ارم شركت هاي خودروسازي جهان
آرم شرکت هاي خودروسازي جهان
آرم شرکت هاي خودروسازي جهان ايران خودرو ايران خودرو اولين نشانهاي كه در صنعت خودروسازي ايران مطرح شد آرم حك شده بر روي پيكان بود. تصويري از يك ارابه باستاني و شمايلي از يك اسب در حال حركت كه اين آرم تا زمان توقف توليد پيكان همراه اين خودرو بود.پس از توقف توليد پيكان و آغاز توليد خودروي سمند مسوولان ايران‌خودرو طراحي آرم جديدي براي سمند را در معرض فراخوان عمومي گذاشتند و در نهايت طرح استاد مرتضي مميز كه يك كله اسبي زيبا بود، به عنوان زيباترين و بهترين اثر براي قرار گرفتن بر بدنه خودروي سمند برگزيده شد.طرحي كه با نام خودرو كاملا همخواني داشت. سايپا سايپا پيدا كردن نشان جديد براي سايپا نيز به سال‌هاي دهه 60 بازمي‌گردد در آن روزها كه محصولات اين خودروساز هنوز به تنوع امروزي دست نيافته بود يكي از طراحان برجسته ايران با نام ابراهيم حقيقي آرم سايپا را طراحي كرد.اين آرم به‌زعم طراحش، صفاتي چون بالندگي و توسعه را القا مي‌كند كه تبديل به يكي از آشناترين نشانه‌هاي صنعتي ايران شده است. جاگوار جاگوار در ميان خودروهاي انگليسي جاگوار لوگوي برجسته‌اي دارد. آنچه از نام اين خودرو بر مي‌آيد جاگوار نام يك پلنگ درنده است كه به دنبال شكار مي‌گردد. شورولت شورولت نشان شورولت كه شبيه علامت جمع است به يكي از سفرهاي ويليام دورانت موسس اين شركت به پاريس بازمي‌گردد.دورانت در اين سفر مجذوب طرح يكي از كاغذهاي ديواري مي‌شود و چند سال بعد در سال 1913 وي مبناي طراحي لوگوي برخي از خودروهاي توليدي خود كه نامشان را از لوئيس شورولت راننده مسابقات سرعت به عاريت گرفته بود قرار داد. سيتروئن سيتروئن علامت رو به بالاي سيتروئن اين تصور را در بيننده به وجود مي‌آورد كه آرم سيتروئن به معناي حركت رو به اعتلا و نزديك شدن به مهندسي پيشرفته است؛ اما چنين نيست. آندره سيتروئن كار در صنعت موتور را با توليد چرخ دنده آغاز كرد و علامت نظامي دوتايي در واقع سمبل دنده‌هاي چرخ دنده است. سيزتا سيزتا لوگوي سيزتا به طور آشكار گوياي مليت ايتاليايي كارخانه است. اين لوگو طرحي از يك سر گرگ به نشانه افسانه يتبر است. استفاده از رنگ زرد نيز به خاطر نماد شهر مودنا در ايتاليا بوده است. بي.ام . و بي ام و bmw دايره بي.ام.و يک ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپيما است.رنگ آبي ياد آور آسمان است.شرکت موتور سازي بايرن(Bayerische Motor Werke)موتورهاي هواپيماهاي جنگي را مي ساخت که کارخانه هايي را که اکنون در تصاحب دارند بمباران ميکردند ! آئودي ائودي چهار حلقه آئودي برخلاف برخي شايعات هيچ ارتباطي به حلقههاي المپيك ندارد، بلكه نمادي از ادغام چهار شركت خودروسازي ...
