مطالعات ترمینال- بخش5

پايانه مسافربری صفه واقع در جنوب اصفهان ابتدای جاده اصفهان- شيراز به مساحت 000/100 مترمربع و 000/12 مترمربع زيربنا و 000/0 3مترمربع فضای سبز تاريخ افتتاح خرداد 1373.

سرويس دهی به شهرهای اصفهان و اکثر نقاط کشور و روزانه حدود 9000 تا 9500 نفر از اين پايانه جهت مسافرت استفاده می نمايند و روزانه تعداد ورودی وخروجی ترمینال( اتوبوس و سواری) میانگین 550 دستگاه وارد وخارج می شود. اکنون به علت ساخت مترو محدوده ای از پایانه را دچار مشکل کرده که گروه نتیجه بررسی ها و مشاهدات را بر مبنای قبل از ساخت پایانه کرده است.

محاسن پایانه:

دسترسی آسان به پایانه:

به پایانه صفه همانند پایانه کاوه آسان است زیرا این پایانه در مجاورت سه اتوبان محوری شهر اصفهان قرار گرفته و مسافرین می توانند بدون هیچ گونه مشکل خود را به پایانه برسانند

شاخص بودن مکانهای ورود و خروج اتوبوسها: مکانهای ورود و خروج اتوبان مشخص می باشند و ورودی اتوبوس ها نسبت به ورودی ماشین های شخصی و تاکسی و همچنین ورودی عابرین و مسافرین جدا می باشد.

وجود پارکینگ برای خودروهای شخصی و تاکسی درون شهری:

پارکینگ پایانه صفه در جلوی در ورودی مسافرین طراحی شده بود ولی در حال حاضر بخاطر ساختن ایستگاه مترو این قسمت از پایانه بطور کامل از بین رفته و در آینده با تصمیم مسئولین پارکینگ به سطح زیر زمین همان مکان می رود و پارکینگ بوسیله راهرویی به طبقه زیر زمین پایانه متصل می گردد.

جایگاه مناسب سوار شدن :

این جایگاه دارای سکو بوده و در دو طرف پایانه ( شمال و جنوب پایانه) طراحی گردیده است. سکو ها مسقف بوده و سقف بصورت یک پارچه بر روی تمام سکو کشیده شده است. سکوها از لحاظ خدماتی مناسب هستند. سکو های شمال پایانه مربوط به سفرهای درون استانی است و سکو های جنوبی پایانه مربوط به سفرهای برون استانی می باشد.

توقفگاه موقت برای اتوبوسها:

این قسمت از پایانه در سمت شرق پایانه قرار دارد و در نزدیکی سکوهای سوار شدن می باشد که با توجه به تقسیم بندی سکوها بعنوان درون استانی و برون استانی این توقفگاهها هم به این ترتیب ساخته شده است. دارا بودن ساختمان و سالن انتظار مسافرین: ساختمان پایانه بصورت دو طبقه و در تقریبا در مرکز این پایانه قرار گرفته است. که ساختمان دارای سالن انتظار مسافرین، قسمت اداری ( در طبقه بالا) ، سرویسهای بهداشتی در طبقات پایین و هتل و رستوران که هردو در طبقه بالا ساختمان قرار دارند. این ساختمان در طرح اولیه دارای 4 شرکت ترابری بوده که بعد ها با توجه به متقاضی زیاد و مسافر زیاد به پایانه تصمیم به اضافه کردن 11 تعاونی دیگر در این سالن کردند. سالن انتظار در مرکز قرار گرفته که ورودی اصلی سالن از سمت غرب ساختمان و دو خروجی دیگر آن در سمت شمال و جنوب ساختمان که به سکو های پایانه هدایت می شوند راه دارد. همچنین شرکت های تعاونی قدیمی که در 4 نقطه مذکور قرار دارند دارای سالن انتظار اختصاصی به همان پایانه را دارد. قسمت ادارای پایانه در بالای همان ساختمان طراحی شده همچنین بناهای خدماتی در همین قسمت طراحی شده که رستوران در سمت شمال پایانه و هتل در سمت جنوب پایانه طراحی شده است.

