ال90 اتوماتيك
گیربکس اتوماتیک ال 90
هم اکنون در کشور ما ۳ شرکت خودرو ساز ایران خودرو -پارس خودرو -سایپا در حال تولید ال۹۰می باشند که هیچ کدام از این شرکت ها قادر به تولید خودروی ال ۹۰ با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک نمی باشند که هر کدام از این شرکت ها دلایل مختلفی برای انجام ندادن این کار اعلام می نمایند که از مهم ترین انها می توان به هزینه بالای قطعات گیربکس اتوماتیک اشاره کرد که قیمت تمام شده خودرو را بالا می برد و تقاضا کاهش می یابد دومین دلیل تامین قطعات است که برای شرکت های خودرو ساز داخلی سخت می باشد از مهمترین دلایل خدمات پس از فروش این خودروها می باشد به نحوی که اگر گیربکس اتوماتیک خودروی ال ۹۰ مشکلی داشته باشد با مراجعه به هر یک از نمایندگی های پس از فروش باید مشکل رفع گردد که این قضیه مستلزم این است که در هر یک از نمایندگی های شرکت ها یک تکنسین یا تعمیر کار گیربکس اتوماتیک حضور داشته باشد که با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک اشنایی داشته باشد و بتواند عیب یابی کرده و عیب ان را رفع نماید که به علت پیچیده بودن سیستم انتقال قدرت اتوماتیک اموزش و یاد دادن ان به پرسنل فنی تعمیرگاه ها کاری بسیار سخت می باشد به همین دلیل خودرو سازان داخلی تمایل زیادی برای تولید خودرو با گیربکس اتوماتیک ندارند. حال این نمایندگی برای خدمت رسانی برای مالکان خودرو های ال۹۰ و یا کسانی که تمایل داشتن خودروی ال ۹۰ با گیربکس اتوماتیک را دارند این نمایندگی تا حدود کمتر از ۱ ماه دیگر اولین خودری ال۹۰ را در نمایندگی از سیستم انتقال قدرت معمولی به سیستم انتقال قدرت اتوماتیک تبدیل می نماید که این کار با هماهنگی و راهنمایی شرکت رنو فرانسه می باشد تمامی قطعات مورد استفاده این کار استاندارد شرکت رنو می باشد که در حال تولید است و کلیه قطعات نو می باشد .با اتمام انجام این کار و تست های نهایی شروع انجام این پروژه را در سایت نمایندگی اعلام می گردد.
مشخصات فنی ال 90
90مشخصات فنی ال مشخصات (مدل) STD STD A/C DLX DLX CP DLX CSP SLX SLX LP موتور نوع موتور K4M حجم موتور 1598CC تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 10:01 حداكثر توان موتور 105hp at 5750 rpm حداكثر گشتاور 148Nm at 3750 rpm سيستم انژكتوري چند نقطه ای ترتیبی نوع سوخت بنزين تعداد سوپاپ 16 استاندارد حد آلايندگي Euro II سيستم سوخت انژكتوري حداكثر سرعت 183kph شتاب صفرتا 100كيلومتر 10.2 ثانيه مصرف سوخت ( لیتر) در 100 کيلومتر ميانگين مصرف خارج شهر 7.1 ميانگين مصرف داخل شهر 9.7 سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) پنج سرعته دستي كلاچ تك ديسكي مكانيكي ديفرانسيل جلو سيستم تعليق سيستم تعليق جلو مك فرسون با ميله پيچشي سيستم تعليق عقب با ميله پيچشي ظرفيت ها باك بنزين لیتر50 حجم فضاي صندوق عقب لیتر 510 روغن موتور (با فيلتر ) 4500cc روغن گيربكس و ديفرانسيل 2980cc ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 4800-4500 (CC) روغن هيدروليك فرمان 1000-800 (CC) فرمان نوع فرمان دستي شانه ای هيدروليكي نوع دنده دستي تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 4.5 3.2 ترمزها نوع ترمز جلو ديسكي نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفل ندارد Bosch 8.0 ABS تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري 70Ah وزن وزن تقريبي خودرو 1100Kg بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 425Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 2300Kg حداكثر بار بر محور عقب 395Kg حداكثر بار بر محور جلو 585Kg
