اطلاعات پرواز فرودگاه شیراز
دانلود چارت پرواز فرودگاه های ایران
(( دانلود چارت کلیه فرودگاه های ایران )) ردیف NO نام فرودگاه Airport Name لینک دانلودDownload تاریخ انتشار Modify Date 1 آبادان OIAA 25/01/1391 2 آقاجاری OIAG 25/01/1391 3 دزفول OIAD 25/01/1391 4 گچساران OIAH 25/01/1391 5 مسجد سلیمان OIAI 25/01/1391 6 امیدیه OIAJ 25/01/1391 7 بندر ماهشهر OIAM 25/01/1391 8 اهواز OIAW 25/01/1391 9 ابوموسی OIBA 25/01/1391 10 بوشهر OIBB 25/01/1391 11 بحرگان OIBH 25/01/1391 12 جم OIBJ 25/01/1391 13 کیش OIBK 25/01/1391 14 بندر لنگه OIBL 25/01/1391 15 خلیج فارس OIBP 25/01/1391 16 خارک OIBQ 25/01/1391 17 سیری OIBS 25/01/1391 18 لاوان OIBV 25/01/1391 19 کرمانشاه OICC 25/01/1391 20 ایلام OICI 25/01/1391 21 خرم آباد OICK 25/01/1391 22 سنندج OICS 25/01/1391 23 اصفهان – هسا OIFE 25/01/1391 24 شهیدوطن پور OIFH 25/01/1391 25 اصفهان OIFM 25/01/1391 26 اصفهان - بدر OIFP 25/01/1391 27 شهرکرد OIFS 25/01/1391 28 رشت OIGG 25/01/1391 29 همدان OIHH 25/01/1391 30 اراک OIHR 25/01/1391 31 نوژه – همدان OIHS 25/01/1391 32 دوشان تپه OIID 25/01/1391 33 امام خمینی (ره) OIIE 25/01/1391 34 فتح - کرج OIIF 25/01/1391 35 مهرآباد OIII 25/01/1391 36 قزوین OIIK 25/01/1391 ...
نقد نظرات...
با سلام خدمت دوستان عزیز اینجانب نیز مانند همه ی شما نظرات وبلاگ رو دنبال میکردم و نظراتی داشتم که گفتم بهتره در یک پست این نظرات رو بیان کنم قسمتی از بحث شما درباره امروز و اینده بود... که بهتره ما بحث امروز رو بکنیم یا بحث اینده!!؟ خب این کاملا مشخصه که ما باید بحث اینده رو بکنیم چون اینده میشه امروز... مثلا امروز باید به فکره ۴ ساله دیگر باشیم چون ۴ ساله دیگر میشه امروز... پس بحث امروز رو انجام دادن فایده ی چندانی نداره و باید به فکر اینده باشیم... ما باید ببینیم که شیراز برای اینده چه برنامه ای داره و چه شهری موفق تر برنامه ریزی کرده؟! همیشه چه در شهرداری و چه در کشور و در کل نهاد ها برنامه های وجود داره که به سه دسته تقسیم میشوند. برنامه های کوتاه مدت، برنامه های میان مدت و برنامه های بلند مدت که بهترین انها برنامه های بلند مدت میباشد که بیش ترین تاثیر گذاری رو در این گونه برنامه ها میتوان دید... اما برنامه های میان مدت نیز بد نیست و مقداری تاثیر گذاری دارد اما برنامه های کوتاه مدت به صورت لحظه ای و مسکن عمل میکند بهتر بگم بیشتر از تاثیر گذاری جنبه تبلیغاتی دارد این که مسئولان بگن ما کاری کردیم... خب حالا ببینیم شهرداری شیراز چه کار کرده؟! و چه برنامه هایی دارد؟! در شهرداری شیراز اولین برنامه های میان مدت قدرتمند توسط شورا تصویب شد به صورت ۴ ساله شامل همین پروژه های هدف ۹۰... یعنی تا سال ۱۳۸۶ بیش از ۹۵ درصد کارهای شهرداری دوره ای و کوتاه مدت بود که اصلا جالب نیست... اما اکنون بیش از ۶۰ درصد اقدامات شهرداری طبق برنامه در حال انجام است... که خود نیز پیشرفتی چشمگیر دارد... خب حال درباره امکانات شیراز و اصفهان صحبت میکنیم... که شما بحث رو شروع کرده بودید ببینید دوستان هدف ما از بحث فقط و فقط پیشرفت است و نه ایجاد تفرقه اصلا بهتره بگیم نقد... خب در سال ۱۳۸۵ که فعالیت های مجتمع خلیج فارس رسما شروع شد و تبلیغاتی نیز انجام شد اصفهانی ها سریعا تصمیم به ساخت مجتمع