آموزش تصویری پارک دوبل
پارک دوبل
الان دیگه زنها در همه ورزشها مثل فوتبال همه علوم بویژه انرژی اتمی و حتی در کار و تجارت موفق هستند‌خدا وکیلی اینطوری که دارن پیشرفت میکنن ممکنه یه روزی بیاد که پارک دوبل رو هم یاد بگیرن .
آموزش پارک دوبل اتومبیل
برای مشاهده فیلم کلیک کنید
انواع پارک(افقی عمودی ومورب)
یکی از مشکلات ترافیک کشور ما اینست که عده ای از رانندگان محترم هر جا که اراده کنند حتی وسط خیابان و در لاین حرکت توقف میکنند و به سوار و پیاده کردن مسافر اقدام میکنند بهتر است بدانید فقط در لاین توقف باید این کار انجام شود. و قانون،فاصله ی پارک با جدول را 45 سانتیمتر مشخص کرده است که بین 30 تا 50 مشکلی ندارد.وقتی میخواهید اتومبیل را کنار جدول پارک کنید چرخ سمت راست را نمی بینید ولی به طرق مختلفی میتوانید اتومبیل پارک کنید. انواع پارک شامل : 1.پارک افقی الف.پارک 45س الف– استفاده از برف پاک کن: ب- استفاده از چشمه ی آب پاش روی کاپوت(اتومبیلهاییکه یک چشمه آب پاش دارند): ج- استفاده از آینه ی سمت راست: حال به شرح مختصر آنها می پردازیم. الف- استفاده از برف پاک کن:بدین طریق است که ابتدا با نگاه به آینه ی سمت راست و بالای سر و برگردادن سر به سمت راست تا نقطه ی کور آینه را پوشش دهید در صورتیکه خطری وجود نداشت راهنمای سمت راست را بزنید سپس سرعت اتومبیل را در سرعت بالا بوسیله ی ترمزکم کنید و کلاج را تا ته گرفته و دسته دنده را داخل دنده دو قرار دهید و به شکل اریب به اندازه ای جلو بروید تا نوک برف پاک کن سمت راننده کنار جدول یا روی لبه آسفالت جاییکه آبراه دارد قرار گرفت فرمان را کمی بسمت چپ گرفته تا موقعیکه اتومبیل شما کاملا راست شد فرمان را نیز سریع راست کرده و توقف کنید. ب- استفاده از چشمه ی آب پاش:ابتدا همان کارهای اولیه ی حالت قبل را انجام دهید فقط چشمه ی آب پاش را در فاصله ی 15 سانتیمتری جدول قرار دهید تا اتومبیل راست شود بعد فرمان را راست نموده و توقف نمایید. ج-استفاده از آینه ی سمت راست: ابتدا همان کارهای اولیه ی دو حالت قبل را انجام دهید بعد بصورت چشمی سر گلگیر جلو سمت راست را حدود 50 سانتیمتری جدول نزدیک کرده و با نگاه به آینه ی سمت راست فاصله را تنظیم نموده و توقف نمایید که این حالت برای افرادیکه از تسلط خوبی برخوردارند مورد استفاده قرار میگیرد و بهترین آن استفاده از برف پاک کن میباشد در ضمن در جاهاییکه ارتفاع جدول بالاست باید فاصله را بیشتر کنید تا موقع باز کردن درب اتومبیل به جدول برخورد نکند و جاهاییکه عرض خیابان کم و شلوغ میباشد فاصله را کمتر کنید و حتما دقت کنید در مناطق ممنوعه(ص76 کتاب آموزش جامع قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی)پارک نکنید. ب. پارک دوبل: این روش رو بطور کامل در پست پارک دوبل توضیح داده شد نکته:قبل از پارک کردن باید توجه کنیم جاهایی که پارک ممنوع است پارک نکنیم یعنی جلوی کوچه-خانه ها-تقاطع –سر پیچ-زیر تا بلوی توقف ممنوع وتابلوی اتوبوس واحد وتاکسی
شستشوی اتومبیل
شستشوی اتومبیل:شاید فكر كنید سلامت و ایمنی خودرو فقط به مسائل فنی و مهمی مثل تعویض روغن، تنظیم باد لا‌ستیك‌ها و قطعات مكانیكی خودرو مربوط است. ضمن آنكه در شماره‌های بعدی به این گونه مسائل بسیار مهم نیز اشاره خواهیم داشت، در این قسمت مطالبی را پیرامون یك جنبه مهم و اغلب فراموش شده از نگهداری خودرو سالم و ایمن، می‌پردازیم.یعنی شستشوی خودرو:شستن ماشین چه از نظر اهمیت آن و چه به لحاظ روش‌هایی كه در آن استفاده می شود شباهت‌های بسیاری با حمام كردن آدمها دارد! یكی از این شباهت‌ها و شاید برجسته ترین آنها،احساس فوق العاده مثبتی است كه بعد از یك شستشوی مفصل برایتان پیش می آید.در این مقاله دلایل اهمیت تمیز نگاه داشتن خودرو و نقش آن در سلامت ماشین را بررسی می كنیم و چند روش مناسب و كارآمد را مرور خواهیم كرد.