از صدای دلخراش اگزوز تا صدای ناز پیانو

همچنين قبل از توليد اولين موتورسيکلت ياماها به آلمان سفر کرد تا از نزديک با پيشرو ترين موتورهاي آن زمان که DKW RT125 بود آشنا شود. «اگر ميخواهيد بسازيد، بهترين ممکن را بسازيد» شعار گنيچي در توليد بود. تيم ساخت و طراحي پس از انجام اين بازديدهاي مکرر دست به کار شدند و بعد از 10 ماه تلاش بيوقفه در اوت 1954 اولين نمونه را ساختند و YA-1نام گرفت.
اين دوچرخه ياماها مجهز به يک موتور 125 سيسي، تک سيلندر، دو زمانه و خنک شونده به وسيله هوا بود. در اولين تست رکورد غير منتظره 10 هزار کيلومتر را از خود به جاي گذاشت و به اين ترتيب در صدر بهترين موتورهاي توليد شده در جهان قرار گرفت. در ژانويه 1955 شرکت موتورسازي نيپون گاکي در هاماکيتا تاسيس شد و توليد YA-1 آغاز شد. در تابستان همان سال شعبه موتورسيکلت سازي نام خود را به ياماها موتور کمپاني تغيير داد. اين شعبه در آغاز 274 کارمند داشت و ماهانه 200 دستگاه موتورسيکلت توليد ميکرد.
در همين سال ياماها اين موتور را در دو مسابقه بزرگ موتورسواري ژاپن شرکت داد و توانست در رده کلاس 125 سيسي برنده شود. در سال بعد YA-1 هر دو کلاس موتورهاي سبک و خيلي سبک برنده مسابقات کوهستاني آساما شد. در سال 1956 دومين مدل موتور ياماها آماده توليد شد. موتورسيکلت جديد YC1، موتوري 175 سيسي، تکسيلندر و دو زمانه داشت. سال بعد ياماها اولين موتور 250 سيسي two-stroke twin به نام YD1 را توليد کرد. موتورهاي ياماها اولين موتورسيکلتهاي ژاپني بودند که در مسابقات بين المللي شرکت ميکردند.
پس از درخشش در رالي آمريکا و کسب مقام ششم، در بين طرفداران رالي شهرت زيادي کسب کرد و درخواست براي توليد اين موتور افزايش يافت. اولين فروش بيرون از مرز، ياماها در ايالت کاليفرنيا و با شروع دهه 60 در سراسر آمريکا آغاز شد. کاوامامي با مشاهده موفقيت موتورهايش، به دنبال صنايع جديد براي توسعه ياماها رفت و سرمايه ياماها را وارد صنايع دريايي و کشتي سازي کرد و قايقهاي ياماها را ساخت.
از اين زمان به بعد ياماها وارد ساخت موتورهاي پيشرفته شد. در سال 1963 ياماها سرمايه اش را بر روي توليد سيستم Autolube متمركزکرد. اين سيستم تزريق روغن براي مدل هاي two-stroke بود که اثرات نامطلوب سوختن بنزين و روغن را حذف ميکرد. پس از قدرت گرفتن ياماها در دهه 60، اتومبيل سازي تويوتا با همکاري ياماها اتومبيل اسپرت تويوتاي 2000 GT را توليد کردند. اين خودرو با توليد محدود به خاطر کيفيت بالا در ژاپن و خارج از ژاپن طرفدارن بسياري به دست آورد. در همين دهه ياماها کارخانه هاي توليد موتورسيکلتهاي خود در خارج از ژاپن يعني تايلند و مکزيک و سپس در برزيل و هلند ساخت. در سال 1968 اولين موتورسيکلت off-road جهان به نام DT-1 در ياماها ساخته شد.
اين موتورسيکلت،موتوري 250 سيسي، دو زمانه و پر سرعت داشت که باعث شهرت بسيار زياد ياماها در ايالات متحده آمريکا شد. توليدات موتورسيکلت ياماها همچنان ادامه دارد و به جز موتورسيکلت، وسايل حرکت روي برف، موتور اتومبيل هاي کارتينگ، ژنراتور،اسکوتر، اِي.تي.وي و انواع وسايل نقليه سبک را توليد ميکند. گنيچي در سال 1976 بازنشسته شد.
او به جز فعاليت در زمينه ساخت موتورسيکلت، تبحر زيادي در موسيقي داشت و کتابهاي زيادي در اين زمينه نوشت و يکي از معروفترين و معتبرترين سيستم ارتباطي مدارس موسيقي را پايه گذاري کرد.. او در سال 2002 در سن 90 سالگي در هاماموتو در گذشت.

از صدای دلخراش اگزوز تا صدای ناز پیانو

مطالب مشابه :

دانلود فیلم صدای اگزوز

دو اگزوز کردن پاترول

دانلود آهنگ جدید و زیبای بیزاد به نام تن فروش

کلیپ صدای منبع اگزوز اسپرت APM 45 L رو سمند

تمام مشکلات ماشین پراید {{{جدید}}}}}}

آهنگ تهی به نام تابستون

صدای اگزوز پژو 405 با منبع اسپرت دستکاری شده توسط خودم APM

از صدای دلخراش اگزوز تا صدای ناز پیانو