آرم شرکت های خودروسازی جهان
ايران خودرو اولين نشانهاي كه در صنعت خودروسازي ايران مطرح شد آرم حك شده بر روي پيكان بود. تصويري از يك ارابه باستاني و شمايلي از يك اسب در حال حركت كه اين آرم تا زمان توقف توليد پيكان همراه اين خودرو بود. پس از توقف توليد پيكان و آغاز توليد خودروي سمند مسوولان ايران‌خودرو طراحي آرم جديدي براي سمند را در معرض فراخوان عمومي گذاشتند و در نهايت طرح استاد مرتضي مميز كه يك كله اسبي زيبا بود، به عنوان زيباترين و بهترين اثر براي قرار گرفتن بر بدنه خودروي سمند برگزيده شد. طرحي كه با نام خودرو كاملا همخواني داشت. سايپا پيدا كردن نشان جديد براي سايپا نيز به سال‌هاي دهه 60 بازمي‌گردد در آن روزها كه محصولات اين خودروساز هنوز به تنوع امروزي دست نيافته بود يكي از طراحان برجسته ايران با نام ابراهيم حقيقي آرم سايپا را طراحي كرد. اين آرم به‌زعم طراحش، صفاتي چون بالندگي و توسعه را القا مي‌كند كه تبديل به يكي از آشناترين نشانه‌هاي صنعتي ايران شده است. جاگوار در ميان خودروهاي انگليسي جاگوار لوگوي برجسته‌اي دارد. آنچه از نام اين خودرو بر مي‌آيد جاگوار نام يك پلنگ درنده است كه به دنبال شكار مي‌گردد. شورولت نشان شورولت كه شبيه علامت جمع است به يكي از سفرهاي ويليام دورانت موسس اين شركت به پاريس بازمي‌گردد. دورانت در اين سفر مجذوب طرح يكي از كاغذهاي ديواري مي‌شود و چند سال بعد در سال 1913 وي مبناي طراحي لوگوي برخي از خودروهاي توليدي خود كه نامشان را از لوئيس شورولت راننده مسابقات سرعت به عاريت گرفته بود قرار داد. سيتروئن علامت رو به بالاي سيتروئن اين تصور را در بيننده به وجود مي‌آورد كه آرم سيتروئن به معناي حركت رو به اعتلا و نزديك شدن به مهندسي پيشرفته است؛ اما چنين نيست. آندره سيتروئن كار در صنعت موتور را با توليد چرخ دنده آغاز كرد و علامت نظامي دوتايي در واقع سمبل دنده‌هاي چرخ دنده است. سيزتا لوگوي سيزتا به طور آشكار گوياي مليت ايتاليايي كارخانه است. اين لوگو طرحي از يك سر گرگ به نشانه افسانه يتبر است. استفاده از رنگ زرد نيز به خاطر نماد شهر مودنا در ايتاليا بوده است. بي.ام . و دايره بي.ام.و يک ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپيما است.رنگ آبي ياد آور آسمان است.شرکت موتور سازي بايرن(Bayerische Motor Werke)موتورهاي هواپيماهاي ...
تفسیر آرم شركت‌هاي خودروساز
شايد از همان زماني كه انسان‌ها براي برقراري ارتباط به حك تصاوير بر روي سنگ‌ها و ديواره غارها روي آوردند و براي معرفي هر جسمي نمادي در نظر گرفتند، نخستين جرقه‌هاي نمادسازي نيز زده شده و بر اين اساس بود كه هر جسمي و يا هر موجودي بر روي كره زمين براي خود نمادي تصويري و گفتاري يافت، اما اين شروع ارتباط زمينه‌هاي بعدي را براي ايجاد نمادهاي تجاري كه شايد آن هنگام كسي به آن فكر نمي‌كرد فراهم آورد و اكنون نمادها بيش از برقراري ارتباط فرهنگي و انساني براي برقراري ارتباط تجاري مورد استفاده قرار مي‌گيرند و نمادهاي امروز از وقايع و سرگذشت‌هايي حكايت دارد كه بيش از اين بر ارتباطات تجاري حاكم بوده است. نماد شركت‌هاي خودروسازي نيز زبان و تاريخچه خاص خود را دارد و اين شركت‌ها در مقاطع مختلف از عملكردشان براي توليد خودروهايشان نمادهايي را طراحي كرده و مورد استفاده قرار مي‌دادند. در بيشتر مواقع آرم‌هاي طراحي شده يك نشان و يك نماد از كشور سازنده است كه خودروسازان آن را به عنوان لوگو براي خود انتخاب مي‌كنند.