تبریزی ها قطعا امسال مترو سوار نمی شوند!

نصر نیوز: موضوع بهره برداری از پروژه متروی تبریز سال ها است که به آرزوی دیرینه شهروندان این کلانشهر تبریز شده است، استانداران، فرمانداران، شهرداران و مقامات عالی رتبه و مدیران میانی نیز از این پروژه گزارش داده اند

و به تبع این گزارش ها وعده هایی نیز در خصوص تکمیل این پروژه عظیم مطرح کرده اند، دریغ از اینکه تنها پاسخ کارشناسی و دقیق را مجری این پروژه یعنی مدیر عامل سازمان قطار شهری تبریز مطرح می نماید.

به گزارش نصر نیوز، روزهای نخست سال 91 نیز برخی از مسئولان وعده بهره برداری از این پروژه را تا پایان سال دادند در حالی که جواد انصاری مدیر عامل متروی تبریز در گفت و گو با نصر نیوز معتقد است: اگر چه عملیات احداث مسیر قطار شهری تبریز تا پایان سال تکمیل می شود ولی قطعا تا پایان امسال تبریزی ها از مترو نمی توانند استفاده کنند.
وی تاخیر در انعقاد قرار داد خرید واگن ها را دلیل اصلی تاخیر در بهره برداری کامل از این پروژه اعلام می کند و می گوید: قرارداد ما با شرکت سی اس آر پورژن چین (شرکت واگن سازی جنوب چین) بسته شده است. 12 مرداد سال گذشته، 10 درصد پیش پرداخت قرارداد با گشایش اعتبار ال سی در بانک مرکزی به حساب آن شرکت واریز شد.
وی ادامه داد: کلا قرارداد ما 54 ماهه است. منتها تحویل سری اول واگن ها 21 ماه بعد از قرارداد است که شامل 300 رام واگن شامل 15 دستگاه قطار می باشد. بعد از این مدت هر ماه 3 واگن را به ما تحویل خواهند داد. شش ماهه اول 21 ماه هم برای طراحی و 15 ماه بعدی برای تولید است.
انصاری معتقد است: اردیبهشت 92 طبق قرارداد واگن ها را تحویل خواهیم گرفت، یعنی امیدواریم اگر تاخیری صورت نپذیرد که البته ظاهرا از همین حالا شرکت چینی 4 ماه تاخیر به ما اعلام کرده است تحویل واگن ها را به شهریور 92 انداخته است.
مدیر عامل قطار شهری تبریز اذعان داشت: خلاصه برنامه تحویل واگن ها این است. واگن های دو، سه و چهار (هر قطار ما 5 واگن است) نوشته اند در برج ششم سال 2013 که به شمسی تیر ماه می شود. ما هم اصرار داریم که شرکت چینی 2 ماه زودتر واگن ها را تحویل دهد.

