اموزش ساخت قطعات لاستیکی
تفاوت لاستیک با پلاستیک
ساخت لاستیک دید کلی لاستیک طبیعی یا سنتزی معمولا به تنهایی قابل استفاده نیست خواص مطلوب نرمینگی ، کشسانی ، چقرمگی ، سختی یا نرمی ، مقاومت سایشی ، نفوذ ناپذیری و هزاران ترکیب مختلف از خواص بدست آمده ، آمیزه کار لاستیک ، تامین میشود. لاستیک ماده‌ای بینهایت چقرمه است و به ماشین آلات سنگین نیاز دارد. مقادیر قابل توجه گرمای تولید شده در طول عملیات اختلاط ، خرد کردن ، آسیاب کردن و روزن رانی در هنگام ساخت لاستیک باید دفع و تحت کنترل داشت. آمیزه کاری لاستیک ها در آمیزه کاری لاستیک ها افزودنیهای شیمیایی بسته به مصرفشان به گروههای دسته بندی می‌شوند. مواد ولکانشی : معمولا ترکیبات گوگردی هستند که از واکنش آنها با بسپار مواد شبکه‌ای بدست می‌آید و اتصالات شبکه از نوع است. اتصالات عرضی ممکن است مونو – ، دی - ، یا پلی سولفیدی باشند. نوع اتصال از طریق غلظت گوگرد ، تسریع کننده ، باز دارنده و دما تعیین میشود. تسریع کننده‌ها : ترکیباتی هستند که زمان لازم برای ولکانشی لاستیک را از چند ساعت به چند دقیقه کاهش می‌دهند. ضمنا به گوگرد کمتری نیاز است و محصول یکنواخت‌تری هم بدست می‌آید. اغلب تسریع کننده‌ها نیتروژن و گوگرد دارند.منبع:http://www.as-team.irساخت لاستیک دید کلی لاستیک طبیعی یا سنتزی معمولا به تنهایی قابل استفاده نیست خواص مطلوب نرمینگی ، کشسانی ، چقرمگی ، سختی یا نرمی ، مقاومت سایشی ، نفوذ ناپذیری و هزاران ترکیب مختلف از خواص بدست آمده ، آمیزه کار لاستیک ، تامین میشود. لاستیک ماده‌ای بینهایت چقرمه است و به ماشین آلات سنگین نیاز دارد. مقادیر قابل توجه گرمای تولید شده در طول عملیات اختلاط ، خرد کردن ، آسیاب کردن و روزن رانی در هنگام ساخت لاستیک باید دفع و تحت کنترل داشت. آمیزه کاری لاستیک ها در آمیزه کاری لاستیک ها افزودنیهای شیمیایی بسته به مصرفشان به گروههای دسته بندی می‌شوند. مواد ولکانشی : معمولا ترکیبات گوگردی هستند که از واکنش آنها با بسپار مواد شبکه‌ای بدست می‌آید و اتصالات شبکه از نوع است. اتصالات عرضی ممکن است مونو – ، دی - ، یا پلی سولفیدی باشند. نوع اتصال از طریق غلظت گوگرد ، تسریع کننده ، باز دارنده و دما تعیین میشود. تسریع کننده‌ها : ترکیباتی هستند که زمان لازم برای ولکانشی لاستیک را از چند ساعت به چند دقیقه کاهش می‌دهند. ضمنا به گوگرد کمتری نیاز است و محصول یکنواخت‌تری هم بدست می‌آید. اغلب تسریع کننده‌ها نیتروژن و گوگرد دارند. مواد ضد پیری یا ضد اکسنده‌ها : این مواد قطعات لاستیکی را از تهاجم اکسیژن و اوزون محافظت می‌کنند. این ترکیبات به عنوان ضد اکسنده ، ضد اوزون یا عوامل ...
