ال نود اتوماتیک
تندر 90 E2 اتوماتیک (ال 90 اتوماتیک) قیمت+عکس
تندر 90 E2 اتوماتیک+قیمت+عکس کارخانه تولید کننده :رنو کشور تولید کننده :ایران - رومانی شرکت گارانتی/خدمات دهنده :ایساکو کلاس بدنه :سدان قیمت بازار 47,300,000 تومان قیمت نمایندگی 45,970,000 تومان مشخصات تولید کننده کارخانه تولید کننده رنو کشور تولید کننده ایران - رومانی نام و مدل اتومبیل تندر 90 E2 اتوماتیک شرکت گارانتی/خدمات دهنده ایساکو
گیربکس اتوماتیک ال 90
هم اکنون در کشور ما ۳ شرکت خودرو ساز ایران خودرو -پارس خودرو -سایپا در حال تولید ال۹۰می باشند که هیچ کدام از این شرکت ها قادر به تولید خودروی ال ۹۰ با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک نمی باشند که هر کدام از این شرکت ها دلایل مختلفی برای انجام ندادن این کار اعلام می نمایند که از مهم ترین انها می توان به هزینه بالای قطعات گیربکس اتوماتیک اشاره کرد که قیمت تمام شده خودرو را بالا می برد و تقاضا کاهش می یابد دومین دلیل تامین قطعات است که برای شرکت های خودرو ساز داخلی سخت می باشد از مهمترین دلایل خدمات پس از فروش این خودروها می باشد به نحوی که اگر گیربکس اتوماتیک خودروی ال ۹۰ مشکلی داشته باشد با مراجعه به هر یک از نمایندگی های پس از فروش باید مشکل رفع گردد که این قضیه مستلزم این است که در هر یک از نمایندگی های شرکت ها یک تکنسین یا تعمیر کار گیربکس اتوماتیک حضور داشته باشد که با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک اشنایی داشته باشد و بتواند عیب یابی کرده و عیب ان را رفع نماید که به علت پیچیده بودن سیستم انتقال قدرت اتوماتیک اموزش و یاد دادن ان به پرسنل فنی تعمیرگاه ها کاری بسیار سخت می باشد به همین دلیل خودرو سازان داخلی تمایل زیادی برای تولید خودرو با گیربکس اتوماتیک ندارند. حال این نمایندگی برای خدمت رسانی برای مالکان خودرو های ال۹۰ و یا کسانی که تمایل داشتن خودروی ال ۹۰ با گیربکس اتوماتیک را دارند این نمایندگی تا حدود کمتر از ۱ ماه دیگر اولین خودری ال۹۰ را در نمایندگی از سیستم انتقال قدرت معمولی به سیستم انتقال قدرت اتوماتیک تبدیل می نماید که این کار با هماهنگی و راهنمایی شرکت رنو فرانسه می باشد تمامی قطعات مورد استفاده این کار استاندارد شرکت رنو می باشد که در حال تولید است و کلیه قطعات نو می باشد .با اتمام انجام این کار و تست های نهایی شروع انجام این پروژه را در سایت نمایندگی اعلام می گردد.
رفع نوسان دورموتور ال نود
کلینیک تخصصی ماهان شهرقزوین جنب ترمینال غرب مهندس صمدی 09193813199 تعمیرات حرفه ای سمند ef7 تعمیرات حرفه ای 206 انواع خودروهای ایران خودرو و سایپا مگان/ال90/پراید/405/سمند/زانتیا خودروهای ژاپنی و کره ای و آلمانی انواع گیربکس اتوماتیک
سیستم کلاج اتوماتیک هوشمند
کلاچ گیری در خودرو یکی از عملیات مکرر رانندگی است که بویژه در شرایط ترافیکی سنگین شهری تنش های عصبی و خستگی های بسیار مزمن و شدیدی را برای رانندگان ایجاد می کند. بعلاوه استفاده از پدال کلاچ برای جانبازان و معلولین و کلیۀ رانندگانی که از دردهای مزمن کمر، پا و ستون فقرات رنج می برند، غیر ممکن یا بسیار مشکل است. کاهش فعالیت های فیزیکی راننده با حذف عمل کلاچ گیری و عدم نیاز به دقت و تمرکز لازم برای سنکرونیزه کردن عمل کلاچ گیری با دیگر عملیات هدایت خودرو (مانند فرمان حرکت و تعویض دنده و هدایت خودرو)، باعث عدم خستگی و تمرکز بیشتر بر روی هدایت خودرو می شود. کاهش تنش های ناشی از خستگی، علاوه بر افزایش ایمنی رانندگی و بهبود مشکلات ترافیکی، برخوردهای عصبی رانندگان خودرو را نیز کاهش می دهد. طرح کلاچ اتوماتیک هوشمند، یک سیستم کامل مکاترونیکی است که عمل کلاچ گیری را