آیا احتمال دارد قیمت خودرو در ایران مطابق بازار جهانی شود؟؟

و اما شروع بحث ، یعنی بررسی مشکلات پیش روی آزادسازی قیمت خودرو به زبان

خودمانی : برای چند لحظه با یه حساب سرانگشتی (اگه خواستین میتونید از

انگشتان تمامی بچه محلاتون هم کمک بگیرین) ببینید چند تا ماشین در حال حاضر تو

خیابونای کشورمون در حال ترددن یا در پارکینگ ها در حال توقف ! از پیکان و رنو5 و

پراید (که خود همین پراید در انواع مختلف 111 ، 132 ، 141 ، 150 ، 160 ، 780 ، 998

و دیگر اعداد سه رقی نیمی از خیابونای کشورمون رو اشغال کرده) گرفته تا پورشه

کاین و بی ام و و بنز اس 500 و ... ! محدوده قیمت این خودروها که در بالا بهشون

اشاره شد از 2 میلیون تومن شروع میشه تا بیش از نیم میلیارد تومن. بهترین معیار

برای این بحث داغ ، خودروی محبوب ایرانی ها ، ماکسیماست که بعد از گذشت یک

دهه هنوز خودروی لوکس به حساب میاد و هنوزم که هنوزه صاحبش می تونه با اون

پز بده. همونطور که میدونید این خودرو سال 81 چشم به ایران گشود و با اینکه کم

کم باید تولد 10 سالگیشو تو ایران جشن بگیریم ، میبینیم که هییییییچ گونه تغییری

از لحاظ ظاهر و آپشن و البته کیفیت نکرده (از اینکه از کلمه "البته" استفاده کردم

تعجب نکنید ، اینکه کیفیت تولید یک ماشین در ایران 10 سال تغییر نکنه واقعا یک

نکته ی مثبته ، چرا که بقیه خودروهایی که در کشور تولید یا مونتاژ میشه سال به

سال که هیچ، روز به روز از کیفیتش کم میشه! ) . قیمت این خودرو تا همین 2 سال

پیش یعنی سال 89 ، 39 میلیون تومان (برای مدل دنده اتوماتیک) بود و در این 2 سال

از 39 به 42 و از 42 به 44 رسید . و بعد از آن در طول کمتر از یک ماه از 44 به 51 و از

51 به 56 و از 56 به 60 و سپس 63 میلیون تومان رسید (بزن اون دست قشنگرو) .

این ماکسیما که در ایران موجوده (یعنی نسل پنجم ماکسیما ، مدلی که از سال

2000 تا 2003 تولید شد) رو میشه در همین کشوردوست و همسایه یعنی

افغانستان ، با قیمتی حدود 8 میلیون تومان خرید. حالا از اونجایی که ایران تحریمه ،

دلار گرونه خیلی و اینکه هنوز همه ی قطعات ماکسیما مستقیم از ژاپن میاد و تو

کارخونه ی سایپا (پارس خودرو) فقط مونتاژ میشه و همچنین ارائه گارانتی و وارانتی و

مارانتی و همه اینا این خودرو حداکثر باید با قیمت 20 میلیون تومن به بازار عرضه

بشه. حالا فکر کنین در صورت آزادسازی قیمت ، سایپا حاضر میشه این 20 میلیون

تومن اختلاف قیمت رو به کسانی که قبلا ماکسیما خریدن، پرداخت کنه!!؟ ( این

اختلاف قیمت برای کسانی که تو یکی دو ماه گذشته ماکسیما خریدن به 43 میلیون

تومن میرسه ) . پس اولین مشکل مشخص شد ، هیچ یک از مسئولین حاضر نیستند

بعد از آزاد سازی قیمت خودرو ، مابه التفاوت قیمت رو به کسانی که قبلا با چند برابر

قیمت بازار جهانی ، خودرویی رو خریدند پرداخت کنه و این یعنی همه کسانی که

قبل از آزاد سازی قیمت خودرو با پرداخت بهایی چند برابر ارزش واقعی ، ماشین

خریدن ، به طرز فجیعی ضرر میکنن و این ضرر فقط شامل کسی نمیشه که اسپرتیج

30 میلیون تومانی رو 90 میلیون تومن خریده ، بلکه بنده و شمایی که خودروی 206

یا پرشیایی که در سطح جهانی پایین ترین کیفیت رو داره ، با پرداخت 20 میلیون تومن

خریدیم نیز شامل این ضرر عظیم میشیم!!

