گزارش سفر با نیسان سافاری دیزل 1994

این گزارش برای 5ماه پیش است-فعلا برای تابستان مسافرت نرفتیم که گزارش تهیه کنم.با تشکر

به روز شد

سلام به دوستان

همانطور که گفته بودم قرار شد از سفر نوروزیمان برایتان گزارشی بنویسم.

به نام خدا

گزارش سفر با نیسان سافاری دیزل 1994 که موتور دیزل 2012 نو روی آن نصب شده است. TD42

شب قبل از حرکت با پدرم رفتیم پمپ گازوییل و باک ماشین رو پر کردیم . همه ی 110 لیتر پر گازوییل شد تا اینکه سر رفت. گازوییل لیتری 150 تومان

صبح زود از خونه ی مان به سمت استان مازندران شهرستان فریدونکار راه افتادیم . از اتوبان شهید یاسینی تهران به سمت جاده هراز . در اتوبان یاسینی که شیبی حدود 4 درجه داشت با سرعت 110 تا با دنده 4 میرفتیم و...

رفتیم و رفتیم تا به سر بالایی های امام زاده هاشم ماشین دنده 3 و 4 میرفت یعنی سرعت 80 تا 100 تا که بیشتر از این خطرناک بود و چپ میکردیم. در جاده انعطاف پذیری فنر بندی نیسان سافاری کاملا محسوس بود و فرق کاملی با پاترول در سر پیچ ها داشت و خیلی کمتر از پاترول پیچ هارو نشان میداد. رفتیم و رفتیم ...

تا اینکه به ترافیک قبل از طونل امام زاده هاشم رسیدیم . ترافیک خسته کننده ای بود سرعت پایین باید حرکت میکردیم. شیب حدود 6درجه بود و ماشین رو زدیم تو کمک سنگین 4L . دلیل این کار اتوماتیک کردن ماشین بود یعنی با دنده 1 بدون گاز دادن نبود و پا رو کامل از کلاچ برداشتن در شیب ماشین خودش حرکت میکرد و مانند یک ماشین اتوماتیک عمل میکرد و فشار کمتری به ماشین میومد. رفتیم و رفتیم ...

جاده باز شد و به وسط های جاده رسیدیم که جاده دو لاینه میشد و ما هم گازش رو گرفتیم و به 140 تا رسید سرعت و هی سنسور سرعت بالای 120 تای خود ماشین هی میزد دود دود دود و... توی پیچ و سر بالایی با سرعت 120 تا میرفتیم و اصلا نشان نمیداد. رفتیم و رفتیم به جنگل آمل رسیدیم که پارک کنیم و یک استراحتی بکنیم دیدیم پارکبان اومد که پول بگیرید گفتیم برو بابا رفتیم کمی جلو تر کنار شالی ها پارک کردیم و صبحانه رو خوردیم.

عکس ها

صبحانه رو خوردیم و به سمت شهر راه افتادیم از آمل به سمت فریدونکار . در این جاده قبلا حدود 8 سال پیش با نیسان آلتیما 6سیلندر سفارش آمریکا سرعت 200 را تجربه کردیم بودیم و الان هم میخواستیم تاپ اسپید این ماشین رو هم بدست آوریم گازش رو گرفتیم که ببینم این ماشین چندتا میره . سرعت به 145 تا رسید که جلویمان بسته شد و راهی برای سرعت بیشتر نداشتیم که بیشترین سرعت این سفر و با این ماشین بود ولی جای گاز خوردن بیشتر هم داشت. رفتیم و رفتیم ...

توی جاده یک لندکروز 2005 دیدیم که خیلی مودب و با کلاس در جاده میرود . ماهم رفتیم کنارش و... دوتایی رسیدیم به یک دست انداز اون دست انداز رو دید ترمز زد و ما ندیدیم با سرعت از روی دست انداز پرش زدیم و بعد از پرش ماشین اینقدر قشنگ و زیبا فرود آمد که انگار بویینگ 747 فرود آمده وانتظار دیگری از ماشین داشتیم فکر میکردیم مثل پاترول کلمون بخوره به سقف و کمرمون بشکنه و... ولی خیلی نرم و عالی بود . رفتیم و رفتیم...

به شهر رسیدیم و استراحت کردیم و ... و فردا با ماشین رفتیم لب دریا . جلوی راه یک تپه بود که ماشین معمولی رد نمیشد و مردم شمال هی گفتند نری جلو گیر میکنی و... ما هم زدیم تو دنده کمکی خیلی شیک و مجلسی از تپه رفتیم بالا و از اون ورش اومدیم پایین . انگار مردم اون منطقه تا حالا با 4wd به دریا نرفته بودند و...

