آزاد کهنوج
چندتا عکس از کهنوج
باغ انـــگور در کــــهنوج دانشــگاه آزاد واحــد کـــهنوج خـــیابان ولـــیعصر(عج) دریاچـــه پارک بزرگ شـــهرکهنوج ســـردرب دانشگاه آزاد واحــد کـــهنوج غـــروب یک روز داغ کـــهنوج نـــمائی از قــلعه تاریخی کـــهنوج۱ نـــمائی از قــلعه تاریخی کـــهنوج۲ مـــیدان ۲۲بــهمن(ســینماشــوباد) میــدان شـهید مـحمد شــهسواری ساختمان بانک کشاورزی کهنوج ساختمان بانک ملی شهر کهنوج خیابان تامین اجتماعی بلوارشهیدبهشتی درختان اکالیپتوس (پارک شهر) نمایی از دریاچه پارک و سینما شوباد پارک شهر دریاچه پارک شهر کهنوج کهنوج سبز سه راه جهاد سه راه قلعه گنج کافی شاپ ساحل ((کهنوج نگین رودبارزمین))
سنسورها
سنسور اتومبيل 1 سنسور دور موتور: این سنسور یکی از مهمترین قطعات سیستم انژکتوری می باشد در صورت خرابی خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود وظایف سنسور دور موتور ۞ تشخیص نقطه مرگ بالا یا جرقه زنی سیلندر یک ۞ تشخیص دور موتور ۞ تنظیم آدوانس جرقه ۞ تنظیم دور آرام موتور محل قرارگیری سنسور: محل قرار گیری سنسور دور موتور در روی پوسته کلاج مقابل فلایویل است که فاصله آن با فلایویل حدود 1 تا2 میلیمتر است ECU با دریافت دامنه پالس های ارسال شده از سنسور،موقعیت میل لنگ و زمان جرقه زنی سیلندر یک را تشخیص داده و دستورات لازم را به عملگر ها میدهد. عیب یابی سنسور دور موتور در صورت خرابی آن تحت هیچ شرایطی خودرو روشن نمی شود و اگر روشن باشد خاموش می شود گاهی مواقع به دلیل گرفتن براده و روغن و گریس اطراف موتورباعث اختلال در ارسال سیگنال به (ECU) می شود که اگر آن را تمیز کنید می توان دوباره خودرو را در صورت سالم بودن سنسور روشن کرد ولی کد خطا در حافظه (ECU) می ماند در صورتی که عقربه دور شمار خودرو شلاق بزند و یا دچار حالت (CUT OFF) در دور های بالا شود سنسور را باید چک شود. (CUT OFF) به حالتی از موتور می گویند که در خودرو های انژکتوری و در افزایش دور موتور بیش از اندازه و یا در مواقعی که یهو یا آنی پا را از روی پدال گاز برداریم باعث قطع موقت سوخت می شود که باعث عدم خرابی موتور و کاهش مصرف سوخت و کاهش سریع دور موتور می گردد که این قطع جریان در مدت زمان خیلی کم صورت می گیرد. سنسور اکسیژن: دارای دو نوع است تک سیم و یا یک سوکت چهار سیم است مدل تک سیم در پراید مدل کیا استفاده می شود که بدون گرمکن می باشد مدل سوکت دار در اکثر خودرو های جدید بدلیل دارا بودن گرمکن و دقت بالا استفاده می شود و فقط دارای پایه کوتاه و پایه بلند است و نوع سوکت آنها فرق دارد. • وظایف سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن در گازهای خروجی را سنجیده و آنرا تبدیل به ولتاژ و اطلاعات را به (ECU) میدهد این سنسور اولا نسبت سوخت و هوا را سنجیده و نسبت را تصحیح می کند و ثانیا تعدیل غنی و رقیق بودن سوخت و هوا را انجام می دهد. • محل نسب سنسور اکسیژن: در روی اگزوز در قبل از کاتالیست و در بعضی خودروها که دو سنسور اکسیژن دارند یکی در قبل از کاتالیست وبعد از آن قرار دارد. • ساختار سنسور اکسیژن: از بدنه سرامیکی (چینی) و الکترودهایی از جنس پلاتینیوم و غلاف آن از جنس دی اکسید زیر کونیم و دارای یک المنت گرم شونده می باشدکه دمای سنسور را تا 300 الی 800 درجه سانتی گراد می رساند مدار برق سنسور اکسیژن پایه 1 برق 12 ولت مثبت از رله دوبل (سفید رنگ) پایه 2 اتصال بدنه (سفید رنگ) پایه ...
