آموزش سیم پیچی
سیم پیچی
سایت آموزش برقکاری ساختمانت وصنعتی WWW.SPDF.IR آموزش سیم پیچی آموزش سیم پیچی موتور کولرآبی دستگاه میگر چیست؟ موتور یونیورسال روش تست خازن روغنی والکترولیتی سوالات آزمون تعمیر ماشین های الکتریکی هنرستان شریف واقفی کلید گریز از مرکز چیست؟ انتخاب خازن راه انداز برای موتور کولرآبی
روابط دیاگرام سیم بندی موتور آسنکرون سه فاز
برای سیم پیچی کردن موتور ها دو مرحله محاسبه وجود دارد.مرحله اول محاسبه و رسم جدول دیاگرام سیم بندی که بر اساس روابط تعداد دور محور موتور مثلا یک موتور ۱۵۰۰ RPM(یعنی محور موتور در هر دقیقه 1500 دور دوران کند) تعداد قطب و تعداد شیار های موتور محاسبه و دیاگرام آن را رسم کرد.رابطه بین تعداد قطب و تعداد دور محور موتور یک رابطه عکس است.یعنی هر چه تعداد قطب ها بیشتر باشد سرعت موتور کم تر است(بر اساس تئوری میدان دوار) و هرچه تعداد قطب کم تر باشد سرعت بیشتر میشود.مطابق فرمول زیر. NS سرعت میدان دوار (همون سرعت محور موتور )(سرعت روتور)Fفرکانس برق شهر که تو کشور ایران و اکثر کشور ها 50HZ که تو محاسبه هم باید شما حتما برابر 50 بگیریدش.60 که همون بیان گر 60 ثانیه در یک دقیقه است.Pتعداد قطب.اینم یادم رفت بگم که هر چه فرکانس افزایش یابد سرعت موتور نیز افزایش میابد.و هرچه فرکانس کم شود سرعت نیز کم میشود.(فرقی هم نداره چه بخواهد موتور سه فاز باشه یا تک فاز فرکتنس بر دور موتور آسنکرون تاسیر دارد).پس بر اساس رابطه بالا یک موتور 2 قطب میتواند 3000 دور یک 4 قطب میتواند 1500 دور و 6 قطب میتواند 1000 دور و 8 قطب میتواند 750 دور چرخش کند.نکته تعداد قطب حتما باید عدد زوج باشد.اعدادی مثل 1 -3 -5 -7 و .... نمیتواند باشدبریم دیگه سر روابط ببینیم چیه؟؟؟مثال:یک موتور 24 شیار سه فاز و به صورت 4 قطب طراحی کنید.سپس جدول و دیاگرام آن را رسم کنید.مرحله اول داده ها را مینویسیم M=تعداد فاز ها که همون سه فازه____2P=4تعداد قطب های موتور و Z تعداد شیار های موتور است. مرحله گام قطبیYP را با استفاده تعداد شیار و تعداد قطب حساب میکنیم.مرحله بعدی چون موتر یک طبقه ساده است YP=YZ میگیریممرحله بعد با کمک تعداد شیار و تعداد فاز و تعداد قطب تعداد گروه کلافی که قرار است یک قطب را تشکیلی دهد حساب میکنیم.محله بعدی با کمک تعداد جفت قطب که که در این جا 2 است(موتور 4 قطبه ولی 2 جفت قطب دارد.) وتعداد شیار و عدد 360درجه که محیط استوانه موتور است زاویه الکتریکی را محاسبه میکنیم.مرحله بعد تعداد گروه کل کلاف ها را حساب نمیکنیم.عدد 1.5 همیشه ثابت است.و بعد هم تهداد کلاف هر فاز .سپس چون موتور سه فاز است و اختلاف مکانی هر فاز با فاز دیگر 120 درجه است شیار شروع فاز دو و فاز سه را محاسبه میکنیم. فاز اول هم که همیشه برابر یک است.
