اطلاعات ساعت حركت اتوبوس هاي ترمينال غرب
در پايانه‌هاي مسافربري كلانشهر تهران شبها چه مي‌گذرد؟
در پايانه‌هاي چهارگانه مسافربري كلانشهر تهران كه مبداء ورود و خروج مسافر به مركز كشور است شبها و روزها چه مي‌گذرد؟ در اين پايانه‌ها نه تنها در نبود پليس بلكه گاهي در حضور پليس نيز موتورسواران حرفه‌اي از كوچكترين اهمال مسافران سوء استفاده ميكنند و تمامي اموال انان را به سرقت مي‌برند. اين پايانه‌ها اگرچه هريك داراي مساحت زياد و محوطه وسيع هستند ولي اكثر اوقات رانندگان ، مسافران را در خارج از پايانه و در خيابان‌هاي اطراف پياده ميكنند كه اين كار بهترين فرصت دزدي را براي اين موتور سواران فراهم مي‌كند. اين كار رانندگان كه به نظر مي‌رسد هيچ ارگاني بر كار آنان نظارت نمي كند علاوه بر تسهيل براي دزدي از مسافراني كه با خانواده هستند ، بدليل ازدحام بيش از حد مسافر، آنان اغلب همديگر را گم كرده ومدتها معطل مي شوند تا يكديگر را بيابند. به گفته يك مسافر بديهي است گم شدن حتي اندك مدت فرزند و يا هر عضو ديگر خانواده‌ها بيشتر از اموال همراه ارزش دارد لذا بي‌توجهي درحمل و نقل بار، مناسب‌ترين فرصت براي دزدي موتور سواران است . نبود اقامتگاه موقت يا دائم نيز يكي ديگر از مشكلات مسافران است كه هم اكنون در هواي سرد در محوطه پايانه‌ها بطور ناخوشايند پراكنده هستند . هيچ يك از پايانه‌هاي تهران داراي مهمانسرا و هتل نيست و از ۱۰شب به بعد نيز تعطيل شده و مسافران به حال خود رها ميشوند . در اطراف پايانه‌ها دلالان و مسافربران شخصي و تاكسي‌ها با فريادهاي گوشخراش به دنبال مسافر بوده و با دريافت كرايه‌هاي نامعقول مسافران را جابجا ميكنند ، بر كار اين گروه نيز به ظاهر هيچ ارگاني نظارت نمي‌كند . به گفته نگهبان يكي از پايانه‌ها در اين ميان فروشندگان مواد مخدر نيز در خريد و فروش انواع مواد فعاليت ميكنند بطوريكه هركس هرانچه كه بخواهد خيلي زود آنرا مي‌يابد . رحمت الله زندي يادآور شد نبود هتل ومهمانسرا در نزديكي پايانه محل خدمت وي موجب شده تا مسافران كه همگي شهرستاني هستند در محوطه پايانه اطراق كنند كه از دستبرد دزدان نيز درامان نيستند . حسين احمدي يكي ازمسافران عازم غرب كشور از عدم نظارت بر نوع فعا ليت و اجناس دكه‌هاي عرضه محصولات غذايي گله مند بوده ومي گويد برقيمت و كيفيت مواد غذايي و ديگر محصولات اين دكه‌ها هيچ نظارتي وجود ندارد و مسافر ناگزير از پرداخت هزينه گزاف درقبال محصولات غير بهداشتي است . يكي از خيل مسافران همراه خانواده كه در ميانشان كودكان - پيرزنان - پيرمردان و حتي افراد عليل ديده ميشود گفت : با هزاران زحمت و كلي هزينه خود را به ترمينال رسانده تا به اتوبوس كه بليت آنرا تهيه كرده بودم به ...