در برخي موارد نيز لوگوي خودروسازها به صورت اتفاقي طراحي شده و مورد استفاده شركت‌هاي خودروساز قرار گرفته است.اين در حالي است كه طي سال‌هاي اخير برندهايي چون سيتروئن و لگزس نشانه‌هايي از طراحي حرفه‌اي در دنياي لوگو برندها به منصه ظهور رسانده‌اند.اين دو شركت اولين شركت‌هايي بودند كه از طراحي حرفه‌اي براي لوگوي شركت‌هاي خود استفاده كردند و تعاريفي خاص را براي آن در نظر گرفتند.در برخي موارد نيز ديدگاه‌هاي مرتبط با اهميت لوگو منجر به خلق نمونه‌اي كامل از خودرو بر مبناي لوگوي آن شركت سازنده مي‌شود.دو دهه 1950 و 1960 ميلادي را مي‌توان سال‌هاي اوج طراحي نمادهاي گرافيكي براي شركت‌هاي خودروساز دانست.خودروسازها در اين دو دهه براي مدل‌هاي تازه خود نمادهايي جديد تعريف مي‌كردند و رقابتي جدي در اين زمينه ميان خودروسازها درگرفته بود؛ طي اين دو دهه برخي شركت‌هاي خودروساز نيز نشانهاي قديمي خود را تغيير و لوگوهاي جديد را جايگزين لوگوهاي قديمي كردند.ساير كمپاني‌ها نيز هر يك به فراخور سابقه و وضعيتي كه در طول تاريخ صنعت داشته‌اند آرم و يا نشانهاي را طراحي مي‌كردند.اگرچه برندهاي خودرو در زمره مشهورترين و پرقدرت‌ترين برندها بر روي كره خاكي هستند؛ اما به ندرت كسي منشاء نشان‌هايي كه براي اين برندها برگزيده شده است را مي‌داند؛ طي اين گزارش سعي ما بر آن است كه مفاهيم برندهاي خودروساز بزرگ جهان و چگونگي طراحي آن را توضيح دهيم.چگونگي تشكيل اولين لوگو در ايران ايران خودرو اولين نشانهاي كه در صنعت ...
تفسیر آرم شركت‌هاي خودروساز
تفسیر آرم شركت‌هاي خودروساز شايد از همان زماني كه انسان‌ها براي برقراري ارتباط به حك تصاوير بر روي سنگ‌ها و ديواره غارها روي آوردند و براي معرفي هر جسمي نمادي در نظر گرفتند، نخستين جرقه‌هاي نمادسازي نيز زده شده و بر اين اساس بود كه هر جسمي و يا هر موجودي بر روي كره زمين براي خود نمادي تصويري و گفتاري يافت، اما اين شروع ارتباط زمينه‌هاي بعدي را براي ايجاد نمادهاي تجاري كه شايد آن هنگام كسي به آن فكر نمي‌كرد فراهم آورد و اكنون نمادها بيش از برقراري ارتباط فرهنگي و انساني براي برقراري ارتباط تجاري مورد استفاده قرار مي‌گيرند و نمادهاي امروز از وقايع و سرگذشت‌هايي حكايت دارد كه بيش از اين بر ارتباطات تجاري حاكم بوده است. نماد شركت‌هاي خودروسازي نيز زبان و تاريخچه خاص خود را دارد و اين شركت‌ها در مقاطع مختلف از عملكردشان براي توليد خودروهايشان نمادهايي را طراحي كرده و مورد استفاده قرار مي‌دادند. در بيشتر مواقع آرم‌هاي طراحي شده يك نشان و يك نماد از كشور سازنده است كه خودروسازان آن را به عنوان لوگو براي خود انتخاب مي‌كنند. در برخي موارد نيز لوگوي خودروسازها به صورت اتفاقي طراحي شده و مورد استفاده شركت‌هاي خودروساز قرار گرفته است. اين در حالي است كه طي سال‌هاي اخير برندهايي چون سيتروئن و لگزس نشانه‌هايي از طراحي حرفه‌اي در دنياي لوگو برندها به منصه ظهور رسانده‌اند.اين دو شركت اولين شركت‌هايي بودند كه از طراحي حرفه‌اي براي لوگوي شركت‌هاي خود استفاده كردند و تعاريفي خاص را براي آن در نظر گرفتند.