قالب گیری تزریقی Injection molding در صنایع لاستیک
قالب گیری تزریقی Injection molding در صنایع لاستیکتفاوت زیادی در قالب گیری تزریقی با قالب گیری فشاری و انتقالی وجود دارد. در قالب گیری فشاری و انتقالی باید یک تکه آمیزه لاستیکی را در داخل حفره قالب قرار داد در حالی که در قالب گیری تزریقی، نواری از آمیزه یا آمیزه گرانول شده به صورت خودکار و به وزن تعیین شده، پس از گرم شدن و با تحت فشار قرار گرفتن به داخل قالب فرستاده می شود. تفاوت دیگر آن ها در پیچیدگی ماشین تزریق است به طوری که جهت کنترل دما، فشار و سایر پارامتر ها چندین ابزار و وسیله دقیق مورد نیاز است در صورتی که این وسیله ها در قالب گیری فشاری و انتقالی استفاده نمی شود. قالب های تزریق باید دارای قابلیت تحمل فشار بسیار بالایی باشند زیرا مقدار فشار در قالب های تزریق بیش از 10 برابر فشار در قالب های فشاری و انتقالی است. ماشین تزریق در داخل سیلندر خود مارپیچی دارد که ضمن داشتن حرکت چرخشی، قابلیت حرکت به جلو و عقب (مانند پیستون) را نیز دارد. آمیزه لاستیکی آماده شده را از طریق گلویی وارد ماشین تزریق می کنند به دنبال آن مارپیچ با حرکت چرخشی خود آمیزه را نرم کرده و به سمت جلو پیش می راند تا اینکه آنرا وارد اطاقک تزریق سازد. به علت حرکت افقی مارپیچ به سمت عقب (همزمان با حرکت چرخشی خود) یک حجم اضافی در جلوی مارپیچ ایجاد می شود، که آمیزه لاستیکی پمپ شده در آن محل تجمع حاصل می شود. زمانی که حجم این آمیزه تجمع یافته به حد معینی رسید مارپیچ با حرکت به جلو باعث می شود تا مانند یک پیستون عمل نموده و آمیزه را وارد قالب کرده و محصول شکل بگیرد. نوعی ماشین تزریق چند ایستگاهه وجود دارد که از آن جهت ساخت قطعات فلزی پوشش داده شده با لاستیک استفاده می شود.
صنعت آبکاری، در خودرو و قطعات پلاستیکی
روشهاي آبکاری پلاستیکها خواص ABS تشریح فرایند آبكاري صنعت آبکاری، در خودرو و قطعات پلاستیکی قابلیت هدایت الکتریکی قطعات فلزی درآبکاری با الکتریسیته (Electro plating) اساس آبکاری را تشکیل می‌دهد. با چنین روشیامکان آبکاری اجسام و قطعات غیرهادی یا نارسانا مانند آرم خودروها یا برخی از قطعاتتزئینی داخل خودرو وجود ندارد؛ مگر آن که بتوان به طریقی یک لایه رسانا یا حداقلنیمه رسانا روی سطح قطعه ایجاد کرد که این لایه زیر بنای لایه¬های فلزی بعدی خواهدشد. روشهاي آبکاری پلاستیکها دو مرحله دارد؛1- رسانا یا نیمه رسانا کردن قطعهو ایجاد قابلیت هدایت الکتریکی روی سطح آن2-آبکاری کردن قطعه (نشاندن لایهفلزی روی قطعه) با روش آبکاری الکتریکیابعاد قطعات فلزی مورد آبکاری، بسیارمتفاوت است و قطعات فوق‌العاده ریز تا بسیار بزرگ را در برمی‌گیرد ولی در موردقطعات پلاستیکی اغلب با قطعات کوچک و سبک مواجه‌ایم. رسانا کردن قطعات پلاستیکیمعمولا به دو روش انجام میشود: قدیمی‌ترین روش، استفاده از لاکهای هدایت کنندهاست. این لاکها که از مخلوط رزینهای آلکیدی، پی وی سی و اپوکسی با ذرات میکرونیگرافیت نقره یا پودرهای فلزی تهیه می‌شوند، از هدایت الکتریکی مناسبی برخوردارند. استفاده از پودر اکسید مس یک ظرفیتیبه جای نقره متداول است که پس از مخلوط کردناکسید مس و لاکهای احیا کننده، در حین خشک شدن به مس فلزی تبدیل میشود و سطحیهادی ایجاد میکند. اشکال عمده این روش، بالا بودن هزینه آن است.