تصاویری از ایستگاههای تکمیل شده مترو تبریز

تصاویری از ایستگاههای تکمیل شده مترو تبریز ایستگاههای خط یک مترو تبریز

در این پست و پست آتی به معرفی ایستگاههای مترو تبریز خواهیم پرداخت که در این بخش به معرفی و نمایش ایستگاههای اتمام یافته و در پست آتی به معرفی طرحهای معماری ایستگاههای در حال احداث خواهیم پرداخت.

مطالعات تکمیلی حمل و نقل شبکه قطار شهری تبریز توسط مهندسین مشاور اندیشکار شامل چهار مسیر شهری و یک مسیر حومه شهر جمعا به طول 80 کیلومتر و 75 ایستگاه انجام پذیرفت.بطوری که در ابتدا و انتهای هر مسیر یک پایانه در نظر گرفته شده است و نهایتا این طرح در شصت و پنجمین جلسه شورای عالی هماهنگی امور ترافیک شهرهای کشور به تصویب رسیده و ابلاغ گردید و با هزینه های مشترک ملی و شهرداری از سال 80 در حال اجراست.

پایانه ائل گولی

این پایانه خط یک در زمینی به مساحت 6 هکتار انجام گرفته است و دارای 11000 متر مربع سالن سرپوشیده به ظرفیت 15 قطار یا به عبارتی 75 واگن از نوع سازه های فضایی جهت تعمیر گاه سبک و نیمه سنگین چرخ تراش واگن ها و شستوشوی قطارها و همچنین 3500 متر مربع ساختمان های اداری و تاسیساتی و انبار می باشد پایانه دارای 4 کیلومتر خطوط ریلی و 20 دستگاه سوزن و 3 دستگاه کراس اور است.

ایستگاه شماره 1(ائل گولی)

مساحت این ایستگاه 3292 متر مربع است که شامل 47 ستون ؛یک طبقه و 3 راه دسترسی می باشد.این ایستگاه از نوع رو زمینی هم سطح زمین می باشد.طول آن 100 متر و عرض سکوها 5/3 متر و ارتفاع آن ها 1/1 متر می باشد.

ایستگاه شماره 2 (سهند)

زیربنای این ایستگاه 4900 متر مربع است که شامل 63 عدد ستون؛2 طبقه و 3 راه دسترسی می باشد.این ایستگاه از نوع زیرزمینی و در عمق 8 متری زمین احداث شده است طول آن 100 متر و عرض آن 24 متر و عرض سکوها 5/3 متر و ارتفاع سکوها 1/1 می باشد.

ایستگاه شماره 3 (گلشهر)

مشخصات این ایستگاه عینا مانند ایستگاه شماره 2 است.

ایستگاه شماره 4 (خیام)

مشخصات این ایستگاه عینا مانند ایستگاه شماره 2 است.

ایستگاه شماره 5 (زعفرانیه)

(تصویر در پست بعدی)

این ایستگاه در ارتفاع قرار دارد و یک ایستگاه هوایی محسوب می شود که توسط سرمایه گذاری بخش خصوصی با هزینه بالغ بر 1000 میلیارد ریال هم برای ایستگاه و هم برای مجتمع اداری و تجاری حاشیه آن هزینه می شود.طول ایستگاه 100 متر؛عرض آن 22 تا 24 متر؛عرض سک.ها 5/3 متر و ارتفاع سکوها 1/1 متر می باشد.تعداد طبقات 25 طبقه می باشد که 4 طبقه تجاری و مابقی خدماتی اداری می باشد و کنار ساختمان یک پارکینگ 400 واحدی قرار گرفته است.

ایستگاه شماره 6 (استاد شهریار)

زیربنای این ایستگاه 4022 متر مربع و ازنوع هوایی است که در دو طبقه احداث گردیده دارای یک پل ارتباطی با بلوار استاد شهریار است که طول پل 36 متر می باشد.تعداد ستون های بتنی آن 40 عدد بوده و راه های دسترسی به آن 4 راه است.

ایستگاه شماره 7 (فلکه دانشگاه)

(تصاویر معماری در پست بعدی)

شفت این ایستگاه احداث شده اما فعلا به عنوان محل پشتیبانی دستگاه های حفاری استفاده می شود.

ایستگاه شماره 8 (کلانتر کوچه)

این ایستگاه توسط سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال احداث است.زیر بنای آن 7000 متر مربع در دو طبقه بوده و بالای ایستگاه یک بقیه تجاری احداث خواهد شد و کل زیر سطح خیابان تجاری است.