مدار زنگ بلبلی
این مدار در واقع یک اسیلاتور هارتلی است که مقداری در آن تغییرات اعمال شده. ترانسفورمر بکار رفته در آن از نوع ترانسفورمر صوتی است که معمولا در رادیو های کوچک استفاده می شود و اصطلاحا به آن چوک قرمز می گویند. امپدانس سر وسط اولیه آن نسبت به دو سر دیگر در فرکانس یک کیلو هرتز یک کیلو اهم می باشد. ثانویه آن در همین فرکانس دارای امپدانس هشت اهم است. نحوه قرار گرفتن مقاومت R1 و C1 در مدار باعث ایجاد وضعیت چهچه در مدار شده زمانی که خازن C1 در حال شارژ باشد اسیلاتور کار نکرده وصدایی نداریم و زمانی که خازن C1 از طریق مقاومت R1 در حال دشارژ در ترانزیستور است اسیلاتور کار کرده ، صدای در خروجی بلندگو ظاهر می گردد.
آموزش سیم پیچی موتور Ac همراه با محاسبات وفرمول ها:
آموزش سیم پیچی موتور Ac همراه با محاسبات وفرمول ها: به نام خدا چرا موتور های الکتریکی سه فاز کاربرد بیشتری نسبت به سایر موتور های دارند ؟ موتورهای جریان متناوب با توجه به ساختمان ساده ، قابلیت کنترل آسان ، تنوع وتعدد آنها از لحاظ قدرت ، از نظر اقتصادی وعدم نیاز به مراقبت های ویژه ،کاربرد بیشتری نسبت به سایر موتور های دارند . مقایسه موتورهای القایی با ترانسفورماتور : اگر استاتور را سیم پیچ اولیه وروتور سیم پیچ ثانویه در نظر بگیریم ، استاتور قدرت خود را از شبکه دریافت می کند در صورتی که روتور قدرت خود را از طریق القاء الکترو مغناطیسی بدست می آورد . موتور های القایی از دو قسمت تشکیل شده اند : الف ) قسمت گردان یا متحرک که روتور نامیده می شود . ب) قسمت ثابت که استاتور نام دارد . روتورقفسی از چهار قسمت تشکیل شده است : 1- هسته روتور 2- هادی های روتور 3- حلقه های انتهایی 4- محور روتور چرا تعداد شیار های روتور از تعداد شیار های استاتور کمتر است و مورب بودن شیار های روتور به چه منظوری است ؟ دلیل این امر برطرف کردن نقطه ی مرگ وجلوگیری از ایجاد شرایطی است که گشتاور راه اندازی را از بین می برد ، مورب بودن شیار ها به منظور کاهش اغتشاش مغناطیسی ویکنواخت کردن تغییرات گشتاور خروجی است . استاتور از سه قسمت تشکیل شده است : 1- قاب استاتور : که معمولاً از آهن یا ورق ساخته می شود وظیفه ی حفاظت از ساختمان داخلی موتور وجلوگیری پراکندگی خطوط قوا را بر عهده دارد . 2- هسته استاتور : در داخل بدنه ی استاتور قرار دارد و از ورقه های شیار دار تشکیل می شود ،منظور از ورقه کردن هسته کاهش تلفات جریان گردابی یا تلفات فوکو است. 3- سیم بندی استاتور . مراحل سیم پیچی استاتور موتور آسنکرون: مرحله اول : برداشتن مشخصات موتور از پلاک موتور : هر کارخانه سازنده مجموع اطلاعاتی را در پلاک موتور ارائه می دهد این اطلاعات را می توان به دو گروه دسته بندی کرد : 1- اطلاعات که مصرف کننده ها طبق آن با توجه به نیاز خود، موتور را انتخاب می کنند . 2- اطلاعاتی که به کارخانه ی سازنده مربوط می شود که با این اطلاعات کارخانه ی سازنده ی خود موتور یا نظیر آن را مجدداً تولید کند. مرحله دوم : پیاده کردن موتور : مرحله سوم : تکمیل جدول مرحله چهارم : درآوردن سیم های سوخته از داخل شیار های استاتور (که بهترین راه به وسیله ی اتصال ولتاژ 50 ولت ) مرحله پنجم: تمیز کردن هسته مرحله ششم : عایق کاری مرحله هفتم : آماده کردن کلاف های سیم پیچی مرحله هشتم : سر بندی یا اتصال گروه کلاف ها شامل سه مرحله است : الف)اتصال سری گروه کلاف ها ب) اتصال موازی گروه کلاف ها ج) اتصال سری موازی یا مختلط مرحله ...