روش دیگری که در سطح وسیعتر مورد استفاده قرار می‌گیرد، ابتدا در سال 1963 با هادی‌سازی پلیمر ABS (Acrylonitril Butadiene Styrene) محقق شد. اگر چه امروزه پلیمرهای دیگری نظیرپلی پروپیلن، پلی سولفون، پلی‌اکریل اتر، نایلون و پلی‌کربناتها با این روش قابلآبکاری هستند ولی حدود 85درصد قطعاتی که آبکاری می‌شوند از ABS تشکیل شده اند و اینبه‌دلیل چسبندگی بسیار خوب لایه فلزی به این ماده است.خواص ABS این پلاستیکاز پلیمریزاسیون سه ماده اکریلو نیتریل، بوتادین و استایرن به‌دست می‌آید. اولینبار در سال 1950 این پلیمر (ABS) توسط شرکتهای امریکایی UniRoyal و Harboon ، شرکتآلمانی BASF و شرکت انگلیسی ICI به بازار عرضه شد. وزن مخصوص این ماده 1.04 گرم برسانتیمتر مکعب و رنگ آن کدر است، در دمای 100 درجه سانتیگراد نرم میشود و از قالبپذیری و انعطاف‌پذیری خوبی برخوردار است. این ماده در صنایع خودروسازی، لوازمخانگی، صوتی و تصویری و غیره کاربرد دارد. بوتادین جزء لاستیکی این پلاستیک است کهبه صورت ذره‌هایی با قطر کمتر از یک میکرون در شبکه اکریلو نیتریل استایرن پخش شدهاست. ذرات لاستیکی مذکور، این ماده را ارتجاعی ...
چگونه اولین ربات خود را بسازید ؟ (1)
بنابراین از طرزفکر KISS استفاده کنید : (!Keep It Simple, Stupid) یعنی اولین ربات را ساده و احمقانه در نظر بگیرید ! این یک توصیه خوب برای اولین ربات است هم چنانکه در اولین ربات خود من هم کلی پول هدر دادم و رباتم هم هرگز کار نکرد . دغدغه ذهنی شما برای ساخت اولین ربات باید تنها یادگیری اصول اولیه باشد : چگونگی برنامه نویسی ؛ استفاده از ابزار ها ؛ ترمینولوژی یا فرهنگ اصطلاحات ؛ یادگیری تکنولوژی پایه ؛ تهیه قطعات ربات تا ارزان ترین حد ممکن ؛ لطفا ً ایده ناب ساخت ربات رویایی خود را برای ربات دوم خود حفظ کنید ! شما همیشه می توانید از قطعات قراضه ربات اول خود برای ربات های بعدی خود استفاده کنید . به من اعتماد کنید ! خب من آماده هستم ، چه چیزهایی برای شروع مورد نیاز است ؟ واضح است که اولین چیز پــول است . ربات ها ممکن است گران باشند . ولی یک رباتیک کار ماهر می تواند با هزینه خیلی پایین هم ربات بسازد مثلا ً 50 هزار تومان . او در تمام سال انقدر چیزهای مختلفی دور و برش جمع می کند که نیازی نباشد برای ساخت رباتش خیلی خرج کند . او همچنین میداند که چطور قطعات مختلف رباتش را با دستان خود بسازد به جای اینکه پیش ساخته آن ها را بخرد و کلی هم هزینه کند . او از خلاقیتش کمک می گیرد و خود را محدود به خریدن بسته های ربات آماده که به راحتی و با تنها مونتاژ کردن ساخته می شود نمی کند . ولی مبتدی ها اینگونه نیستند . شما می توانید بخش عمده ربات خود را از چیزهایی که در خانه دارید بسازید . اما انتظار هم نداریم اولین ربات خود را با باندهای لاستیکی و خلال دندان بسازید . به شما توصیه می کنیم برای 2 الی 3 ربات اول خود خوب خرج کنید حداقل 100 الی 200 هزار تومان برای اولین ربات هایتان . از پدر و مادر خود بخواهید اسم آن را تحصیلات ، آموزش یا هر چیز دیگری بگذارند . به آن ها بگوئید این پول را شاید بتوانید با شرکت در رقابت هایی سالم به آن ها برگردانید . به والدین خود بگوئید که این کار به انتخاب رشته و دانشگاه شما کمک خواهد کرد و به نوبه خود یک کارآموزی رباتیک است . آنها را متقاعد کنید که این کارها بهتر از خیابان گردی و تمایل به سمت مواد مخدر است . شما می توانید هزینه کارهایتان را با کمک هزینه هایی که برخی مدارس و دانشگاه ها برایتان در نظر گرفتند و حتی برخی از شرکت ها نیز تامین کنید . ربات های شما در آینده از نظر مالی برایتان مقرون به صرفه تر تمام خواهند شد چون شما هر روز ماهر تر می شوید و قطعات مفید تری را در پیرامون خود برای ساخت پیدا می کنید . اما یک چیز دیگر ، محلی برای ساختن ربات شما ؟ اگر برایتان ممکن است در یک باشگاه رباتیک عضو شوید و یا به کلاس های رباتیک بروید . شما در کنار بقیه ...
لیست فایل های PDF
فایل های PDF مورد نیاز رشته مکانیک و ساخت و تولید و قالبسازی و مکانیک خودرو و نقشه کشی صنعتی و جامدات و ماشین ابزار شامل... کتابها و مقالات و پروژه ها و فایل های آموزشی و فایل های طراحی و ساخت و... می باشد. 1- اجزای ماشین -طراحی شفت توسط معیار انرژی واپیچشی به کمک برنامه نویسی نرم افزار Matlab2-آموزش کامل کتیا شامل 3 کتاب آموزشی 3-آموزش کامل سالید ورک شامل چند ین کتاب 4-آموزش قسمت های مختلف نرم افزار اتوکداتصالات پیچی5- مقاله بررسی رفتار اتصالات نبشی جوشی در آتش 6-مقاله بررسی مقاومت برشی جانبی انواع اتصالات دوبل پیچ و گوشه ایی فلزی در تخته خورده چوب روکش دار 7-مقاله بررسی اثر آتش بر رفتار اتصالات پیچی در سازه های فولادی به روش عددی و مقایسه آن با حالت آزمایشگاهی 8-مقاله اتصالات پیچی در سازه ها 9-قالب خم کاری 10-فایل کاملی از آهنگری forging– خصوصیات آهنگری –انواع کوره آهنگری – طراحی قالب بسته آهنگری- خط جدایش –زوایای شیب- ابعاد راهگاه و ... 11-طراحی سیستم های هیدرولیک – کاتالوگ های ابزارهای پنوماتیک 12-آموزش Html 13-نظری بر موتورهای جت 14-نحوه کارکرد نیروگاه سیکل ترکیبی 15-فایل کاملی از کیفیت سطح قدیمی و جدید RA & RZریخته گری 16-ریخته گری و تولید شمش آلیاژ 17-تولید ماهیچه سرامیکی کاربردی در ریخته گری دقیق قطعات توربین گازی 18-کتاب تکنولوژی و کارگاه ریخته گری 19-چرخ دنده ها 20-تلرانس هندسی 21-مقاله بهینه سازی و ساخت آچار های دو سر تخت آهنگری به کمک کامپیوتر 22-مقاله بررسی اثر عملیات حرارتی بعد از کربن دهی سطحی بر رفتار خستگی فولاد CE223- قالب های صنعتی (برش) 24-مقاله پیش بینی لقی بهینه در فرآیند پولک زنی 25-منحنی های صنعتی شامل ( مارپیچ ارشمیدس –منحنی اینولوت –سیکلوئید-اپی سیکلوئید-هیپو سیکلوئید- طریقه رسم پروفیل دندانه ) 26-طراحی موتور های درونسوز پیستونی 27- تحلیل پایداری 28- انواع چرخ دنده به همراه محاسبه آن 29- طراحی هواپیما 1و 2 دست نویس 30- چرخ دنده مخروطی به همراه تمامی محاسبات آن 31- آذر سنج 32- دینامیک سیستم کوانتومی 33- مقاله طراحی و ساخت سختی سنج لاستیکی 34- مقاله بررسی عمر ابزار با توجه به پارامترهای حرارت ، صافی سطح ، نیرو های ماشین کاری ، و نوع براده در فولاد 35- مقاله مکانیزم پیر سختی سوپر آلیاژ پایه نیکل پیر سازی شده در دمای زیر 850 درجه سانتیگراد36- مقاله ارزیابی مقایسه ایی نتایج ماشین کاری ( فرزکاری ) به روش pam توسط سه ابزار سر گرد و سر تخت و تورو ئیدی37- انواع براده شکن و کاربرد آنها 38- تعریف بیضی و انواع روش های ترسیم آن 39- سیستم تعلیق زانتیا 40- مهارت فرزکاری و کتاب فرزکاری 1 و 2 41- جوشکاری زیر آب 42- تاریخچه نقشه کشی صنعتی 43- ...
