برخی نکات و ضوابط شهرداری برای طراحی معماری

قرارگیری یک پارکینگ حداقل دهانه 2.5 مترقرارگیری دو پارکینگ کنار هم حداقل دهانه 4.5 مترقرارگیری سه پارکینگ کنار هم حداقل دهانه 7 مترطول مورد نیاز جهت پارکینگ 5 متر5*2.5 متر حداقل فضای یک پارکینگ شعاع گردش یا طول مورد نظر جهت مانور 5 مترحداقل عرض در ورودی پارکینگ 3 مترعرض رمپ یک طرفه 3 متر و دو طرفه 6 مترعرض رمپ قوسی یک طرفه 3.65 متر و دو طرفه 7 مترشعاع داخلی مسیر گردش در کلیه پارکینگ ها 4.57 متر است.شیب رمپ پارکینگ 15 درصدهر واحد بالای 100 متر در طبقه اول و دوم به یک پارکینگ نیاز دارد.واحد مسکونی کوچکتر از 150 متر یک پارکینگ- 150 تا 200 متر 1.5 پارکینگ - بیش از 200 متر دو پارکینگهمچنین درصورتی که تعداد واحد فرد باشد یک واحد از پارکینگ معاف است.حداکثر ارتفاع مفید واحد مسکونی 2.90 مترحداکثر ارتفاع پارکینگ 2.20 مترحداکثر ارتفاع مفید پیلوت 2.40 مترحداکثر ارتفاع زیرزمین 2.20 مترحداکثر ارتفاع مفید واحد تجاری 4.50 مترحداقل ارتفاع مفید ورودی پارکینگ 1.80 مترارتفاع مفید خرپشته 2.20 مترارتفاع نورگیری در زیرزمین حداکثر 90 سانتی مترحداقل سطح پنجره نباید از یک پنجم سطح فضا کمتر باشد.حداقل عرض حیاط خلوت اگر سرتاسری باشد 2 متر و اگر سرتاسری نباشد 3 متراحداث پیشآمدگی یا بالکن در گذر 12 تا 20 متر 80 سانتی متر و در گذر بالای 20 متر 120 سانتی متر مجاز است.ارتفای این پیشآمدگی از زیر آن تا روی خیابان 3.50 مترحداقل عرض آشپزخانه و اتاق خواب 2.50 متر - نشیمن 3.00 متر - پاگرد 1.20 مترنورگیری آشپزخانه و پذیرایی از یک پنجره به شرطی مجاز می باشد که طول نورگیری کمتر از 8 متر باشد.3 متر می باشد. * 4 متر و برای آشپزخانه 2 * ابعاد نورگیر برای اتاق خواب و پذیرایی 31.60*2 متر ابعاد مفید آسانسور حداقل ارتفاع چاله آسانسور 1.50 متر
دستورالعمل پارکینگ