اخبار کهنوج
چند خبــر از رودبارزمین؛1- یک کارچاق کن در دادگستری کهنوج دستگیر شد.دادستان عمومی و انقلاب شهرستان کهنوج گفت: شخصی که با مراجعات مکرر به دادگستری کهنوج تظاهر به امر وکالت می‌نمود، دستگیر شد. به نقل از روابط عمومی اداره کل دادگستری استان کرمان، مسعود ولایتی اظهار کرد: متهم با حضور در اطراف دادسرا و دادگستری خود را وکیل دادگستری معرفی می‌کرده و از خانواده و اطرافیان زندانیان مبالغی را برای آزادی آنان دریافت می کرد.وی بیان کرد: این متهم پس از دستگیری و انجام تحقیقات با قرار بازداشت موقت روانه زندان شده است. دادستان کهنوج با اشاره به اینکه این متهم در درون زندان نیز خود را وکیل یا کارمند دادگستری معرفی کرده است، گفت: این متهم در زندان نیز با وعده‌های دروغین به زندانیان ادعای اعمال نفوذ بر خلاف حق داشته است.این مقام قضایی افزود: در گذشته توسط حفاظت و اطلاعات دادگستری به این فرد بارها تذکر داده شده بود اما با این وجود متهم یاد شده به اعمال مجرمانه خود ادامه می‌داده است.ولایتی خاطرنشان کرد: پرونده متهم در شعبه اول دادیاری این دادسرا مطرح و در حال رسیدگی است.2- دستگیری دو شرور مسلح در کهنوجدو شرور مسلح که دارای سوابق شرارت های متعدد در جنوب شرق کشور بودند،14 آبان ماه هنگام ورود به منطقه جنوب کرمان دستگیر شدند. سروان مجید محمودی با اعلام این خبر گفت: ماموران یگان تکاوری 144 کهنوج هنگام کنترل خودروهای عبوری محور ریگان - کهنوج به یک دستگاه وانت نیسان مشکوک شدند.این خودرو که با سرعت زیاد در حال حرکت بود ، توجه پلیس را به خود جلب کرد و ماموران انتظامی موفق شدند در یک عملیات ضربتی آن را متوقف کنند. در خودرو توقیف شده، سه قبضه اسلحه ممنوعه به همراه ۱۰ تیغه خشاب، مقادیری مهمات، دو عدد پلاک جعلی و چندین دستگاه گوشی کشف شد. در تحقیقات تکمیلی و انجام اقدامات فنی و پلیسی مشخص شد دو شرور دستگیر شده دارای سوابق و شرارت‌های متعددی بوده و از سوی دستگاه‌های قضایی و امنیتی شرق کشور تحت تعقیب هستند.3- پیوند اعضای دانش آموز رودباری به سه بیمار نیازمند.با اهدای اعضای بدن یک دانش آموز مرگ مغزی در شهرستان رودبار جنوب استان کرمان سه بیمار نیازمند به زندگی دوباره لبخند زدند.آقای گیلانی مسئول هماهنگ کننده پیوند اعضای دانشگاه علوم پزشکی کرمان گفت : سجاد بالاور دانش اموز 16ساله دبیرستان که بر اثر سانحه تصادف دچار مرگ مغزی شده بود پس از هشت روز بستری در بیمارستان جیرفت با رضایت خانواده اش به بیمارستان شهید باهنر کرمان انتقال و کلیه ها و کبد وی به سه بیمار نیازمند اهداء شد.پیکر این دانش آموز روز جمعه ...