روابط دیاگرام سیم پیچی موتور سه فاز
اول از همه باید خدمتدون عرض کنم که منبع این مطلب را معلم خوب کارگاه سیم پیچی جناب آقای مهندس ابراهیم حسینی در اختیار بنده گذاشتند که از همین جا از ایشان و زحمت های که برای من کشیدند تقدیر و تشکر کنم. کلاف مجموعه ای از چندین دور سیم که بر روی قالبهای متحدالمرکزی پیچیده می شوند یک کلاف را تشکیل می دهند. هر کلاف دارای دو بازو می باشد که هر یک در یک شیار استاتور قرار می گیرند. در نتیجه بازوهای هر کلاف دو شیار استاتور را اشغال می نمایند. از آنجا که سیم پیچ فازهای مختلف موتور سه فاز به ولتاژهای برابر متصل می شوند؛ لذا باشد تعداد کلافهای هر یک از فازها و همچنین تعداد دورها یا حلقه های کلافهای هر فاز، یکسان باشند. چنانچه Z تعداد کل شیارهای موجود در سطح استاتور باشد از آنجا که هر کلاف در سیم بندی یک طبقه در دو شیار جای می گیرد در نتیجه تعداد کل کلافها برابر با Z/2 می باشد. همچنین تعداد کلافهای (بوبین) مربوط به هر فاز برابر با Z/2m خواهد بود. اما در سیم بندی دو طبقه تعداد کلافها دو برابر حالت یک طبقه می باشد. در نتیجه تعداد کلافهای هر فاز برابر با Z/m خواهد شد. (m تعداد فازها) گام قطبی (yp) : فاصله بین مراکز دو قطب غیرهمنام مجاور بر حسب شیار، گام قطبی نامیده می شود. به عبارت دیگر، گام قطبی تعداد شیارهای زیر هر قطب را تعیین می نماید. چنانچه Z تعداد شیارهای استاتور و 2P تعداد کل قطبهای موتور باشد، گام قطبی از رابطه زیر به دست می آید گام کلاف یا سیم بندی (yz) : فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار، گام سیم بندی یا گام کلاف نامیده می شود. چنانچه گام کلاف برابر با گام قطبی انتخاب شود سیم بندی را گام کامل می نامند. به دلایل متعددی مانند صرفه جویی در مصرف مس و بهبود توزیع شار در فاصله هوایی ماشین، معمولا گام کلاف را از گام قطبی کوتاهتر در نظر گرفته می شود. در عمل این گام در محدوده 80٪ تا 100٪ گام قطبی انتخاب می شود. به چنین سیم بندی، سیم بندی گام کوتاه یا فشرده یا کسری می گویند شیار در قطب در فاز (q) : به تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز، شیار در قطب در فاز گویند، به عبارتی تعداد شیاری که هر فاز پر می کند یا به اشتراک می گذارد تا یک قطب در ماشین تشکیل شود، شیار در قطب در فاز نام دارد. مقدار شیار در قطب در فاز (q) در یک موتور القایی سه فاز از رابطه زیر قابل محاسبه است : چنانچه q یک عدد صحیح باشد سیم پیچی را شیار کامل و اگر یک عدد کسری باشد، سیم پیچی را شیار کسری می نامند. تعداد کلاف ها یا بوبین های هر گروه کلاف نیز از نظر عددی برابر مقدار شیار در قطب در فاز (q) می باشد. تعداد گروه کلاف های هر فاز موتور (Gph) : هر چند کلاف از یک فاز با یکدیگر تشکیل ...