خودروی ما خانه ی ما: 1- سلامت بصری:یكی از پرشمارترین وسایلی كه هر روز مجبوریم در خیابان‌های شهرمان مشاهده كنیم، خودروهای رنگارنگ و متفاوتی هستند كه دیگر جز همیشگی و مهم از طراحی شهر شده اند. اگر از فراز آسمان شهرهای بزرگ به پایین نگاه كنید، خانه‌ها، خیابان‌ها و سپس ماشین‌های داخل آنها بیشترین سطح تصویر مقابلتان را تشكیل می‌دهند. این تكرار تصاویر و در معرض دید بودن اجباری خودروها برای دیگران ایجاد حق می كند. حق عدم رویت خودروهای كثیف و بد قیافه! در واقع ماشین‌هایی با ظاهر كثیف،آلودگی تصویری و یا بصری ایجاد می كنند و طبعا تمیز نگاه داشتن خودرو می تواند این آلودگی را كمتر كند. در كشورهایی با شاخصه های سلامت بالا، به عدم آلودگی بصری توجه زیادی می‌شود. و استانداردهای سلامت بصری به خصوص در مورد نمای خانه‌ها و وضعیت ظاهری خودرو در این كشورها به دقت رعایت می شود. تمیز نگاه داشتن خودرو ضمن معرفی صاحب خودرو به عنوان فردی مسئول و قابل اطمینان در جامعه، سلامت بصری و روانی جامعه را نیز بالا برده و باعث افزایش كارآیی افراد خواهد شد. -2- دید كافی:تمیز نگاه داشتن شیشه‌ها و چراغ‌ها به خصوص در شرایط بارانی، شب، برف و در هر وضعیتی كه دید راننده محدودتر است، بسیار حیاتی است. یادآوری این نكته ضروری است كه دید كافی به معنای واكنش مناسب تر راننده در برابر حوادث و در نتیجه كاهش صدمات مالی و جانی خواهد بود. 3- حفظ سلامت عمومی خودرو :در حین فرایند شستشو امكان یك بازدید كامل از بدنه و موتور فراهم می‌شود. بنابراین در هنگام شستشوی بدنه، خراش‌ها و زدگی‌های احتمالی را برسی كنید. برای جلوگیری از تبدیل یك خش به یك پوسیدگی بزرگ، محل خراش‌ها و زدگی‌ها را با كمی رنگ بپوشانید. ...
حق تقدم چیست؟َ
حق تقدم چیست؟ حق تقدم عبارت است از عبور وسیله ای زودتر از وسایل نقلیه ی دیگر یا عابرین پیاده و بالعکس. منظور از بالعکس این است که همه مواقع عابر پیاده حق تقدم ندارد مثل آزادراه ها-بزرگراها -وجود پل عابر پیاده- و... این شکل یکی از سولات آیین نامه رانندگی بوده که در امتحانات آیین نامه مشاهده شده است. طبق ماده 137 آیین نامه بند 2 (صــــــفحه 38 کتاب آیین نامه) : هرگاه دو یا چند وسیله نقلیه از دو یا چند راه مختلف به تقاتع هم عرض برسند حق تقدم با وسیله ی نقلیه ای است که سمت راست وسیله ی نقلیه دیگر قرار دارد. (یا وسیله ای که سمت راستش خالی از وسیله ی نقلیه باشد) منظور از تقاتع هم عرض تقاتعی است که عرض راههای آن یکی باشد یا هیچ تابلویی یا چراغ راهنمایی و خط کشی وجود نداشته باشد که به نشان دهد اولویت با چه کسی است. نتیجــــــه میگیریم که سمت راست اتومبیل زرد خالی بوده و خودش سمت راست اتومبیل قرمز رنگ است پس اولویت عبور ===اول با زرد بعد قرمز و بعد آبی میباشد. در این تقاتع با این حالی که برای هر ماشین جهتی مشخص شده اما باز هم مانند شکل بالایی یک تقاتع هم عرض است و همان قانون (حق تقدم با سمت راستی) استفاده میکنیم . نتیجه این است که : اولویت حق عبور اول با قرمز (چون سمت راستش خالی بوده و خودش سمت راست آبی اس)دوم آبی- و سومین اتومبیل ،اتومبیل زرد میباشد. *********************************************************************************************** طبق ماده 138 آیین نامه (ص 39 کتاب) هرگاه تابلوی رعایت حق تقدم یا تابلوی ایست در خروجی خیابان مشاهده کردید ، آن خیابان نسبت به خیابانی که وارد آن میشوید فرعی میباشد.حال با این اوصاف میتوانیم بگوییم که اتومبیل قرمز رنگ در خیابان فرعی و اتومبیل های زرد و آبی رنگ در خیابان اصلی قرار دارند. نتیجه :در چنین شکلی ما اول به سراغ اتومبیل هایی میرویم که داخل خیابان اصلی قرار دارند و طبق ماده 142 آیین نامه بند 1 (ص 40 کتاب) اول اتومیل آبی رنگ و دوم اتومبیل قرمز رنگ و آخر از همه اتومبیلی که در خیابان فرعی قرار دارد یعنی اتومبیل قرمز. ماده 142 آیین نامه بند 2 :: هرگاه دو وسیله نقلیه در یک تقاتع روبروی هم قرار بگیرند حق تقدم با وسیله ایست که مسیرش مستقیم است. باز هم در این تصویر ماده 138 آیین نامه (تشخیص فرعی از اصلی به خاطر وجود تابلوی رعایت حق تقدم) و ماده 142 بند 2 استفاده شده است. پس نتیجه میگیریم که اتومبیل هایی که در خیابان اصلی قرار دارند (یک دوچرخه به خاطر مسیر مستقیمش و دو کامیون به خاطر گردش به چپ) زودتر از اتومبیل هایی که در خیابان فرعی قرار دارند حرکت میکنند. (خیابان فرعی::اول اتومبیل ...