برگشته به سمت تهران با اول شهر رفتیم گازوییل بزنیم . دوباره باک رو پرکردیم کلا 25 لیتر گازوییل خورده بود که فکر کنم 5لیتر برای گردش های داخل شهر و 20 لیتر هم برای کل جاده رفتنه که تعجب کردیم یعنی طبق نقشه صدی 10 تا مصرف کرده در جاده که سربالایی و ترافیک و... با این حجم موتور و وزن ماشین و... اینجا است که میگم : فقط دیزلonly diesel

نقشه
http://axgig.com/images/52547908145243522162.jpg

**********

سلام به دوستان

ممنون از اینکه حمایت کردین

اولین سوال:

پنجشنبه 15 فروردین1392 ساعت: 18:14	توسط:فرشید
به نام خدا سلام علی جان... مطلب خیلی جالبی هست لطفا ادامه بده :) لطفا علت خطر چپ شدن در سرعت بالای 100 در سربالایی های امامزاده هاشم رو هم بنویسید... مگه شیبشون چند درجه هست؟

پاسخ:

ممنون

دوستانی که از جاده ی هراز تردد کردن میدانند که پیچ های جاده هراز زیاد هستند و تقریبا از پیچ های جاده چالوس کمی آسان تر است. پیچ های 160 درجه ای که ماشین های سواری هم جرات نمیکنند با سرعت بیشتر از 80 تا برن چه برسه با شاسی بلند ما هم باسافاری تقریبا با سرعت 70 تا میرفتیم در پیچ ها.

سوال دوم:

جمعه 16 فروردین1392 ساعت: 1:21

توسط:بهنام

سلام

نیسان سافاری مدل بنزینیش رو میشه گازوئیلی کرد؟ بعدآ عیب و ایراد فنی نداشته باشه؟ اینو از اون جهت میپرسم که تو متن نوشتی *نیسان سافاری دیزل 1994 که موتور دیزل 2012 نو روی آن نصب شده است* که اینطور به نظر میرسه خود سافاری گازوئیلی بوده.

یه سوال دیگه کل هزینه نصب موتور گازوئیلی 2012 رو این ماشین با قیمت روز چقدره؟

مشخصات موتور گازوئیلی 2012 رو هم که بزاری ممنون میشم. مثل قدرت و گشتاور موتور و مصرف و بیشینه سرعت . احیانآ تغییرات صدای موتور در صورت وجود چقدره؟

آخرین سوال هم از جنبه حقوقی قضیه اس!! بعد نصب راهنمایی کارن ماشین و کارت خودرو جدید با مشخصات موتور جدید صادر میکنه؟ معاینه فنی گیر نده؟ نقل و انتقالش مایه دردسر نباشه؟

سافاری ما از اول دیزل نبوده و خودمون دیزلش کردیم و یک موتور 2012 نو از دبی خریدیم بستیم روش.

چون همه چیز رو فابریکی استفاده کردیم و اصلا متوجه نمیشین که ماشین از اول بنزینی بود و چون موتور دیزلش خیلی شبیه موتور بنزینی است خیلی از مردم عادی هم نمیفهمند.

تغییرات صدا هم دارد ولی خیلی کمتر از دیزل های قدیمی است چون این موتور 2012 است با تکنولوژی 2012 آپدیت شده (عوض نشده ولی به روز شده) .

از نظر راهنمایی رانندگی مشکل نداریم چون موتور کاملا قانونی وارد شده و چون نو هم بود خیلی استقبال شد و حتی میشد که کارت ماشین هم دیزل کنیم ولی به دلایلی همین بنزینی که کارت سوختش میدن ارزشش بیشتر از گازوییل بود (اون زمان گازوییل لیتری 16 تومان بود و بنزین لیتری 400 تومان) برای همین تغییر کاربری ندادیم.

قیمت الان موتور نو تقریبا حدود 17 میلیون میشود

اینهم مشخصات

125 PS (91.9 kW; 123.3 hp) @ 4000 RPM
27.8 kg·m (273 N·m; 201 lb·ft) @ 2000 RPM

Y60/61 from 1987 to 2011لطفا به دور موتور توجه کنید که در دور 2000 چه قدرتی میدهد و در دور 4000 چه اسب بخاری . ولی در عمل خیلی بیشتر از اینها است چون پاترول 6سیلندر رو این ماشین میخورد.09123401171 طحانی

گزارش سفر با نیسان سافاری دیزل 1994

مطالب مشابه :

بیودیزل

قیمت روز کامیون اسکانیا-قیمت روز کشنده اسکانیا-قیمت روز کمپرسی اسکانیا-قیمت روز ۳۸۰

گزارش سفر با نیسان سافاری دیزل 1994

نیسان قشقائی

گزارش تصویری نمایشگاه خودرو ژنو

مشخصات فنی نیسان قشقایی

مشخصات فنی نیسان قشقایی

مزایده اسکانیا-مزایده کشنده و کامیون-مزایده ماشین آلات راهسازی-مزایده کمپرسی