مشابهی کردند که حداقل در اینده از شیراز عقب نیفتند و با سرمایه گذاران مختلفی بحث و گفتگو کردند اما به جایی نرسیدند چون یک نفر حاضر به سرمایه گذاری به این عظمت که خود نیز ریسک محسوب میشود نبود حال چگونه شرکت توسعه و عمران چنین ریسکی در شیراز انجام داده... بله در شیراز ریسک نبود چرا؟! چون اولا در شیراز تا سال ۱۳۸۵ یک مجتمع تجاری تفریحی خاصی وجود نداشت و دوما بعد از افتتاح ستاره فارس که اون هم توسط شرکت توسعه و عمران ساخته شده بود یک موفقیت افسانه ای بود ستاره از روز اول تا به امروز فوق العاده شلوغ و موفق بوده است اما شما همین الماس شرق مشهد رو ببینید بعد از ۳سال ...
اشتیاق شرکت العربیه جهت پرواز به لارستان
رئیس فرودگاه بین المللی لارستان اعلام کرد: اشتیاق شرکت العربیه جهت پرواز به لارستان مهدی مصدق -مجید حجتی:فرودگاه لارستان پس از فرودگاه بین المللی امام خمینی بیشترین پرواز خارجی را دارا می باشد و تنها فرودگاه کشور است که به پایتخت امارات (ابوظبی) پرواز دارد. هواپیمایی جمهوری اسلامی، تنها از دو فرودگاه کشور به قطر پرواز دارد: شیراز و لار این نکات را انصاری فرد – مدیر فرودگاه بین المللی لارستان – در گفتگو با صحبت نو ویژه لارستان عنوان کرد. وی با اشاره به اینکه وظیفه فرودگاهها بسترسازی مناسب و قرار دادن تجهیزات و تسهیلا ت لازم جهت انجام پروازهاست و لغو پروازها از طرف شرکتهای هواپیمایی صورت می گیرد، گله مندی خود را از لغو پرواز لار – مشهد و بالعکس که توسط شرکت آسمان انجام می شده را اعلام کرد و در این خصوص افزود: توجیهات شرکت آسمان، گراند شدن (خرابی) دو فروند هواپیمای فوکر 100 از پنج فروند است که در پی آن به همراه لغو پرواز لار – مشهد، پروازهای عسلویه، بندرعبّاس (یک پرواز از دو پرواز) و شیراز (دو پرواز از چهار پرواز) به مقصد مشهد و بالعکس لغو گردیده است. مدیر فرودگاه لارستان در خصوص انجام پرواز حج از لارستان اظهار داشت: برای تحقق این آرزوی مردم، دو مرحله می بایست طی شود. نخست اعلام رضایت شرکت فرودگاههای شرکت است که طی بازدید مدیرکل مراقبت پرواز شرکت فرودگاههای کشور از باند و تجهیزات فرودگاه لارستان، موافقت صورت پذیرفت. مرحله بعد جلب نظر سازمان حج و زیارت کشور خواهد بود که این برعهده مسؤولان شهرستان است. در این راستا مکاتبات لازم با نماینده مردم لارستان، فرماندار و رئیس شورای اسلامی شهر مبنی بر آمادگی فرودگاه لارستان انجام شده است. حال این انتظار از آقای حسنی می رود که با تکیه بر فاکتورهایی چون دوری مسافت تا شیراز، ترافیک و شلوغی پروازهای شیراز، پتانسیل بالای مسافر (حدود 3000 نفر مسافر از منطقه و شهرستانهای مجاور در طول سال) و همچنین تأیید شرکت فرودگاههای کشور، جهت اخذ مجوّز از سازمان حج و زیارت اقدام نمایند. انصاری فرد در زمینه ارتقاء فرودگاه لارستان از گلف به دلتا توضیحاتی داد: قبل از ارتقاء فرودگاه از G به D ، کنترل هواپیماها به مقصد لار، تا حدود 5 مایلی فرودگاه از طریق مرکز کنترل فضای کشور که در تهران واقع است انجام می گرفت و برج کنترل فرودگاه لارستان عملا با ارائه دادن اطلاعات مربوط به هواشناسی و همچنین اطلاعات مربوط به باند و موقعیت ترافیکهای هوایی نسبت به ارائه سرویس (service information Flight ) اقدام می نمود امّا پس از ارتقاء به فضای D کنترل هواپیماهها در تمام مسیرهای ورودی و خروجی در فضای فرودگاه ...
