استخدام شركت كروز

من خر نيستم

به اين ميگن كارنامه

كشتي هاي كروز، هتل هايي كه مهمانان خود را تنها نمي گذارند

صنعت كروز بطور قابل توجهي از روزهاي نخستين بكارگيري كشتي هاي مسافري توسعه يافته است. اين توسعه شامل« رواج سفرهاي گردشگریي دريايي، سفر به آنسوي اقيانوس ها ، از رده خارج شدن كشتي هاي مسافري قدیمی و حضور مجدد كشتي هاي كروز جديد است ». (Dowling R.K 2006:3) صنعت كروز با سرعت زيادي در حال رشد است و يكي از حوزه هاي اصلي رشد گردشگري در آغاز هزاره جديد است ويژگي هاي خاصي وجود دارد كه منجر به جذب مسافران زيادي به سفرهاي كروز مي شود از جمله: •مسافران فرصتي براي بازديد از مكانهاي مختلف در مدت كوتاه و بدون نياز به ديگر شيوه هاي حمل ونقل خواهند داشت. •كشتي ها بطور مستقل عمل مي كنند. •اين كشتي ها داراي يك راهنماي سفر هستند و پرسنل پيوسته در تلاشند تا مسافران لحظات خوشي را سپری كنند. •همه افراد سفر خود را همزمان آغاز كرده و به پايان مي رسانند. •همه غذاهاي روز با كيفيت بالا در کشتی کروز عرضه مي شوند. •گردشگران از اينكه در طول سفر خود، مكاني شخصي براي اسكان و استراحت دارند بسيار لذت مي برندالبته محل هاي اسكان از اتاق هاي خواب معمولي تا اتاق هاي چهار نفره لوكس متفاوت است. غذاها با كيفيت و تنوع بسيار زيادي روي كشتي ارائه مي شوندعلاوه بر صبحانه، نهار و شام، هزينه استفاده ازبوفه هاي نيمه شب نیز در كرايه مسافران گنجانده شده است -فعاليتها بر روي يك كشتي كروز از جذابترين بخش هاي كشتي كروز، طيف گسترده تسهيلات سرگرم كننده موجود روي عرشه است. كشتي هاي كروز بزرگ قادرب ه فراهم نمودن خدمات و تسهيلات مختلف هستند كه بيشتر آنها در هزينه هاي كرايه منظور شده است. مسافران شانس شركت در برنامه هاي تفريحي كشتي كروز را بعنوان يك برنامه كامل كه هدفش پر كردن اوقات همه مسافران است دارند. این سرگرمي ها شامل موسيقي و برنامه های طنز و تفریحی و... است و بيشتر هزينه آن در كرايه مسافران منظور شده است. هنگامي كه كشتي در بندر نيست، بازي هاي عرشه اي، استخر شنا، كلاسهاي ورزشي و نظاره كردن دريا از محل مخصوص تدارك ديده شده است علاوه براین ، سخنراني پيرامون موضوعات جالب، سينماها و... نیز در روی کشتی انجام خواهد شد. بعضي از كشتي هاي كروز داراي بخش ويژه اي براي كودكان هستند اين امر به والديني كه به علت همراه بودن فرزندان با آنان كمتر فرصت استفاده از سفر را مي يابند بسيار كمك خواهد كرد. بسياري از كشتي ها با سالن هاي ورزش و حوزهاي آب معدني نیز مجهز هستند. آن دسته از مسافران كه علاقه اي به فعاليتهاي بدني زياد ندارند مي توانند در محل استخر يا عرشه به استراحت بپردازند. -تسهيلات موجود روي يك كشتي كروز پول رايج روي كشتي كروز معمولا پول رايج مقصد است يعني جايي كه كشتي در ...

راز موفقیت بزرگترین ستاره تاریخ سینما

شاید همیشه این احساس را دارید كه افراد موفق در خانواده‌هایی مثبت و تحت حمایت والدینی دلسوز و همراه بار می‌آیند اما  تام كروز نشان داد چطور می‌توان از فضای منفی و متشنج به عنوان انگیزه‌‌ای برای رسیدن به موفقیت استفاده كرد.  تام كودكی خیلی سختی داشت، او با حسرت به زندگی بچه‌هایی كه شرایط خوب خانوادگی داشتند، نگاه می‌كرد و معلوم بود كه از دیدن بچه‌هایی كه از حمایت پدر و مادرشان برخوردار بودند ناراحت می‌شد، فكر می‌كنم همین سختی‌ها بود كه باعث شد او تصمیم بگیرد موفق باشد، او می‌خواست چیزهایی را كه خانواده‌اش به او نداده بودند خودش به دست بیاورد. این حرف‌های جرالدین داب، یكی از معدود معلم‌های دوران مدرسه تام كروز است كه رابطه نزدیكی با پسر لاغر، گوشه‌گیر، كم‌حرف با شیطنت‌ها و شرارت‌های گاه و بیگاه برقرار كرده بود. در واقع تمام كسانی كه در دوران كودكی و نوجوانی تام كروز با او ارتباط داشته‌اند، تایید می‌كنند كه این ستاره شرور، دوران كودكی بسیار بدی داشته و به هر حال این دوران بسیار بد، تاثیراتی در زندگی امروز او گذاشته است.اولین جرقه‌های استعداداما سرانجام خانواده ماپوتر در یك شهر ساكن شدند، پس از آنكه پدر خانواده از شركت جنرال الكتریك خارج شد و به گروه تحقیقات و پژوهش ارتش كانادا پیوست؛ خانواده شامل پدر و مادر و 4 فرزند از شهر نیوجرسی به اوتاوا مهاجرت كردند و بیشتر از 3 سال در این شهر ماندند، 3 سالی كه شاید تاثیر بسیار مهمی در زندگی و آینده تام گذاشت.وارن سیتان، روزنامه‌نگاری كه درباره زندگی تام كروز تحقیق كرده است، می‌گوید: «دوره زندگی در اوتاوا، زمانی كه او بلوغ را تجربه كرد، بین 11 تا 14 سالگی، یكی از مهم‌ترین دوران زندگی او بود. در این زمان بود كه اولین نشانه‌های استعداد، پشتكار، اراده و سایر خصوصیات شخصیتی او خودش را نشان داد. جالب است كه این دوره برای تام بسیار بد شروع شد، بلافاصله پس از استقرار خانواده و ثبت‌نام تام در مدرسه المنتری (معادل راهنمایی) برای او دیلكسیا (اختلال در یادگیری و عدم یادگیری) تشخیص داده شد و او را مجبور كردند از مدرسه رابرت هاپكینز به مدرسه هنری مورنو برود تا زیر نظر مراقبت‌های ویژه مشكلات یادگیری را پشت‌سر بگذارد». ستیان می‌گوید: «تام در یادگیری و درس خواندن اصلا موفق نبود اما خیلی زود توانست به چهره‌‌ای مطرح در این مدرسه بدل شود. او دوست صمیمی نداشت، اما از آنجایی كه دارای خصوصیات رهبری بود، چند پسر دیگر بودند كه دوست داشتند همیشه در كنار او باشند. تام در واقع دار و دسته خودش را داشت و با اینكه معمولا تنها به نظر می‌رسید اما خیلی از پسرهای هم‌سن‌وسال ...