آموزش سیم پیچی ترانسفورماتور
معمولاً برای اینکه هسته ها شار بیشتری تولید کنند آنها را به صورت E و I می سازند و برای جلوگیری از تلفات فوکوو هیستر زیس ، E و Iهارا به صورت تکه تکه وجدا از هم به کار می برند یعنی از کنار هم گذاشتن چندین E و I، یک هسته ی بزرگ تشکیل می شود . برای ساخت یک ترانس مورد نیاز ، ابتدا باید از روابط ریاضی وفرمول ها تعداد سیم پیچ اولیه ، ثانویه و همچنین قطر سیم ،جریان ها و E و Iمورد استفاده را بدست آوریم . آزمایش های ترانسفور ماتور : دو آزمایش مهم در ترانسفورماتورها برای دو هدف اصلی انجام می دهیم : در آزمایش اول که به آزمایش بی باری معروف است تلفات ثابت ترانسفورماتور را بدست می آوریم ، تلفات ثابت به علت ناچیز بودن تلفات اهمی در حالت بی باری تقریباً برابر تلفات هسته یا تلفات آهنی است . در آزمایش دوم که به آزمایش اتصال کوتاه معروف است تلفات اهمی (مسی یا ژولی ) در بار نامی بدست می آید. از جمع تلفات آهنی و مسی تلفات کل بدست می آید. آزمایش بی باری : در آزمایش بی باری مداری مطابق شکل زیر تشکیل می دهیم که دو سر سیم پیچ ثانویه به دو ترمینال یک ولت متر (با مقاومت داخلی خیلی زیاد) اتصال دارد در واقع مدار ثانویه باز است ولت متر برای اندازگیری به کار گرفته شده است ، به خاطر این آزمایش مدار باز نیز می نامند ، در طرف سیم پیچ اولیه یک آمپر متر حدالامکان با مقاومت داخلی خیلی کم و یک ولت متر با مقاوت داخلی خیلی زیاد ویک وات متر قرار می دهیم آزمایش اتصال کوتاه : اتصال دادن دو سر خروجی ثانویه ی ترانسفور ماتور تحت ولتاژ نامی بسیار خطر ناک است ، زیرا جریان فوق العاده(تا 20 برابر جریان نامی ) زیاد از سیم پیچ ها عبور می کند و اگر ترانسفور ماتور توسط وسایل حفاظتی کنترل واز شبکه گرفته نشود سوختن واز بین رفتن آن حتمی است دلیل سوختن واز بین رفتن ترانسفور ماتور در موارد اتصال کوتاه پیدایش نیروهای مکانیکی شدید و افزایش فوق العاده ی درجه ی حرارت در سیم پیچ ها است ، بنابر این در در آزمایش های اتصال کوتاه باید خیلی با احتیاط بود ونباید از ولتاژ نامی در سیم پیچ اولیه استفاده کرد در عمل از یک پتانسیومتر در تغذیه سیم پیچ اولیه در آزمایش اتصال کوتاه استفاده می شود . روش کار به این طریق است که ابتدا پتانسیو متر را در خروجی صفر تنظیم می کنیم ودو ترمینال آن را که اختلاف پتانسیل الکتریکی ندارند به دو سیم پیچ اولیه وصل می کنیم بعد به تدریج ولتاژ خروجی پتانسیومتر را تا برقراری جریان نامی در سیم پیچ اولیه وثانویه افزایش می دهیم . در حوالی 10% ولتاژ نامی خروجی پتانسیومتر قادر خواهد بود تاجریان نامی را در سیم پیچ های اولیه وثانویه ترانسفورماتور برقرار ...
چگونه یک چاه ارت بسازیم؟
- یخ‌زدگی و خشکی خاکمی‌دانیم که هدایت الکتریسیته در فلزات ناشی از جابه‌جایی الکترون‌هاست و در این کار هسته‌های اتم‌ها در جای خود می‌مانند و جابه‌جا نمی‌شوند. ولی در غیرفلزاتی مانند خاک، قضیه به شکل دیگری‌ست؛ در این مواد هدایت الکتریسیته ماهیت شیمیایی داشته و از املاح یونیزه شده‌ی موجود در آنها سرچشمه می‌گیرد. همچنین، می‌دانیم که عبور جریان توسط یون‌ها مستلزم حرکت و جابه‌جایی آن‌هاست. حال با توجه به این که یک یون، کل اتم را شامل میشود و اتم‌های مواد جامد قادر به جابه‌جایی نیستند، خاک نیز در حالت جامد قادر به هدایت جریان برق نیست؛ ولی هنگامی که مقداری