BMW X3 2011

در سال 2004 كمپاني BMW با معرفي كانستپ X3 عضو جديدي از خانواده X را به جهانيان معرفي نمود . سري X ب ام و ، يك رده جديد در بين خودروها معرفي نمود اين رده كه به SAV معروف است ، مخفف Sports Activity Vehicle ميباشد . يك SAV در هر جاده اي قابل راندن است اما برخلاف SUV ها از نظر هندلينگ و قابليتهاي حركتي به چابكي يك سدان عمل ميكند . نسل اول X3 از نظر فروش در ايالات متحده و اروپا بسيار موفق بود بطوريكه در اروپا 600.000 دستگاه و در ايالات متحده 150.000 دستگاه X3 بفروش رسيد .

موفقيت X3 باعث شد تا رقباي ديرينه اين كمپاني هم به فكر رقابت با X3 بيفتند . در قدم اول آئودي با ساخت A5 يك رقيب قدر براي X3 توليد كرد اما اشتوتگارتي ها هم ساكت ننشستند و با معرفي GLK رسما به X3 اعلان جنگ كردند . در ابتدا آئودي و مرسدس توانستند براحتي نسل اول X3 را از نظر فروش جا بگذارند اما ب ام و اينبار نسل دوم X3 را كاملا مسلح كرده است تا با دست پر به ملاقات برادران آلماني خود برود .

در نگاه اول نسل جديد X3 كاملا به اصول طراحي سري X وفادار مانده است و نسبت به نسل قبلي خود عضلاني تر شده است . در طراحي نماي جلوي خودرو رگه هايي از X6 و X1 ديده ميشود اما هنوز هم طراحي X3 كمي محافظه كارانه تر از ساير اعضاي خانواده X ب ام و است .در طراحي نماي جانبي اين خودرو نيز ردپاي X1 مشهود است اما طراحان ب ام و با اعمال برخي تغييرات آنرا جذاب تر از X1 نموده اند . طرح قسمت عقب نيز با الهام از X5 و X1 طراحي شده است ، در طراحي چراغ هاي عقب اين خودرو در عين وفاداري به سبك طراحي ب ام و سعي شده است از نسل قبلي X3 الهام گرفته شود . در مجموع طراحي نسل جديد X3 كاملا معرف يك عضو خانواده X ب ام و بوده و با هيچ خودرويي نميتوان آنرا اشتباه گرفت .

زمانيكه به كابين X3 وارد ميشود اصلا احساس غريبگي نخواهيد كرد . طرح داشبود كاملا براي شما آشناست و همچون ساير خودروهاي آلماني اصول ارگونومي در آن كاملا رعايت شده است . مطابق معمول سيستم iDrive در كنسول مركزي خودنمايي ميكند اين سيستم كه چهارمين نسل از سيستم هاي ناوبري ب ام و است كاملا ارتقاء يافته است و كار با آن ساده تر شده است .در طراحي كابين سعي شده است تا فضايي مناسب و لذت بخش براي سرنشينان فراهم شود تا از سفر كردن با X3 لذت ببرند .

نسل جديد X3 با دو پيشرانه با كدهاي 28i و 35i عرضه ميشود . مدل 28i داراي يك پيشرانه 6 سيلندر با حجم 3 ليتر است كه در سال 2006 و 2007 جزو 10 پيشرانه برتر جهان بوده است در ساخت اين پيشرانه از آلومينيوم و منيزيم بطور وسيع استفاده شده است كه باعث شده است اين پيشرانه در كلاس خود سبك ترين پيشرانه 6 سيلندر جهان باشد .اين پيشرانه توانايي توليد 240 اسب بخار قدرت را داراست و در عرض 6.7 ثانيه سرعت X3 را به 60 مايل بر ساعت ميرساند. اما مدل 35i از پيشرانه 6 سيلندر توين توربو معروف ب ام و بهره ميبرد اين پيشرانه 3 ليتري توانايي توليد 300 اسب بخار قدرت را داراست و X3 به كمك اين پيشرانه تنها در 5.5 ثانيه سرعت خود را به 60 مايل بر ساعت ميرساند كه X3 را در رديف خودروهاي اسپرتي نظير جنسيس كوپه و 370Z قرار ميدهد در حاليكه X3 روي كاغذ ضعيف تر از اين دو خودروست .يك نكته جالب در مورد اين پيشرانه مصرف سوخت آن است بطوريكه اين پيشرانه تنها 8.8 ليتر بنزين در هر 100 كيلومتر مصرف ميكند .

يك پيشرانه ديزلي 4 سيلندر نيز براي X3 در نظر گرفته شده است . اين پيشرانه مجهز به توربو چارجر بوده و توانايي توليد 184 اسب بخار قدرت را دارد و در عرض 8.5 ثانيه، سرعت X3 را به 60 مايل بر ساعت ميرساند .براي انتقال قدرت از يك جعبه دنده 8 سرعته استفاده ميشود اين جعبه دنده بمنظور كاهش مصرف سوخت طراحي شده اما هر لحظه اي كه راننده اراده بكند تمامي قدرت پيشرانه را به چرخ ها انتفال ميدهد و اين توانايي را دارد كه مستقيما از دنده 8 به دنده 2 معكوس بدهد ،در كنار اين جعبه دنده استثنايي يك جعبه دنده 6 سرعته نيز قابل سفارش دادن است .
نسل جديد X3 در كارخانه ب ام و در كاروليناي جنوبي توليد خواهد شد و فروش آن از اواخر سال 2010 آغاز خواهد شد .

BMW X3 2011

مطالب مشابه :

فلاپ اسپرت BMW E30

جلو پنجره طرح bmw لیفان

BMW X3 2011

مراحل طراحی و ساخت خودرو بی ام و (BMW)

bmw پرفروش تر از آئودی و مرسدس بنز