آموزش ریخته گری دقیق
ریخته گری و موم زدایی در جواهرسازی روش ریخته گری که در این مقاله توضیح داده شده است، نه تنها در جواهر سازی بلکه به طور کلی برای ساخت انواع قطعات ظریف و پیچیده به کار می رود. با این روش می توان زیبا ترین و پیچیده ترین جواهرات را قالب گیری کرد. در این روش، ابتدا طرحی از جواهر توسط موم مصرف پذیر تهیه می گردد. بعد این طرح به پایه ی مومی مخروطی شکلی متصل می شود. سپس توسط قالب پلاستر پاریسی در بر گرفته می شود. در قالب منفذ یا شکافی می گذارند تا موم قابل سوختن شود. قالب پلاستر را بعد از خشک شدن در کوره قرار داده و به آرامی حرارت می دهند. موم شروع به سوختن می کند و بعد از سوختن موم، حفره ای در داخل قالب گچی باقی می ماند. در این مرحله، فلز مذاب را از طریق منفذ باقی مانده از مرکز داخل حفره ی قالب می ریزند که به سرعت منجمد می شود و شکل و فضای حفره پلاستر را به خود می گیرد. بعد از سرد شدن، قالب باز و مدل خارج می شود. در روش گفته شده، باید برای هر قطعه یک مدل مومی درست کرد. زرگران و جواهرسازان برای تسریع تولید قطعات، ابتدا از روی مدل اصلی جواهر که معمولا از نقره ساخته می شود یک قالب لاستیکی تهیه می کنند تا مدل های مومی به سرعت در آن ها شکل گیرند. لاستیک یک تکه ی قالبی را به دو نیمه ی مساوی و با چهار جفت چفت و بست برش می دهند: قالب را پس از خشک شدن در کوره قرار داده و حرارت می دهند. در فیلم کوره ی الکتریکی برای موم زدایی را نشان می دهد: مدل مومی می سوزد و خارج می شود و حفره ی آن در قالب باقی می ماند. فلز مذاب را از طریق منفذ باقی مانده در حفره می ریزند که به سرعت منجمد شده و شکل فضای حفره را به خود می گیرد. پس از سرد شدن، قالب شکسته و قطعه خارج می شود. موم های ریخته گری و کاربرد آن ها در طلا سازی: موم های ریخته گری در هنر طلا و جواهر سازی ترکیبی از موم های طبیعی مانند موم های کارنوبا (سخت) و موم های کاندلیلا (نرم) و موم زنبور )نرم) و موم های مصنوعی مانند میکروکریساتالاین نرم (پارافین) است. در ریخته گری طلا و جواهر از موم های معدنی مانند مونتان (سخت) و موم های پلاستیکی (پلی اتیلن نرم و سخت) استفاده می نمایند. موم هایی که در ریخته گری طلا و نقره به کار برده می شوند باید دارای کیفیت خوبی باشند تا شکلی که به آن می دهند را حفظ کنند. بعد از آن که توسط مواد گچی قالب گیری شد بر اثر حرارت دیدن به راحتی سوخته و هیچ اثر و خاکستری ز خود در حفره ی قالب باقی نگذارند. موم های تزریقی ریخته گری باید خصوصیات مشخصی داشته باشند که عبارتند از: الف-دمای ذوب پایینی داشته باشند.
