وانت پراید 151
وانت کارا ، فرزند تازه پراید 151
بلاخره بعد از مدتها، سایپا تصمیم گرفت یک وانت سبک را برای رقابت و شاید
جانشینی وانت پیکان روانه بازار کند. آن هم از خاندان بزرگ پراید و البته
نوع ارتقا یافته آن بنام X100. پیش از این سایپا در هنگان بازنشستگی پیکان،
توانسته بود از خلا موجود استفاده کرده و پراید خود را جانشین آن کند و
حالا در بازار وانت بارها نیز بدنبال شکست دادن حریف داخلی خود است.
وانت سایپا 151 خودرویی با ظاهری شبیه به سایر پرایدهای سواری است که در
خیابان تردد دارند و در نمای عقب نیز متفاوت از دیگر وانتهای موجود در
کشور است. فضایی که برای بار این خودرو در نظر گرفته شده، بیشتر برای
سوپرمارکتها مناسب است چرا که این فضا از حجمی اندک برخوردار است و
نمیتوان از آن انتظار حمل بارهای بسیار سنگین را داشت.بنا به ادعای سایپا،
موتور وانت سایپا 151، موتور جدید با قابلیت یورو4 است و توانی معادل 68
اسببخار را تولید میکند که حدود پنج اسببخار از پراید سواری بیشتر است.
لازم به یادآوری است قدرت پرایدهای سواری 63 اسب بخار است.
با ورود به کابین با نمایی آشنا روبهرو میشویم. همه چیز همانند نمونههای
جدید پراید است همان خودروهایی که بر روی پلتفرم X100 به صورت مقاومتر
ساخته شدهاند. غربیلک فرمان با توجه به قابلیت طرح و وجود ایربگ برای
راننده، مانند غربیلک فرمان پرایدهای ایربگدار است اما تفاوت اصلی در
راحتی راننده است چرا که به دلیل حذف فضای پشت صندلیها، راننده چندان
امکان تنظیم صندلی را مطابق جثه، قد و وزن خود ندارد. بنابراین میتوان
گفت وانت سایپا 151 برای نشستن افراد بلند قد در کابین اندکی کار را سخت
میکند.
البته صندلیها قابلیت جلو و عقب رفتن را دارند اما نه آنقدر که یک فرد قد بلند بتواند متناسب با وضعیت خود آن را تنظیم کند. این نکته را نیز نباید از یاد برد که صندلیها نیز فعلاً همانند نمونههای قدیمی پراید بوده و راحتی صندلیها X100 را ندارند.
کولر خودرو نیز برای خریداران این وانت کوچک قابل توجه خواهد بود چرا که وانت پیکان فاقد کولر است. با روشن کردن خودرو شروع به حرکت میکنیم. همه چیز همانند پراید سواری است وضعیت تعویض دنده، پیچش فرمان، شتاب و بسیاری از موارد دیگر همه و همه شما را به یاد سواری پراید میاندازد.
اگرچه توان وانت سایپا 151 افزایش پیدا کرده اما با توجه به اینکه وزن آن نیز مقداری بیشتر شده، بنابراین شتاب آن با سواری پراید تفاوت چندانی ندارد که البته این شتاب برای یک وانت مناسب به نظر میرسد.
فرمان خودرو اندکی سفت است و با توجه به حجم کم کابین، گرداندن آن کار دشواری است. سیستم تعلیق عقب خودرو دچار تغییراتی شده و کمک فنر تلسکوپی و فنر تخت در آن به کار رفته است. چرا که خودروهای باری سیستم تعلیقی متفاوت از سواریها دارند. در هنگام راندن با این خودرو و عبور از ناهمواریها، شاهد تکانهایی در قسمت عقب هستیم. البته این نکته را نباید فراموش کرد که این تکانها در همه وانتها مشترک بوده و غیرطبیعی نیست. سر پیچها نیز تمایل قسمت عقب خودرو به بیرون پیچ است.
ظرفیت
به نظر شما وانتی با ظرفیت حمل بار 460 کیلوگرم برای کدام صنف میتواند
مناسب باشد؟سایپا 151 قادر به حمل 460 کیلوگرم بار است که البته در نمونه
گازسوز این ظرفیت به 380 کیلوگرم میرسد.
قیمت
این خودرو در حالی راهی بازار میشود که تولید وانت پیکان با کاهش روبهرو
شده و این وانت کوچک نیز میتواند پا جای پای وانت پیکان گذاشته و سهم
بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهد. سایپا 151 تابستان سال 1392 راهی
بازار ایران میشود تا شانس خود را امتحان کند. قیمت حدودی اعلام شده آن
پایینتر از سایپا 131 سواری است. پس باید دید که در آن زمان قیمت خانواده
پراید به کجا می رسد!
مشخصات کلی
√حجم موتور پراید 151 |
1323 |
√تعداد سیلندرها |
4 |
√آرایش قرار گیری سیلندرها |
خطی مستقیم |
√حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) |
70 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه |
√حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) |
110 نیوتون متر در 2750 دور در دقیقه |
√سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) |
موتور جلو دیفرانسیل جلو |
√نوع جعبه دنده |
جعبه دنده دستی |
√تعداد دنده (جلو) |
5 |
√حداکثر سرعت |
170 |
√شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) |
14.5 |
√سیکل ترکیبی مصرف سوخت |
6.9 لیتر در 100 کیلومتر |
√استاندارد آلایندگی |
یورو |
مطالب مشابه :
وانت پراید 151
دنیای ماشین اسپرت واسه من و تو - وانت پراید 151 - دنیای ما پر ازجا واسه ابتکارات و فکرهای نو هست که میشه مال ما باشه - دنیای ماشین اسپرت واسه من و تو.
سری سوم عکس پراید های اسپرت !!!
برچسبها: پراید, پراید اسپرت, عکس پراید اسپرت, سری جدید عکس های پراید اسپرت, عکس خودرو های اسپرت, 206 اسپرت, سمند اسپرت, پرشیا اسپرت, زانتیا اسپرت,
برچسب :
پراید اسپرت