بنز بدون عیب، پراید پر از عیب

در حالی که تغییر روش ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی سبب شد تا نمره منفی محصولات تحت ارزیابی تیر ماه کاهش یابد، آمار نشان مي دهد که طی مرداد ماه، سرعت نزول نمره منفی خودروها افت کرده و خبری از کاهش 60 – 50 واحدی نمرات منفی آنها نیست.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در حالی روش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی را از ابتدای تیرماه تغییر داده که به نظر مي رسد این تغییر در راستای سهل تر شدن ارزیابی ها صورت گرفته است، چراکه نمره منفی خودروها طی تیر و در مقایسه با خرداد ماه تا مرز60 واحد افت از خود نشان مي داد.

در این زمینه البته روابط عمومي وزارت صنایع و معادن توضیحاتی را به دفتر روزنامه ارسال کرده است. در نمابر ارسالی وزارت این طور آمده که طی 14 سالی که از عمر بررسی كيفيت خودروهای داخلی مي گذرد، سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد به عنوان متولی این بررسی ها، در ارزیابی خود از روش های مختلفی همچون بازرسی نوع a، نوع b، نوع c (بررسی عملکرد خودروها در 20هزار کیلومتر )، بازرسی تفصیلی و بازرسی رد و پذیرش بهره برده است، اما در جلساتی که طی یک سال و نیم گذشته با هدف اجراي روشی بهینه تر جهت افزایش اثرات ارزشیابی خودرو و نزدیکی بیشتر به خواسته و نگاه مشتری برگزار شد، روشی موسوم به بازرسی ترکیبی (استفاده از روش های موجود در بازرسی تفصیلی و نوع b) تهیه و پس از تایید شورای سیاست گذاری جایگزین روش قبلی شده است.

در ادامه این نمابر تاکید شده که با وجود استفاده از روش جدید، کماکان روش های بازرسی نوع c و رد و پذیرش به قوت خود باقی و در حال اجرا است.

اما به سراغ ارزیابی سطح کیفی خودروها در مرداد ماه برویم.در این ارزیابی، بنز E280 بدون هیچ نمره منفی در صدر قرار گرفته و سایپا 141 نیز طبق معمول قعر جدول را به خود اختصاص داده است.

در این ارزیابی که نتایج آن روی سایت رسمي سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته، 24 خودرو تحت ارزیابی، مانند گذشته در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، بررسی و خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا 120 شده، در گروه خیلی خوب، بین 120 تا 200 در جمع خوب ها و بین 200 تا 277 در دسته قابل قبول ها جای گرفته اند.

در این رده بندی ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین 277 تا 410 و بالاتر از 410 باشد به ترتیب در گروه محصولات حداقل قابل قبول و غیر قابل قبول قرار مي گیرند که طی مرداد ماه هیچ خودرویی حائز این شرایط نشده است.

بنز، صدرنشین بدون عیب

بنز E280 با بازگشت به جمع خودروهای تحت ارزیابی کیفی مرداد ماه، باز هم به صدر جدول رفت و جالب آنکه این میهمان آلمانی و مونتاژی ایران خودرو حتی یک نمره منفی نیز به خود نمي بیند. این محصول در هیچ یک از معیارها نمره منفی به دست نیاورده و این در شرایطی است که هم وطن آن یعنی بنز E200 با 15 نمره منفی رده دوم جدول سطح کیفی خودروهای داخلی در مرداد ماه را در اختیار دارد. 15 نمره ای که به بخش رنگ مربوط مي شود.

مزدا3 نیزکه در گروه بهمن به مونتاژ مي رسد در ارزیابی مرداد ماه 25 نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به معیار رنگ مربوط است.

تزئینات و بدنه نیز دو معیار دیگری است که این ژاپنی در آنها نمره منفی دارد.

اما رده های چهارم و پنجم جدول رده بندی در حالی به دو ژاپنی دیگري رسیده که ماکسیما 7/25 نمره منفی به خود مي بیند و گرند ویتارا نیز 30 امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی ماکسیما که در پارس خودرو به مونتاژ مي رسد با معیار رنگ آن در ارتباط و گرند ویتارا نیز که شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو خراسان به حساب مي آید، بیشترین امتیاز منفی خود را در معیار بدنه کسب کرده است.

گروه خيلي خوب در اشغال فرانسوي ها

رده های ششم تا یازدهم جدول سطح کیفی خودروهای داخلی به اشغال فرانسوی ها درآمده است.فرانسوی هایی که پرچم دار آنها زانتیا به حساب مي آید و در بین شان تنها مگان، مونتاژی پارس خودرو در مقایسه با تیرماه با افزایش نمره منفی روبه رو شده است.

بیشترین نمره منفی زانتیا با معیار بدنه در ارتباط است و این مونتاژی سایپا تنها در دو معیار سیستم موتور و نفوذ آب نمره منفی به خود نمي بیند.پس از زانتیا در حالی به تندر-90 مي رسیم که نوع پارس خودرویی آن با 8/35 نمره منفی بالاتر از مدل ایران خودرویی اش با نمره منفی 1/36 قرار گرفته است.

تندر پارس خودرو در معیارهای سیستم تعلیق، تزئینات، رنگ، صداهای غیرعادی و بدنه امتیاز منفی کسب کرده و همتای ایران خودرویی اش نیز در تزئینات، رنگ، بدنه، تجهیزات الکتریکی و سیستم تعلیق نمره منفی به خود مي بیند.

