مقایسه ال 90 با سمند

بر گرفته شده از : http://www.pedal.ir/

مجله خودرویاب در شماره 10 خود مقایسه کاملی بین دو خودرو داخلی محبوب یعنی سمند ال ایکس و تندر L90 انجام داده است که در ادامه بصورت خلاصه و گزیده تقدیم می گردد. این مقایسه با نام ” آیا اسب غیر اصیل ایرانی بر تندر غربی ها می تازد ” منتشر گردیده است.

فاکتورهای انتخاب این خودروها برای خریدار ایرانی تقریباً مشابه می باشد که عبارتند از یک خودرو خانوادگی، جادار و صندوقدار، با هزینه های معقول نگهداری و امکانات قابل قبول.

سمند بهتر است یا تندر؟

نمای ظاهری:

ظاهر سمند LX قدیمی تر و کلاسیک تر می باشد و در طول دوره تولید به پختگی مناسبی رسیده است و اینک سمند LX سال بعنوان میوه نهایی این طرح می باشد که ترکیبی از طرحهای آئودی و بی ام و می باشد. در سوی دیگر رقابت تندر L90 بواسطه طراحی جدیدتر خود نامانوس و نا آشنا بنظر می رسد. طراحی حجمهای خودرو تندر با یکدیگر هماهنگ نبوده و نافرم می نماید.

در قسمت داخل اطاق فضای رنو لوگان بدور از هرگونه هیجان و کاملاً ساده می باشد. در حالیکه سمند از طراحی به مراتب بهتری سود می جوید. یکی از مشکلات سمند اندازه بزرگ داشبورد آن و همچنین ستون های A خودرو می باشد که بعلت پهن بودن دید راننده را محدود می نماید. در مورد تندر نیز سبک قرارگیری راننده پشت فرمان آن هنوز جا نیافتاده است. و دید عقب نیز محدود می باشد.

مقایسه قوای محرکه و دینامیک خودروها:

موتور 16 سوپاپ خودرو تندر 90 با داشتن 105 اسب بخار قدرت و گیربکس 5 سرعته نرم و دقیق ظرف 10.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر می رسد و نهایت سرعت آن نیز 208 کیلومتر می باشد در حالیکه موتور سمند سال قدیمی تر بوده و تنها 8 سوپاپ داشته و 100 اسب بخار نیرو تولید می نماید. شتاب آن 11.9 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 211 کیلومتر بر ساعت می باشد. وزن تندر 90 حدود 105 کیلوگرم سبکتر بوده و به این دلیل پر شتابتر نیز می باشد.

در مورد ترمز، هر دوی این خودروها مجهز به ترمزهای ضد قفل ABS هستند که در سمند عملکرد آن با تاخیر اندکی همراه بود و این بدلیل قدیمی تر بودن تکنولوژی آن می باشد.

در مورد دینامیک خودروها در حرکتهای مارپیچ، سمند بدلیل وزن بیشتر و آیرودینامیک بهتر، عملکرد بهتری داشت و پایداری آن در مقایسه با تندر بالاتر بود.

هدایت خودرو تندر بواسطه کلاچ و گیربکس نرم، راحتتر از سمند می باشد. در مسیر های ناهموار نیز تحت رانندگی پرفشار و سخت، تندر 90 از سمند پیشی می گیرد و عملکرد بهتری ارائه می کند. در قسمت تعلیق و فنربندی هر دو خودرو مشابه بوده و تنها در قسمت عقب برتری با تندر است.

ایمنی:

ایمنی خودرو یکی از پارامترهای مهم در انتخاب خودرو می باشد. در خودرو تندر90 از دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین استفاده شده است که این همان نقطه ضعف سمند می باشد که البته بیشتر بواسطه نوع طراحی داشبورد آن می باشد و قرار است در مدلهای جدید سورن این نقیصه برطرف گردد.

اما از سوی دیگر بدنه سمند از ورقهای قطورتری استفاده می کند که استحکام کلی بدنه را افزایش می دهد.

سایر نکات:

سمند از یک شبکه بزرگ خدمات پس از فروش بهره می گیرد و قطعات آن نیز به وفور در هر نقطه از کشور یافت می شوند. البته استاندارهای جهانی خدمات پس از فروش بسیار با آنچه ایران خودرو ارائه می کند فاصله دارند. در مقابل تندر 90 با مشکلات عدیده ای روبروست. مشکلاتی نظیر تحریم سازندگان و کمبود و گرانی قطعات.

نتیجه نهایی برعهده خوانندگان می باشد. سمند برای رقابت احتیاج به خون تازه ای دارد. در مورد تندر هم اگر طراحی آن مشکلات فعلی را نمی داشت، شاید فاتح بازارهای ایران می شد!

توجه: این مقاله برداشتی آزاد از مقاله مجله خودرویاب بود و اطلاعات و برداشتهای نگارنده نیز به آن افزوده شده بود. برای مطالعه اصل مقاله لطفاً به مجله خودرویاب شماره 10 مراجعه فرمایید. این مقاله به صورت اختصاصی برای ‏سایت “پدال“‏ نوشته شده درج تمام یا قسمتی از ‏این ‏مطلب، ‏تنها با ذکر نام سایت و آدرس دقیق این صفحه مجاز است

مقایسه کلی در تکمیل این مقاله:
—–
شتاب اولیه و ثانویه
—–
اگه به اعداد 0 تا 100 ایران خودروها برای ماشینهای داخلی اعتماد کنیم
تندر اول با شتاب 10.2
206 1600 دوم 11.4
سمند ef7 با شتاب 13.5
3.2 ثانیه میتونه باعث عقب افتادن خودرو تا صد ها متر بشه

در واقع اگه از صفر شروع به حرکت کنید سمند ای اف 7 خیلی خیلی عقب میمونه ، 206 صندوق دار دوم و رنو لوگان اول