آموزش ساخت هواپیمای مدل
آموزش ساخت هواپیمای مدل همونطور که میدونید یک هواپیما از سه قسمت اصلی تشکیل میشه (موتور – بدنه – رادیو کنترل) که مهمترین قسمتش بدنه هواپیما است چون موتور و رادیو کنترل معمولا با تنوع زیادی در بازار به صورت آماده و برای هر سایز هواپیما موجود است و این بدنه هواپیما است که در اختیار ما است البته انتخاب درست موتور و رادیو هم خیلی مهمه ولی بعدا دربارش صحبت میکنیم. هواپیماها از نظر جنس بدنه کلا به سه دسته اصلی تقسیم میشن که شامل بدنه چوبی – کامبوزیت و فوم میباش و حتی یک هواپیما میتونه دارای بدنه ای مرکب از همه این مواد باشه بدنه چوبی: هواپیما های بدنه چوبی که قدمت و طرفداران بیشتری از قدیم دارن از چوبی به نام بالسا (که از ریشه درختی به نام بالسا) تهیه میشن، این چوب دارای خصوصیاتی میباشد که میتوان وزن بسیار پایین آن را نام برد و همچنین هیچ گاه نمیپوسد (حتی در آب) و قابلیت سمباده خوری بسیار عالی دارد و همچنین موقع برشکاری حتی به وسیله تیغ کاتر برش میخورد و قدرت آن در طول تارهای چوب بسیار فوق العاده است و با چسب چوب یا اپوکسی و یا قطره ای قابل اتصال میباشد. چوب های بالسا در ابعاد مختلف استاندارد بر اساس اینچ و میلیمتر موجود میباشد مثلا در واحد میلیمتر چوب بالسا در ابعاد 10سانت در 100سانت و قطر های مختلف (0.2 – 0.5- 1- 1.5- 2-2.5-3-3.5 الی........ 15-20) میلیمتر است و بنا به نوع و محل مصرف باید انتخاب شود. بدنه فومی: فوم (یونولیت) هم در ساخت هواپیمای مدل کاربرد زیادی دارد که از خصوصیات این جنس سرعت ساخت بالاتر میباشد و توسط ابزار هایی به نام (فوم کاتر) که توسط جریان برق کار میکند برش میخورد و همچنین به وسیله سنباده های دانه درشت شکل گرفته میشود، البته یک هواپیمای فومی قدرت و استحکام هواپیمای چوبی رو نداره که درباره این موضوع هم صحبت میکنیم. قبل از شروع کار باید با وسایل لازم آشنا بشیم برای بریدن چوب شما نیاز به یک اره موئی و یک تیغ کاتر قوی و سنباده جهت شکل دادن دارید همچنین برای چشباندن چوب ها نیاز به چسب دارید که میتونید از چسب چوب یا اپوکسی استفاده کنید ضمنا پیشنهاد میکنم از چسب قطره ای Cyanoacrylate استفاده نکنید چون این چسب ها دارای عمر مشخصی میباشد (6ماه تا 1سال) و بعد از این زمان بطور کامل جدا میشود و اصلا مناسب این کار نیست مگر در موارد خاصی که بعدا صحبت میکنیم دربارش من پیشنهاد میکنم که از چسب اپوکسی استفاده کنید چون اپوکسی قویترین چسب های دنیا است و با زمان های گیرایی مختلف وجود داره که رنج ان (5 – 30 – 60 – 120 -....)دقیقه میباشد البته تنها مشکل این چسب ها قیمت بالاتر آن نسبت به چسب های دیگر است و شاید هم برای بعضی از افراد دو جزئی بودنش ...