قله سات 4050 متر - 26 /2/87
" بنام زیباترین زیبائی ها "<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> قله سات 4050 متر- 26 /2/87 سرپرست و گزارش : سيد حسين عظيمي و سه نفر ميهمان طالقان در شمال غربي استان تهران قرار دارد و جهت رسيدن به آن از كيلومتر 90 اتوبان تهران - قزوين بعد از آبيك جدا می شود و بعد از 42 كيلومتر در جهت شمال و گذر از يك گردنه به ارتفاع حدود 2800 متر به مركز طالقان كه به نام شهرك ميباشد ميرسيم . (اتوبوس هاي طالقان هر روز صبح ساعت 6 الي 7 از تعاوني شماره 17 ترمينال غرب حركت ميكنند.) شهرك در كنار رودخانه پرآبي به نام شاه رود بنا شده است و حدود 1800 متر از سطح دريا ارتفاع دارد ، از شهرك بعد از 4 كيلومتر به روستاي جزينان به ارتفاع حدود 2200 متر ميرسيم و شب همانجا مانديم و صبح با عبور از تنگه دربند كه محل مناسبي براي سنگ نوردي نيز ميباشد در كنار رودخانه (البته مقداري از مسير بدليل خرابي رودخانه با راه پاكوب از رود خانه جدا ميشود) به مسير ادامه ميدهيم در طول مسير چند باغ و غاري كه زمان حسن صباح جنگجويان داخل آن زندگي ميكردند و قلعه منصور كه در روي قله اي سمت چپ ميباشد و هر كدام را طي زمانهايي ميتوان بازديد نمود ، كه نرسيده به قلعه مذكور و سمت راست يا شرق قله اي ديده ميشود كه سمت غرب آن ريزشي بوده و يك گرده اي از مسير جنوب غربي به سمت قله ميرود. و ما از مكاني كه عكس فوق را گرفتيم به سمت سنگ هاي سمت راست رفته و يال را تا قله ادامه داديم كه در بين راه به دو ديواره برخورد نموديم كه از كنار سمت راست آن عبور كرده تا به ارتفاع حدود 3900 متر رسيديم و به علت دير شدن و آماده نبودن يكي از نفرات مجبور شديم بازگشت شديم و از همان مسير رفت بازگشتيم. از همان ارتفاع و روي قله از سمت شمالغربي به سمت راست تا جنوب غربي فلل شاه البرز – قله هاي علم کوه – آزاد كوه – دماوند – خلنو – توچال – هفت خاني – ناز و كهار – ارژنگ به خوبي ديده ميشوند و بقيه قله ها نيز با كمي دقت نمايان ميشود . در مسير برگشت احتمال اشتباه بسيار زياد ميباشد و سمت غرب آن تماما ديواره ريزشي ميباشد و در صورت در حین صعود امكان پرچم گزاري شود . از روي قله يالي كه ظاهرا مشكلي ندارد به سمت جنوب شرقي كشيده شده است كه به احتمال زياد جهت صعود زمستاني مناسب ميباشد. با توجه به طولاني بودن خط الراس از روستا مسير داخل رودخانه مناسب بوده وفقط اگر با راهنما حركت نماييم بسيار مطمئن به قله ميرسيم . كروكي زير بدون مقياس ميباشد.