در برخي موارد نيز ديدگاه‌هاي مرتبط با اهميت لوگو منجر به خلق نمونه‌اي كامل از خودرو بر مبناي لوگوي آن شركت سازنده مي‌شود. دو دهه 1950 و 1960 ميلادي را مي‌توان سال‌هاي اوج طراحي نمادهاي گرافيكي براي شركت‌هاي خودروساز دانست. خودروسازها در اين دو دهه براي مدل‌هاي تازه خود نمادهايي جديد تعريف مي‌كردند و رقابتي جدي در اين زمينه ميان خودروسازها درگرفته بود؛ طي اين دو دهه برخي شركت‌هاي خودروساز نيز نشانهاي قديمي خود را تغيير و لوگوهاي جديد را جايگزين لوگوهاي قديمي كردند. ساير كمپاني‌ها نيز هر يك به فراخور سابقه و وضعيتي كه در طول تاريخ صنعت داشته‌اند آرم و يا نشانهاي را طراحي مي‌كردند. اگرچه برندهاي خودرو در زمره مشهورترين و پرقدرت‌ترين برندها بر روي كره خاكي هستند؛ اما به ندرت كسي منشاء نشان‌هايي كه براي اين برندها برگزيده شده است را مي‌داند؛ طي اين گزارش سعي ما بر آن است كه مفاهيم برندهاي خودروساز بزرگ جهان و چگونگي طراحي آن را توضيح دهيم. چگونگي تشكيل اولين لوگو در ايران ايران ...
آرم شرکت های خودروسازی جهان
بي.ام. و دايره بي.ام.و يک ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپيما است.رنگ آبيياد آور آسمان است.شرکت موتور سازي بايرن(Bayerische Motor Werke)موتورهايهواپيماهاي جنگي را مي ساخت که کارخانه هايي را که اکنون در تصاحب دارند بمبارانميکردند سيزتا لوگوي سيزتا به طور آشكار گوياي مليت ايتاليايي كارخانه است. اينلوگو طرحي از يك سر گرگ به نشانه افسانه يتبر است. استفاده از رنگ زرد نيز به خاطرنماد شهر مودنا در ايتاليا بوده است جاگوار در ميان خودروهاي انگليسي جاگوار لوگوي برجسته‌اي دارد. آنچه ازنام اين خودرو بر مي‌آيد جاگوار نام يك پلنگ درنده است كه به دنبال شكارمي‌گردد. آئودي چهار حلقه آئودي برخلاف برخي شايعات هيچ ارتباطي به حلقه‌هايالمپيك ندارد، بلكه نمادي از ادغام چهار شركت خودروسازي آلمان در سال 1932 است. اينچهار شركت كه د.كا.و، وندرو، هورش و آئودي را در بر مي‌گرفتند؛ به دليل شرايطنامناسب بازار ناچار به ادغام در يكديگر شدند. بعد از جنگ اين اتحاديه نام خود رااز زبان لاتين كه در انگليسي به معناي مي‌شنوم است و از اسم موسس خود آگوسته آئوديگرفته شده حفظ كرد و تنها حلقههاي نشان آن باقي ماند فولكس واگن شركت فولكس واگن در سال‌هاي منتهي به جنگ دوم جهاني توسط فرانسريمپيسه تاسيس شد.لوگوي اصلي كه ريميسپه در رقابتي درون سازماني طراحي كرد و بهخاطر خلاقيت در نظر گرفته شده در آن 50 مارك برنده شده بود، به عنوان لوگوي اينشركت انتخاب شد.لوگوي شركت فولكس واگن در ابتدا با چرخ دنده‌اي كه نشان رسميجبهه كارگري آلمان بود احاطه شده بود اما پس از جنگ دوم جهاني اين دنده از لوگو حذفشد فراري آرم فراري در واقع اسب بلند شده بر روي دو پا است كه نشان خلبان آسايتاليايي در جنگ اول جهاني است (ACE) در بين خلبانان به كسي اطلاق مي‌شود كه حداقل 5 فروند از هواپيماهاي دشمن را سرنگون كرده باشد)، فرانسيسكو باراگايتي از خلبانانآس ايتاليا بود، كه والدينش شركت فراري را ترغيب كردند تا نشان پسرشان را رويخودروهاي مسابقه‌اي خود قرار دهد سيزتا لوگوي سيزتا به طور آشكار گوياي مليت ايتاليايي كارخانه است. اينلوگو طرحي از يك سر گرگ به نشانه افسانه يتبر است. استفاده از رنگ زرد نيز به خاطرنماد شهر مودنا در ايتاليا بوده است. آئودي چهار حلقه آئودي برخلاف برخي شايعات هيچ ارتباطي به حلقه‌هايالمپيك ندارد، بلكه نمادي از ادغام چهار شركت خودروسازي آلمان در سال 1932 است. اينچهار شركت كه د.كا.و، وندرو، هورش و آئودي را در بر مي‌گرفتند؛ به دليل شرايطنامناسب بازار ناچار به ادغام در يكديگر شدند. بعد از جنگ اين اتحاديه نام خود رااز زبان لاتين كه در انگليسي به معناي مي‌شنوم ...