اطلاعاتی در مورد فولاد
منبع : راسخونفولاداصطلاح فولاد برای آلیاژهای آهن که بین ۰/۰۲۵ تا حدود ۲ درصد کربن دارند بکار می‌رود فولادهای آلیاژی غالبا با فلزهای دیگری نیز همراهند. خواص فولاد به درصد کربن موجود در آن، عملیات حرارتی انجام شده بر روی آن و فلزهای آلیاژ دهنده موجود در آن بستگی دارد.کاربرد انواع مختلف فولاداز فولادی که تا ۰٫۲ درصد کربن دارد، برای ساختن سیم، لوله و ورق فولاد استفاده می‌شود. فولاد متوسط ۰٫۲ تا ۰٫۶ درصد کربن دارد و آن را برای ساختن ریل، دیگ بخار و قطعات ساختمانی بکار می‌برند. فولادی که ۰٫۶ تا ۱٫۵ درصد کربن دارد، سخت است و از آن برای ساختن ابزارآلات، فنر و کارد و چنگال استفاده می‌شود.ناخالصی‌های آهن و تولید فولادآهنی که از کوره بلند خارج می‌شود، چدن نامیده می‌شود که دارای مقادیری کربن، گوگرد، فسفر، سیلیسیم، منگنز و ناخالصی‌های دیگر است. در تولید فولاد دو هدف دنبال می‌شود:• سوزاندن ناخالصی‌های چدن • افزودن مقادیر معین از مواد آلیاژ دهنده به آهن منگنز، فسفر و سیلیسیم در چدن مذاب توسط هوا یا اکسیژن به اکسید تبدیل می‌شوند و با کمک ذوب مناسبی ترکیب شده، به صورت سرباره خارج می‌شوند. گوگرد به صورت سولفید وارد سرباره می‌شود و کربن هم می‌سوزد و مونوکسید کربن (CO) یا دی‌اکسید کربن (CO۲) در می‌آید. چنانچه ناخالصی اصلی منگنز باشد، یک کمک ذوب اسیدی که معمولاً دی‌اکسید سیلسیم (SiO۲) است، بکار می‌برند:• (MnO + SiO۲ -------> MnSiO۳(l و چنانچه ناخالصی اصلی سیلسیم یا فسفر باشد (و معمولاً چنین است)، یک کمک ذوب بازی که معمولاً اکسید منیزیم (MgO) یا اکسید کلسیم (CaO) است، اضافه می‌کنند:• (MgO+SiO۲------->MgSiO۲(l (۶MgO + P۴O۱۰ -------> ۲Mg۳(PO۴)۲(lکوره تولید فولاد و جدا کردن ناخالصی‌هامعمولاً جداره داخلی کوره‌ای را که برای تولید فولاد بکار می‌رود، توسط آجرهایی که از ماده کمک ذوب ساخته شده‌اند، می‌پوشانند. این پوششی مقداری از اکسیدهایی را که باید خارج شوند، به خود جذب می‌کند. برای جدا کردن ناخالصیها، معمولاً از روش کوره باز استفاده می‌کنند. این کوره یک ظرف بشقاب مانند دارد که در آن ۱۰۰ تا ۲۰۰ تن آهن مذاب جای می‌گیرد.بالای این ظرف، یک سقف مقعر قرار دارد که گرما را روی سطح فلز مذاب منعکس می‌کند. جریان شدیدی از اکسیژن را از روی فلز مذاب عبور می‌دهند تا ناخالصی‌های موجود در آن بسوزند. در این روش ناخالصیها در اثر انتقال گرما در مایع و عمل پخش به سطح مایع می‌آیند و عمل تصفیه چند ساعت طول می‌کشد، البته مقداری از آهن، اکسید می‌شود که آن را جمع‌آوری کرده، به کوره بلند باز می‌گردانند.روش دیگر جدا کردن ناخالصیها از آهندر روش دیگری که از ...
آلومینیوم در خودرو
کاربرد آلومینیوم کاربرد آلومینیوم در صنایع خودروسازی به روزهای اولیۀ تولید خودرو باز می گردد. قطعات آلومینیومی در آن زمان در ماسۀ ریخته گری، به میزان گسترده ای برای ساخت سایر قطعات خودرو بکار برده می شد. در سال 1903 بدنۀ آلومینیومی در خودروهای Pierce-Arrow ، Franklin ، Beerless و Jordan بکار رفت. اما با افزایش تولید خودرو استفاده از آلومینیوم در این صنعت کمتر و رقابتها هر روز بیشتر و بیشتر می شد. تولیدکنندگان خودرو به آلیاژهای آهنی که قیمت کمتری داشتند، روی آوردند. این روند ادامه یافت تا جایی که در سال 1948 متوسط وزن آلومینیوم در خودروها به حدود هفت پوند رسید با این حال پیشرفت در تکنولوژی آلومینیوم این فلز را برای برخی از کاربردها مقرون به صرفه ساخت. روشهای مختلف فراوری آلومینیوم روشهای فراوری مختلفی برای کاهش قیمت و افزایش مصرف آلومینیوم معرفی شد. پایین بودن وزن مخصوص آلومینیوم نسبت به آلیاژهای آهنی تمایل به استفاده از آلومینیوم را افزایش داد و همین امر باعث شد تا متوسط وزن آلومینیوم مصرفی در خودروهای سال 1965 به حدود 60 پوند رسید و حتی در