امكانات حمل و نقل مسافر در شهرستان جلفا
نظرتان راجع به این سایت علمی چیست ؟ شهرستان جلفا بخاطر قرار گرفتن در جوار اتحاد جماهير شوروي (سابق ) پل ارتباطي بوده بين ايران و اروپا ، و صفحات تاريخ مملو از خاطرات شخصيت هاي بزرگي است كه از جلفا عبور كرده و ساعات و روزهايي را در آن به استراحت پرداخته اند . (ولي بعد از فروپاشي اتحاد جماهير شوروي ، و در گيري جنگ بين ارمنستان و آذربايجان ، راه آهن از طرف ارمنستان مسدود شدكه تا امروز نيز ادامه دارد .) امروزه جلفا بسبب وجود منطقه آزاد تجاري اقتصادي ارس رفته رفته رونق سابق خود را از سر ميگيرد . شما هموطن عزيز اگر در نظر داريد كه تعطيلات سال جديد را از كناره هاي زيبا ي ارس ديدن فرماييد گوشه اي از امكانات مسافرتي اين شهرستان را تقديم مي دارم . بعلت اينكه مركز ثقل جمعيتي شهرستان شهر هاديشهر ميباشد اكثر اين امكانات در هاديشهر مستقر ميباشد . خط آهن سراسري امكانات مسافرت با قطار را به تمام نقاط ايران از ايستگاه جلفا و هاديشهر به تبريز (همه روزه ) ، به تهران ( روزهاي زوج هفته ) و به كرج و از تهران به تمام نقاط ايران عزيز فراهم نموده است . همچنين با قطار مسافرت به ايالت خود مختار نخجوان نيز امكان پذير است . گرچه پايانه مسافرتي هاديشهر بعلت جديد التاسيس بودن نواقصي دارد ( اميد كه مسئولين شهري در رفع اين مشكلات جهت رفاه حال مسافرين نهايت تلاش خود را بنمايند .) از اين ترمينال با اتوبوس هاي مجهز و تميز به تبريز و تهران و اروميه مستقيماً ميشود مسافرت كرد . اتوبوس هاي تبريز از ساعات اوليه صبح تا عصر بين تبريز و هاديشهر در ساعات مختلف تردد مينمايند . روزانه دو دستگاه اتوبوس ( فعلاً اتوبوس شيفت صبح هاديشهر – اروميه كنسل شده است .) بين اروميه وهاديشهر به حمل و نقل مسافر مي پردازند . اتوبوس هاي تهران از ساعت 17 بعد از ظهر تا ساعت 19 از تعاوني هاي مختلف بسوي تهران حركت كرده و همزمان نيز اتوبوس هاي هاديشهر از ترمينال غرب تهران ( ميدان آزادي ) بسوي هاديشهر حركت ميكنند . تعاوني فجر نيز با سواريهاي مجهز تقريباً بيشتر وقت شبانه روز از هاديشهر به مرند و تبريز و بلعكس در تردد ميباشند . براي مسافرت به نقاط ديدني شهرستان جلفا نيز آژانس هاي متعدد به مسافران محترم خدمات ارايه مينمايند . لازم به ذكر است شهر تازه سيه رود نيز بعلت قرار گرفتن در مسير گمرك نوردوز و منطقه قره داغ و همچنين مسير حركت اتوبوسها و كاميونهاي آذربايجان و ارمنستان و مناطق ديدني كردشت و دوزال و زيارتگاه نوجه مهر از نظر وسايل حمل و نقل كمبودي ندارد . مصاحثه ۲/۱۲/۱۳۸۸ سیروس سازدار نماینده مرند جلفا با فارس نیوز کلیک کنید تقویم سال ۱۳۸۹ هم تقدیم شما بازدیدکنندگان ...
قله الوند
خداوندا نمي دانم چه تقديري مرا فرموده اي اما براي مردمان خوب اين وادي عطا فرما هزار اميد هزار و سيصد آگاهي هزار و سيصد و هشتاد بهروزي هزار و سيصد و هشتاد و هشت لبخند زيبا را .......... كوهها و كوهستانهاي ما نشانه اقتدار ، غرور و ماندگاري هستند . آنها نه تنها سمبل مقاومت و پايداري اند بلكه با هر ارتفاعي كه دارند سمبل زندگي و كار نيز هستند . تاثير كوه بر كوهنورد يعني با كوه زيستن و بطور مسالمت آميز با آن درافتادن و كلنجار رفتن است . كوه فقط راه كوهنوردان نيست ، بلكه جاده هاي منتهي به عشق و طبيعت و منابع آن است . روزهاي زيباي بهاري يكي پس از ديگري سپري مي شوند و برفها در حال آب شدن هستند لذا من در تاريخ 30/02/1388 روز چهارشنبه به همراه همنوردان خوبم آقايان حسن ميرصالحيان و وحيد قاسميان ساعت 3 بعد از ظهر با يك دستگاه اتوبوس از ترمينال