آرم شرکت های خودروسازی جهان
آرم شرکت های خودروسازی جهان ايران خودرو اولين نشانهاي كه در صنعت خودروسازي ايران مطرح شد آرم حك شده بر روي پيكان بود. تصويري از يك ارابه باستاني و شمايلي از يك اسب در حال حركت كه اين آرم تا زمان توقف توليد پيكان همراه اين خودرو بود. پس از توقف توليد پيكان و آغاز توليد خودروي سمند مسوولان ايران‌خودرو طراحي آرم جديدي براي سمند را در معرض فراخوان عمومي گذاشتند و در نهايت طرح استاد مرتضي مميز كه يك كله اسبي زيبا بود، به عنوان زيباترين و بهترين اثر براي قرار گرفتن بر بدنه خودروي سمند برگزيده شد. طرحي كه با نام خودرو كاملا همخواني داشت. سايپا پيدا كردن نشان جديد براي سايپا نيز به سال‌هاي دهه 60 بازمي‌گردد در آن روزها كه محصولات اين خودروساز هنوز به تنوع امروزي دست نيافته بود يكي از طراحان برجسته ايران با نام ابراهيم حقيقي آرم سايپا را طراحي كرد. اين آرم به‌زعم طراحش، صفاتي چون بالندگي و توسعه را القا مي‌كند كه تبديل به يكي از آشناترين نشانه‌هاي صنعتي ايران شده است. جاگوار در ميان خودروهاي انگليسي جاگوار لوگوي برجسته‌اي دارد. آنچه از نام اين خودرو بر مي‌آيد جاگوار نام يك پلنگ درنده است كه به دنبال شكار مي‌گردد. شورولت نشان شورولت كه شبيه علامت جمع است به يكي از سفرهاي ويليام دورانت موسس اين شركت به پاريس بازمي‌گردد. دورانت در اين سفر مجذوب طرح يكي از كاغذهاي ديواري مي‌شود و چند سال بعد در سال 1913 وي مبناي طراحي لوگوي برخي از خودروهاي توليدي خود كه نامشان را از لوئيس شورولت راننده مسابقات سرعت به عاريت گرفته بود قرار داد. سيتروئن علامت رو به بالاي سيتروئن اين تصور را در بيننده به وجود مي‌آورد كه آرم سيتروئن به معناي حركت رو به اعتلا و نزديك شدن به مهندسي پيشرفته است؛ اما چنين نيست. آندره سيتروئن كار در صنعت موتور را با توليد چرخ دنده آغاز كرد و علامت نظامي دوتايي در واقع سمبل دنده‌هاي چرخ دنده است. سيزتا لوگوي سيزتا به طور آشكار گوياي مليت ايتاليايي كارخانه است. اين لوگو طرحي از يك سر گرگ به نشانه افسانه يتبر است. استفاده از رنگ زرد نيز به خاطر نماد شهر مودنا در ايتاليا بوده است. بي.ام . و دايره بي.ام.و يک ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپيما است. رنگ آبي ياد آور آسمان است. شرکت موتور سازي بايرن (Bayerische Motor Werke) موتورهاي هواپيماهاي جنگي را مي ساخت که کارخانه هايي را که اکنون در تصاحب دارند بمباران مي کردند ! آئودي چهار حلقه آئودي برخلاف برخي شايعات هيچ ارتباطي به حلقههاي المپيك ندارد، بلكه نمادي از ادغام چهار شركت خودروسازي آلمان در سال 1932 است. اين چهار شركت كه د.كا.و، وندرو، ...