موتورها به ترتیب قدرت(امیدوارم ایران خودرو اعداد سمند ای اف رو درست نوشته باشه، این اعداد از دفترچه و اطلاعات شرکت رنو، پژو و سمند ایران خودرو برداشته شده)
سمند با 150 گشتاور در 3000
تندر با 148 گشتاوردر 3750
و206 v8 با گشتاور 142 در دور 4000

تقریبا از نظر گشتاور یکی هستندولی طراحی گیربکس مناسب با موتور و استفاده از تکنولوژی با عث میشه عملکرد ماشینها متفاوت بشه،
لوگان تندر 90 در 46 ثانیه قادر به رسیدن به سرعت 200 هست و عملکرد خیلی سریع و قابل توجهی داره(دور موتور حدود 5500)،
که تقریبا طبق آزمایش های موجود خودروی های دیگه بالای یک دقیقه زمان رو ثبت می کنند
همینطور در سربالایی ها به خاطر طراحی پیشرفته و بهینه مهندسی موتور و گیربکس عملکرد خوبی داره،

http://www.mediafire.com/?h6i8b9s91jfbbk4
فیلم های دیگه ای هم از رنو و سمند در اینترنت هست ببیند، که تفاوت ثانیه رسیدن آنها به سرعت 200 خیلی بیشتر طول میکشه، همینطور برا ی پژو پارس elx
بنابراین حداکٍر سرعت مهم نیست چون ممکه محدود شده باشه، زمان رسیدن به این سرعت مهمه که چقدر خودرویی که دارید قطعات مختلفش با هم جور هستند،این تکنولوژی در همه قطعات خودرو متناسب با سال ساخت لحاظ شده

(هر قسمت از جایی نیومده و برای خودروی دیگه ای نسیت که سر هم بندی و با تغییرات بشه یه ماشین جدید)
نکته مهم اینکه واقعا به اعداد این خودرو برای ماشین های خودشنمیشه اعتماد کرد، مثلا بازده ef7 تا سرعت 160 با 3 سرنشین از ریو با 97 اسب پایین تره( فیلم ها رو در یوتیوب ببیند)
——
کیفیت:
——

تو همین سایت هم کیفیت تست (نفوذ صدا و لرزوش و…) از طرف موسسه استاندارد هست که سمند آخرین، 206 صندوق دار رتبه وسط و رنو لوگان بعد از مگان رتبه اول رو داره،
کلا خودرو های خارجی (غیر چینی)و کمتر دست برده توسط کارخانه های ایرانی وضع بهتری دارن، مگان ، تندر، 206، ماکسیما و تینا و سوزوکی و…
——
امنیت:
——
تست تصادف فقط برای رنو وجود داره با 3 ستاره،در سال 2004
اطلاعاتی درباره سمندو 206 صندوقدار نیست
ولی در سال 1998 206 معمولی 4 ستاره رو دریافت کرد،
البته فقط ستاره مهم نیست، امتیازهای تستهای متفاوت مهم ترند، سال تست و شرایط و سختگیری نیز خیلی مهم هستند
مثلا 206 یا شرایط قبل از سال 2002 تست شده که متفاوت هست با بعد از سال 2002

هر سه ماشین مجهز به ترمز abs+ ebd هستند،که تندر 90 از ترمز بوش 8 استفاده میکنه و 206 ورژن قدیمی ترو در مورد سمند اطلاعی ندارم (شاید نسخه بهینه شده سمند های قبلی باشه)
و عملکرد ترمزها باید در تست مشخص شود(صرف اینکه کدوم جدیدتره نمی شده اعلام نظر کرد)

فقط خودرو های 206 وی 8 و رنو لوگان 2 ایربگ دارن، و سمند فاقد آن می باشد که امیدوارم به خاطر حفظ جان هموطنان سمند هم به ایربگ مجهز بشه ( البته استاندارد)

http://www.pedal.ir/
مصرف سوخت
——
تندر:
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) در شهر 9
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) خارج شهر 5.6

206 با صندوق
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) در شهر 8.8
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) خارج شهر 5.4

سمند ef7
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) در شهر 11.4
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) خارج شهر 6.2

همونطور که می بینیم 206 با صندوق وتندر تقریبا یکی ولی سمندمصرف خیلی بیشتری داره
البته همونطور که شما هم شنید اعداد مصرف کننده ها کمی متفاوت هست، مثلا مصرف نزدیک 10 رو برای اس دی رو شنیدیم ومصرف سوخت 7.7 تا 8 برای تندر درشهر

——
زیبایی
——
زیبایی کاملا سلیقه ای هست، و سلایق افرادبا هم متفاوت هست،

——
نتیجه گیری
——
این مقایسات با توجه به کلاس خودرو ها انجام شد
خیلی از مسایل رو هم همین مقاله به آنها اشاره کرده،
مسایل مختلفی میتونه برای انتخاب شما مهم باشه، فضای داخل،فضای صندوق، تکنولوؤی و شتاب و قدرت، مصرف سوخت ،امنیت ، نرم بودن، کیفیت، قیمت ، اصطحلاک خودرو اسناندارد بودن اجزای خودرو و …

نتیجه گیری کلی و بدون تعصب به عهده مصرف کنندگان خواهد بود
بر گرفته شده از : http://www.pedal.ir

مقایسه ال 90 با سمند

مطالب مشابه :

به راستی علت ورشکستگی ذوب آهن قروه چیست؟

طوق زرین همه بر گردن خر می بینم!

تاريخچه كاشي كاري

هنر در معماری اسلامی

جام زرین

مقایسه ال 90 با سمند

اعضای هیئت رئیسه اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران

مناره ها

نکاتی پیرامون پرورش قرقاول