رفع مشکل توربو شارژر ها

یکی از معایب توربو شارزر ها همیشه محدود بودن بازه کاریشون بوده

چرا؟

خوب چون اون دور ایده الی که توربو تو اون بهینه کار میکنه بازه خاصیه یا در دور پایین یا میانا یا بالا

و معمولا بنا به احتیاج از گزینه مورد نظر استفاده میکنند که معمولا دور بالا به کار میره و همیشه شتاب کم ماشین های مجهز به توربو مورد اعتراض

اما

در نسل جدی موتور های دیزلی مرسدس بنز این نقض با یه ابتکار کوچک حل شده

این عکس کوچک شده است برای مشاهده ی سایز اصلی کلیک کنید

توسط یه شیر دود خروجی هدایت میشه به دو توربو که دو دورهای مختلف تنظیم شده اند به اینگونه که در دور پایین گازهای خروجی به توربین 1 و با بالا رفتن تدریجی به سمت توربین 2 هدایت میشند که هر کدوم برای بازه خاصی طراحی شده اند

و اگه از حد مجاز در نظر گرفته دور بالاتر بره شیر مقداری از دود رو به مسیر فرعی هدایت میکنه که باعث انهدام سیستم نشه

حالا اینکه چرا توربو ها این مشکل رو دارند یعنی برای دور های خاصی طراحی شدند سادست

پره ی توربین سرعت بسیار بالایی دارد حدود 100 تا 300 هزار دور بر دقیقه

دقیقا درس خوندید 300000 دور بر دقیق که طراحی چنین پره ای عملا بسیار سخته

اونایی که در دور بالا کار میکنند وزن و متریال محکم تر و سنگین تری دارند و در دور های پایین کارایی ندارند و اونهایی که در دورهای پایین کار میکنند با بالا رفتن دور منهدم شده و متلاشی میشند

نمودار زیر نیز نشاندهنده همین موضوع است

این عکس کوچک شده است برای مشاهده ی سایز اصلی کلیک کنید

رفع مشکل توربو شارژر ها

مطالب مشابه :

توربو شارژر و سوپر شارژر

توربو شارژر معجزه موتور دیزل

رفع مشکل توربو شارژر ها

فروش موتور دیزل تویوتا

سوپر شارژر ها

بررسی و معرفی انواع موتورهای خودرو

آبشار لت مال، تهران