غرب راهي كوهستان الوند در شهر سردسير همدان جهت صعود به قله 3450 متري الوند شديم . پس از 5 ساعت به شهر همدان رسيديم . چون يكي از راههاي اصلي صعود به قله الوند از كنار آبشار گنجنامه مي گذرد لذا يكراست راهي پارك و آبشار گنجنامه شديم . آبشار گنجنامه شب را تا صبح در داخل چادرمان و با صداي زيباي سمفوني ريزش آب استراحت نموديم . در سپيده دم روز پنجشنبه با جمع و جور كردن وسايلمان و برداشتن وسايل مورد نياز با يك كوله حمله براي يك صعود سريع ساعت 5:40 دقيقه به سمت قله راهي شديم . نمای دره کیوارستان از پناهگاه میدان میشان البته قبل از حركت ، چادر و وسايل اضافي را با پرداخت كرايه اي اندك به نگهبان پارك سپرديم و از شر آنها راحت شديم . بد نيست بدانيد كه قله الوند از نظر جغرافيايي در حد فاصل شهر همدان و تويسركان واقع گرديده است . در همان ابتداي راه وارد دره كيوارستان شديم . در ابتداي اين دره ، اردوگاهي بنام كيوارستان متعلق به آموزش و پرورش توجه هر بيننده اي را به خود جلب مي كند . پناهگاه و آبشار میدان میشان با دور زدن تپه اي بلند به سوي شمال ادامه مي دهيم . از دور آبشاري زيبا و پناهگاهي بزرگ به چشم مي خورند كه همان آبشار و پناهگاه ميدان ميشان هستند . پس از 1:20 دقيقه كوهپيمايي به پناهگاه ميدان ميشان مي رسيم . ساعت 7 صبح را نشان مي دهد و يك ربع ساعت صرف استراحت و خوردن چاي با بيسكوبيت مي كنيم . ساعت 7:15 دقيقه دوباره مسير را ادامه مي دهيم . طبيعت تازه از خواب برخاسته و گل و گياهان از هر سو رسته اند . نسيم خنك و مطبوعي از سمت بالاي كوه به سمت پايين كوه در حال وزيدن است . یخچال ها در دامنه الوند هر چه بالاتر مي رويم ، نماي دشت ميدان ميشان زيبا و زيباتر ميشود . در گوشه اين دشت تاسيسات آخرين ايستگاه ...
گزارش :صعود يخچال هرم كسره سبلان 6-7 / 6 / 87
بنام زیباترین زیبائی ها برنامه :صعود يخچال هرم كسره سبلان 6-7 / 6 / 87 شرکت کنندگان: وحيد حاج حسيني(سرپرست)، نويد چيذري، سيد حسين عظيمي( تهيه کننده گزارش ) كامران طاهباز و امير متين (ميهمان) برنامه رسمي و فني گروه صعود به قله هرم به ارتفاع 4600 متر از مسير يخچال بود . قله مذكور سمت غرب قله سبلان در استان اردبيل و جنوب شرقي شهرستان مشكين شهر ميباشد به طوري كه از داخل مشكين شهر به سمت جنوب و كمي متمايل به شرق نگاه كنيم چند قله ديده ميشود كه از سمت شرق سبلان - كسره (سلطان) - هرم 2و1 ديده ميشود كه دو يخچال دائمي كنار قلل هرم و دو يخچال روي سبلان ديده ميشود كه يخچال شمالي و غربي سبلان ميباشد هدف ما صعود از يخچال سمت چپ (شرق) قلل هرم كه طولاني تر نيز ميباشد بود . اين عكس مربوط به اين فصل و اين برنامه نميباشد و از محدوده مشكين شهر گرفته شده طبق هماهنگي با نفرات قرار بود ساعت 17 روز سه شنبه 5/6/87 از ترمينال غرب حركت كنيم كه با تاخير ساعت 19 به سمت مشكين شهر راه افتاديم. صبح ساعت 9 به مشكين شهر رسيده (تاخير دو ساعته بابت تمام شدن گازوئيل اتوبوس بود) و پس از خريد لوازم و غذا بوسيله يك لند رور كه در چهار راه چايخانه و شركت مسافر بري تقي زاده به شماره تلفن 5222425 مشكين شهر مستقر ميباشند به سمت بخش عشاير نشين ييلاقي طاوس گلي و گوسفند سراي " گورت گل " حركت كرديم گورت گل در قسمت شمالي قله هرم قرار دارد و جهت رسيدن به آن از مشكين شهر به سمت اردبيل قبل از جاده لاهرود به سمت جنوب پس از حدود 20 كيلومتر جاده خاكي كه تقريبا نيمي از جاده فقط ماشين كمك دار ميتواند عبور نمايد و جاده هاي فرعي بسياري دارد كه بهتر است از راننده هاي آشناي اهل مشكين شهر استفاده شود. بعد از حدود 