برخی از خودروها به مرز 130 پوند نیز برسد. کاربرد روزافزون آلومینیوم در صنعت خودرو به خواص فوق العادۀ این فلز که آن را Magic Metal ( فلز جادویی ) نام نهاده اند، برمی گردد. وزن مخصوص پایین ف انتقال حرارت بالا، هدایت الکتریکی بالا، مقاومت در برابر خوردگی، شکل پذیری خوب و خواص مکانیکی عالی جزء خواص فوق العادۀ این فلز است. وزن کم و هدایت حرارتی بالای آلیاژهای آلومینیوم، کاربرد آن در موتورهای خنک شونده با هوا بسیار بالا برده است. در قطعات موتور خودروهایی که با این سیستم کار می کنند به تنهایی بیش از 100 پوند آلومینیوم بکار رفته است. خواص عالی آلومینیوم همین خواص عالی آلومینیوم سبب شد تا در سال 1954 پیستونهای آلومینیومی جانشین پیستونهای سابق خودروها شود. این جانشینی به دلیل افزایش تقاضا برای پرشتاب و موتورهای با تراکم بیشتر بود. امروزه نیز اکثر پیستونها از آلیاژ F132 آلومینیوم ساخته می شوند. این آلیاژها در قالبهای دایم ریخته گری کرده و با استفاده از عملیات حرارتی، سختی، مقاومت سایشی و پایداری ابعادی موردنیاز را برای آنها فراهم می کنند. در زیر از قطعات آلومینیومی خودرو به صورت بسیار مختصر آورده شده است: موارداستفاده آلومینیوم در صنعت خودرو سازی- کاسۀ ترمز ( Brake drum ) : از آلومینیوم 355 تا 356 ( خانوادۀ آلیاژهای AL-Si-CulMag که در قاب دایم ریخته گری استفاده می شود. این خانواده فراوانترین خانواده آلومینیوم است و ultra security نامیده می شوند چون ضریب امنیتی بالایی دارند به عنوان مثال رینگ چرخ خودرو از این آلیاژ ...
استان جیرفت،استان کهنوج!!
استان جیرفت یا کهنوج؟!! سلام خدمت کهنوجی های عزیز و اهالی محترم رودبارزمین.دوست عزیزی توی قسمت نظرات سوالی رو مطرح کردند که فکر میکنم کمی پرداختن بهش لازم و جالب باشه.!پرسیده بودند: آیا شما مایلید جزئی از استان جیرفت باشید ؟ یا به هرمزگان ملحق بشین ؟و یا مرکز استان جدید شهری غیر از جیرفت باشه ؟مثلا کهنوج ؟ بنظر من جواب دادن به این سوال کمی سخته !! چرا؟ از اونجاییکه من یه کهنوجی ام در وهله اول قطعا احساسی به این سوال پاسخ خواهم داد و طبیعتأ شهر خودم رو انتخاب کنم. چون دلم میخواد . حس وطن دوستی و تعصب و این حرفها در من غالب میشه می خوام شهر خودم ،کهنوج بعنوان استان و مرکز استان باشه. نه تنها من بلکه هرشهروند دیگه ای که ازش همچین سوالی پرسیده بشه جوابش همینه.اما شما فکر میکنید جواب درست همین باشه؟ اصلا نمیخوام فکر کنید که من نسبت به شهرم تعصب ندارم و منو متهم به بیگانه پرستی و ... کنید.اما خداوکیلی اگه احساسات و تعصب (البته بیجا)و حس وطن دوستی رو کنار بذاریم (فقط کنار نه دور بندازیم) و بخواهیم با منطق و عقل به این سوالات پاسخ بدیم چه جوابی داریم و چگونه باید جواب بدیم ؟اگه شهر خودمون رو انتخاب کنیم دلایل و اون مزیت هایی که نسبت به سایر شهرها داره رو در چی می بینیم؟ و اگه شهرمون رو لایق (فعلا) نمیدونیم دلیلش چیه ؟جوابی که من به این دوستمون میدم اینه: 1- اولا به هیچ عنوان دوست ندارم جزء استان هرمزگان باشم .2-دومأ اگه استانی با مرکزیت جیرفت شکل بگیره ترجیح میدم جزئی از این استان باشم.چراکه کهنوج قبلا بخشی از جیرفت بوده.3- در حال حاضرشکل گیری استان با مرکزیت کهنوج دور از انتظار و واقعیته(من یه کهنوجی ام ولی نباید واقعیت رو انکار کرد). کهنوج پتانسیل لازم و شرایط استان و مرکزیت اونو اصلا نداره(فعلا..!) .دلایل خاصی وجود داره که در اینجا نمیشه درموردش بحث کرد .در حال حاضر حتی از اون شرایط اولیه نیز محروم میباشد.شکل ظاهری شهر ، نمای ساختمانها و بازار، وضعیت خیابونها ،امکانات موجود و ...دیگه (...!!!) که در قیاس با سایر شهرهای کاندید بسیار در سطح پایینتری قرار داره،همه نشان از عدم صلاحیت این شهر روالبته در حال حاضر! برای استان شدن داره.نظر شما چیـــه؟...موفق باشید./..