دریافت اطلاعات پرواز فرودگاه امام خمینی با پیامک
اطلاعات پرواز فرودگاه بین المللی امام خمینی را می توانید از طریق اس ام اس دریافت نمایید. گزارش ستاد خبری دومین جشنواره و نمایشگاه ملی رسانه های دیجیتال، مدیر عامل یکی از شرکت کنندگان در دومین نمایشگاه رسانه های دیجیتال وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، از راه اندازی آزمایشی دریافت اطلاعات پرواز فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) روی تلفن همراه خبر داد و گفت : " بطور آزمایشی به مدت یکماه مردم می توانند آخرین اخبار موجود در سایت فردوگاه امام خمینی را بر روی موبایل خود توسط پیامک دریافت کنند".علیرضا احمدیان زارچی؛ مدیر عامل شرکت چهار نسل امواج ، در خصوص نحوه استفاده از این خدمات گفت: مردم با ارسال یک پیامک به شماره 30006727 و قراردادن شماره پرواز خود از آخرین وضعیت پرواز نظیر تاخیر داشتن پرواز مذکور ، به زمین نشستن هواپیما و موارد مشابه مطلع گردند.مجری خدمات پیامک در سطح کشور اضافه افزود:" این خدمت برای اطرافیان مسافر نیز قابل استفاده است برای آن دسته از عزیزانی که شماره پرواز را ندارند ولی مقصد و یا مبدا پرواز را می دانند کافی است نام آنرا در متن پیامک به شماره مذکور ارسال نمایند."لازم به ذکر است دومین نمایشگاه ملی رسانه های دیجیتال از یکم تا دهم آبان ماه امسال با هدف معرفی شرکت های فعال در حوزه رسانه های دیجیتال و حمایت از تولیدکنندگان محتوا در مصلای بزرگ تهران برگزار خواهد شد. منبع: iribnews.ir مراجعه به بانک سوالات این وبلاگ مراجعه به بانک جزوات درسی و کتابهای این وبلاگ مراجعه به بانک مقالات این وبلاگ مراجعه به بانک اخبار
پلان فرودگاه های برتر دنیا(سفارشی)
پرواز شيراز - کوالالامپور برقرار شد
شرکت هواپیمایی ماهان از روز پنجشنبه آینده اولین پرواز مستقیم شیراز-کوالالامپور را برقرار می کند. به گزارش ايرنا، مديرکل فرودگاه هاي استان فارس سه شنبه ضمن بيان اين مطلب، برقراري پرواز بويژه پروازهاي مهم و اساسي را در ارتقاي سطح صنعت، خدمات، فرهنگ و توريسم منطقه جنوب کشور موثر دانست. سيد مجيد حجازي ، استان فارس و استانهاي همجوار را به عنوان مناطقي فعال و داراي پتانسيلهاي ويژه جهت اهداف توسعه در ابعاد مختلف دانست و افزود: البته شيراز به عنوان مرکز جنوب کشور، محوريت اصلي حمل و نقل هوايي را بر عهده دارد و در اين زمينه نسبت به افزايش پروازها در مسيرهاي مختلف و نيز توسعه فرودگاهي اقدامات موثري را انجام داده است. وي اظهار داشت: برنامه ريزي براي پرواز به مقاصد ترکيه و اروپا نيز از جمله طرح هاي در دست اجرا شرکت ماهان است. اولين پرواز شرکت هواپيمايي ماهان به کشور مالزي از روز پنجشنبه برقرار خواهد شد و گفته می شود بهای هر بلیط 2400 رینگت خواهد بود.source:iranmalaysia