بصورت کاملاً هوشمند و بهینه به جای رانندۀ خودرو انجام می دهد. عمل کلاچ گیری یکی از عملیات پیچیده و ماهرانۀ رانندگی است که انجام بهینۀ آن تأثیر بسیار زیادی در پارامترهای رانندگی دارد. این تأثیرات از خاموش کردن خودرو و وقفه در حرکت آن گرفته تا مصرف سوخت و عمر لنت های ترمز و صفحه و دیسک کلاج را در بر می گیرد. سیستم کلاچ اتوماتیک هوشمند با استفاده از کنترلر الکترونیک عمل کلاچ گیری را بر اساس دریافت مستقیم و دقیق سیگنال های مختلف در بهترین حالت ممکن انجام می دهد و کلیۀ عیوب و اشکالات ناشی از اشتباه در عمل کلاچ گیری را حذف می نماید. سیستم کلاچ اتوماتیک هوشمند در آستانۀ حرکت خودرو در دندۀ 1 و دنده عقب کاملاً مشابه یک خودرو اتوماتیک عمل می کند و راننده در این حالت فقط با استفاده از پدال های گاز و ترمز خودرو را کنترل می نماید. سیستم عمل نیم کلاچ خودرو را در صورت نیاز بر اساس تغییرات دور موتور و سرعت خودرو در چند مرحله کنترل می کند و حرکت آرام و نرم خودرو را در مسیر های مختلف مسطح و شیب دار تأمین می نماید. عملگر مکانیکی این سیستم بر اساس پردازش اطلاعات دریافتی از درخواست رانندۀ خودرو (تحریک پدال های گاز و ترمز) و سیگنال های متعارف سیستم مدیریت موتور (EMS) ، با استفاده از پردازشگر کامپیوتری مجهز به میکروکنترلر نوع AVR و نرم افزار خاص کنترل عملکرد کلاچ کار می کند. این سیستم بصورت یک مدول کامل اضافی (Add-in) و موازی جایگزین مکانیزم معمولی کلاچ خودرو می شود و نیاز به عمل مکانیکی کلاچ گیری را بطور کامل حذف می کند. عملکرد سیستم شامل اتوماسیون کامل هدایت خودرو در شروع حرکت خودرو (Automatic Stop & Go و نیم کلاچ اتوماتیک هوشمند) و استفاده از یک دگمۀ الکتریکی (به جای پدال کلاچ) برای ...
مقایسه بین 4 ماشین سمند - ال 90 - کیا اسپکترا و چری آمولت
یک مقایسه و بررسی کامل بین 4 ماشین سمند LX - لوگان( ال 90 ) - کیا اسپکترا(که با موتور 1600 16 سوپاا از ریو سرتره ) و چری Amulet کرده و این چهار ماشین رو به خاطر قرار داشتن تو رنج قیمت 10 تا 15 هزار دلار انتخاب کردهامتیاز دهی و بررسی های این سایت که نسبتا معتبر هست و خیلی جاهاش از سمند نقد هم کرده به ترتیبی هست که میبیند اگر با گوگل به انگلیسی دست پا شکسته تبدیل کنید مقاله قشنگی هست که چند تا نکته اش رو میارماول بحث نوع موتور و قیمت در روسیه بر حسب دلار :*************************موتور ************ قیمت پایه ******* قیمت فولسمند ال ایکس *****1800 - 8سوپاپ 100 اسب ***** 10950 ***** 13300لوگان( ال 90 ) ***** 1600 - 8سوپاپ-90 اسب***** 12449 *****14139کیا اسپکترا***** 1600 - 16سوپاپ-101 اسب***** 12970***** 15690چری آمولت***** 1600 - 8سوپاپ-94 اسب***** 9000 *****12650بحث بعدی امتیاز دهی هست. جالبه که این سایت قبل از اینکه چند تا ماشین رو با هم مقایسه کنه از افراد نظر سنجی میکنه که قبل از این تست 6970 نفر رای داده اند و به نظر اونا ماشینها به این ترتیب برنده میشدند : لوگان( ال 90 ) 45.82 %کیا اسپکترا 39.35%سمند ال ایکس 12.34%چری آلموت 2.48%Here's how to vote as: Renault Logan 45.82% Kia Spectra 39.35% Iran Khodro Samand 12.34% Chery Amulet 2.48% Voted 6970 people ولی بر اساس پارامترهای که تعریف کرده ال نود و سمند بیشترین امتیاز یعنی 750 و بعد چری با 695 و کیا آخر با 685 امتیاز شده . جالب اینکه تو بیشتر پارامترها مثل سهولت رانندگی، طراحی بیرون و داخل ، سطح امکانات و ... سمند اول و ال 90 رتبه بعد را کسب کرده و تو بعضی پارامترها برعکس و جالبتر اینکه تو اینجا هم از نظر ترمز سمند با 65 امتیاز اخر و ال 90 با 90 امتیاز اول شده (از 100 امتیاز). و برای من جالب بود که