ایران‌ خودرو اینگونه کلاس گذاشت / جدول

کلاس 16 

این خودرو مجهز به موتور 1360 سی‌سی انژکتوری (TU3A) و گیربکس دستی 5 دنده - استاندارد آلودگی یورو3 بدون EOBD‌ - قابلیت مصرف بنزین با اکتان پائین - تعلیق تقویت شده (CRD) - دستگاه پخش لوح فشرده (CD ) -سیستم کولر قابل تنظیم -آینه‌های جانبی برقی مجهز به سنسور دماسنج و قاب رنگی - کیسه هوا (AIR BAG) - مجهز به ABS - شیشه بالابر برقی درهای عقب - زیر سری صندلیهای عقب ، غربیلک فرمان چرمی ، کپسول آتش نشانی ، قطعات تزئیناتی (DECORATIVE) ، تودوزیهای(صندلیها و رودریها) چرمی و کفپوشهای موکتی ، تجهیزات معروف به PACK LOOK شامل : سپرهای جلو و عقب همرنگ بدنه ، زه های ضربگیر جانبی همرنگ بدنه ، دستگیره های دربازکن بیرونی همرنگ بدنه ، رینگ و لاستیک اسپرت و زاپاس معمولی میباشد.

کلاس 15

در این کلاس از کمربندهای بدون مکانیزم پیش کشنده (pre tentioner) استفاده میشود که بر این اساس قطعه ecu کیسه هوا حذف شده و مکانیزم سوئیچ ثقلی جهت قطع کن بنزین استفاده خواهد شد. سایر مولفه ها ، همانند پژوی 206 تیپ 1 (کد 260 کلاس 7) میباشد 

کلاس 14

این کلاس علاوه بر تجهیزات پایه خودروی مبنا ، دارای غربیلک فرمان چرمی ، """ رادیو پخش مجز به CD""، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تودوزیهای(صندلیها و رودریها) جرمی ، کپسول آتش نشانی، کفپوشهای موکتی و چراغ جلو با لنز شفاف ، صندلیهای جلو با پشت سری قابل تنظیم ، سه عدد پشت سری عقب بوده و موتور آن نیز از TU3JP به TU3A تغییر یافته است (( در واقع این کلاس همان کلاس 11 میباشد که صندلیهای تیپ 3 به آن اضافه شده است))

کلاس 13

این خودرو مجهز به موتور 1360 سی سی انژکتوری (TU3A) ، گیربکس دستی 5 دنده ، آئینه های جانبی برقی ، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب ، رادیو پخش مجهز به CD ، کولر قابل تنظیم ، کیسه هوای سرنشینان جلو ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، زیرسریهای عقب و تعلیق تقویت شده بوده و تفاوت آن با خودروی کلاس 8 فقط در استفاده از چراغ جلو با لنز خط دار بجای چراغ جلو با لنز شفاف میباشد.

کلاس 12

این خودرو مجهز به موتور 1360 سی سی انژکتوری (TU3A) ، گیربکس دستی 5 دنده ، آئینه های جانبی برقی ، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب ، رادیو پخش مجهز به CD ، کولر قابل تنظیم ، کیسه هوای سرنشینان جلو ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، زیرسریهای عقب ، تعلیق تقویت شده ، موتور TU3A بوده و درهای جانبی مجهزبه لوله های تقویتی میباشد.

کلاس 11

این کلاس علاوه بر تجهیزات پایه خودروی مبنا ، دارای غربیلک فرمان چرمی ، """ رادیو پخش مجز به CD""، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تودوزیهای(صندلیها و رودریها) جرمی ، کپسول آتش نشانی، کفپوشهای موکتی و چراغ جلو با لنز شفاف بوده و موتور آن نیز از TU3JP به TU3A تغییر یافته است.

کلاس 10

ین کلاس علاوه بر تجهیزات پایه خودروی مبنا ، دارای موبایل هندز فری،یخچال،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تود.زیهای(صندلیها و رودریها) جرمی و کفپوشهای موکتی بوده و موتور آن نیز از TU3JP به TU3A تغییر یافته است.

کلاس 9

این کلاس علاوه بر تجهیزات هفتگانه کلاس 3 دارای غربیلک فرمان چرمی ، کپسول آتش نشانی ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تود.زیهای(صندلیها و رودریها) جرمی و کفپوشهای موکتی بوده و موتور آن نیز از TU3JP به TU3A تغییر یافته است

کلاس 8

این خودرو مجهز به موتور 1360 سی سی انژکتوری (TU3A) ، گیربکس دستی 5 دنده ، آئینه های جانبی برقی ، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب ، رادیو پخش مجهز به CD ، کولر قابل تنظیم ، کیسه هوای سرنشینان جلو ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، زیرسریهای عقب و تعلیق تقویت شده بوده و تفاوت آن با خودروی کلاس 3 فقط در تبدیل موتور TU3 به TU3A میباشد.