سطح اشغال:
• بر اساس ضوابط شهر سازی و منطقه قرارگیری ملک حداکثر سطحی که در هر طبقه مجاز به پوشش
60%‐55% , است را سطح اشغال می گویند.% 100
• پارکینگ باید در سطح اشغال مجازایجاد گردد. فقط برای ایجاد پارکینگ مجوز 100 % سطح اشغال
برای طبقات زیر صفر صفر صادر می شود.
• در صورتیکه سطح اشغال هر طبقه بصورت کامل زیر بنا نرود می توان باقیمانده سطح اشغال را به پار
کینگ اختصاص داد.
مثال: زمین به مساحت 250 متر مربع با ضابطه 60 % سطح اشغال در نظر می گیریم:
سطح اشعال مجاز : 150 متر مربع
چنانچه 118 متر مربع در همکف زیر بنا داشته باشیم 32 متر مربع باقیمانده را می توان بعنوان پارکینگ با سقف
سبک ایجاد کنیم.
ضوابط شهر سازی پارکینگ
ساختمانهای مسکونی:
تعداد واحد تعداد پارکینگ
یک واحد معاف
16m2(3.3* دو واحد ( 5
m سه واحد 232
32m چهار واحد 2
m 75 چهار واحد اول 50 و واحد پنجم 225 m پنج واحد 2
(n‐2)*25m2 n واحد
ساختمانهای تجاری:
3/1 سطح کل زیر بنا بجز طبقات پارکینگ و تاسیسات در صورتیکه هرباب مغازه مساحتی بیش از 48 مترمربع داشته باشد.در غیر اینصورت
بازاء هر باب مغازه 16 متر مربع پارکینگ نیاز است.
ساختمانهای تجاری و مسکونی( مختلط):
پارکینگ هر کاربری از ضوابط مربوطه محاسبه و طراحی و احداث می گردد. لیکن پارکینگ تجارتی مستقل از مسکونی احداث می گردد.
هتل آپارتمانها: در صورت دارا بودن مجوز
5/1 سطح کل زیر بنا بجز طبقات پارکینگ و تاسیسات
ساختمانهای بهداشتی- اداری- آموزشی:
3/1 سطح زیر بنا در مورد کاربری آموزشی با سطح اشغال 35 % میتوان از 15 % فضای باز برای پارکینگ منظور نمود.
ساختمانهای ترمینال، انباروصنعتی:
هر 120 متر مربع سطح اشغال 35 متر مربع پارکینگ
کاربری ورزشی:
پارکینگ مورد نیاز مجموعه های ورزشی اعم از استخر، سونا و سالنهای ورزشی که دارای مجوز بهره برداری از مراجع ذیصلاح بوده و
مساحت مجموعه اعم از سرپوشیده و روبازمحاسبه می گردد. ¼ جهت استفاده عموم احداث می گردد
نکته:جهت تاسیسات ورزشی که در مجموعه مسکونی احداث می شود و درب مستقل نداشته باشد نیازی به محاسبه پارکینگ نمی باشد.
: تذکر 1
در مورد ساختمانهای مسکونی در صورتیکه تعداد واحد های احداثی مغایر و بیشتر از مجوز صادره باشد(حداکثر 2 برابر تعداد واحد مجاز)
تامین پارکینگ به تعداد کل واحدها الزامی است.
: تذکر 2
ملاک محاسبه جریمه پارکینگ 16 متر مربعی 25 مترمربع می باشد.
ضوابط خاص پارکینگ
تذکر:
برای ساختمانهای تجاری، اداری و یا تجاری –مسکونی که به لحاظ ترافیکی احداث آنها بر شبکه های ترافیکی تاثیر گذار است علاوه بر
ضوابط شهرسازی پارکینگ ضوابط خاص پارکینگ به لحاظ ترافیکی و اثرات آن بر شبکه های اطراف باید مد نظر قرار گیرد. لذا قبل از
طراحی ساختمان و انجام مراحل مختلف صدور پروانه باید هماهنگی لازم با سازمان حمل و نقل و ترافیک و اخذ ضوابط مربوطه صورت
پذیرد.
ضوابط شهر سازی عدم ساخت پارکینگ
45 وبیشتر m • واقع شدن در بر شریانهای اصلی با عرض
• واقع شدن در بر کوچه های با عرض کم ( 2.5 متر و کمتر)
• واقع شدن در بر معابر با شیب زیاد
• وجود درختان کهنسال در محل درب ورودی پارکینگ
• قرار گیری در حریم 100 متری تقاطع خیابانهای دارای عرض 20 مترو بیشتر
• قرار داشتن در حاشیه میدان و تا فاصله 20 متری از آن
نکته: قرار گیری درب ورودی پارکینگ در محل پخ ساختمان مجاز نیست.
ضوابط شهر سازی عدم ساخت پارکینگ
45 وبیشتر m • واقع شدن در بر شریانهای اصلی با عرض
• واقع شدن در بر کوچه های با عرض کم ( 2.5 متر و کمتر)
• واقع شدن در بر معابر با شیب زیاد
• وجود درختان کهنسال در محل درب ورودی پارکینگ
• قرار گیری در حریم 100 متری تقاطع خیابانهای دارای عرض 20 مترو بیشتر
• قرار داشتن در حاشیه میدان و تا فاصله 20 متری از آن
نکته: قرار گیری درب ورودی پارکینگ در محل پخ ساختمان مجاز نیست.
ملاحظات ترافیکی پارکینگها
بشرح ذیل عمل می کنیم: (A) • پس از محاسبه سطح مورد نیاز پارکینگ بر اساس ضوابط شهر سازی
تعداد فضای پارک مورد نیاز است. n که در این رابطه A/25=n -1
-2 بررسی نقشه پارکینگ(قبل از صدور پروانه ساختمانی) یا وضع موجود بنای احداثی( زمان درخواست پایانکار)
باشد پارکینگ به لحاظ کارشناس ترافیک تائید می شود n -3 در صورتیکه چیدمان فرضی وسائل نقلیه بصورت مستقل برابر
لیکن از نظر شهرداری دو حالت بررسی می شود:
یا بشتر ازآن باشد پارکینگ ارائه شده به تائید نهائی می رسد. A -1-3 اگر سطح پارکینگ برابر •
باشد مشمول جریمه کسری پارکینگ شده و بشرح ذیل محاسبه می گردد: B و برابر A -2-3 اگر سطح پارکینگ کمتر از •
(C) مقدار جریمه B
25m2 B≤25m2
50m2 25 75m2 50 اظهار نظرات ذیل صورت می گیرد: n • در صورت عدم تامین ملاحظات ترافیکی یعنی تعداد چیدمان کمتر از
کاهش تعداد واحد ها

برخی نکات و ضوابط شهرداری برای طراحی معماری

مطالب مشابه :

ادامه ضوابط پارکینگ

پارکینگ

نکات طراحی پارکینگ در معماری

ضوابط شهرداری و نکات مهم در طراحی معماری