احداث پمپ بنزین
شرایط صدور مجوز جایگاههای پمپ بنزین
مقدمه توسعه منطقي و موزون جايگاه هاي عرضه فرآورده هاي نفتي در سطح كشور با هدف تامين رفاه و تسهيلات براي مردم و تعريف جايگاه، به عنوان يكي از مولفه هاي شهر سالم در جهت دسترسي آسان شهروندان، جلوگيري از اتلاف سوخت و ترغيب بخش خصوصي به سرمايه گذاري در كلان شهرها، از اهداف عالي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران مي باشد. در همين راستا، همگام با آسان سازي مقررات و روشها و تعريف مسئوليتها در بخشهاي تصديگري و حاكميتي و آزادسازي طراحي و احداث جايگاه و تاكيد بر روزآمدي استانداردها، اطلاع رساني مناسب جهت ورود به حوزه توزيع فرآورده هاي نفتي و آگاهي عموم از قوانين و مقررات موجود، در دستور كار اين شركت قرار داشته و دارد. اميد است با روان سازي و آشنايي با الزامات و چگونگي اقدام در جهت احداث جايگاه اختصاصي، زمينه حضور فعالتر بخش خصوصي در اين عرصه را شاهد باشيم و نهايتا" اين امر، مقدمه اي بر فراهم شدن زمينه تغيير نظام جايگاهداري از شيوه فعلي پرداخت كارمزد به شيوه حق العمل، مشابه ساير كشورهاي دنيا باشد. الف: شرايط فردي و عمومي 1. تابعيت جمهوري اسلامي ايران، درمورد اشخاص حقيقي 2. تدين به دين مبين اسلام و يا يكي از اديان رسمي كشور 3. داراي كارت پايان خدمت يا معافيت دائم براي افراد ذكور 4. عدم سوءپيشينه در محاكم قضايي و انتظامي و عدم اشتهار به فساد اخلاقي و مالي 5. عدم اعتياد به مواد مخدر 6. وابستگان درجه اول خانواده معظم شهدا و همچنين جانبازان، آزادگان و ايثارگران، در شرايط مساوي، در اولويت قرار دارند. ب: شرايط اختصاصي 1. داراي سند ثبتي زمين يا مجوز معتبر استفاده از زمين توسط ادارات ثبت اسناد، شهرداري، مسكن و شهرسازي، منابع طبيعي، سازمان اوقاف، يا ارائه سرقفلي از سازمان پايانه ها 2. واريز مبلغ 20 ميليون ريال، به عنوان سپرده حسن انجام كار 3. تعهد محضري، مبني بر عدم اعتراض نسبت به كمبود درآمد ناشي از فروش فرآورده 4. ارائه استعلام از شهرداري، براي جايگاه هاي شهري و راه و ترابري براي خارج از شهر ج: ساير شرايط 1. موافقت اصولي احداث نقطه عرضه، به نام متقاضي، پس از پذيرش تقاضا و بررسي مدارك، صادر و متقاضي حق انتقال به غير را به هر صورت و عنوان (فروش، وكالت، هبه، شراكت و ...)، تا شروع بهره برداري نخواهد داشت. 2. مدت اعتبار موافقت اصولي احداث نقطه عرضه، شش ماه بوده و تمديد اعتبار آن براي حداكثر يكبار در صورت احراز در دست اقدام بودن مراحل كار و رويت پيشرفت فيريكي توسط شركت انحام خواهد پذيرفت. 3. پس از بهره برداري، انتقال يا فروش بخشي از عرصه و اعيان و يا تمامي نقطه عرضه، پس از ارائه مدارك فردي و احراز شرايط عمومي و كسب موافقت شركت، ...