بررسی مشکل دوم :

میدونید مشکل اصلی بازار خودروی ایران چیه ؟؟ اینکه ماشین هایی که حتی آدم

خوارای جزیره ی سیپوتاکمانرا هم قبولش ندارن رو به عنوان خودروهای قشر متوسط

جامعه میدونیم. خودروهای متوسط جهانی هم در ایران نقش خودروی لوکس رو ایفا

میکنن ، خودرو های نیمه لوکس هم به عنوان سوپر لوکس عرضه میشن و ماشینایی

مثل فراری و مازاراتی و لامبورگینی هم با پلاک های گذر موقت 3 ماهه (با اعمال

شاقه) شدن بزرگترین افتخار برای کسانی که اونارو تو خیابون از نزدیک فقط دیدن !! با

آزاد سازی واردات خودرو و جهانی شدن قیمت خودرو در بازار ایران این نقش آفرینی

های غیر واقعی از بین میره و هر خودرویی به جایگاه اصلی خودش باید برگرده .

اینجوری جدای اینکه ایرانخودرو و سایپا و کارخونه های خودروسازی دیگه ی

کشورمون رسما برشکست میشن و هزاران نفر بیکار، اونایی که که با پس انداز و

قرض و هزار مصیبت، 2 میلیون تومن جمع کردن و میخواستن یه موتورسیکلتی بخرن

و باهاش اینور اونور برن ، حالا دیگه میتونن پراید صفر بخرن ، اونایی که کلا 4 میلیون

تومن برای خرید ماشین کنار گذاشتن و تا حالا مونده بودن که یه پراید دست هشتم

داغون بخرن یا یه پیکان جوانان تیمیز ، میتونن یه 206 صفر بخرن . . . و همین روال

ادامه داره تا کسایی که با 400 میلیون تومن پرشه کاین میتونستن بخرن و حالا با این

مبلغ میتونن رولزرویس بخرن !!! خب لابد الآن میگین ایرادش چیه ، کشورمون

اینجوری میشه گل و بلبل ...!! درسته ، همه ی ما آرزو داریم مردم خوب کشورمون با

حداقل هزینه در سطح مالی خودشون از بهترین ها استفاده کنن ، ولی فقط یه

مشکل هست ، خیابونای شهرمون بطور کامل تبدیل به پارکینگ میشن ، یعنی

همینجوریش که با شنیدن قیمت خودروها دود از گوشامون میزنه بیرون خیابونای

تهران و کرج و شهرای بزرگ ایران از ترافیک داره منفجر میشه ، چه برسه به اینکه

قیمتا نصف و یک سوم و حتی یک چهارم بشه . برای اینکه با نصف شدن قیمت خودرو

ترافیک دو برابر نشه باید این موارد اجرا بشه (البته یادآوری کنم کل این مطلب فقط و

فقط نظر شخصی منه) :

1- فرهنگ رانندگی و فرهنگ استفاده از خودروء همه ی همه ی ما ایرانیا باید

بشه مثل بقیه مردم دنیا !!

2- تعداد زیادی خودرو که در حال حاضر در خیابونای کشورمون در حال ترددند ، و از

تولید بعضی از آنها ممکنه یک روز هم نگذشته باشه باید از رده خارج و راهی اوراق

خونه ها بشن !!

3- خیابونای کشورمون باید مطابق استانداردهای جهانی بشه !!

4- سامانه ی حمل و نقل عمومی کشورمون باید گسترده تر و البته ارزانتر بشه !!