کلاس 7

این خودرو مجهز به موتور 1360 سی سی انژکتوری (TU3A) ، گیربکس دستی 5 دنده ، آئینه های جانبی دستی ، شیشه بالابرهای برقی جلو ،شیشه بالابر دستی عقب ،""" رادیو پخش مجز به CD"" ، کولر غیر قابل تنظیم و تعلیق تقویت شده بوده و تفاوت آن با خودروی مبنا فقط در تبدیل موتور TU3 به TU3A میباشد.

کلاس 6

این کلاس علاوه بر تجهیزات پایه خودروی مبنا ، دارای غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تودوزیهای(صندلیها و رودریها) جرمی ، کفپوشهای موکتی و چراغ جلو با لنز شفاف میباشد.

کلاس 5

این کلاس علاوه بر تجهیزات پایه خودروی مبنا ، دارای موبایل هندز فری،یخچال،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تودوزیهای(صندلیها و رودریها) جرمی و کفپوشهای موکتی میباشد.

کلاس 4

این کلاس علاوه بر تجهیزات هفتگانه کلاس 3 دارای غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) ، تود.زیهای(صندلیها و رودریها) جرمی و کفپوشهای موکتی میباشد

کلاس 3

این کلاس نسبت به خودرو مبنا در هفت مورد تفاوت دارد : شش مورد دقیقا مشابه کلاس 2 به اضافه سیستم ترمز ضدقفل (ABS)

کلاس 2

این کلاس نسبت به خودرو مبنا در شش مورد تفاوت دارد:کولرقابل تنظیم،رادیوپخش با CD،آئینه های برقی،شیشه بالابربرقی عقب،زیرسری های عقب، کیسه هوا

206 GTX 1360 INJ

این خودرو مجهز به موتور 1360 سی سی انژکتوری (TU3) و گیربکس دستی 5 دنده میباشد.

کلاس 17

این خودرو همان سمند کلاس 15 میباشد که مجهز به کلاچ اتوماتیک بدون نیاز به کنترلهای دستی جهت ترمز و گاز بوده و برعکس کلاس 15 که ویژه جانبازان است جهت استفاده عموم مباشد.

کلاس 16

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 ، دستگاه پخش CD ، دارای موبایل هندز فری،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) جدید و کفپوشهای موکتی ، رینگ آلومینیمی جدید ، آئینه تاشوی برقی، کمربندهای ایمنی همرنگ تزئینات داخلی ، گردگیر دسته دنده همرنگ تزئینات داخلی و گردگیر ترمزدستی همرنگ تزئینات داخلی ، کپسول آتش نشانی ، شیشه بالابر اتوماتیک با محافظ ، جعبه فیوز نوری ، کروز کنترل ، قاب روی غربیلک با آرم کروم ، دستگیره دربازکن داخلی همرنگ با تزئینات داخل و بلندگوهای جدید میباشد

کلاس 20

در این کلاس فقط تغییرات بدنه ای به منظور آماده نمودن خودرو جهت تبدیل به خودروی گازسوز اعمال شده است. این کلاس بنام ""خودروی بنزینی با قابلیت تبدیل به گازسوز "" معرفی میگردد

کلاس 15

این خودرو همان سمند معمولی با موتور XU7 است که جهت استفاده ویژه جانبازان،‌ به کلاچ اتوماتیک و کنترلهای دستی جهت ترمز و گاز مجهز شده است.

کلاس 14

این خودرو همان سمندمعمولی ( 290-کلاس 3) میباشد که جهت تطابق آب و هوایی خودرو در کشورهای سردسیری - بازارهای صادراتی - از انواع Fillingهای به خصوص جهت عملکرد اجزاء مختلف خودرو در دمای بسیار پایین ، کمربندهای ایمنی EMARK دار ، سیتم جذب بخارات(کنیستر)، آئینه جانبی با حک لیزری، کلیه چراغهای EMARK دار، کفی صندلی عقب متناسب با نصب کمربند ایمنی و موتور متناسب با مناطق سردسیر استفاده میشود. مطابق صورتجلسه شماره MOM-ONL-63 به تاریخ 21-8-87 پیرو استعلامهای انجام شده از واحدهای درگیر این کلاس غیر فعال گردید.

کلاس 13

در این کلاس از 4 عدد رینگ آلومینیومی 15 با لوگوی سمند و یک رینگ معمولی استفاده خواهد شد و هیچ تجهیزات اضافه دیگری نسبت به خودروی پایه نخواهد داشت. مطابق صورتجلسه شماره MOM-ONL-63 به تاریخ 21-8-87 پیرو استعلامهای انجام شده از واحدهای درگیر این کلاس غیر فعال گردید.

کلاس 12

در این کلاس که به سمند 85 معروف است ، از سپرهای تمام رنگی ، داشبورد طرح SLUSH MOULDING ، جلو پنجره جدید ، کمربند های ایمنی رنگی ،موکتهای کف طرح تافتینگ، کفپوشهای فرشی ، آنتن و برف پاکن طرح جدید استفاده شده است و سایر مولفه های آن شبیه سمند کلاس 3 میباشد. با توجه به روند افزایشی تولید خودروی سمند با تجهیزات معروف به سمند 85 ، این کلاس جایگزین کلاس 3 مبنا خواهد شد.

کلاس 11

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 و دستگاه پخش CD می باشد .