معرفی دو مورد از جایگاههای چند منظوره در حال احداث تبریز
احداث چند جایگاه چند منظوره بنزین و گاز با معماری های زیبا در تبریززمانی جایگاههای پمپ بنزین عبارت بود از پمپ های قدیمی با بدنه آلومنیومی با یک نازل خروجی که میبایست برای زدن بنزین منتظر میماند تا طرف مقابل سوختگیری نماید و نوبت به شما برسد و در پمپ ها بنزین هیچ گونه خدمات رفاهی و ... نبود ولی طی سالهای اخیر معماری پمپ بنزین ها در تبریز متحول شده و اکثر جایگاههای جدید الاحداث مجهز به جایگاههای بنزین و گاز سی ان جی میباشند .در کنار این جایگاهها انواع مراکز جانبی از قبیل تعویض روغن و کارواش و سوپر مارکت و کافی شاپ نیز احداث شده اند جدیدا در تبریز دهها جایگاه سوخت گیری در حال احداث میباشد که میتواند نقش اساسی در کاهی ترافیک پمپ بنزین ها و جایگاههای سی ان جی داشته باشددر این پست به معرفی دو مورد از این جایگاههای چند منظوره در حال ساخت میپردازیم1-جایگاه چند منظوره آذربایجاناین جایگاه مجهز به جایگاههای مستقل بنزین و گاز با دستگاههای پمپ بنزین آلمانی خواهند بود که بصورت کاملا دیجیتالی و هوشمند عمل خواهند کرد از امکانات جانبی این جایگاه میتوان به 1- کارواش تمام اتوماتیک 2-کافی شاپ و فست فود3- نمایندگی بیمه 4-سوپر مارکت5-تعویض روغن6- باطری سازی 7-ابزار فروشی قطعات خودرو اشاره کرد این جایگاه دارای معماری بسیار زیبا و سقف های شییبدار سفالی میباشد که در بلوار آذربایجان در حال احداث است2- جایگاه چند منظوره سه راهی اهراین جایگاه نیز مجهز به امکانات جایگاه آذربایجان خواهد بود و در ابتدای جاده اهر در حال احداث میباشدپایان
قدیمی ترین عمارت پمپ بنزین ایران
نمی دانم قیمت بنزین ۱۰۰۰ تومانی یا بنزین ۲۰۰۰ هزار تومانی چه نقشی در اقتصاد ایران دارد و تاثیر آن بر گردشگری چیست !؟ اما اگر می خواهید بدانید قدیمی ترین عمارت پمپ بنزین ایران کجاست و وضعیت آن در حال حاضر چگونه است و با معماری پمپ بنزین به سبک ایرانی آشنا شوید این مقاله را دنبال کنید. در فهرست آثار ملی ایران پمپ بنزینی ثبت شده به نام پمپ بنزین ری . در سند ثبت شده این اثر از پمپ بنزین ری به عنوان اولین پمپ بنزین ایران نام برده شده که البته در همان سال عده ای با این نظریه مخالف بودند و می گفتند: با توجه به اینکه این پمپ بنزین به عنوان جایگاه شماره ۳ ثبت شده نمی تواند اولین پمپ بنزین ایران باشد!! و دوم اینکه اولین پمپ بنزین توسط انگلیسی ها در شهر دالکی (در جاده بوشهر به شیراز) در سال ۱۳۲۲ ساخته شده !!! قدیمی ترین تصویر از تنها پمپ بنزین ثبت شده در فهرست آثار ملی (پمپ بنزین ری) البته آن طرف قضیه هم کارشناسان سازمان میراث فرهنگی اولین دلیلشان برای ثبت پمپ بنزین ری به عنوان اولین پمپ بنزین ایران تخریب بنای قدیمی پمپ بنزین دالکی می دانستند و هم کاشیکاری های معرق و منحصر به فرد پمپ بنزین ری در نهایت امر پمپ بنزین ری که درست ۱۵ سال بعد از پمپ بنزین دالکی در سال ۱۳۳۷ ساخته شده بود را ثبت ملی کردند. حالا این تازه اول ماجرا بود ؛ این پمپ بنزین بر روی حصار و خندق طهماسبی آن زمان ساخته شده بود و جایگاه کنونی آن کنار یک پل تازه تاسیس بود و طبق قوانین تمامی املاک کنار پل باید عقب نشینی می کردند . با احداث پل ری چون فقط یک ردیف ماشین می توانستند در جایگاه بنزین بزنند ، عملا پمپ بنزین از سال ۱۳۸۲ تعطیل شد و پمپ بنزین تبدیل شد به محل اسکان کارتن خوابها و معتادین. اما پمپ بنزین ثبت ملی شده بود و اعتباری جهت مرمت اون در نظر گرفته شده بود پس مرمت شروع شد اما …. در سال ۱۳۸۷ مالکین پمپ بنزین تصمیم گرفتند ساختمان اداری پمپ بنزین را که به علت کاشی کاری هایش ثبت ملی شده ، شبانه تخریب و ساختمان اداری را در قسمت جنوب شرقی جایگاه احداث کنند . در نهایت به همین راحتی و بدون توجه کلیه قوانین ساختمان پمپ بنزین تخریب شد….!! آره به همین راحتی … ۸۰ سال قانون … پمپ بنزین ری قبل از تخریب - سال ۱۳۸۴ آدرس پمپ بنزین ری : استان تهران ، شهر تهران ، میدان قیام ، سمت راست خیابان ری ، زیر پل هوایی ری ، پلاک ۵۱۵شماره ثبت در فهرست آثار ملی ایران : ۱۴۶۷۰ تاریخ ثبت ۱۶/۱۲/۱۳۸۴ ه خورشیدیمختصات جغرافیایی ، آب و هوا ، نقشه و … : ۵۱″۲۶’۱۶٫۳۹ N 35″40’21.14 ارتفاع از سطح دریا : ۱۱۴۳ مترپیرامون نام (وجه تسمیه) : به دلیل واقع شدن در خیابان ری به این نام شهره ...
رعایت نکات ایمنی وبهداشتی
در پمپ بنزیندرخصوص محل احداث ازجنبه جغرافيايي وآب وهوايي بسيارحائزاهميت است،علاوه برآن مكان پمپ بنزين مي بايست مسقف نيزباشد. • جاي كافي براي استقرار اتومبيل‌ها و همچنين در مواقع نياز براي اتومبيل‌هاي آتش نشان داشته باشد. • تمامي لامپ ها، كليدها، پريزها و ... ضد جرقه باشند. • محل احداث مجاور انبارهاي چوب، مقوا، كاغذ و ... نباشد. • حداقل 15 متر از محل‌هايي كه داراي شعله باز هستند مثل ريخته‌گري، نانوايي، آهنگري، كبابي و ... فاصله داشته باشد. • نصب تابلو‌هاي هشدار دهنده مثل «سيگار نكشيد» - «موقع بنزين زدن اتومبيل خود را خاموش كنيد» در محل ديد همگان. • دفن كابل ورودي در زمين يا داخل كانال (البته توجه شود كه كليه سيم‌كشي‌ها توكار باشد) . • استفاده از افراد با تجربه و آموزش ديده . • رنگ‌آميزي اطراف سكوها با رنگ سفيد و سياه و يا با رنگ شبرنگ سياه و زرد . • وجود حداقل چهار كپسول اطفاءحريق پودر و گاز 12 كيلويي و سطل‌هاي ماسه آماده و در دسترس براي خطرات احتمالي درمحل جايگاه .