توليد انبوه تندر 90 دنده اتوماتيك از آذر 91
توليد انبوه تندر 90 دنده اتوماتيك از آذر 91 اولین تندر90 ایران خودرو مجهز به گیربکس اتوماتیک ازخط تولید گذشت :به گزارش ایکوپرس ، مهندس محمد رضا معتمد معاون تولید تندر90 ایران خودرو درزمینه تولید تندر 90 با گیربکس اتوماتیک گفت : تولید آزمایشی تندر90 دنده اتوماتیک از هفته آخر شهریو ماه سال جاری آغاز شده است . وی گفت : طبق برنامه ريزی ها قرار است تولید انبوه این خودرو از آذر ماه سال جاری آغاز شود. معتمد تصريح کرد : پس از تست بازار و اندازه گیری نیاز آن برنامه ريزی برای میزان تیراژ تولید تندر90 اتوماتیک صورت می پذیرد .وی در عین حال اظهارداشت : با توجه به موفقیت آمیز بودن تست های رانندگی تندر 90 و اقبال بازار به مدل های اتوماتیک ، پیش بینی می شود که تولید سالیانه این خودرو ( تندردنده اتوماتیک ) به بیش از 15هزار دستگاه برسد. معاون تولید تندر90 ایران خودرو افزود : گیربکس اتومات جدید تندر همانی است که در رومانی بر روی لوگان های عرضه شده قرار گرفته که به صورت کامل وارداتی و استاندارد است . معتمد مهمترین تفاوت بین تندر90 معمولی و دنده اتوماتیک را نمایش وضعیت دنده درقسمت نمایشگر جلو آمپر ، تغییر دسته دنده ، پوسته سپر رنگ شده عنوان کرد .
نصب گیربکس اتوماتیک ریو
خودروی ریو اتوماتیک در سال ۱۳۸۷ توسط شرکت سایپا تولید و به بازار عرضه گشت با توجه به قیمت این خودرو که حدود ۱۶ میلیون تومان بود در خودروهای تولید داخل از هر حیث مناسب بود ولی بعد از عرضه این خودرو به بازار در مدت کوتاهی گیربکس های این خودرو به مشکل برخورد و تعمیرگاهها پر از از خودروی ریو دنده اتوماتیک بود که خیلی از انها حتی ۱۰۰۰ کیلومتر هم کار نکرده بودند از انجایی که شرکت هم از نظر تامین قطعات با مشکل مواجه بود ولوازم یدکی ان را نداشت وهمینطور از کادری مجرب در زمینه سیستم انتقال قدرت معمولی برخوردار نبود نتوانست ایراد خودروها را برطرف نماید و تصمیم به تعویض کامل گیربکس در خودروهای دارای مشکل گرفت که این تصمیم به علت این که این گیربکس در یک قسمت از سیستم دارای مشکل طراحی و تولید بود که اکثر خودروها ان ایراد را داشتند وچون گیربکس نو که شرکت دوبارن نصب می گشت هم همان مشکل را داشت این کار هم اثری نداشت به همین دلیل شرکت تصمیم گرفت این خودروهای معیوب را از مالکانشان تحویل گرفته ودر مزایده های شرکت به فروش برساند. این نمایندگی هم با شرکت هماهنگی هایی انجام داده بود که به نتیجه نرسید و شرکت تصمیم به پس گرفتن خودروها گرفت. حال این نمایندگی با تامین کردن قطعات از خارج کشور در حال رفع این مشکل می باشد و در تعمیرگاه گیربکس های این خودرو را به دلخواه مشتری یا تعویض می نماید و یا تعمیر می نماید که از هزینه هر ۲ کار در یک حدود می باشد . همینطور در این نمایندگی خودروی ریو از سیستم انتقل قدرت معمولی به سیستم انتقال قدرت اتوماتیک تبدیل می گردد و به مدت یکسال از تاریخ تحویل ضمانت کتبی می گردد .