اف-16 شاهين جنگي-مقاله ی ویژه

اف-16 چگونه پرواز كرد؟ جنگنده ي نامدار "اف-16 شاهين جنگي" (F-16 Fighting Falcon) يك جنگنده ي چندكاره است كه در آغاز براي نيروي هوايي آمريكا توسعه يافت. F-16در جرگه ی نخستین هواپيما هايي است كه "جنگنده ي با فناوري پيشرفته" ناميده شدند. اين جنگنده كه نخستين پروازش را در دوم فبروئري 1974 انجام داده بود در 17 آگست 1978 معرفي، و درنوامبر 1980 به نيروي هوايي ايالات متحده رفت. توليد اين جنگنده در شركت "جنرال داينميكس" ادامه داشت تا اين كه در سال 1993 "جنرال داينميكس" بخش توليد هواپيمايش را به "شركت لاكهيد" فروخت. دو سال پس از آن، در سال 1995، "شركت لاكهيد" با شركت "مارتين ماريِتا" ادغام شد و شركت "لاكهيد مارتين" به وجود آمد. جنگنده ي F-16 اكنون محصول شركت "لاكهيد مارتين" است. اف-16 شاهين جنگي  طراحي F-16 از يك جنگنده ي روزانه ي سبك شروع شد تا اين كه به يك جنگنده ي موفق چندكاره رسيد. چندكارگي F-16 مهم ترين دليل موفقيت اين جنگنده در بازارهاي صادراتي بوده است، به طوري كه اكنون "شاهين جنگي" در نيرو های هوايي 25 كشور پرواز مي كند. F-16 با بيش از 4500 فروند توليد شده، تا کنون گسترده ترين برنامه ي جنگنده در غرب بوده است. اين جنگنده ديگر براي نيروي هوايي آمريكا توليد نمي شود اما توليد گونه هاي پيشرفته ي آن براي صادرات ادامه دارد. اگر چه لقب رسمي F-16 ، "شاهين جنگي" است، خلبان ها به او "افعي" (Viper) نيز مي گويند. F-16 در آمريكا، علاوه بر نيروي هوايي، به عنوان جنگنده ي دشمن فرضي در نيروي دريايي و نيزهواپيماي گروه نمايشي نيروي هوايي آمريكا به كار گرفته مي شود.  بر اساس برنامه، F-16 تا سال 2025 به خدمت در نيروي هوايي آمريكا ادامه خواهد داد. جايگزيني كه از اكنون براي اين هواپيما در نظر گرفته اند، "اف-35 صاعقه 2" (F-35 Lightning II) مي باشد.  پس از موفقيت "اف-86 سِیبر" (F-86 Saber) در جنگ كره، رويكرد طراحي جنگنده هاي آمريكا بيش تر به سمت سرعت بيشينه، ارتفاع، قابليت هاي راداري، و توانمندی در داگفايت بود (داگفایت: نبرد هوا به هوای جنگنده ها در فاصله ي نزديك). اين رويکرد با زاده شدن "اف-4 فانتوم" (F-4 Phantom) در شركت "مك دانل داگلاس" و ورود آن به نيروي دريايي ايالات متحده آغاز شد اف-86 سيْبر  اف-4 فانتوم  بهتر است یادآوری کنیم که اف-4 (فانتوم) يكي از بهترين جنگنده هاي تاريخ هوانوردي است. اين جنگنده در آغاز جنگ ويتنام كارايي خود را به خوبي نشان داد، آن سان كه هر فروند اف-4 (فانتوم) را با سه فروند هواپيماي دشمن برابر مي دانستند. اما بعداً در ادامه ي جنگ و با بكارگيري جنگنده ي "ميگ-21 فیشبد" (MiG-21 Fishbed) توسط نيروي هوايي ويتنام شمالي، كاستي هاي اف-4 آشکار شد كه عمده ترين آن کاستی ها عبارت بودند از: بزرگي پيكر، ديد كم، مانورپذيري ...

مشخصات هواپیماهای ...