تاريخچه خدمات بين راهي در ايران:
مزاياي احداث مجتمع هاي خدماتي-رفاهي در راه هاي كشور: با احداث هر مجموعه تعدادي شغل در رسته هاي مختلف ايجاد ميشود وبراي گردش كار مناسب افراد آموزش ديده تصدي مشاغل مختلف در اين مجتمع ها از قبيل تعمير كار ،كارگران رستوران،مخابرات ،پمپ بنزين و.......را بعهده ميگيرند . از لحاظ بين المللي ايران يكي از مسير هاي معتبر و مهم ترانزيت كالا بشمار ميرود .همچنين بخش مهمي از راه هاي اصلي كشور در مسير كريدورهاي بين المللي شمال-جنوب وشرق-غرب قرار دارد .ايران كريدورهاي آسيا را به اروپا و اروپا را به قفقاز و آسياي مركزي متصل ميكند. قرار گرفتن ايران در مسير اين كريدورها ،گسترش احداث مجتمع هاي خدماتي- رفاهي را به منزله يك اقدام زير بنايي در حمل ونقل ضرورت حياتي مي بخشد . امروزه با احداث مجتمع هاي خدماتي –رفاهي ،رانندگان ترانزيت علاوه بر استفاده از غذاي مناسب ،تعميرگاه ،سرويس هاي بهداشتي و پاركينگ ،امكان استفاده از استراحت گاه مجهز نيز براي توقف هاي طولاني براي آنان فراهم ميشود.اين موضوع ضمن تامين امنيت و رفاه رانندگان موجب ايجاد رغبت براي ترانزيت كالا از جاده هاي كشور شده است .وجود اين مجتمع ها با ارائه خدمات متعدد و ارزشمندو ساختار زيبا و مدرن علاوه بر اينكه چشم نواز مسافران در طول راه هاي كشور مي باشد ،خود شاءن ملي كشور را نزد گردشگران خارجي حفظ مي كنند .تسهيلات ويژه براي سرمايه‌گذاران مجتمع‌هاي خدماتي - رفاهي بين‌راهي: درخصوص كاهش هزينه بالاسري ساخت از جمله هزينه زمان و فرآيند اداري احداث مجتمع‌هاي خدماتي - رفاهي، بایدگفت: ساخت و توسعه مجتمع‌هاي خدماتي - رفاهي در كشور به لحاظ تأثيرات مثبتي كه در صنعت حمل و نقل و ترانزيت كشور دارد بسيار با اهميت است به همين خاطر سازمان سرمايه‌گذاري و نظارت بر بهره‌برداري با ديدگاه متفاوتي به اين مقوله مي‌نگرد.با تشكيل كميته ملي راهبري در سازمان میتوان گفت: توجه و تسهيل در حل موانع موجود از جمله بحث استعلام‌ها، تملك زمين , تسهيلات بانكي كه مجوز لازم براي صدور موافقت اصولي است، از جمله برنامه‌هاي كميته ملي راهبري است.با اشاره به بهره‌برداري از 200 مجتمع خدماتي - رفاهي در سطح كشور،میتوان تصريح كرد: در حال حاضر 360 مجتمع خدماتي در حال ساخت است.درحال حاظر: در فاز اول توسعه مجتمع‌هاي خدماتي - رفاهي در كشور اقدامات مطلوبي صورت گرفته است و در حال حاضر نيز نزديك به يك‌هزار و 500 موافقت اصولي نيز براي ساخت وتوسعه مجتمع‌هاي خدماتي رفاهي در سطح كشور صادر شده است.با بيان اين كه سازمان راهداري وحمل ونقل جاده‌اي از سرمايه‌گذاري بخش خصوصی در ساخت و توسعه مجتمع‌هاي خدماتي - رفاهي ...