گیربکس اتوماتیک پراید
گیربکس اتوماتیک پراید در سال ۱۹۹۱ میلادی به سفارش کمپانی کیاموتور کره توسط شرکت ژاپنی jatco طراحی و تولید گشت. این گیربکس دارای ۳ دنده جلو می باشد و کیفبت بالایی دارد که در سال ۸۲-۸۱ توسط شرکت سایپا بر روی خوردو پراید نصب گردید و به بازار عرضه شد . خودرو پراید دنده اتوماتیک ۲ سال تولید گشت و در سال ۸۲ تولید ان قطع شد و از ان پس نصب گیربکس اتوماتیک با همان سیستم زیر نظر شرکت سایپا در نمایندگی سایپا کد ۹۰۸۷ منصوری انجام می پذیرد.
مشاهده مشخصات فني مگان 1600
مگان از طرحي امروزي و مدرن برخوردار است.در نگاه اول، خطوط کشيده بدنه، پويايي و تحرک خودرو را نمايان مي کند. انحناهاي نرم و قدرتمند و ظرافت در طراحي بدنه، نشان دهنده کيفيت برتر اين خودرو مي باشد.ظاهر پر ابهت، قدرتي ترديد ناپذير، تناسبات و ابعاد گسترده، همه به خودروي مگان چهره اي قدرتمند را ارائه مي دهند. طراحي داخلي طراحي مدرن و فضاي دلباز ، لذت رانندگي يک خودروي راحت سفري را فراهم مي کند. به دنياي مگان خوش آمديد. خطوط ناب و ترکيب صندلي ها و کنترل هاي ارگونومي، ظرافت در طراحي و کيفيت بالاي مواد به کار رفته احساس دلپذيري در شما ايجاد مي کنند.خود را به آرامش اين محيط خوشايند و فريبنده بسپاريد. وضعيت استقرار راننده، در قالبي مدرن و ساده، انسان را به رانندگي دعوت مي کند. وضعيت دلپذير رانندگي تمام توجه و حواس شما را در اختيار مي گيرد. با افزايش فاصله محورهاي جلو و عقب، صندلي هاي عقب از فضايي گسترده و راحت برخوردارند. از رانندگي لذت ببريد! منبع: http://www.parskhodro.ir ظرافت درطراحي هنگامي که مي نشينيد، اولين فکري که به ذهن مي آيد: "پويايي، تحرک و طراحي منحصر به فرد خطوط بيروني بدنه مي باشد". احساسي دلپذير، ناب واستثنائي. خطوط پويا و سيال بدنه خودروي مگان، نويدبخش احساسي از لذت و قدرت است که در داخل خودرو به کمال خود مي رسد! وضعيت دلپذير رانندگي توجه شما را جلب مي کند. طراحي ارگونومي شما را قادر مي سازد تا به معناي واقعي از سفر لذت ببريد. سيستم تهويه هوا، مطلوب ترين دماي مورد نظر شما را تامين مي کند. خود را به سکوت درون خودرو بسپاريد. ایمنی امکانات و تجهيزات هوشمند خودروي مگان ايمني را تضمين مي کنند. پرتوي قدرتمند و يکپارچه چراغ هاي سفارشي هالوژن، ديد جلو را بهبود مي بخشند. سرعت برف پاک کن ها به طور خودکار با حجم ريزش باران تنظيم مي شود. رنو در موقعيت هاي خطرناک، براي پيشگيري از بحران، سطحي استثنايي از ايمني را در سه گام ارائه مي کند: پيشگيري، اصلاح و محافظت. در زمان ترمز اضطراري، چراغ ها براي هوشيار نگه داشتن شما شروع به چشمک زدن مي کنند. همراه مگان با آرامش خاطر رانندگي کنيد. ایمنی با خودروي مگان، اختيار جاده کاملا در دستان شماست. ترمزها قدرتمند و ايمن هستند. سيستم ABS ، توزيع الکترونيکي نيروي ترمز در چرخ ها EBV و سيستم کمکي ترمز، همگي موجب بهبود کارآيي ديسک هاي ترمز در چهار چرخ مي باشند. ثبات و کنترل روي جاده بي مانند است. ایمنی مگان شما را در هر کجاي خودرو که نشسته باشيد محافظت مي کند. قبل از هر چيز، تغيير شکل و جمع شدن چارچوب بدنه در زمان تصادم، کاملا ...
