نکات مهم در هنگام خرید بال پاراگلایدر که باید بدانید

تست پروازي بال

خلبان تست در پرواز آزاد تستهايي را كه در ليست زير قيد شده يك به يك انجام مي دهد

1- رفتار بال در باد شدن بال / تيك آف

2- رفتار بال در فرود

3- رفتار بال در سرعت در حال پرواز مستقیم

4- رفتار بال در كنترل تحرك بال

5- رفتار بال در پايداري بال حول محور عرضي در خروج از پرواز سرعتي

6- رفتار بال در پايداري بال حول محور عرضي در عمليات كنترلي حين پرواز سرعتي

7- رفتار بال در پايداري بال حول محور طولي

8- رفتار بال در پايداري در اسپيرال ملايم

9- رفتار بال در چرخش با زاويه پله اي

10- رفتار بال در جمع شدگي متقارن لبه حمله

11- رفتار بال در خروج از استال عميق

12- رفتار بال در پرواز با زاويه حمله زياد

13- رفتار بال در فول استال

14- رفتار بال در جمع شدگيهاي نامتقارن

15- رفتار بال هنگاميكه در يك جمع شدگي نامتقارن كنترل شده سعي در پرواز مستقيم دارد

16- رفتار و تمايل بال به اسپين شدن هنگاميكه با سرعت متوسط و بدون ترمز در حال پرواز است

17- رفتار و تمايل بال به اسپين شدن هنگاميكه با حداقل سرعت در حال پرواز است

18- رفتار بال در اسپين و بازگشت آن به حالت عادي

19- رفتار بال در بي لاين استال

20- رفتار بال در بيگ ايرز

21- رفتار بال در بيگ ايرز با استفاده از سرعت دهنده

22- رفتار بال هنگام خروج از اسپيرال پله اي

۲۳- رفتار بال در كنترل مستقيم

2۴- رفتار بال در ديگر پرواز ها يا مانورهايي كه شركت توليد كننده در دفترچه راهنما ي گلايدر قيد نموده .

براي اطمينان از دريافت صحيح و يكسان از رفتار گلايدر هر مانور حداقل براي دو بار توسط خلبان تست انجام مي شود . بعضي از مانورها مي بايست در مقابل دوربين انجام شود . اين مانورها در حداقل و حداكثر وزن انجام ميگيرد . به طور متوسط در هر پرواز يك خلبان تست مي تواند 3 ايتم را تست كند . مانورها با فيلم و صدا توسط خلبان تست مستند سازي مي شود .

بررسي نتايج

بعد از هر پرواز تست خلبان گزارشات خود را بصورت مكتوب ثبت مي كند . اگر خلبان تست در مورد نتايج اطمينان نداشته باشد . فيلمهاي تست توسط ساير خلبانان بازبيني خواهد شد اگر آنان نيز از نتيجه مطمئن نباشند مجبور هستند پرواز هاي تست رااز زاويه اي ديگر با دوربين مجدد انجام دهند

كنترل گلايدر

در اين مرحله گلايدر بررسي مي شود و لاينهاي آن اندازه گيري مي شود كه اندازه آنها بر طبق جدول لاين هايي كه كارخانه سازنده ارائه داده باشد و تغيير نكند .

تست بار

پاراگلايدرهمچنين نياز دارد تا آزمون تحمل بار , آزمون ضربه و خمش را براي لاين ها بگذراند .

آزمون ضربه : در اين آزمون با وارد كردن فشار ناگهاني و ضربه اي حداكثر تحمل لاين ها اندازه گيري مي شود

آزمون تحمل بار : در اين آزمون پاراگلايدر به يك وانت وصل شده ودر حالي كه به دنبال آن كشيده مي شود فشار وارد بر آن هم اندازه گيري مي شود .

آزمون خمش : در اين آزمون لاين ها 5000 با خم مي شوند . پس از آن اندازه گيري مي شود كه در چه فشاري پاره مي شوند . اين كار انجام مي شود براي اين كه استحكام لاين ها تحليل شود .

نکات مهم در هنگام خرید بال پاراگلایدر که باید بدانید

مطالب مشابه :

بیسیم کنوود - KENWOOD 3107

فروش لوازم یدکی جک اس 5

فروش لوازم یدکی lifan و گل

لوازم یدکی لیفان,یدکی گل,یدکی گلف,یدکی جک اس5

نکات مهم در هنگام خرید بال پاراگلایدر که باید بدانید