دکتر منصوری کلنگ احداث اولین پمپ بنزین در نوش آباد را کلنگ زد
بازدید از نوش آباد-کلنگ زنی پمپ بنزین نوش آباد بازدید از نوش آباد-کلنگ زنی پمپ بنزین نوش آباد بازدید از نوش آباد بازدید از نوش آباد بازدید از نوش آباد
مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی
تاريخچه خدمات بين راهي در ايران: ايجاد راه وساختمان هاي بين راهي در سرزمين ايران پيشينه اي كهن دارد.ايرانيان در مسير وفواصل معين،مكان ها واطراق گاه هايي ايجاد كرده بودندكه محل توقف وآسايش مسافران وكاروان هاي تجاري وبازرگاني بوده است. منابع تاريخي حكايت از آن دارند كه بنيانگذار احداث بناهاي مذكور هخامنشيان بوده اند .در دوره اشكانيان ،همانند عهد هخامنشي توسعه راه ها و ايجاد ايستگاه هاي بين راهي بويژه در مسير تاريخي جاده ابريشم اهميت فوق العاده اي يافت . در دوره اسلامي نيز عوامل متعددي در شكل يابي ،توسعه وگسترش كاروانسراها دخالت داشته كه اهم آنهاعوامل مذهبي ،نظامي واقتصادي است .قرن پنجم (ه-ق)عصر شكوفايي هنرهاي اسلامي بويژه هنر معماري است .بنيان گسترش شبكه راه هاي تجاري واحداث كاروانسراهاي متعدد در مسير جاده ها و داخل شهرها در اين دوره بوده است.در دوره تيموري توسعه تجارت ،معماري و ايجاد كاروانسراها شتاب بيشتري يافت ولي عصر طلايي ايجاد كاروانسراهاي ايران متعلق به دوره صفوي است كه بقاياي 999كاروانسرايي كه در آن دوره ساخته شده هنوز در كنار جاده ها ايران پابر جاست. اهداف مورد نظر در احداث مجتمع هاي خدماتي بين راهي: فراهم كردن آسايش بيشتر رانندگان ومسافران با ارائه خدمات متمركز و مناسب جلوگيري از پراكندگي واحد هاي خدماتي در طول جاده ها وتمركز آنها در يك مكان دسترسي سريع رانندگان ومسافران به خدمات مورد نياز كاهش ميزان تصادفات جاده اي و افزايش ضريب ايمني جاده ها كاهش اتلاف وقت رانندگان ومسافران كاهش مزاحمت هاي ترافيكي و روان ساختن ترافيك جاده ها فراهم سازي امكانات مناسب براي اقامه نماز و گسترش فرهنگ آن ارائه اطلاعات جاده اي ،توريستي و زيارتي بصورت شبكه سراسري جلوگيري از آلودگي زيست محيطي تقويت جاذبه هاي توريستي و تفريحي دركشور ايجاد بستري مناسب جهت اشتغالزايي امكان اعمال مديريت متمركز و نظارت دقيق بر عملكرد مجموعه هاي خدماتي –رفاهي مزاياي احداث مجتمع هاي خدماتي-رفاهي در راه هاي كشور: با احداث هر مجموعه تعدادي شغل در رسته هاي مختلف ايجاد ميشود وبراي گردش كار مناسب افراد آموزش ديده تصدي مشاغل مختلف در اين مجتمع ها از قبيل تعمير كار ،كارگران رستوران،مخابرات ،پمپ بنزين و.......را بعهده ميگيرند . از لحاظ بين المللي ايران يكي از مسير هاي معتبر و مهم ترانزيت كالا بشمار ميرود .همچنين بخش مهمي از راه هاي اصلي كشور در مسير كريدورهاي بين المللي شمال-جنوب وشرق-غرب قرار دارد .ايران كريدورهاي آسيا را به اروپا و اروپا را به قفقاز و آسياي مركزي متصل ميكند. ...