بر فرض محال که موارد 2 و 3 و 4 توسط دولت انجام شد ، خداییش مورد اول رو ملت

میتونن انجام بدن !!!!!؟

پس آزادسازی قیمت خودرو در کوتاه مدت یعنی فاجعه ، ولی این آشفته بازار کنونی ِ

خودرو در کشورمون هم دست کمی از فاجعه نداره . پس باید یه حد وسطی رو فعلا

اجرا کرد، یعنی بازگشت قیمت ها به همین چند ماه پیش که پراید بود 8 میلیون تومن

، پرشیا 5/17 ، مگان 36 ، مزدا3 40 و ماکسیما 42 و ...! و دوباره طی یک پروسه

ی چند ماهه تا آخر پاییز قیمت ها برگرده به سال 89 (پراید 7 ، پرشیا 17 ، مگان 30 ،

مزدا3 38، سراتو جدید 34 و ....) و واردات بصورت گذر موقت بشه مثل قدیما ، 6 ماهه

و سختگیری ها هم کم بشه . اینطوری به نظر من وضع خودروی کشورمون معقول

میشه و سرو سامون میگیره ، و این همون حد وسطیه که قبلا گفتیم .

با سپاس فراوان از اینکه وقت گذاشتین و این مطلب رو تا آخر خوندین ، نظر بدین لطفا

، جان من تعارف نکنین ، نظر بدین ، آقا شما ، شما نه ، کناریتون ، بله بله شما ،

بفرمایین نظر بدین

مطالب مشابه :

قیمت جدید انواع خودرو

قیمت خودرو - قیمت جدید انواع خودرو - قیمت جدید خودرو در صفحه

قیمت روز خودرو

قیمت خودرو - قیمت روز خودرو - قیمت جدید خودرو در صفحه نخست www.dayprice.ir - قیمت ... قيمت روز روغن موتور,خريد و فروش خودرو صفر و دست دوم, فاميلي موتور,افرا

پراید مدل ۷۷,پراید مدل۷۸,پراید مدل۷۹,پراید مدل ۸۰,پراید مدل ۸۱ تمیز,پراید مدل۸۲,پراید مدل ۸۳

پراید مدل ۷۷,پراید مدل۷۸,پراید مدل۷۹,پراید مدل ۸۰,پراید مدل ۸۱ تمیز,پراید مدل۸۲, پراید مدل ... برای اطلاع از قیمت انواع ماشین آلات صفر و کارکرده و موارد معامله شده در شهرک.

برادران شرکت سابپا به جایی بالا بردن قیمت کیفیا را بالا ببرین /پراید صفر خریدیم بک مته هستش همه چیزش

صرفا جهت اطلاع - برادران شرکت سابپا به جایی بالا بردن قیمت کیفیا را بالا ببرین /پراید صفر خریدیم بک مته هستش همه چیزش - پیگیری مطالبات مردمی ونشان دادن

نیازمندی های همشهری خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم

باما، خرید و فروش خودرو صفر و دست دوم | bama.ir www.bama.ir خرید خودرو بر اساس برند یا قیمت، فروش خودرو با چند کلیک، خدمات خودرو روی نقشه، اطلاعات باما خرید

چگونه اتومبیل خوب بخریم؟

(ماشین خوب و تمیز با قیمت مناسب و از دوست و آشنا و نه نمایشگاه.) ... هرگز شیفته ی رنگ، ظاهر زیبا و امکانات ماشین دست دوم نشوید. ... کاربری: این که خودرو مصرف خانگی دارد یا قرار است با آن کار کنید یا به شما سرویس دهد و بیشتر قصد مسافرت درون

آیا احتمال دارد قیمت خودرو در ایران مطابق بازار جهانی شود؟؟

مطالب مشابه :

قیمت جدید انواع خودرو

قیمت روز خودرو

پراید مدل ۷۷,پراید مدل۷۸,پراید مدل۷۹,پراید مدل ۸۰,پراید مدل ۸۱ تمیز,پراید مدل۸۲,پراید مدل ۸۳

برادران شرکت سابپا به جایی بالا بردن قیمت کیفیا را بالا ببرین /پراید صفر خریدیم بک مته هستش همه چیزش

نیازمندی های همشهری خرید ماشین دست دوم فروش خودرو دست دوم

چگونه اتومبیل خوب بخریم؟

قیمت جدید خودرو

پراید وانت ، کابوسی که دو ماه دیگر به تولید می رسد

با حداقل بودجه چه خودرویی می توان خرید؟

قيمتهاي بين‌المللي خودرو در کشورهای مختلف