  B.747 ((جمبوجت))   هواپيماي بويينگ 747 اولين بار در سال 1969 پا به عرصه وجود نهاد و با شروع به خدمت درشركت پان آمريكن همه چيز شروع شد اين پرنده ي غول آسا دور برد ترين هواپيماي مسافربري بود و در زمان عرضه بسياري از ركوردهاي جهان را شكست بايد بدانيد كه هنوز هم توليد مي گردد اما با حضور A.380 شانس ادامه ي حيات آن روز به روز كمتر مي گردد747 در مدل هاي بسياري توليد گرديد از باري تا مسافري و سوخت رسان اين هواپيما در حالت آدي مي تواند تا 490 مسافر حمل كند(البته بشرتي كه تك كلاسه باشد) اگر دوكلاسه باشد بين 375 تا 360 مسافر حمل مي كند البته انواعي هم با كلاي مخصوص وجود دارد كه 305 مسافر حمل مي كند(توجه كنيد هرچه تعداد مسافر دريك كلا كمتر باشد امكانات رفاهي بيشتر است)البته نوعي از آن بدون امكانات رفاهي وجود دارد كه تا 598 نفر گنجايش دارد(و نوع ديگري كوچكتر كه به مدل sp معروف است با حجم كمتر از استاندارد هم هست) انواع سه كلاسه ي آن 24 نفر كلاس درجه يك 85 نفر كلاس تجاري و 339 نفركلاس اقتصاديبرتري 747 نسبت به بقيه بدليل حجمش نبود بلكه برد پروازي اش كه مي توانست اقيانوس آرام را بدون سوختگيري مجدد پرواز كند از دلايل اصلي برتري آن بودبه تازگي مدلي با عنوان 747-800 در حال تكميل است كه ضرفيت آن افزايش يافته تا با محصول جديد بويينگ رقابت كندنمونه هاي باري آن نيز خيلي طرفدار داشت و دارد. در مورد برد بايد بدانيد اوانواع اوليه 9355 كيلومتر و در انواع جديد 14980 كيلومتر مي باشد جالب است بدانيد كه 747 كاربرد هاي بسياري دارد بجز مسافري و باريمثلا نمونه اي براي ناسا وجود دارد كه شاتل ها (نام آن SCA بود) را حمل مي كند و نمونه اي هم به عنوان پست فرماندهي هوابرد اضطراري ملي آمريكا(NEACP) به سپرهاي حرارتي هسته اي و پوسته اي مقاوم در برابر پالسهاي الكترومغناطيسي همچنين نمونه اي هم براي رياست جمهوري آمريكا تكميل شد( كه نام آنAirforce one بود كه بعدها فيلمي هم به اين نام ساخته شد)يك فروند B.747-200f هم در حال مجهز شدن به ليزر هوابرد براي نابودي موشكهاي بالستيك است كه به YAL-1A معروف استكلا اين هواپيما به تعداد 1320 فروند توليد گرديدهمشخصات(تذكر مشخصات آخرين مدل ها ذكر مي شود انواع قديمي كمي متفاوت است):ابعاد:طول: 74.22 متر(نمونه مسافري) 75.75 متر(نمونه باري)عرض:19.38 متر گنجايش: در سه كلاس 448 نفربيشينه سرعت: 0.86 ماخموتور: 4دستگاه JT-9 (انواع مختلف آن) يا 4 دستگاه CF6 (انواع مختلف) و...... A.350 پيش بسوي افق هاي جديد 2526sa%253DG&frame=smallايرباس A.350 يكي از آخرين محصولات ايرباس در رده ي هواپيماهاي ميانوزن است و براي بازار رو به گسترش هواپيما هايي با حجم 250 تا 300 صندلي طراحي گرديده اين هواپيما را بايد بحق برادر دوقلوي ...

ليست سازندگاني كه بتازگي موفق به اخذ گريد A ساپکو شده اند

ليست سازندگاني كه بتازگي موفق به اخذ گريد A شده اند كد سازندهنام سازنده1043توليدي و صنعتي مهر آريا پليمر پارس1060توليدي پلي اوره تان ايران1116توليدي صنعتي پيوند صنعت پيشرو1243گروه صنعتي برنز1282آذين خودرو1317كاربراتور ايران1323توليدي و صنعتي ايران لوازم قطعه1434كوبن كار1475صنايع توليدي كروز1539صنایع پلاستیک ابهر1702توليدي پيستون ايران1813مهندسي شفق دانا1863توليدي و صنعتي كولر ايران1912سپاهان پيچ2303فراوری و ساخت قطعات خودرو ایران2350اطلس پمپ سپاهان3176قالبهاي صنعتي ايران خودرو 4003فراصنعت شمال4759پويا گستر خراسان4762اورند پلاستيك5067پايا كلاچ5134استام صنعت5148صنايع سندان ايرانيان5324توليدي اريش خودرو5353كلاچ سازي شايان صنعت5395مجموعه هاي پرسي توسعه صنايع خودرو5511صنايع توليدي كيان خودرو نوين5741مجموعه سازي پارت سازان5893همگام خودروآسيا6806دانا پيشرو پويا7014جنرال كب پارس9693گوهر بافان منبع: ساپکو