لندرور چه بود به کجا رسید(2)

لندرور چه بود به کجا رسید(۲)

بهترین سری های پاژن
البته به نظر خودم سری های 70 تا 74 میباشد که بعلت استفاده از شاسی لندی قدیمی که از مقاومت بالایی برخوردار است . و گیربکس لندی که با موتور تقویت شده سانتانا بسیا هم خوانی دارد بسیار خوب و عالی هست در این بین یک سری هست که تا انجا که بنده تحقیق کردم مونتاژ خارج هستن و مدل 71 میباشد واقعا بی نظیره ما خودمون داشتیم بی نظیره و حتی شماره موتور این سری ها با سری قبلی فرق دارد و دقیقا در عقب سیلند قرار دارد و اما زیبا تری به نظر بنده حقیر مدل 64 ابی اسمانی و ساخت شرکت پارس خودرو واقعا زیبا و بی نظیره
تفاوت های بین لندرور های پارس خودرو و مرتب
لندرور های تولیدی شرکت مرتب از سال اول تولید تا سال 69 بدون تغییرات کلی تولید شد اما لندرور های شرکت پارس خودرو در سالهای 62 تا 64 به این صورت که از سقف شیشه دار و شیشه درها بصورت کشویی و در سالهای 65 تا 67 از سقف های کایوچو و یه تیکه و شیشه های یه تیکه (غرد و غبار وارد ماشین میشوند )استفاده شد و در کل چراغهای راهنما و کوچک جلو یکپارچه شده و امپرهو کلیدهای داشبورد و زاپاس بند v شکل در لندرور های شرکت پارس خودرو (معروف به اسپانیا ) استفاده شده است
پاژن
در سال 70 اولین پاژن پا به عرصه ماشین گذاشت و تغییراتی چند را به خود دیده بود تغیرات عمده ای چون کاپوت و قفل کلیدها و کاربرات و گودی پیستون و استفاده شیشه های یه تیکه در جلو نام برد این تغیرات در سال 72 ادامه داشت و با تغییر توردوزی داخلی و استفاده از فایبر گلاس های کرم و همچنین صندلی های سرنشینان جلو ادامه داشت تا در سال 75 از گیربکس 5 دنده برا لندی استفاده شد که چندان ج نداد و در بین سلهای 76 تا 79 از انواه موتور و گیربکس به ویژه موتورهای پاترول و گیربکی های هیوندا و پاترول استفاده شده که تغییرات ظاهری چندانی را به خود ندید
مزایا
1.استفاده از بدنه المینیومی که با پوسیدگی میانه ای ندارد
2. هماهنگی بسیار زیاد بین موتور و گیربکس و دیفر که خودم تجربه دارم
3.استفاده از کمک بسیار عالی و سنگین که توانایی بارکشی فراوانی را به لندرور میدهد
(بنده به شخصه با لندی 4 تن بار رو کشیدم نه یه متر از یه روستا بردم روستای دیگه از کوه و کمر و بار زدن بر روی شاسی خود لندرور 1.5 تن بار به وانت نیم تن زدیم اما اخ نگفت البته از فنر های شمش بسیار محکم لندی هم نباید غافل شد )قابل توجه دوستان این تجربیات رو بنده به علت اینکه کمباین داریم و در صورت نبودن تراکتور از لندرور استفاده میکنیم کسب کردم
4. فضای بسار بزرگ برا سر نشینان و بار
5. زیربندی بسیار مقاوم البته در لندرور های تا سال 74 که بسیار محکم هستند
6.ارتفاع مناسب از زمین و قابلیت های افرودی بسار زیاد
7.موتور بسیار مقاوم و پر قدرت و کم مصرف در موتورهای v6
ایرادات
1. بدنه المینیومی که در تصادفات به سرعت تغییر شکل داده و به سختی درست میشود و رنگ پذیریه دل نشینی ندارد (البته هم کار هر صافکاری نیست با المینیوم کار کند)
2. سر سیلند به کار رفته در لندرور با اینکه بسیار مقاوم است اما اصلا تاب داغ شدن را ندارد و بسیار سریع ترک بر میدارد پس هیچ وقت به مدت طولانی لندی را تخت گاز نرانید
3.زیربندی بسیار ضعیف در پاژنهای مدل 75 به این ور
4.کاربرات های مدل های 70 تا 74 بسیار اذیت کن هستند و اگر میزان نباشد اشکتو در میاره البته خیلی سخت میزان میشه اما اگر بشه اوفففففففف طوفانیه
5.استفاده از شاسی ضعیف د رپاژن های تولیدی 75 به این ور
7. در ها خوب چفت نمیشوند و باد به داخل اتاق نفوذ میکند و سر و صدای داخل کابین زیاد هست
8.استفاده از بخاری کوچک به نسبت اتاق بزرگ لندرور
9.دوستان این مطلب رو مینویسم اما تایید نمیکنم همه میگن پلوس ضعیفی دارند اما در خانواده ای که 40 ساله با لندی سرو کله میزنیم و الان نزدیک 25 لندی در فامیل موجوده من که پلوس بریدن ندیدم
10.(نقل قول از 1352)در مدل 6 سیلندر زیر مدل 86 مشکل بریدن پلوسها کم و بیش توی آفرود های حرفه ای خود نمایی میکرد. جند بار هم با از کار افتادن پلوس خلاص کن های جلو مواجه شدیم.(چند بار)وجود نشت واسکازین از نعلبکی های پلوس عقب هم دیده شده. خودم دو موردشان را با تعویض دیفرانسیل از این مشکل رهانیدم در مدل های 86 به بالا خود شرکت زحمتش را کشیده که انتخاب خوبی هم بوده(موسو)

در ادامه مطالب به دو مورد دیگر هم اشاره میکنم در خرید لندرور به چه نکاتی باید دقت کنیم
1مهمترین قسمت که در عکس مشخص است ستون عقبی دور شیشه هست که نباید ترک داشته باشد نشان از بد سوار شدن و بد راندن ماشین است
2 قسمت پشتی موتور ترک نداشته باشد که همان نشانه را دارد
3 کف پای راننده پوسیدگی نداشته باشد
3 شاسی لندرور یکم زود پوسیده میشود مراقب باشید
4در بدنه لندرور بجز چند نقطا اصلا از پرچی استفاده نشده فقط و فقط نقطه جوش در صورت مشاهده نشان از تصادفی بودن است

برای کارامد تر کردن لندی چه راههایی وجود دارد
1در لندرور های تا مدل 69 میتوان از کله دفر پاژن که 11 دنده هست استفاده کرد اما برای پازن های جدید میتوان از کله دیفر رنجرور استفاده کرد که موجب میشود از سرعت قابل قبول و صدای موتور کمتر و مصرف کمتر اما در نوع رنجرور یکم قابلیت افرودی ضعیف تر میشود
2نصب کفپوش برای عقب و جلو چون بدنه المینیوم بوده و هیچ عایقی ندارد برا محافظت از سرما
3 در لندرور ها فقط و فقط از تایر های گل جنگی 600.16 استفاده کنید و از استفاده از سایز های 650.16 بپرهیزید چون باعث ایجاد سرو صدا در اتاق میشود

لندرور چه بود به کجا رسید(2)

مطالب مشابه :

راهنمای شماره موتور و شاسی در اتومبیل ها

مشخصات کاپرا "گروه بهمن"

تعداد خودروي توليدشده در ايران به تفكيك نام خودرو و كارخانه

لندرور چه بود به کجا رسید(2)

دوباره مزایا و معایب پاترول

آمار کامل تولید خودرو از سال 47 تا کنون

مشخصات فنی پاژن V63000