سیستمهای اطلاعات مدیریت MIS
سیستمهای اطلاعات مدیریت MIS این مقاله سیستمهای اطلاعات مدیریت MIS را پوشش می دهد. از آنجا که MIS ترکیبی از سه پدیده سیستم ، اطلاعات و مدیریت میباشد ابتدا این موارد را بررسی میکند. به علت تأثیرات قابل توجه سیستمهای اطلاعاتی بر روی MIS مبحث دیگر مقاله، درباره آن میباشد. متخصصان اطلاعاتی شامل تحلیل‌گر سیستمها، مدیران پایگاههای داده، متخصصان شبکه، برنامه‌نویس ها و اپراتورها در قسمت بعدی بررسی شده است. بعد از بررسی اجزای MIS به سیستمهای اطلاعات مدیریت در حالت کلی پرداخته می‌شود.سیستمهای پشتیبانی تصمیم(DSS) ، تأثیرات هوش مصنوعی و سیستمهای خبره بر روی این سیستمها دیگر مبحث مقاله می باشند. آخرین قسمت نتیجه گیری، همراه با ذکر بعضی نظرات در باب مزایا و معایب کنترل از طریق نرم افزار و گسترش آن در عصر اینفوکراسی یا اطلاع‌سالاری می باشد. مقدمه موضوع این بحث مقاله سیستم اطلاعات مدیریت می باشد سیستم اطلاعت مدیریت به معنی مدیریت برپایه اطلاعات می باشد همانطور که می دانیم برای مدیریت درقرن 21 نمی دانیم از دوعامل چشم پوشی کنیم: 1-استراتژی رقابت؛ و 2-کاهش هزینه ها، که خودیک سیاست رقابت صادراتی می باشد.برای لحاظ کردن این دواستراتژی به کاربردن سیستم های اطلاعات مبنی برفن آوریهای اطلاعت وارتباطات ضروری می نماید. مدیران امروز، باانبوهی اطلاعات روبرو هستند. اطلاعاتی که به عنوان داده های سیستم بایستی پردازش گردیده وقابل فهم وتمیرو نگهداری وبازیابی گردد. از طرف دیگرسیستم های مدیریت وابزارهای کنترل درطول زمان تغییرات زیادی پیدا کرده اند این تغییرات رامی توان درچهارزمینه کلی عنوان کرد:1-کنترل سنتی 2-کنترل بروکراتیک 3-کنترل کاریزماتیک 4-کنترل اینفورماتیک . درساختاهای سنتی فئودالی، کنترل ازطریق سنت، ادراک واعمال می شد، مقامات کنترلی به طورسنتی وموروثی به نسلهای بعدمنتقل می گردید وجامعه نیزاین نوع ساختار کنترلی راچون سنت بود می پذیرفت وبدان گردن می نهاد. دروضعیت کاریزماتیک، کنترل از طریق رابطه بین رهبرو پیروان اعمال می گردید. دراین حالت، رهبران کاریزما، شیوه عمل را انتخاب می کردند وپیروان نیزازآنها تبعیت می کردند زیرا آنها را قبول داشتند. دربروکراسی، کنترل درساختارسازمانی تعبیه می شد، ساختاری که برقانون ومقررات استوار بود وجنبه غیرشخصی داشت وتبعیت از آن الزامی بود. دراینفوکراسی، کنترل ازطریق نرم افزارها اعمال می‌شود. مجموعه دانشها وآگاهیهای تخصصی، بسیاررشد کرده است واینفوکراسی می تواند هرنوع اطلاعاتی راازطریق شبکه های الکترونیکی بدست آورد. ازسیستم های خبره، استفاده کند وبه تمامی دانشهای ...