آب جذب خاک شود، املاح خاک، در این رطوبت حل و سپس یونیزه شده و آنگاه می‌توانند عمل هدایت الکتریکی را انجام دهند. به همین دلیل، خاک‌های خشک یا یخ‌زده قادر به هدایت نبوده و مقاومت بسیار زیادی از خود نشان می‌دهند. بر همین اساس، هنگام تعیین عمق چاه، می‌باید به امکان یخ زدن سطح خاک در زمستان و خشک شدن آن در تابستان توجه کرد و با در نظر گرفتن آب و هوای منطقه، عمق مؤثر چاه را از سطحی که امکان یخ زدن و خشک شدن ندارد، به پایین در نظر گرفت. این موضوع به ویژه در اتصال زمین‌های افقی (شبکه‌ها یا مش‌های ارت که در عمق کمی اجرا می‌شوند) درخور توجه است.2- فشردگی خاکمی‌دانیم که خاک از دانه‌هایی با اندازه‌های مختلف تشکیل شده است که این دانه‌ها در خاک‌های دست نخورده، معمولاً به همدیگر فشرده شده و توده‌ای متراکم را به وجود می‌آورند. در این توده‌های متراکم، دانه‌های خاک در همدیگر فرو رفته و فضای تهی قابل توجهی میان خودشان باقی نمی‌گذارند. بنابراین، سطح تماس بین دانه‌ها زیاد بوده و در نتیجه مقاومت الکتریکی کمی ایجاد میشود؛ در حالی که در خاک‌های دستی و نامتراکم، فضاهای خالی زیاد بین دانه‌های خاک، سطح تماس کمی ایجاد میکند و به همین دلیل مقاومت الکتریکی زیادی پدید می‌آید. نکته‌ی دیگر این که هر چه دانه‌های خاک درشت‌تر باشند، فاصله‌های خالی بیشتری بین آنها به وجود آمده و مقاومت الکتریکی را افزایش می‌دهد.اکنون نکته‌ی بسیار مهم دیگری را مورد توجه قرار می‌دهیم و آن این که اثر مقاومت ویژه‌ی خاک‌های نزدیک و اطراف الکترود ارت در مقاومت چاه، بسیار بیشتر از اثر خاک‌های دور از آن است. توجه به این دو مطلب مهم نشان می‌دهد که اجرای چاه ارت در زمین دست نخورده اهمیت فوق‌العاده‌ای دارد و در صورت دستی بودن خاک‌های سطحی، چاره آن است که نخست آن قدر پایین برویم تا به زمین دست نخورده برسیم و آنگاه کندن چاه را در زمین دست نخورده، به اندازه‌ی کافی ...
پروژه با کی پد 4*4 در LCD 16*2
با استفاده از این مدار میتوانید در lcd کلمات انگلیسی را بصورت حروف بزرگ یا کوچک تایپ کنید از این مدار میتوانید برای استفاده در یک قفل رمزی حروفی استفاده کنید. در این مدار از یک atmega8 و یک کی پد 4*4 و یک lcd 16*2 استفاده شده. عملکرد این مدار این چنین است: در اول برنامه در lcd یک خط نشانگر میبینید حالا میتوانید کلمات خود را تایپ کنید در هر کلید 3 کلمه جای داده شده این کی پد مانند کی پد گوشی موبایل میباشد یعنی با هر زدن کلید حروف مربوط به آن کلید در LCD نمایش داده میشود برای نوشتن حرف بعدی باید کلید space را بزنید و برای حذف این کلمه کلید DELET را فشار میدهید در حالت پیش فرض حروف به صورت کوچک در Lcd نمایش داده میشود برای تغییر حروف کوچک به بزرگ کلید CAPSLOCK را فشار میدهید تا LED روشن شود الان شما میتوانید به صورت حروف بزرگ در LCD تایپ کنید. برای رفتن به خط بعد LCD کلید enter را فشار میدهید چون این Lcd دو خط یا سطر بیشتر ندارد با زدن کلید enter نشانگر به خط اول و دوم پرش میکند عکس بالا مدار ساخته شده توسط من روی برد بورد است. اینم عکس مدار پروتیوس اینم عکس برنامه که با بسکام نوشته شده برای دانلود فایل ها این جا را کلیک کنید. <<اگه سوالی داشتید من در خدمتم [email protected]>>
آموزش نصب دزدگیر 4 زون