وی اضافه کرد: علتش هم این است که در قرارداد در هر واگن 3 درب در نظر گرفته شده بود، اما در مهر ماه گذشته که به چین رفته بودم دیدم که سه درب خیلی کم است ما هم اصرار کردیم که در طراحی ها 4 درب در نظر گرفته شود. چون قطار نباید در ایستگاه بیش از 10 ثانیه توقف داشته باشد، باید در این مدت هم مسافر پیاده و هم سوار شود. ما این توافق را صورتجلسه کردیم می توانید ببینید. علت این تاخیر دو ماهه تغییر طرح درب ها بود. ما تلاش می کنیم که در اردیبهشت 92 واگن ها را تحویل بگیریم.
وی ادامه می دهد: اما یک ماه تاخیر دیگر برای ما نوشته بودند که آن هم مربوط به تغییر دماغه واگن ها می شود طرح دماغه آنها تخت بود و اخیرا هم که به تبریز آمده بودند ما اصرار کردیم که باید دماغه قطار ها حالت آیرودینامیکی داشته و شیک باشد. طرف چینی زیر بار نمی رفت که ما حتی تا مرز فسخ قرار داد پیش رفتیم تا بالاخره قبول کردند. به آنها گفتم من نمی توانم این قطار را به مردم مشکل پسند تبریز تحویل دهم. بالاخره آنها قبول کردند که طرح ما را پیاده کنند ولی باز هم یک تاخیر یک ماهه برای آن در نظر گرفتند که ما هنوز این تاخیر را نپذیرفته ایم. اگر طبق قرارداد پیش برود در ادیبهشت 92 و اگر طرف چینی نتواند به تعهداتش عمل کند در مرداد 92 واگن ها را تحویل خواهیم گرفت.
انصاری ادامه داد: ما واگن ها را در بندر شانگهای تحویل خواهیم گرفت، تا بارگیری شده و به بندر عباس برسد سه ماه زمان خواهد برد. بعد از رسیدن به بندر عباس و انجام عملیات ترخیص و حمل آنها به تبریز چهار ماه زمان خواهد برد. چون اولا نمی تواند با خط آهن بیاید و باید با ماشین آورده شود، هر واگن ما 37 تن وزن دارد اما سنگین بارهای ما 20 تن ظرفیت دارند، با خود تریلی کشنده هم 50 تن می شوند. این کشنده ها با این وزن نمی توانند از هر مسیری تردد کنند، نمی توانند از هر پلی گذر کنند چون همه راه ها و پل های ما تحمل این وزن را ندارند. البته ما صحبت هایی کرده ایم که بتوانیم تشریفات اداری را از قبل انجام دهیم تا به محض رسیدن واگن ها بارگیری انجام شود تا معطلی پیش نیاید با این تدابیر امکان دارد زودتر برسانیم. امیدوارم در نیمه اول سال 92 واگن ها به تبریز برسند. بعد از رسیدن واگن ها ما یک ماه هم در تبریز کار داریم تا واگن ها آماده بهره برداری شوند.

وی اظهار داشت: ما داریم یک ماشین ریلی خریداری می کنیم که حدود یک و نیم میلیارد تومان قیمت دارد، یک و نیم سال هم است پیگیر مسائل پرداخت پول آن هستیم و به خصوص در جریان های ارزی اخیر مصیبت ها کشیده ایم. دیروز به من زنگ زدند و گفتند که وزارت بازرگانی چون شرکت مادر تخصصی تهران به آنها بدهکار است تصمیم گرفته به هیچ سازمان مترو خدمات ندهد!
وی افزود: متاسفانه برخی قوانین و کج فهمی ها باعث اینگونه مشکلات می شوند نه اینکه ما بد قول باشیم. آقا شرکت مادر تخصصی تهران به شما بدهکار است ما چه گناهی داریم؟ آن هم که وابسته به خود دولت است. در حالی که 50 درصد اعتبارات ما از سوی شهرداری پرداخت می شود. این موانع باعث می شود تاخیر پیش بیاید، ما هم این مشکلات پیش بینی نشده را در نظر گرفته ایم اما نه تا این حد! چنین معضله ایی بعضا باعث ایجاد تاخیرهای ناخواسته و طولانی می شود.پ
این گزارش حاکی است، بر اساس گفته های این مقام مسئول در متروی تبریز، بهره برداری از این پروژه عظیم تا پایان سال محال به نظر می رسد ولی سئوال این است که اگر چه دلایل تاخیر در بهره برداری از این پروژه به صورت کارشناسی از سوی مقام مسئول متروی تبریز بیان می شود چرا مسئولان وعده هایی را مطرح می کنند که امکان تحقق اش در موعد مقرر غیر ممکن به نظر می رسد.

منبع : وبسایت خبری نصرنیوز

تبریزی ها قطعا امسال مترو سوار نمی شوند!

مطالب مشابه :

ساختمان سرپرستی بانک ملت شعبه تبریز+برجهای هزار واحدی شمس تبریزی

برج سپهر تبریز

برج سپهر تبریز

تصاویر سرپرستی بانکها در تبریز

تبریزی ها قطعا امسال مترو سوار نمی شوند!

موسسه شفامهر و تعاونی اعتبار فرهنگیان مرند به بانک رسالت واگذار شدند

در موسسه نصر بناب چه می گذرد!+تصاویر

استخدام 10 هزار نفر مهندس کشاورزی در آذربایجان شرقی

افتتاح ایران خودرو آذربایجان