ فرمان پمپ کلاچ پوسته گیربکس پوسته کلاچ پوسته کیلومترشمار پوشش سقف پوشش صندلی پولک موج‌گیر پیچ تنظیم خلاصی پیچ و مهره پینیون تابلو برق تاج خروسی تایر ترمز ترمز دستی ترموستات تسمه توپی اکسل توپی چرخ تیوب جعبه دنده جعبه فرمان جلوپنجره جک و دسته جک چراغ راهنما چراغ سقف چراغ شارژ دینام چراغ مطالعه چراغ‌های اخطار چهارشاخ فرمان داشبورد در‌های خودرو درپوش استرات دزدگیر دستگیره‌های در دسته برف‌پاک‌کن دسته راهنما دسته سیم دسته موتور دلکو دنده دنده پلوس دورسنج دورسنج موتور دیاق دیسک ترمز دیسک کلاچ دیفرانسیل دینام رادیاتور رادیو پخش خودرو و سی‌دی چنجر رام گیربکس رودری رینگ (چرخ) زاپاس‌بند زه ساسات سپر سرپلوس سرسیلندر سرکمک سقف سگدست سوئیچ سوپاپ سیبک‌های نمدی فرمان سیلندر سیم ترمز سیم گاز سیم کلاچ سیم کیلومتر شاتون شاسی شافت شغال‌دست شلنگ ترمز شلنگ‌های ترمز شمع شیشه‌بالابر دستی و برقی صفحه دلکو صفحه کلاچ صندلی صندوق عقب طبق جلو و عقب غربیلک فرمان فرمان فلانچ فلایویل فلکه فرمان فندک و جاسیگاری فنر فول فیلتر بنزین فیلتر روغن فیلتر هوا فیوز و جعبه فیوز قاب پنجره قالپاق قفل فرمان کاپوت خودرو کاربراتور کاسه‌نمد کرانویل کشویی صندلی کش و نوار صندلی کف‌پوش (لاستیکی) کلاچ کمک‌فنرهای جلو و عقب کنس سگدست کوئل کولر- سیستم تهویه کیلومترشمار (جلوآمپر) گردگیر گلگیر لنت ترمز لنت کلاچ لوله اگزوز محورهای محرک و غیرمحرک مخروطی دنده مشمع تودوزی منیفولد موتور خودرو میل تایپیت میل تعادل میل رابط میل سوپاپ میل فرمان میل گاردان میل محرک میل موج‌گیر میل‌لنگ نعلبکی فنر نوار در نوار دور شیشه هزارخار فرمان هلالی بغل شاسی واشرآلات و ... از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد.
انواع سمند
سمند معمولی همون سمندهای اولیه که به بازار اومد و اكثر تاكسي ها هم از اين نوع هستند طراحي قسمت جلوي اون بد نيست اما طراحي بخش عقب خيلي ضايع هست.موتور سمند معمولی از نوع XU7JP/L3 انژکتوری و با حجم 1761 ccو تعداد 4سیلندر قدرتی در حدود 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و سرعت 180 کیلومتر در ساعت را دارد. موتور سمند در واقع همان موتور پژو GLX است،(البته نوع انژكتوري آن) گیربکسی هم که در سمند استفاده شده متعلق به همین خودرو است. گیربکس سمند مدل BE3/5 معمولی 5 دنده دستی جلو و تمام سنکرون است و شتاب صفر تا صد آن حدود 12 ثانیه است. سمند دارای فرمان هیدرولیکی با قطر دایره چرخش 11متر است، لاستیک های این خودرو185/65r 1588h است. در داشبورد از برخی قطعات پژو 405 استفاده شده است مثل اهرم های تنظیم گرمی و سردی هوا.