نصب دستگاه 1- كانكترهايا آنتن ، بلند گوي داخلي وترانس را از جاي خود خارج كنيد 2- سه عدد ضامن نگهدارندة فيبر مدار چاپي را كمي به طرف پايين فشار دهيد وفيبر مدار چاپي را ا زجاي خود خارج كنيد . 3- جعبه دستگاه را روي ديوار نصب كنيد . 4- فيبر مدارچاپي را با احتياط سرجاي خود قرار دهيد. براي اين كار ابتدا قسمت بالاي فيبر را جا بيندازيد ( دقت كنيد كه سه عدد بين در سوراخهاي فيبر قرار گيرد ) سپس سه ضامن نگهدارنده را به طرف پايين فشار دهيد وفيبر را جا بيندازيد (دقت كنيد سيم بلند گوي داخلي در شيار بالاي فيبر قرار گيرد ) 5- كانكتر آتن ،بلندگوي داخلي وترانس را سرجاي خود قرار دهيد . 6- براي كار بهتر گيرندة دستگاه ، آنتن را تا انتها بكشيد . سعي كني دستگاه‌هاي جانبي (مانند تلفن كننده ) را كنار آنتن نصب كنيد . 7- اگر مايل به استفاده از آلف سوئچ برا ي خاموش كردن دستگاه در شرايط خاص هستيد .مي توانيد سيم متصل به كانكتر .ALPLASW را از وسط بچينيد و دو سر آن را به آلفا سوئيچ لهيم كنيد . براي اين كار ابتدا بايد كانكتر را از جاي خود خارج كنيد. در هنگام خاموش بودن آلفا سوئيج بلند گوي داخلي وآژير وبلند گوي خارجي قطع مي شود . قسمت‌هاي ديگر فعال خواهد بود . سمت چپ جفبه شيار مناسب براي نصب الفا سوئيچ وجود دارد . 8- دستگاه داراي چندين مسير براي ورود سيم است . سيم ها ر به نحوي مرتب نماييد كه هيچ كدام از سيم ها به خنك كننده اتصال نكند واز روي مدار رد نشود، بهتر است قبل از جا زدن فيبر مدار چاپي همه سيم ها ر وارد دستگاه نماييد . 9- دستگاه بايد حداقل 20 سانتيمتر با اشياي اطراف فاصله داشته باشد اين فاصله براي كار صحيح گيرنده وخنك شدن دستگاه الزامي است . سيم بندي : 1- AUX ( 13 . 6eo ) تغذيه كليه چشم ها را با حفظ جهت به طور موازي به هم وصل كنيد سپس با رعايت جهت صحيح به ترمينال . AUX وصل كنيد. اين مسير منجر به يك فيوز نيم آمپر است .هرگز تغذية تلفن كننده خودكار را به اين ترمينال وصل نكنيد تا در صورتي كه به هردليل فيوز اين مسير بسوزد تلفن كننده از كارنيفتد . 2-SPخروجي براي بلندگوها بلندگوها را به طور موازي به سيم وصل كنيد ( حداكثر 2 بلندگوي 18 هم ، 10 الي 20 ولت ) سپس آن ها را به ترمينال SP وصل كنيد . 3- SIR خروجي براي آژير اگر از آژير استفاده مي كنيد سيم هاي آن را با رعايت جهت صحيح به ترمينال SIR وصل كنيد 4- Z1 , Z2 , Z3 , Z4 فرمان چشم هاي هر زون با هم سري كنيد وبه ترمينال زون مربوط به آن وصل كنيد . 5- 220 ولت : سيم هاي برق شهر را با احتياط به اين ترمينال وصل كنيد . براي برق حتماً از سيمي با ضخامت مناسب استفاده كنيد . 6- BAT ترمينال باتري : با دقت دررعايت جهت ، سيم هاي ...
روابط محاسبه توان الکتریکی
مطابق فانون اهم اختلاف پتانسیل دو سر یک مقاومت با رابطه داده میشود که در آن Iشدت جریان است که از مقاومت می‌گذرد. از طرفی مقدار انرژی مصرفی در یک مقاومت از رابطه محاسبه میشود. توان مصرفی که عبارت است از مقدار انرژی الکتریکی مصرف شده در این مقاومت در واحد زمان، از رابطهٔ زیر محاسبه میشود: حال اگر مقدار انرژی را از فرمولش در رابطه توان جایگذاری کنیم، روابط مربوط به توان به صورت زیر بدست می‌آید: همچنین اگر در فرمول بالا به جای به توجه به قانون اهم مقدار را بگذاریم، فرمول دوم توان نیز بدست می‌آید: رابطه دیگری نیز می‌توانیم برای توان بدست آوریم: این پست بنا به درخواست چند تا از دوستان قرار گرفته.به هر حال سوالی بود در خدمتیم.