معایب:

نداشتن جایگاه پیاده شدن برای مسافرین:

بعلت نبودن فضای کافی در پایانه مسافرین در نزدیکی درب ورودی پیاده می شوند که بعلت نبودن سکوهای استاندارد و دیگر موارد پیش فرض مطلوب نمی باشد

نداشتن ساختمانهای خدماتی برای اتوبوسها:

این مکان بر خلاف پایانه کاوه در پایانه صفه اجرا نگردیده است البته در طرح اولیه و مشاهداتی که از درون پایانه شد جایگاه آن در سمت شرق پایانه و در انتها بوده است که اجرا نگردیده است. اما در آینده تصمیم بر آن است تا ایستگاه تاکسی ها و اتوبوس های درون شهری در آن منطقه قرار گیرد و وسایل بصورت دایره وار دور پایانه را دور بزنند.

نداشتن پار کینگ برای تاکسی های درون استانی در درون پایانه:

پایانه فاقد این فضا می باشد و تاکسی در نزدیکی درب خروجی پارک کرده و در آن قسمت ایجاد ترافیک می کنند.

سالن انتظار عمومی برای صبح خوب و برای عصر نا مناسب می باشد

نداشتن سرویس بهداشتی در درون ساختمان پایانه

سقف سکوهای سوار شدن کوتاه هستند

همانطور که گفته شد سقف سکو ها باید در این قسمت بگونه ای باش که هنگامی که اتوبوس در سکو قرار میگیرد تا درب ورودی اتوبوس در زیر سقف باشد که ما این امر را در ساخت سقف در صفه نمی بینیم.

در انتها گفتن این نکته قابل ذکر است که در آینده پایانه صفه با تغییرات عمده ای که در آن رخ خواهد داد به یکی از نقاط پر حمل و نقل در عرصه مسافربری خواهد شد.

پایانه زاینده رود:

پايانه مسافربری زاينده رود در جنوب غرب اصفهان واقع در بلوار ميرزا کوچک خان مساحت کل 400/10 مترمربع و 000/17 مترمربع زيربنا و 000/15 مترمربع فضای سبز و در تاريخ خرداد 1372 افتتاح شده است.

سرويس دهی به شهرهای اصفهان و تنها سرويس دهی برون شهری مربوط به شهرکرد است. و روزانه حدود 17000 نفر از اين پايانه جهت مسافرت استفاده می نمايند. این پایانه با وجود کوچک بودن بیشترین رتبه اول در صنعت حمل و نقل استان را دارا می باشد.

این پایانه به جز 2 تعاونی که متعلق به شهرکرد

است بقیه سرویسهای خود را درون استانی ارائهمیکند. بنابراین می توان گفت پایانه زاینده رود پایانه ای درون استانی است.

محاسن پایانه:

دسترسی آسان به پایانه:

پایانه به علت قرار گرفتن در کنار اتوبان درون شهری دسترسی به این پایانه را آسان نموده است.

وجود جایگاه مناسب برای سوار شدن مسافرین:

این جایگاه دارای سکوی سوار شدن می باشد و مسقف است که از لحاظ خدماتی دارای صندلیهای استاندارد برای نشستن می باشد.

وجود توقفگاه موقت برای مینی بوسها و اتوبوسها:

دارا بودن ساختمان و سالن انتظار:

ساختمان پایانه در سمت شرق پایانه و در کنار خیابان قرار دارد که ورودی پایانه از سمت شرق ساختمان می باشد. ساختمان دارای قسمتهای اداری ، گیشه های تعاونی های مربوطه و فروشگاههای دیگر. سالن از لحاظ امکانات دارای صندلیهای نشستن مطلوب می باشد.

مطالعات ترمینال- بخش5

مطالب مشابه :

ترمینال های مسافربری کلانشهر اصفهان، کاوه ،صفه ، جی و زاینده رود

مطالعات ترمینال- بخش5

خرید بلیط اتوبوس با تلفن همراه از شرکت عدل کاوه

سایت خرید اینترنتی بلیط عدل از مبداء اصفهان ، کرمان ، یزد ، ساری و ....

نمایندگان رویال سفر ایرانیان

واگن های قطار شهری اصفهان

سفر به اصفهان (قسمت اول)

گزارش صعود کشوری به قله دالانکوه (اصفهان)

اجاره روزانه و هفتگی سوئیت و آپارتمان در محیطی امن

زاون