سیستم هشداردهنده هم يكي از جذابيتهاي اين خودرو هستش وقتی که روغن موتور یا بنزین کم شود، یکی از درها باز شود، ترمز دستی کشیده باشدو.... به صورت صوتی و نوشتاری از طریق سیستم هشدار دهنده خود راننده رو مطلع می کنه. برخی از دیگر مشخصات سمند در زیر آورده شده است: کارايي مدل موتور : XU7JP/L3 حد اکثر سرعت : 185 KM/HR نسبت تراکم : 9.3:1 تعداد سيلندر : خطي 4 حجم موتور : 1761cc سيستم سوخت رساني : انژکتوري پاششي (MPFI) حداکثر توان موتور : 100 HP در6000 دور بر دقيقه حداکثر گشتاور: 153 Nm در 3000 دور در دقيقه قطر سيلندر : 83mm کورس پيستون : 81.4mmگيربکس گيربکس : اتوماتيک 5 سرعته + دنده عقب نسبت دنده 1 : 0.2894 نسبت دند ه 2 : 0.5384 نسبت دنده 3 : 0.7812 نسبت دنده 4 : 1.0512 نسبت دنده 5 : 1.3428 دنده عقب :0.3 کلاچ كلاچ نوع كلاچ : تك صفحه اي خشك قطر خارجي کلاچ : 200mm قطر داخلي كلاچ : 132mm ديفرانسيل : ديفرانسيل جلو و دنده خورشيدي سوخت ظرفيت مخزن سوخت: 70 ليتر عدد اکتان : 95 RON درجه آلودگي : Euro II مصرف خارج از شهر : براساس استاندارد : 9.2 ECE R84 ترکيبي بر اساس استاندارد : 8.5 ECE R101 با سرعت ثابت 90 : 6.8Lit با سرعت ثابت 120 : 9.2Lit آلودگي منواکسيد کربن با کاتاليست کانورتور : %0.5 سيستم فرمان شعاع چرخش با هيدروليک 5.5 متر جعبه فرمان هيدروليک - شانه اي زاويه چرخش چرخها به سمت داخل/ به سمت خارج : 6.0-5.0 mm زاويه چرخش چرخها به سمت داخل : 5.43mmسيستم الکتريکي باطري : 12 V 35 Ah دينام : 80A استارت : 0.9 KW نوع باطري : اسيد سرب وزن (kg) وزن خودرو : 1200 (KG) وزن روي اکسل جلو : 716 (KG) وزن روي اکسل عقب : 468 KG) تعليق مستقل از نوع مک فرسون : جلو مستقل از نوع فنر پيچشي : عقب ترمز دو مداره تحت کنترل با بوستر : سيستم ترمز ديسکي با پره هاي خنک کننده : ترمز جلو توپي : ترمز عقب سيستم ترمز ضد قفل ABS : انتخابي توع سيستم ضد قفل :4 کانال با سيستم قدرتي EBD توزيع ترمز الکترونيکي مدل : MK 20E (Continental ...
فرمان هیدرولیک
در این مقاله ما نحوه ی کار دو نوع سیستم فرمان رایج را بررسی خواهیم کرد. rack-and-pinion recirculating ball سپس یه بررسی فرمانهای power steering خواهیم پرداخت و به بعضی از ویژگی های جالب توسعه یافته در سیستم فرمان پی می بریم.اساسا" گردنده ها (چرخ ها) برای افزایش راندمان ماشین لازم است, اما ابتدا بگذاریید ببینیم که شما چگونه خودروی خود را می گردانید.این به آن آسانی هم که شما فکر می کنید نیست. گردش خودرو ممکن از شما شگفت زده بشوید اگر بدانید که زمانی شما ماشین خود را می گردانید, چرخ های شما به یک سمت جهت گیری نمی کنند. برای اینکه خودرو به نرمی بگردد هر چرخ باید از یک مسیر دایره ای متفاوت پیروی کنند.زمانی که چرخ درون پیچ از دایره ای با شعاع کوچکتر پیروی می کند حقیقتا" گردش سخت تری نسبت به چرخ بیرونی دارد.اگر شما برای هر چرخ یک خط عمود منصف رسم کنید این خطوط در نقطه ی مرکز گردش طلاقی می کنند. لذا شکل هندسه ای اهرم فرمان بگونه ای است که چرخ درونی بیش تر از چرخ بیرونی بگردد.