5/1 ساعت به گورت گل رسيده و به سمت پناهگاه حركت نموديم ( در گورت گل تلفن همراه آنتن نمي دهد ولي از نزديك جانپناه تا قله آنتن دارد ) از گورت گل دو يخچال دائمي ديده ميشود كه جانپناه زير يخچال سمت راست (غرب) ميباشد. عكس مربوط به گورت گل بوده و دو يخچال هرم به خوبي ديده ميشود بعد از حدود دو ساعت به جانپناه كه از نوع فلزي و حدودا 10 نفره ميباشد رسيديم ( اطراف جانپناه بسيار كثيف بود و تمام شيشه هاي آن نيز شكسته بود كه اميدوارم ما كوهنوردان رعايت نماييم). قرار بود بعد از دو ساعت استراحت ساعت 15 به سمت يخچال كوچك (راست) رفته و كمي تمرين كنيم. مشغول ناهار و استراحت بوديم كه صداي ريزشي نگاه همه را به سمت يخچال جلب كرد ريزشي كه سنگهاي آن از جانپناه نيز بزرگتر بود در نتيجه با توجه به گرمي هوا در اين ساعت برنامه تمريني ...
آدرس مرکز آموزشی شهدای ۰۱ تهران
آدرس مرکز آموزشی شهدای ۰۱ تهران نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی " پادگان ۰۱ نزاجا اولین پادگان نیروی زمینی است که حتی سربازان گذشته و فرماندهان امروز ، خاطره خدمت سربازی تا سال ۱۳۳۳ در ساختمان ها و آسایشگاه های آن را دارند . این مرکز تنها مرکزی است که تمامی سربازان وظیفه تحت آموزشش مدارک لیسانس ، فوق لیسانس ، دکترا و دکترای تخصصی دارند . بنابراین فعالیت های این مرکز با سایر مراکز متفاوت است ؛ مثلاً انجام بازدید های علمی برای نخبگان و اجرای برنامه های تفریحی - ورزشی جذاب مانند پاراگلایدر ، پینتبال و... و نیز دعوت از بزرگان و مسئولان به نام کشوری و لشگری و فرهنگی ، بخشی از فعالیت های ویژه این مرکز است . بنابراین مر آ ۰۱ دارای ویژگی ها و تعلیمات آموزشی منحصر به فردی است . " ماهنامه جوانان سرباز شماره ۱۸۳ با سلام از اونجایی که خودم فردا به خدمت سربازی اعزام میشم و با توجه به اینکه سربازی شتری هست که دم در خونه ی اکثر پسرا می خوابه و با توجه به اینکه خودم تو اینترنت دنبال مطالبی می گشتم که تو آموزش به دردم بخوره لذا مطالبی رو که جمع آوری کرده بودم تو این پست درج کردم تا شاید به درد دوستایی که از این تارخ به بعد به خدمت اعزام میشن بخوره . چون آموزش خودم افتاده نیروی زمینی ارتش و مرکز آموزشی شهدای ۰۱ تهران لذا هم این پست و هم پست بعدی مطالبش حول و حوش مسائل مربوط به این مرکز آموزشی هست . """"" من که دوره ی آموزشیم تموم شد ، اگه ۰۱ افتادید اصلاً نترسید به خدا مثل هتل می مونه ، هم از لحاظ برخورد پرسنل با دانشجویان ،هم از لحاظ موقعیت پادگان وامکانات و....( در این مرکز سربازان وظیفه رو آقای دانشجو خطاب می کنن ) در ضمن ۰۱ دو تا بوفه داره که هر چی مورد نیازتون باشه از انواع خوراکی ، نوشیدنی و میوه تا لیاس زیر و اسپری خوشبو کننده و تیغ اصلاح و دسته تیغ و هر چی که نیاز داشته باشین ... می تونین از اونجا تهیه کنین . ضمناً میدان چمن ، باشگاه بدن سازی ، گیم نت ، استخر ، کتابخونه ، و مرکز کار با رایانه ، خیاطی ، آرایشگاه ، عکاسی ، دستگاه خود پرداز داخل مرکز و... هم داره .در مورد حمام هم همه ی یگانها خودشون حموم دارن و یک حموم مرکزی بزرگ هم داره .هر یگان هم خودش دارای سلف غذاخوری مجزا می باشد . هفته ی اول آموزش که شروع شد از مرخصی خبری نیست اما از هفته ی اول به بعد کارت تردد میدن که اگه نگهبان نباشین می تونین از ساعت ۴ به بعد تا ۶ صبح روز بعد برین مرخصی . روزهای پنج شنبه هم از ساعت ۱۲ ظهر تا ۶ صبح شنبه به شرطی که باز نگهبان نباشین می تونین برین مرخصی . ضمناْ ورود و خروج به این مرکز با لباس شخصی می باشد نه لباس نظامی اگه افتادین ...