طراحی و تولید درس آزاد
« باسمه تعالی »« درس آزاد »این درس، ایستگاه اندیشیدن و درنگ کردن و آفریدن است. میدان فراخی است تا هر دانشآموز با نظارتو هدایت معلّم ، آن پاره ي نادیده و احتمالاً از قلم افتاده ي نمود هاي فرهنگی و جلوه هاي آداب و رسومو سنّت هاي بومی – منطقه اي خود را پدیدار کند و یا به باز شناسی و معرّفی چهره هاي فکر و فرهنگو ادبدیار خویش بپردازد ؛ بنابراین درس آزاد ، مجالی است تا دانش آموز و معلّم به یاري هم ، به فراخور ذوقو علاقه ، دلبستگی هاي فرهنگبومی و نیاز ها و بایسته هایی که در دیگر درس ها به چشم نیامده اند یا نیازبه دگر باره و دقیق تر و عمیق تر دیدن دارند ، باز گو نمایند.به بیان دیگر درس آزاد ، فرصتی است تا دانش آموز و معلّم درتألیف کتاب مشارکت داشته باشند و هر یکخود را در شکل گیري کتاب سهیم ببینند و کتاب را از آن خود بدانند ؛ به گونه اي که دانش آموزانپس از تألیف درس آزاد می توانند نام خود رادر ردیف نام پدید آورندگان کتاب ثبت کنند. بر پایه ي آن چهگفته شد اهداف درس آزاد را می توان بدین گونه بر شمرد :-1 تشخیص کاستی هاي احتمالی کتاب و اقدام به تولید محتواي مناسب-2 پرورش توانایی تولید ماده ي درسی در دانش آموزان با نظارت و هدایت دبیران-3 پاسخ به نیاز هاي دبیران ، دانش آموزان و اولیا-4 بهره گیري از مشارکت همکاران در تألیف کتاب-5 بهره گیري از تعامل دانش آموز و خانواده در سازماندهی و تألیف کتاب-6 آشنایی با برخی از نمود هاي فرهنگی و جلوه هاي آداب و رسوم و سنّت هاي بومی یا منطقه اي-7 شناخت بیشتر شخصیت هاي علمی و فرهنگی محلّ زندگی-8 توجه عمیق تر به لهجه ، گویشو نشانه هاي زبان محلّی-9 پرورشتوانایی نویسندگی و بهره گیري از تفکّر و نقد و تحلیل-10 ایجاد علاقه نسبت به فرهنگ محلّی و فولکلور و آثار ادبی و زبانی منطقه ايروشهاي تولید درسآزاد :براي نوشتن و تولید درسآزاد یکی از روشهاي زیر پیشنهاد می شود :1) هر دانش آموزي به صورت مستقل و فردي براي تولید درس آزاد اقدام نماید.2) دانش آموزان به صورت گروهی و با مشارکت تمام افراد گروه ( تقسیم بندي دانش آموزان کلاسبه چند گروه ) براي تولید درس آزاد اقدام نمایند.3) تولید درس در کلاس( مجموعه نظر هاي دانش آموزان کلاس با راهنمایی و رهبري معلّم درکلاس)توجه : طرح موضوعاتی مناسب با عنوان و محتواي فصل در حوزه ي فرهنگ و زبان و آداب محلّی ،نیاز هاي ویژه ي دانش آموزان و ناگفته هاي کتاب ، در این قسمت پیشنهاد می شود.موضوع درس آزاد :معرّفی شاعران ، نویسندگان ، بزرگان ، عالمان ، هنرمندان و ... کرمانشاهی ، آداب و رسوم ، زبان ها ،لهجه ها ، آثارباستانی و مکان هاي تاریخی ، مذاهب ، نمایش و بازي هاي محلّی ، ضرب المثل ها و ....منابع ...