انواع سیستم های ترمز ( ABS و EBD) و پایداری خودرو ESP
ایمنی؛ اولین قربانی كاهش هزینه‌ها... این در حالی است كه اكثر خودروهایی كه در كشور تولید می‌شوند از وجود سیستمهای ایمنی مثل ترمز ABS و ایربگ محروم هستند و تنها برخی از آنها با سفارش متقاضی خودرو و با پرداخت هزینه بیشتر نسبت به سایر خودروها مجهز به این سیستم‌ها می‌شوند. سیستمهای نوین مانند ABS، ESP و EBD با افزایش پایداری و فرمان‌پذیری و... در زمان حادثه تا 40درصد از بروز تصادفات جلوگیری می‌كند. سیستم های ایمنی به دو دسته تقسیم می شوند. 1.سیستم های فعال: این سیستم ها در هنگام حرکت خودرو فعالند وشرایط دینامکی خودرو را برای پیشگیری از بروز تصادف،کنترل می کند.برخی از این سیستمهای فعال عبارتند از : • ABS : سیستم ترمز ضد قفل هنگام قفل کردن چرخ ها فشار ترمز را برای افزایش کارایی سیستم ترمز، کاهش میدهد. • ASR : این سیستم، امکان استفاده بهینه از اصطکاک سطح جاده را در حالت شتاب گیری برای خودرو فراهم می کندیا آنتی پاتیناژ (ETC , TC ,TSC ,ASR) • EBD : سیستم هماهنگ کننده نیروی ترمز، نرم افزاری در حافظه ABS است و کنترل مجزای چرخها را در هنگام قفل کردن بر عهده دارد. • ESP : عملکرد این سیستم در این مقاله به طور مفصل بررسی می شود. از سوی تولید کنندگان مختلف نامهای مختلفی استفاده می شود مانند: ( ESP ,MSR ,PSM ,ESC ,DSC ,VDC ,ASC ,VSC) 2. سیستم های غیر فعال : از این سیستم ها در کاهش تصادفات خطرناک استفاده می شود و عبارتند از : • کمربند • کیسه هوا • فیوز قفل كن ترمز( ABS (ABS= Anti Blocker System ترمزهاي Abs در بيان ساده دستگاهي الكترونيكي هستند كه در هنگام ترمزگيري باكنترل فشار (قطع و وصل كردن فشار) هيدروليك در كسري از ثانيه ارتباط لنت را با ديسك يا كاسه برقرار و قطع مي‌كنند و تكرار سريع و مداوم اين عمل باعث از ميان رفتن حالت بلوكه كردن يا قفل كردن ترمزها مي‌شود. اهميت اين گونه ترمزها نيز بيشتر در سطوح خيس و لغزنده يا ترمزگيري در سرعت‌هاي بالا بيشتر نمايان مي‌شود. در اين گونه موارد راننده از كنترل كامل بر روي وسائل نقليه خود برخوردار است و اما شايد بتوان گفت تنها نكته منفي در مورد ترمزهاي Abs صداي نسبتا شديد آنها در هنگام ترمزگيري بر روي سطوح بسيار لغزنده است. اين صداي لرزان كه به درون كابين نفوذ مي‌كند و زير پدال ترمز حس و شنيده مي‌شود راننده‌اي را كه تجربه ترمزگيري در اين شرايط ندارد به اشتباه مي‌اندازد كه احتمالا قسمتي از سيستم ترمز خودرواش در حال خرد شدن است و به همين دليل راننده ممكن است به اشتباه از فشار پاي خود بر روي پدال ترمز بكاهد. یک مفهوم کلی ...