گزارش برنامه دره 3هزار به دره2هزار 12-22/3/90
الهي به اميد تو عصر پنجشنبه مورخه 12/3/90 جايگاه 22 ترمينال كارانديش مملو از كوهنورداني بود كه بي صبرانه در انتظار ساعت 14 بعد از ظهر حركت اتوبوس ولوو خردلي رنگ به سمت رشت بودند. يكي كاور كوله پشتي اش را مي كشيد، ديگري بند كفشهايش كه بر روي هوا بشكن مي زد را محكم مي كرد و ديگري با تلفن همراهش صحبت مي نمود. مهدي جعفري يكي از همنوردان كه در دقايق آخر با توجه به درد شديد در ناحيه كمرش از سفر بازمانده بود، جهت بدرقه آمده بود. به راحتي دويدن قطرات اشك در ديدگانش ديده مي شد. كوله پشتيهاي رنگارنگ در صندوق اتوبوس جاسازي شد و بچه ها يكي يكي با توجه به شناخت روحيات يكديگر همسفر و هم چادري خود را انتخاب نموده بودند. 23نفر كوهنورد شامل 9نفر بانو و 14نفر آقا به سرپرستي پيشكسوت و مربي گرانقدر آقاي خسرو حميدي مشتاقانه بر روي صندليهاي از قبل تعيين شده مستقر شدند. بالاخره اتوبوس ساعت 14:45 بعد از ظهر از شيراز حركت كرد. هر كس به كاري مشغول بود؛ يكي با بغل دستي اش يا فرد جلوئي اش گرم صحبت و ديگري با تلفن همراه و آن يكي مات تصوير جاده. فيلم چراغ قرمز به انتخاب شاگرد راننده براي مسافران پخش گرديد.ساعتي مسافران سرگرم شدند. اتوبوس ساعت 22:30 شب براي اقامه نماز مغرب و عشا و نيز صرف شام در دليجان توقف نمود. پس از سپري شدن نيم ساعت، مجدد اتوبوس به حركت درآمد. نزديكيهاي سحر برخي از افراد كه براي خواب بر روي صندلي راحت نبودند، كف اتوبوس دراز كشيدند. روز جمعه 13/3/90 ساعت 4 صبح اتوبوس به قزوين رسيد. پس از پياده شدن از اتوبوس با كوله پشتيهايمان در ميدان انگور شهر قزوين جمع شديم. مقداري مايحتاج مورد نياز از مغازه هاي اطراف ميدان خريداري كرديم. ساعت 7 صبح با روشن شدن هوا، 3نفر از همنوردان آقايان خسروحميدي، عليرضا نبي پور و سعيد شريفي براي كرايه ميني بوس رفتند. ساعت به كندي مي گذشت. حوصلة بچه ها سررفته بود. ساعت 9:15 صبح ميني بوس آبي مايل به سفيد رنگي در پيش پايمان ترمز زد. همنوردان و كوله ها در هم لوليده به سمت روستاي گرمارود حركت كرديم. صداي حسين ميري هنرمند شوخ و خنده رو، شادي و شعف همنوردان را با آواز و گيتارش دوچندان كرد. در بين راه قابلمه اي عيالواري توسط رمضان عظيمي خريداري شد. تقريباً 120 كيلومتر طي شد و ساعت 13:30 بعد از ظهر ميني بوس پس از گذشتن از معلم كلايه، به گرمارود رسيد. خستگي راه را با اقامه نماز و صرف ناهار و مختصر استراحتي زدوديم. ساعت 16:15 بعد از ظهر با تقسيم همنوردان در 2 نيسان حركت آغاز گرديد. مسير هر بيننده اي را ناخودآگاه در مقابل اين همه زيباييهاي طبيعت به كرنش درمي آورد. آبشار كلك با ابهتي وصف ناپذير دامانش را بر روي صخره ها پهن كرده بود. ...