از تندر که بگذریم در حالی به پژویی ها از نوع 206 مي رسیم که مدل صندوق دار این خودرو نمره منفی کمتری نسبت به مدل هاچ بک آن کسب کرده است.

بالاترین نمره منفی 206 صندوق دار با معیار بدنه آن در ارتباط بوده و این محصول صادراتی ایران خودرو در سه معیار تزئینات، رنگ و صداهای غیرعادی نیز امتیاز منفی دارد.این در شرایطی است که 206 هاچ بک در تمام معیارها نمره منفی بدست آورده و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط مي شود.

اما مگان که یازدهمین عضو جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در مرداد ماه به حساب مي آید، تنها در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است.

این خودرو فرانسوي که برند روز رنو به حساب مي آید، فعلادر مدل 1600 سی سی در پارس خودرو به مونتاژ مي رسد و قرار است مگان 2000 داخل نیز به زودی پیش فروش شود.

کاهش نمره منفی ریو

رونیز، ریو و آوانته سه عضو انتهای جدول گروه خیلی خوب به حساب مي آیند.

در این بین رونیز با كسب نمره منفي در 4 معیار سیستم تعلیق، رنگ، بدنه و تزئینات جایگاه دوازدهم را در اختیار دارد و بیشترین نمره منفی این مونتاژی ژاپنی پارس خودرو به معیار تزئینات مربوط مي شود.

پس از رونیز، ریویی قرار گرفته که بالاترین نمره منفی آن نیز با معیار تزئینات در ارتباط بوده و این کره ای مونتاژی در پنج معیار دیگر یعنی سیستم تعلیق، موتور، تجهیزات الکتریکی، بدنه و رنگ نمره منفی به خود مي بیند.

آوانته برند هیوندایی کره که در کرمان موتور به مونتاژ مي رسد نیز در شرایطی پس از ریو قرار گرفته که در پنج معیار سیستم تعلیق، ترمز، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود مي بیند.

گروه خوب ها

به گروه خوب ها مي آییم. گروهی که صدرنشین آن پژو پارس تولید مرکز است و قعرنشین آن نیز پراید صبا؛

نکته مهم در مورد اعضای این گروه اینکه فاصله امتیاز منفی آنها در مقایسه با خودروهای خیلی خوب بسیار فاحش و زیاد است.

به نحوی که پژوپارس صدرنشین در مقایسه با آوانته، 60 نمره منفی بیشتر کسب کرده است.

این محصول به جز نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط مي شود. این در شرایطی است که همتای خراسانی آن که در رده بعدی جای گرفته، در هر 9 معیار نمره منفی به خود مي بیند.

بیشترین امتیاز منفی این محصول به بخش بدنه مربوط است. پارس خراسان بیشترین امتیاز منفی را در رنگ بین کل خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه در اختیار دارد.

پس از این محصول به سمند در جایگاه هفدهم مي رسیم.

سمندی که برند ملی ایران خودرو به حساب آمده و به جز نفوذ آب در باقی معیارها حائز نمره منفی شده است و بالاترین آن به تزئینات مربوط مي شود.

از سمند که بگذریم به محصول پیر ایران خودرو یعنی پژو 405 خواهیم رسید.

این فرانسوی قدیمي در مدل خراسانی خود طی ارزیابی مرداد ماه، در هر 9 معیار نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن را در بدنه به خود مي بیند. همتای تهرانی 405 نیز علاوه بر اینکه در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، رکوردار نمره منفی در معیار ترمز بین کل خودروهای تحت ارزیابی نیز به حساب مي آید.

پس از 405، دو عضو خانواده پراید یعنی 132 و صبا را مي بینیم.

محصولاتی که طی رده بندی تیرماه و به لطف تغییر روش ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی، از گروه خودروهای قابل قبول جدا و مجوز ورود به جمع خوب ها را گرفتند.

این دو که در رده بندی مرداد نیز در جمع خودروهای خوب قرار دارند، در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده اند.بیشترین امتیاز منفی هر دو آنها با معیار بدنه در ارتباط است.

سایپا 141 رکورددار نمرات منفی

اعضای گروه خودروهای قابل قبول، هر کدام در کسب نمره منفی، رکورد از خود به جا گذاشته اند. در این بین سایپا 141 قعرنشین جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در مرداد، بیشترین امتیاز منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی این ماه، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و نفوذ آب به خود اختصاص داده است.

پژو روآ نیز که در جدول، یکی به آخر شده، در دو معیار سیستم تعلیق و موتور رکورددار کسب نمره منفی به حساب مي آید. همچنین پراید پارس خودرو که جایگاه قبل از روآ را در اختیار دارد، در معیار تجهیزات الکتریکی بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه به خود اختصاص داده است. هر سه عضو گروه خودروهای قابل قبول، در تمام معیارها نمره منفی دارند.بیشترین امتیاز منفی روآ و پراید پارس خودرو به معیار بدنه آنها مربوط و سایپا 141 نیز بیشترین امتیاز منفی خود را در بخش تزئینات به دست آورده است.

توجه:تمامی صفحات زیر مربوط به ماشین است پس حتما از صفحات زیر بازدید کنید.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25