وزنی که برای هر پارامتر تعیین کرده متفاوت هست و مثلا برای ترمزها بیشترین سطح امتیاز یعنی 100 تعیین کرده . یک قسمت جالب دیگر این مقاله، تست المپیک هست که هر ماشین باید روی سطح آسفالت خیس یک مسیر مارپیچ رو با سرعت 65 کیلومتر طی کنه و هر ماشین توسط پنج راننده آزمایش میشه و در صورت برخورد به موانع پلاستیکی یا کاهش سرعت تست مردود خواهد شد. نمودار مسیر حرکت در این تست سمند برنده شد ولی با اختلاف بسیار. یعنی از 5 راننده 4 راننده موفق شدند مسیر رو راحت طی کنندکه نوشته سمند تو این مورد بسیار دقیق عمل میکنه و چرخها بدون لیز خوردن و انحراف به دقت حرکتهای راننده رو اجرا میکنه که نتیجه ش عدم موفقیت تنها یک راننده بوده در حالیکه رتبه بعدی برای ال 90 بود که در نقطه مقابل یک نفر از پنج نفر موفق شده بود و نوشته هر کی میخواست سماجت به خرج بده و مسیر رو طی کنه اکثرا به لیز خوردن چرخهای عقب مواجه میشدند و منحرف میشدند و برای دو ماشین بعدی هیچکدوم موفق به طی صحیح مسیر نشدند ...
پروژه ال 90 پله ترقی در صنعت خودروی کشور محسوب می شود
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت مرتب در پاسخ به اينكه آيا مفهوم پلتفرممشترک محدود به تولید خودرویی چون تندر 90 است گفت : پلتفرم ،یک بحث مهندسی سطح بالا و مبحثی شیرین است .زمانی که خودرویی مانند پژو 405 را بررسی می کنید این خودرو پس از 2 سال برای شما خودرویی معمولی می شود .این خودرو وقتی به"پرشیا "تبدیل می شود ، از دید شما خودرویی جدید است اما اگر بخواهیم خودروی جدیدی تولید کنیم و آن را پرشیا بنامیم ،هزینه های زیادی را باید تقبل کنیم ،طراحی موتور ،طراحی گیربکس و ... . با پیشرفت صنعت خودرو ،این موضوع مطرح شد که با تغییر برخی قسمت های یک خودرو بدون آنکه نیروی محرکه اصلی آن تغییر کند ،می توان خودرویی جدید داشت .به این ترتیب ،اگر یک خودروی خاص پس از 2 سال قدیمی می شود ،طول عمر یک پلتفرم در مقایسه با آن ،15 سال است .<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> مهندس فداكار در گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو گفت : پیش از این در صنعت خودرو ،برای هر خودرویی یک پلتفرم جدا در نظر گرفته می شد اما امروز به این نتیجه رسیده اند که تعداد پلتفرم ها را کم کرده و به جای آن تعداد و تنوع مدل ها را افزایش دهند .در سطحی بالاتر ،موتور ،گیربکس یا اکسل را هم می توان تغییر داد .به طور مثال زانتیاهم گیربکس اتوماتیک دارد هم دستي. پس تغییرات زیادی را می توان ایجاد کرد تا به واسطه آن عمر پلتفرم افزایش یابد. وي افزود: این دانشی است که در صنعت خودروی دنیا شکل گرفتهبرای کاهش هزینه ها ،به صورت پلتفرم مشترک در آمده است . فداكار در ادامه گفت : پلتفرم مشترک درایران هم شکل گرفته که تولید تندر 90 هم نتیجه همین همکاری است .این پروژه چند ویژگی اساسی داشت .یک اینکه کاملا"نو بود یعنی این پلتفرم عمر کمی داشت .از سوی دیگرهمکاری ایران خودرو و سایپا را به عنوان دو شرکت بزرگ در پی داشت .البته این بحث در ایران تازه نبود اما صنعت خودروی کشور با آن بیگانه بود.با پروژه ال 90 ،این بیگانگی هم از میان رفت .بر روی این پلتفرم ، انواع خودروها چون هاچ بک ،وانت ،ون و... را هم می توانیم داشته باشیم .شما در ایران خودرو هم دو پروژه x7را ببینید.در واقع پروژه هایی چون x7یا ال 90 پله های ترقی در صنعت خودروی کشور محسوب می شوند.
قیمت محصولات پارس خودرو
قيمت کارخانه محصولات شرکت پارس خودرو (تومان) تصوير اتومبيل نام خودرو قيمت مورانو ماکسیما دنده‌ای 39.000.000 ماکسیما اتوماتیک 41.000.000 رونیز 33.000.000 مگان دنده ای 1600 CC 27.500.000 مگان اتوماتیک 2000 CC 34.000.000 ال 90 پيكاپ