اطلاعات پرواز فرودگاه ایرانشهر
دانلود چارت پرواز فرودگاه های ایران
(( دانلود چارت کلیه فرودگاه های ایران )) ردیف NO نام فرودگاه Airport Name لینک دانلودDownload تاریخ انتشار Modify Date 1 آبادان OIAA 25/01/1391 2 آقاجاری OIAG 25/01/1391 3 دزفول OIAD 25/01/1391 4 گچساران OIAH 25/01/1391 5 مسجد سلیمان OIAI 25/01/1391 6 امیدیه OIAJ 25/01/1391 7 بندر ماهشهر OIAM 25/01/1391 8 اهواز OIAW 25/01/1391 9 ابوموسی OIBA 25/01/1391 10 بوشهر OIBB 25/01/1391 11 بحرگان OIBH 25/01/1391 12 جم OIBJ 25/01/1391 13 کیش OIBK 25/01/1391 14 بندر لنگه OIBL 25/01/1391 15 خلیج فارس OIBP 25/01/1391 16 خارک OIBQ 25/01/1391 17 سیری OIBS 25/01/1391 18 لاوان OIBV 25/01/1391 19 کرمانشاه OICC 25/01/1391 20 ایلام OICI 25/01/1391 21 خرم آباد OICK 25/01/1391 22 سنندج OICS 25/01/1391 23 اصفهان – هسا OIFE 25/01/1391 24 شهیدوطن پور OIFH 25/01/1391 25 اصفهان OIFM 25/01/1391 26 اصفهان - بدر OIFP 25/01/1391 27 شهرکرد OIFS 25/01/1391 28 رشت OIGG 25/01/1391 29 همدان OIHH 25/01/1391 30 اراک OIHR 25/01/1391 31 نوژه – همدان OIHS 25/01/1391 32 دوشان تپه OIID 25/01/1391 33 امام خمینی (ره) OIIE 25/01/1391 34 فتح - کرج OIIF 25/01/1391 35 مهرآباد OIII 25/01/1391 36 قزوین OIIK 25/01/1391 ...
اطلاعاتی درباره ی خیابان ها ومناطق تهران
معرفي منطفه 1 در حال حاضر مرز قانوني و ابلاغ شده منطقه از شمال مرز شمالي مصوب شوراي شهر، از جنوب بزرگراه هاي مدرس، صدر و چمران و بابائي، از شرق جاده لشگرک و از غرب رودخانه درکه مي باشد. جمعيت منطقه در سال 1385 به رقمي معادل 379962 نفر رسيده است و اين منطقه در حال حاضر داراي 26 محله مي باشد که به تفکيک نواحي و محلات و برحسب محدوده، وسعت و جمعيت وضع موجود آورده شده اند. امر ساخت و سازهاي صورت گرفته در اين منطقه منطبق با محدوده 25 ساله شهر تهران است. ليست محلات اين منطقه : قيطريه- ازگل -رستم آباد- اوين -اراج -محموديه -چيذر- باغ فردوس- تجريش -حكمت و دزاشيب -شهرك گلها -حصار بوعلي- دركه- شهرك محلاتي -دزاشيب و جوزستان سوهانك -زعفرانيه - امامزاده قاسم - ولنجك - شهرك نفت - كاشانك - دارآباد - جماران - گلاب دره - دربند - نياوران معرفي منطقه 2 منطقه 2 شهر تهران از شمال به محدود قانوني شهر، از جنوب به خيابان آزادي، از شرق به بزرگراه چمران و مسيل درکه و از غرب به بزرگراه محمدعلي جناح، بزرگراه اشرفي اصفهاني و مسيل فرحزاد محدود مي گردد. جمعيت منطقه در سال 1385 به رقمي معادل 606734 نفر مي رسد. براساس تقسيمات اداري شهرداري منطقه 2، 30 محله دارا است. ليکن در اينجا ارائه اطلاعات مربوط به وضع موجود نواحي و محلات در منطقه براساس نظام پيشنهادي تقسيم بندي منطقه به محلات و نواحي مختلف صورت گرفته است. ليست محلات اين منطقه : زنجان - توحيد - طرشت - شادمهر - چوب تراش - همايون شهر- صادقيه - پاتريس تهران - ويلا - آلستوم - شهرك آزمايش - كوي نصر- پرديسان شهرك - هما خرم - رودي ايوانك - سپهر- شهرك غرب - درختي - دريا پونک - مديريت - اسلام آباد - سرو - سعادت آباد - پرواز- شهرك بوعلي - شهرك مخابرات - فرحزاد - كوهسار معرفي منطقه 3 : منطقه 3 يکي از 22 منطقه شهر تهران است که در پهنه شمال شرقي شهر تهران واقع شده است. محدوده وضع موجود منطقه 3 به ترتيب زير مشخص مي شود: الف) حد شمالي: بزرگراه چمران، بزرگراه مدرس و بزرگراه صدر. ب) حد شرقي: خيابان پاسداران و خيابان شريعتي. ج) حد جنوبي: بزرگراه رسالت، بزرگراه حقاني و بزرگراه همت. د) حد غربي: بزرگراه چمران. منطقه 3 از شمال با منطقه 1، از شرق با منطقه 4، از غرب با منطقه 2 و از جنوب با مناطق 6 و 7 هم مرز و همجوار است و اين منطقه در وضع موجود داراي 12 محله مي باشد. برطبق اطلاعات مقدماتي سرشماري عمومي نفوس و مسکن در سال 1385 جمعيت منطقه 3، برابر 293181 نفر مي باشد. ليست محلات اين منطقه : داوديه - ارسباران - قبا - كاووسيه - قلهك - دروس - حسن آباد - زرگنده - درب دوم - ونك - امانيه - رستم آباد - اختياريه ...