بهترین پرواز
بهترین پرواز نگاه کنید ،خم شوید ،بچرخید . تا قبل از چرخیدن ،سرتان را برگردانید ،تا مطمئن شوید که فضا برای چرخش خالی است .علاوه بر این چرخاندن سرتان طبیعتا باعث میشود که جابجایی وزن در صندلی بهتر انجام شود. ¯ یاد آوری قوانین اساسی پرواز: از سمت راست حرکت کنید .خلبانی که کوه در سمت راست قرار دارد حق تقدم دارد .خلبانی که پایین تر از شماست حق تقدم دارد .اگر شما به ترمالی وارد شوید که خلبان دیگری از قبل در آن بودند از همان سمتی بچرخید که آنها میچرخند. ¯ وارد کردن تغییرات ناگهانی به فرمان ضمن افزایش میزان افت باعث بسته تر شدن چرخش ها (چرخیدن گود) میشود. برای حصول بهترین کار آیی ،این مانور ها را به آرامی اجرا کنید :تغییرات ناگهانی در ترمزها همچنین باعث افزایش غیر ضروری در زاویه تمایل (Banding Angle ) خواهد شد .در ادامه یک تصادف معمولی را توضیح میدهیم : در زمان چرخش 360درجه نزدیک کوه (دیواره ) خلبان تصور میکند اگر چرخش را به تندی شروع کند فرصت کافی برای کامل کردن یک دور را خواهد داشت و باوارد کردن فرمان شدید به سرعت زاویه تمایل Banding Angle زیادی را بوجود میآورد ولی دست در زمانی که خلبان به کوه نزدیک میشود زاویه تمایل مجددا به نزدیکی های صفر میرسد و او را مستقیما به سمت کوه میفرستد .در این موقعیت میشود خلبان به تصور آنکه چرخش وارده به بال کافی نبوده است ترمز داخلی را مجددا تا انتها میکشد که باعث چرخش گود Spin) ) و سقوط به داخل کوه میگردد. ¯ پافشاری بر استفاده مداوم از سرعت دهنده Accelerator) ) باعث جمع شدگی بال از قسمت جلو خواهد شد Asymetric)) من شاهد اینگونه حوادث بوده ام از سرعت دهنده به تدریج استفاده کنید. ¯ صندلی را طوری تنظیم کنید که بتوانید تکیه بدهید. تکیه دادن (خوابیدن ) در صندلی در ابتدا ممکن است چندان طبیعی به نظر نرسد .(همانطوریکه اکثر چیزها در پرواز اول غیر طبیعی است ) ولی عادت کنید. به شما کمک میکند بهتر پرواز کنید . برای آنکه تفاوت بین حالتهای (تکیه داده نشستن ) و (ایستاده نشستن ) در پرواز مشخص شود آزمایش زیر را انجام دهید ¯ در صندلی خود بنشینید (یا در پرواز یا داخل یک شبیه ساز ) و به آنچه در زاویه (حوزه ) دید شما قرار میگیرد توجه کنید وقتی که ایستاده نشسته باشید در حالیکه به افق نگاه میکنید این چیزها در دید شما قرار دارند : -پاهایتان -زمین ولی وقتی که تکیه داده نشسته باشید میتوانید این چیزها را ببینید: -دستهایتان (میزانترمزی که به گلایدر وارد میکنید). -قفلها (کارابینها ) (میزان جابجایی وزن وارده به گلایدر). -سرعت دهنده در زمان استفاده (که در هر طرف تا چه حدی در گیر است ). .-خود بال. -زمین (که گلایدر نسبت به آن در چه وضعیتی قرار دارد ). حال ...