بررسی آرم و لوگوی شرکت های خودروسازی(بخش اول)
بررسی آرم و لوگوی شرکت های خودروسازی(بخش اول)مقدمهنماد شركت‌هاي خودروسازي ، زبان و تاريخچه خاص خود را دارند و اين شركت‌ها در مقاطع مختلف از عملكردشان براي توليد خودروهايشان نمادهايي را طراحي كرده و مورد استفاده قرار مي‌دهند. در بيشتر مواقع آرم‌هاي طراحي شده يك نشان و يك نماد از كشور سازنده است كه خودروساز آن را به عنوان لوگو براي خود انتخاب مي‌كند. در برخي موارد نيز لوگوي خودروسازها به صورت اتفاقي طراحي شده و مورد استفاده شركت‌هاي خودروساز قرار گرفته است.اين در حالي است كه طي سال‌هاي اخير برندهايي چون سيتروئن و لگزس نشانه‌هايي از طراحي حرفه‌اي در دنياي لوگو برندها به نمایش گذاشته اند.اين دو شركت اولين شركت‌هايي بودند كه از طراحي حرفه‌اي براي لوگوي شركت‌هاي خود استفاده كردند و تعاريفي خاص را براي آن در نظر گرفتند.در برخي موارد نيز ديدگاه‌هاي مرتبط با اهميت لوگو منجر به خلق نمونه‌اي كامل از خودرو بر مبناي لوگوي آن شركت سازنده مي‌شود. دو دهه 1950 و 1960 ميلادي را مي‌توان سال‌هاي اوج طراحي نمادهاي گرافيكي براي شركت‌هاي خودروساز دانست.خودروسازها در اين دو دهه براي مدل‌هاي تازه خود نمادهايي جديد تعريف مي‌كردند و رقابتي جدي در اين زمينه ميان خودروسازها درگرفته بود؛ طي اين دو دهه برخي شركت‌هاي خودروساز نيز نشان‌های قديمی خود را تغيير و لوگوهای جديد را جايگزين لوگوهای قديمی كردند.ساير كمپانی ها نيز هر يك به فراخور سابقه و وضعيتی كه در طول تاريخ صنعت داشته‌اند آرم و يا نشانهاي را طراحی می كردند.اگرچه برندهای خودرو در زمره مشهورترين و پرقدرت‌ترين برندها ببین المللی هستند؛ اما به ندرت كسی منشاء نشان‌هايی كه برای اين برندها برگزيده شده است را میداند؛ طی اين گزارش سعی می شود كه مفاهيم برندهای شرکت های خودروسازی بزرگ جهان و چگونگي طراحی آن را توضيح داده شود. شرکت های خودرو سازی المانی ب.ام.و دایره ب.ام.و یک ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپیما است.رنگ آبی یاد آور آسمان است.شرکت موتورسازی بایرن (Bayerische Motor Werke)موتورهای هواپیماهای جنگی را می ساخت که کارخانه هایی را که اکنون در تصاحب دارند بمباران میکردند. آئودی چهار حلقه آرم آئودی نمایانگر چهار شرکت کنسرسیوم اتویونیون است که با ادغام در یکدیگر در سال 1932 این شرکت را در آلمان بنیان نهادند :د.کا.و , هورش , واندرر , ائودی. پس از جنگ نام آئودی (به زبان لاتین یعنی ” بشنو”)حذف گردید اما در سال 1965 مجددا انتخاب شد.از طرف دیگر این نام به نوعی جناس معنایی با کلمه (Hoerch)در زبان آلمانی دارد که به معنی شنیدن است و نام یکی از بنیان گذاران ...