تفاوت "بنزین"پالایشگاه با پتروشیمی چیست؟رفرمیت چیست؟
اکتان‌افزای پتروشیمی نوری در مقایسه با تولیدات پالایشگاه‌ها آلایندگی کمتری دارد تحریم، بنزین، پتروشیمی در این پرونده می خوانید : بهار پاک در تهران بنزن‌سازان فلسفه وجودی پتروشیمی‌ها تولید بنزین نیست هیچ جای دنیا از ترکیبات پتروشیمی به عنوان سوخت استفاده نمی‌کنند حمیدرضا رستمی، مدیرعامل پتروشیمی نوری از سال 1390 به تدریج تحریم‌ها شدت گرفت، طبیعتاً هدف از تحریم فشار آوردن بر منابع اقتصادی و در نتیجه فشار بر مردم و دولت جهت تسلیم شدن است. بنابراین نقاط ضعف توسط حریف شناسایی و از ضعیف‌ترین نقاط تحریم‌ها شروع شد. در دهه‌های اخیر یکی از نقاط ضعف کشور بنزین است. چرا که زندگی روزمره مردم، اقتصاد و تردد وسایط نقلیه شخصی و عمومی و حمل و نقل به‌شدت وابسته به بنزین است. از طرفی تولید بنزین داخلی کفاف مصرف را نمی‌دهد و نیاز به واردات دارد. لذا بنزین به دلیل اهمیتی که دارد تحریم شد. از این زمان بود که تصمیم به بستن قسمت واحدهای آروماتیکی پتروپالایشگاه‌هایی نظیر پتروشیمی نوری گرفته شد و تمهیدات لازم جهت تحویل ریفرمیت عاری از بنزن که در اصل محصول میانی این مجتمع‌هاست به شرکت ملی پالایش و پخش ایران اتخاذ شد. بنزین به‌صورت عام ماهیتاً ترکیبی است که از اختلاط چند ماده شیمیایی به دست می‌آید و به همین دلیل ذاتاً تماس آن با بدن و استنشاق آن برای سلامتی مضر است. مهم‌ترین ترکیب بنزین ریفرمیت است که از پالایشگاه‌ها یا پتروپالایشگاه‌ها تامین می‌شود و سابقاً در دنیا جهت تنظیم آرام‌سوزی در موتورها تترا اتیل‌سرب به آن اضافه می‌شد و مدتی است که MTBE جایگزین آن شده و حدود 10 تا 15 درصد از ترکیب نهایی را تشکیل می‌دهد. این ماده نیز به‌شدت آلاینده و مضر است. از طرفی مطابق شکل زیر جهت تنظیم اکتان نهایی به ترکیب موجود مواد شیمیایی با اکتان پایین‌تر (رافینت) و در بعضی از کشورها متانول و اتانول و سایر ترکیبات نیز اضافه می‌شود و نهایتاً ترکیبی با اکتان 95-87 به دست می‌آید که جهت مصرف به بازار عرضه می‌شود. سوالی که مطرح است این است که مسوولیت تولید و اختلاط و کنترل مشخصات کیفی بنزین جهت عرضه به بازار (پمپ‌بنزین‌ها) با چه ارگان یا سازمانی است؟ ریفرمیت توسط پالایشگاه‌ها تولید می‌شود. در شرایط تحریم، پتروشیمی نیز ریفرمیت عاری از بنزن تولید کرد، MTBE توسط پتروشیمی بندر امام تولید می‌شود و مسوولیت اختلاط این ترکیبات و تنظیم کیفی محصول نهایی که تحویل پمپ‌بنزین‌ها می‌شود با شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران است و طبیعتاً سیستم‌های داخلی آن شرکت باید نسبت به کنترل کیفی آن اقدام کنند. در ...
جایگاه سوخت مایع (پمپ بنزین)درشهر انگوت احداث می شود
شهردار انگوت از درحال احداث بودن جایگاه سوخت مایع این شهر خبر داد.عباس زاده در گفتگو با خبرنگار ایرنا در گرمی گفت:این جایگاه در نزدیکی جایگاه سوخت سی ان جی شهر انگوت درحال احداث است.وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی مطلوب این پروژه اظهار امیدواری کرد ظرف سالجاری به بهره برداری برسد.وی با اعلام اینکه شهر انگوت در مسیر ارتباطی دهستان ها و روستاهای زیادی قرار دارد احداث جایگاه سوخت مایع این شهر را ضروری دانست.این مسئول ادامه داد:درحال حاضر تنها جایگاه سوخت مایع انگوت در دهستان قره آغاج این بخش قرار دارد که فاصله آن تا شهر انگوت مشکلاتی را برای رانندگان خودروهای بنزینی و گازوئیلی به وجود می آورد.توضیح : جایگاه پمپ بنزین شهر انگوت توسط بخش خصوصی در حال اجرا می باشد.