مقايسه كيفي بين تندر-90 توليدي پارس خودرو و ايران خودرو
كيفيت خودروهاي داخلي در ماه مرداد ماكسيما و پيكاپ دوكابين همچنان صدرنشين‌اند ايسنا- نيسان ماكسيما، سوزوكي گراند ويتارا و مزدا3 باز هم درصدر كيفي‌ترين خودروهاي ساخت داخل در ماه مرداد قرار گرفتند. نكته جالب كيفيت خودروهاي داخلي در مرداد ماه نسبت به تير ماه، سقوط يك پله‌اي زانتيا و جايگزيني پژو206 با آن است. در اين رتبه‌بندي كه از اول تا 28 مرداد انجام شده، خودروهاي پژو 206، زانتيا، پژو206 اس‌دي، نيسان رونيز، ريو، هيوندا آوانته و هيوندا ورناي در رده‌هاي 4 تا 10 قرار گرفتند. اما در اين رده‌بندي باز هم تندر-90 پارس خودرو بالاتر از تندر-90 ايران خودرو و اين بار با فاصله‌اي بيشتر نسبت به تير ماه قرار گرفت. همچنين طبق آمار وزارت صنايع و معادن، پژو پارس توليدي سايت خراسان ايران خودرو از لحاظ كيفي بالاتر از پژو پارس توليدي ايران خودرو قرار گرفت. اگر به انتهاي جدول نيز نگاهي بيندازيم و در اين زمينه مقايسه‌اي با تيرماه داشته باشيم، بدون ايجاد تغييرات زياد همچنان پژو روآ، پرايد صبا، پرايد 132، پرايد توليدي پارس خودرو و پرايد 141 اين شركت در رده بي‌كيفيت‌ترين‌ها قرار گرفته‌اند. بر اساس اين گزارش خودروهاي ماكسيما، گراند ويتارا، مزدا 3، پژو206، زانتيا، پژو 206 SD، نيسان رونيز، ريو، هيوندا آوانته، هيوندا ورنا، فولكس گل، تندر-90 پارس خودرو و ايران خودرو غير قابل نفوذ دربرابر آب طبقه‌بندي شده‌اند. همچنين در رده برترين خودروهاي ساخت داخل به لحاظ كيفي، پژو 405 توليدي سايت خراسان ايران خودرو با نمره منفي 1/24 در قسمت فنربندي، تعليق و فرمان همچنين پروتون ويرا با نمره منفي 25 در قسمت موتور و انتقال قدرت، پژو روآ با نمره منفي 9.8 در قسمت ترمز، MVM 110 با نمره منفي 15 در قسمت تجهيزات الكتريكي، پرايد صبا در قسمت نفوذ آب و سيستم رنگ با نمره‌هاي منفي 7/15و 9/30، پرايد 132 با نمره منفي 1/11 در قسمت صداهاي غير عادي و پرايد 141 پارس خودرو در قسمت تزئينات داخلي و خارجي وبدنه به ترتيب با نمره‌هاي منفي 4/147 و 4/119 بدترين خودروهاي ساخت داخل در مرداد ماه بودند. در گروه وانت نيز جيپ سفير فتح در قسمت موتور و انتقال قدرت با نمره منفي 25، وانت ديير در قسمت ترمز با نمره منفي 8/38، وانت مزداي دو كابين در قسمت‌هاي تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب با نمره‌هاي منفي 3/142 و 40، وانت پيكان در قسمت رنگ با نمره منفي 52 و وانت نيسان سي‌ان‌جي در قسمت‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و بدنه در زمره برترين وانت‌هاي ساخت داخل بودند. در مقايسه كيفي بين تندر-90 توليدي پارس خودرو و ايران خودرو، خودروي توليدي شركت پارس خودرو در قسمت‌هاي ...