کلاس 10

این کلاس علاوه بر تجهیزات کلاس 6 ، دارای موبایل هندز فری،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) جدید و کفپوشهای موکتی ، رینگ آلومینیمی جدید ، آئینه تاشوی برقی، کمربندهای ایمنی همرنگ تزئینات داخلی ، گردگیر دسته دنده همرنگ تزئینات داخلی و گردگیر ترمزدستی همرنگ تزئینات داخلی میباشد

کلاس 6

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 ، دستگاه پخش CD و رینگ آلومینیمی می باشد . مطابق صورتجلسه شماره MOM-ONL-63 به تاریخ 21-8-87 پیرو استعلامهای انجام شده از واحدهای درگیر این کلاس غیر فعال گردید.

کلاس 5

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 ، سیستم ABS ، دستگاه پخش CD و رینگ آلومینیمی می باشد .

کلاس 4

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 و سیستم ABS می باشد . ضمنا بنا به صورتجلسه بررسی واریانتهای سمند در تاریخ 20-5-87 بنا به تایید NPD غیر فعال گردید.

کلاس 3

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 نیز می باشد  این کلاس موقتا جهت تولید 1536 دستگاه جهت کشور سوریه بصورت SKD0 و طی نامه صا/87102056/دا مورخ 06/07/87 به وضعیت فعال درآمده است

کلاس 2

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای سیستم ترمز ضد قفل ABS می باشد.

کلاس 9

این کلاس دارای ایموبلایزر ، سیستم کنترل موتور زیمنس (EMS) و ترمز ضد قفل ماندو (ABS) میباشد و از نظر سایر تجهیزات تفاوتی با خودروی کلاس 1 ندارد.

کلاس 8

این خودرو که تحت عنوان پارس re style فاز 1 تعریف شده است دارای ویژگیهای زیر است : سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، سیستم ایموبلایزر ،سنسور موانع عقب ، جلو پنجره آبکاری شده ،آئینه های جانبی با چراغ راهنما و قاب رنگی ، رودریهای جلو طرح جدید با چراغ بازبودن در و عقب طرح جدید، قفلهای میکروسوئیچی درهای جانبی ، مکانیزم بازکن در صندوق عقب از داخل اطاق ، جعبه فیوزی ،کفپوش موکتی ، شیشه های طرح سولار (کاهنده اشعه خورشید)

کلاس 7

این کلاس علاوه بر تجهیزات کلاس یک ، دارای موبایل هندز فری،کروز کنترل ،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) جدید ، رینگ آلومینیمی جدید ، کفپوشهای موکتی ، آئینه تاشو ، جلو آمپر جدید با نمایشگر کروز کنترل ، کپسول آتش نشانی ، شیشه بالابر اتوماتیک با محافظ ،جعبه فیوز نوری ، بلندگوهای جدید ، ایموبلایزر، چراغ سوم ترمز و آنتن اکتیو ، دستگیره های دربازکن داخلی همرنگ تزئینات داخل ، قاب روی غربیلک با آرم کروم میباشد

کلاس 20

در این کلاس فقط تغییرات بدنه ای به منظور آماده نمودن خودرو جهت تبدیل به خودروی گازسوز اعمال شده است. این کلاس بنام ""خودروی بنزینی با قابلیت تبدیل به گازسوز "" معرفی میگردد

کلاس 6

در این خودرو ،که به موتور انژکتوری XU7JP/L3 مجهز است ، علاوه بر نصب تجهیزات خودروی مبنا سیستم ترمز ضد قفل (ABS) روی آن نصب میگردد.لازم به ذکر است که اکسل عقب این خودرو ، همانند پارس معمولی و از نوع کاسه ای میباشد که تغییرات لازم جهت نصب سیستم ABS در آن اعمال شده است.

کلاس 5

این کلاس علاوه بر تجهیزات کلاس یک ، دارای موبایل هندز فری،کروز کنترل ،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) جدید ، رینگ آلومینیمی جدید ، کفپوشهای موکتی ، آئینه تاشو و جلو آمپر جدید با نمایشگر کروز کنترل میباشد

کلاس 4

این کلاس علاوه بر تجهیزات کلاس یک ، دارای موبایل هندز فری،یخچال،کروز کنترل ،غربیلک فرمان چرمی ، ، قطعات تزئیناتی(DECORATIVE) جدید ، رینگ آلومینیمی جدید و کفپوشهای موکتی میباشد

کلاس 2

این خودرو مجهز به موتور 16 سوپاپ XU7JP4/L4 می باشد که اکسل عقب آن نیز از نوع دیسکی است.

کلاس 1

این کلاس ، علاوه برکلیه تجهیزات خودروی مبنا ، دارای موتور انژکتوریXU7JPL3 می باشد ضمن اینکه دستگاه پخش CD بصورت استاندارد روی کلیه خودروهای پارس نصب میگردد.

405 GLX PARS

این خودرو دارای موتور انژکتوری XU7JPK بوده و تجهیزاتی مانند :کولر فرمان هیدرولیک ، آئینه های جانبی برقی ، شیشه بالابر برقی درهای جانبی به صورت استاندارد در روی آن نصب می شود .