ادامه بحث با فرزند بلوچستان درمورد سیستم آموزشی هندوستان
ادامه بحث با فرزند بلوچستان درمورد سیستم آموزشی هندوستانپاسخ ایشان :با سلامفرمایشات شما کاملا متین هست و من هم به نظرات شما احترام میذارم. خوب شما از محورهای مختلفی تو نظریات فعلیتون نام برده اید در حالیکه در پست قبلی بیشتر در مورد جو حاکم بر دانشگاه خودتون حرف زده بودید اما اینجا صنعت توریسم را هم قاطیش کردین و رتبه هند را در دنیا بررسی کردین و به مثابه وزارت علوم هند ضمن جبهه گیری، هند را به یه اتوپیا تشبیه کردین. درسته هندوستان کشور بزرگ با مکان های دیدنی زیادی هست . منم از خیلیاشون دیدن کردم . البته ایراد کار از من بود که بعد از سفر به هند باید بهتون گزارش میدادم که چه چیزهایی یاد گرفتم و چه چیزهایی به اطلاعات عمومی من اضافه شده بود. در این مورد قصور و اهمال از من بوده شما ببخشین دوست عزیز .اینکه در زمینه تولید علم هم در دنیا حرف برای گفتن دارن حرفی نیست. کشوری با این همه حجم عظیم دانشگاه واقعا جالبه اما به نظر شما که چن ساله اونجا تحصیل می کنین آیا هند همه شاخصهای توسعه یافتگی را با هم داره؟ یه مثال : آیا اگه بین بلوچها یه نفر پروفسور ترکمن زهی پیدا بشه پس همه بلوچها پروفسور هستن دیگه ؟!!! آیا توی هند فاصله طبقاتی بیداد نمیکنه ؟ آیا سیستم حمل و نقل عمومیش در سطح خوبیه ؟ آیا فقر فرهنگی اونجا مشهود نیست ؟ بهداشت عمومی در سطح مطلوبیه ؟ هیچدوم از شهرهای هند قابل مقایسه با مشابه ایرانیشون نیستن . دهلی پایتخت هند را میشه با تهران مقایسه کرد ؟ نزدیک فرودگاه و ترمینال های مسافربری که نمیشه راه رفت. و هزاران شاخص دیگه که میشه بررسی کرد. ضمنا اینی که گفتم الان مدارک هند اعتبار لازم را نداره به خاطر این بود که دیگه توی ایران این مدارک معتبر نیست و شماهایی که دارین فارغ التحصیل میشین چه راهکاری برای این مسئله دارین؟ نمونش آقای دکتر پیری ! ایشون پس از 3 سال از هند فارغ التحصیل شد ولی نمیتونه توی دانشگاه استخدام بشه. درسته این مشکل ایران هست ولی مشکل شماهم هست ! چون شما میخواین توی همین دانشگاهها استخدام بشین مگه این که دیگه ایران نیان که اون بحثش فرق میکنه ولی در اون صورت هم که همه نمیتونن برن خارج از کشور زندگی کنن. و پاسخ بنده : با تشکر از حضور مجددتان برای بررسی مکانی یا فردی باید همه جنبه های آنرا مورد مداقه قرار داد نه اینکه فقط جنبه های منفی آنرا دید.در مورد هند نیز همین گونه است .البته نیازی نبوده پس از سفرتان به بنده گزارش بدهید، فقط کافی بود با دیده انصاف به این کشور نگاه کنید.من هم تعریف زیادی از هند نکردم فقط به واقعیتهای این کشور در زمینه اموزشی اشاره کردم.حتی نگفتم هم اکنون از چند ده کشور دنیا ...
فاز نخست فرودگاه منطقه آزاد چابهار افتتاح مي‌شود
وزير راه و ترابري: فاز نخست فرودگاه منطقه آزاد چابهار افتتاح مي‌شود خبرگزاري فارس: وزير راه و ترابري گفت: فاز نخست فرودگاه منطقه آزاد چابهار در دو سال آينده افتتاح و به بهره‌برداري مي‌رسد. به گزارش خبرگزاري فارس از زاهدان به نقل از روابط عمومي بنادر و دريانوردي سيستان و بلوچستان، حميد بهبهاني در بازديد از روند طرح توسعه بندر شهيد بهشتي چابهار اظهار داشت: بودجه‌اي براي احداث فرودگاه چابهار در منطقه آزاد به تصويب رسيده است و مسئولان وزارت راه معتقدند كه اين فرودگاه در منطقه آزاد ايجاد شود زيرا نيازي به صدور ويزا نيست و منطقه آزاد را به سرمايه‌گذاري در اين بخش سوق مي‌دهد. وي افزود: تاسيسات فرودگاه در منطقه آزاد توسط خود منطقه ساخته مي‌شود و كمك وزارت راه و ترابري در زمينه ساخت، طراحي، راهنمايي و مشاوره و خريد تجهيزات بوده و بستر مناسب براي ايجاد اين فرودگاه در منطقه آزاد فراهم است. وزير راه و ترابري ادامه داد: اگر با ديد " همت مضاعف و كار مضاعف " به اين موضوع توجه شود ظرف مدت دو سال، فاز نخست يعني اينكه امكان ايجاد پرواز در آن فراهم شود، اجرا مي‌شود. بهبهاني تصريح كرد: اگر قرار باشد همه كارهاي فرودگاه را انجام دهيم شايد حدود 10 سال طول بكشد و سياست ما بر اين است كه به گونه‌اي عمل تا به مرور در منطقه سرمايه‌گذاري شده و از همين سرمايه‌ها براي توسعه فرودگاه استفاده شود. وي گفت: در چند سال آينده بندر چابهار يكي از بنادر مهم منطقه مي‌شود.