ایستگاه شماره 9 (میدان قطب)

(تصاویر در پست بعدی)

این ایستگاه به صورت زیرزمینی و جزیره ای طراحی شده است.

ایستگاه شماره 10 (چهارراه شهید بهشتی)

این ایستگاه به صورت زیرزمینی و جزیره ای طراحی شده است و در حال جابجایی تاسیسات شهری بوده و آماده اجرا می باشد.

ایستگاه شماره 11 (میدان ساعت )

این ایستگاه در ضلع شمال شرقی میدان ساعت است که کار تملک آن به پایان رسیده است و در حال تخریب ساختمان ها می باشند. این ایستگاه در محل سابق کانون زبان تبریز واق شده است.

ایستگاه شماره 12 (چهارراه محققی)

فعلا مشخصات دقیقی از این ایستگاه در دست نیست

ایستگاه شماره 13 (باغ گلستان)

این ایستگاه به طول 103 متر و عرض 24 متر به عنوان شفت مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

ایستگاه شماره 14 (تقاطع خیام و قطران)

این ایستگاه به صورت زیرزمینی و جزیره ای طراحی شده است

ایستگاه شماره 15 (خیابان سالاری روبروی دادسرا)

این ایستگاه به صورت زیرزمینی و جزیره ای طراحی شده است

ایستگاه شماره 16 (میدان امام حسین)

این ایستگاه به صورت زیرزمینی و جزیره ای طراحی شده است طول آن 103 متر و عرض آن 24 متر می باشد

ایستگاه شماره 17 (شهید صمدی)

این ایستگاه در خیابان شهید صمدی واقع در خیابان لاله است.طول آن 100 متر و عرض آن 24 متر و در دو طبقه و بصورت نیمه عمیق اجرا می شود و مساحت کل ایستگاه با احتساب ورودی های شرقی و شمالی حدود 6000 متر مربع می باشد.

ایستگاه شماره 18 (لاله)

این ایستگاه آخرین ایستگاه خط شماره یک قطار شهری است. ابعاد آن 100 متر طول و 24 متر عرض و زیر بنای آن حدود 4500 متر مربع می باشد و بصورت هم سطح اجرا می شود

در پست قبلی تصاویر ایستگاههای تکمیل شده مترو تبریز رو نمایش دادیم

در این پست به معرفی ۴ ایستگاه در دست ساخت مترو می پردازیم

۱-ایستگاه شماره ۵ مترو (ایستگاه زعفرانیه)

این ایستگاه در حال احداث بوده و شمع کوبی های آن انجام گرفته است

۲- ایستگاه فلکه دانشگاه(ایستگاه+مرکز خرید)

این ایستگاه فعلا به عنوان محل پشتیبانی دستگاه های حفاری استفاده می شود ولی طبق اعلام شهردار تبریز تا چند ماه آتی عملیات ساخت ایستگاه شروع خواهد شد

این ایستگاه در فلکه دانشگاه تبریز و در کنار برج بلور و پل بازار جواهر تبریز در۱۰ طبقه احداث خواهد شد که ۲ طبقه شامل ورودی مترو و باجه بلیط فروشی و... خواهد بود و ۴ طبقه تجاری+یک طبقه فست فود و غذا خوری خواهد بود.۳ طبقه باقی به امور اداری مترو اختصاص خواهند یافت.

۳-ایستگاه میدان قطب

این ایستگاه در دو مکان مجزا تعریف شده است.یکی ازط ورودی ها جنب مجتمع تجاری مهدیه و دیگری جنب کوچه میدان قطب خواهد بود.ورودی ها نه تنها از طریق محوطه زیر زمینی ایستگاه به هم متصل خواهند بود بلکه در بیرون نیز توسط یک پل هوایی با هم در ارتباط خواهند بود.

عملیات ساخت این ایستگاه هم شروع شده و در مرحله خاک برداری میباشد که در آینده تصاویر عملیات را در خدمت شما عزیزان قرار می دهم

۴-ایستگاه خاقانی

این ایستگاه در مجاورت خیابان امام و ارتش شمالی قرار دارد .

تصاویری از ایستگاههای تکمیل شده مترو تبریز

مطالب مشابه :

جوانان مهدیه تبریز - جوانان المپیک شندآباد

به گفته سرپرست باشگاه کریم زحمتی......

پایان دهمین دوره رقابتهای لیگ دسته اول فوتسال بانوان

برنامه بازی های هفته هفتم-هشتم-نهم لیگ3کشور

تصاویری از ایستگاههای تکمیل شده مترو تبریز

جدول لیگ دسته سوم فوتبال فصل 93-94