گزارش برنامه علم كوه - 29/4-6/5/90
بنام يكتاي بي همتا علم كوه نام قله اي با ارتفاع 4850متر است كه در منطقه تخت سليمان واقع شده است. قله علم كوه پس از دماوند دومين قله مرتفع ايران به شمار مي رود. منطقه تخت سليمان (علم كوه) واقع در سلسله جبال البرز و قسمت بزرگي از آن تحت عنوان البرز غربي محسوب مي گردد. اين ناحيه بزرگ كوهستاني با داشتن حدود تقريبي 200 قله بالاي 4000 متر از شمال به سواحل درياي مازندران و از غرب به دره رودخاه كرج چالوس و از شرق به منطقه الموت و سه هزار و از جنوب به منطقه طالقان محدود مي گردد. رودبارك و كلاردشت نزديكترين شهرها به اين منطقه در استان مازندران هستند. پراچان و طالقان نزديكترين شهرها به اين منطقه در استان تهران هستند. از جبهة شمالي، اين كوه مشرف به كلاردشت و در جبهة جنوبي نيز اين كوه مشرف به طالقان است. براي صعود به قله اصلي علم كوه، مناسب ترين و ساده ترين مسير از طريق مرزن آباد به كلاردشت بخش حسن كيف و آبادي رودبارك مي باشد. از رودبارك رو به جنوب با وسيله نقليه كمك دار مي توان تا ونداربن و از اين نقطه به تنگ گلو و حصارچال مي توان رسيد. از ابتداي تنگ گلو تا مركز حصارچال به طور متوسط به 3 ساعت زمان نياز است و از حصار چال از يال شرقي موسوم به مرجيكش مي توان بين 4 تا 5 ساعت به قله علم كوه صعود كرد. پائيز و زمستان علم كوه مواجه با برف بسيار سنگين و طوفان و بوران و ريزش متوالي بهمن هاي سنگين همراه است. بهار هر سال نيز اين وضعيت ادامه دارد و در تابستان هوا معتدل تر مي باشد. باد غالب از جناح غربي و از منطقه سه هزار بر ناحيه مي وزد و آب مصرفي در سرچشمه هاي متعدد آن به وفور يافت مي گردد. منطقه علم كوه چون سبلان داراي يخچالهاي بزرگ دائمي است كه از هر سوي آن را در بر گرفته اند. بيشتر شهرت اين قله بخاطر ديواره اي است به طول 800 متر كه در دامنه شمالي آن واقع است و داراي فني ترين و سخت ترين مسيرهاي سنگنوردي و ديواره نوردي در ايران است. اين ديواره در ايران، جايگاهي مانند قله كي2 در جهان را داراست. منطقه علم كوه داراي 47 قله بالاي 4000 متر است كه به «آلپ ايران» نيز معروف است. ارتفاع ديواره تقريباً 400 متر و از جنس گرانيت متخلخل و به رنگ حنايي روشن است. اگر جايي ارتفاع 800 متر براي اين ديواره ذكر شده، اين اشتباه نيست. چرا كه يخچال علم چال به ارتفاع تقريبي ميانگين 405 متر در پاي اين ديواره با شيب نسبتاً تندي به آن رسيده است و ارتفاع تقريبي 800 متر كه بعضاً در منابع ذكر شده با احتساب اين قسمت مي باشد. از دير باز قله علم كوه و ديواره آن مورد توجه كوهنوردان بوده است. نه تنها كوهنوردان ايراني، بلكه كوهنوردان آلماني، ...