مجتمع خدماتی،رفاهی خاتم‌الأنبیا متعلق به جوجو در بروجرد افتتاح شد
جوجو:این مجموعه دارای پمپ بنزین با قابلیت سوختگیری همزمان ۱۶ خودرو، کارواش، نمازخانه و سرویس بهداشتی مردانه و زنانه، ساختمان اداری، رستوران، تعویض روغنی، سوپر مارکت، کافی‌شاپ، فضای سبز مناسب و آبنما با نورپردازی بسیار زیبا است. آوای مهر بروجرد:به گزارش خبرگزاری فارس، عباس جوجو، مدیر مجتمع خدماتی- رفاهی خاتم الانبیاء (ص) در خصوص این مجتمع که در شهرستان بروجرد راه‌اندازی کرده گفت: این پروژه بهمن ماه سال ۹۰ در زمینی به مساحت ۳ هزار متر مربع آغاز و در بهمن ۹۲ به یمن سالروز پیروزی انقلاب اسلامی مورد بهره‌برداری قرار گرفت.جوجو اضافه کرد: این مجموعه دارای پمپ بنزین با قابلیت سوختگیری همزمان ۱۶ خودرو، کارواش، نمازخانه و سرویس بهداشتی مردانه و زنانه، ساختمان اداری، رستوران، تعویض روغنی، سوپر مارکت، کافی‌شاپ، فضای سبز مناسب و آبنما با نورپردازی بسیار زیبا است.وی خاطرنشان کرد: این طرح با هزینه تمام شده سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان آماده بهره‌برداری شده که با راه‌اندازی آن برای ۲۰ نفر به صورت مستقیم و ۴۰ نفر به صورت غیر مستقیم اشتغالزایی شده است.عباس جوجو ادامه داد: در آینده‌ای نزدیک نیز شاهد افتتاح فاز دو پروژه مجتمع خاتم الانبیاء(ص) در زمینی به مساحت ۸ هزار متر مربع در ابتدای ورودی شهر و جنب سیلو هستیم که به منظور رفاه بیشتر شهروندان بروجردی اجرایی می‌شود.در ادامه مدیرعامل شرکت نفت استان لرستان از هزینه کلان دولت برای بازسازی جایگاههای سوخت استان لرستان خبر داد و گفت: در سال ۸۹ تنها دو جایگاه در این استان وجود داشت، اما هم اکنون این تعداد به حدود ۲۰ جایگاه رسیده است.مهدی موسوی‌خواه همچنین از اعطای مجوز جایگاههای سوخت ۶۰ یا ۷۰ متر مربعی در هسته‌های مرکزی شهرستان‌ها خبر داد و اضافه کرد: سرمایه‌گذاران خصوصی می‌توانند با ورود به این حیطه، مشارکت فعالی در این زمینه نیز داشته باشند.وی یادآور شد: دولت نیز تسهیلات کم بهره و طولانی مدت تا سقف ۴۰۰ میلیون تومان را در اختیار صاحبان جایگاهها قرار داده که در ایجاد تحول جدی در زمینه فرآورده‌های نفتی در استان لرستان، نقش مهمی را ایفا می‌کند.این مسئول با اشاره به اینکه سه سال پیش ۵۶ جایگاه سوختگیری در استان لرستان فعال بود، اضافه کرد: هم اکنون این تعداد به ۶۵ جایگاه ارتقاء یافته است.مدیر عامل شرکت نفت استان لرستان اذعان داشت: در سال آینده نیز پمپ بنزین خیابان سید مصطفی خمینی بروجرد با صرف هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد تومان به صورت بسیار مدرن و در خور شان مردم این شهرستان احداث می‌شود.موسوی، سرمایه‌گذاری احداث پمپ بنزین را در ...