گزارش برنامه تنگ واشي 11-19/3/91
الهي به اميد تو<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> گزارش برنامه: عقربه هاي ساعت 16:45 بعد از ظهر روز پنجشنبه مورخ 11/3/91 را نشان مي داد كه اسكانيا زرد رنگ از جايگاه 15 ترمينال كارانديش به قصد فيروزكوه به حركت درآمد. تقريباً تعداد همنوردان شركت كننده در برنامه دو برابر برنامه جنگل سال گذشته بود و به تعبيري اتوبوس قُرُق كوهنوردان بود. هر كس در كنار همنوردش سرگرم كاري بود. موزيك گوش مي دادند؛ حرف مي زند؛ تنقلات مي خوردند و... به زرقان كه رسيديم رمضان عظيمي به همراه خانم و پسرشان به جمعمان پيوستند. ساعت 17:40 بعد از ظهر كمك راننده فيلم «امشب شب مهتابه» را از طريق مانيتورها به نمايش گذاشت كه با اعتراض اكثريت قريب به اتفاق تماشاچيان روبرو شد. ساعت 22 شب در نزديكيهاي شهر آباده در رستوران «پروانه» پس از اقامه نماز، به صرف شامي كه هر كس از شيراز تهيه كرده بود، پرداختيم. ساعت 22:30 مجدداً اتوبوس به راه خود ادامه داد. ساعت 3:30 صبح روز جمعه مورخ 12/3/91 نرسيده به قم توقف ربع ساعته اي صورت گرفت كه دو نفر از همنوردان زنگو له هاي زيبايي را خريداري كردند كه صداي دلنوازش تا پايان برنامه گوشهايمان را نوازش مي داد. هوا گرگ و ميش بود كه چند نفر ديگر از همنوردانمان در تهران سوار اتوبوس شدند و جمعمان جمع شد. ساعت 7:45 صبح در نزديكيهاي جاده فيروزكوه متأسفانه شاهد 3 تصادف پياپي بوديم كه در يكي از تصادفات كه در چند ثانيه، در جلوي ديدگانمان به علت سرعت زياد و شايد خواب آلودگي راننده پيكان سفيد رنگ با 4 سرنشين رخ داد. اتوبوس براي نجات سرنشينان توقف كرد و تقريباً دو سوم همنوردان سراسيمه براي امداد به حادثه ديدگان، دوان دوان به سويشان رفتند. خوشبختانه ظواهر امر مشكل خاصي را نشان نمي داد. پس از اطمينان از رسيدن اورژانس بين جاده اي، سوار اتوبوس شديم. ساعت 8:45 صبح به فيروزكوه رسيديم. مايحتاج مورد نياز را از مغازه هاي اطراف تهيه كرديم. يك ميني بوس آبي با خطوط سفيد رنگ را اجاره كرديم و در دو نوبت به سمت تنگ جليزجند (تنگ واشي) به راه افتاديم. جاده اصلي را در پيش گرفتيم تا اينكه به بيمارستان امام خميني (ره) رسيديم و از آنجا وارد فرعي دست راست شديم. ساعت 11:20 صبح همگي به گرداگرد خسرو حميدي جمع شديم؛ ارشاداتي نمودند و خودشان در ابتدا و بهزاد افشار و روح اله جاويد در انتهاي صف به حركت درآمديم. در خلاف حركت آبهاي خروشان برنامه آغاز گرديد. جمعيت كثيري چه به صورت خانوادگي و يا مجردي در جاي جاي مسير تفرجگاه ساواشي به چشم مي خورند. دمپايي هاي سفيد رنگ جهت حركت درون آب به وفور در آنجا به فروش مي رسيد. ساعت 12:10 به تنگه رسيديم. تنگه واشی یا تنگه ساواشی ...