دانش نامه ( طرز راندن موتور سیکلت در شرایط جوی نامساعد فصلی ) بخش اول

سلام دوستان عزیز

قبل از هر چیز بگم قرار بود این پست راجع به هندا کوپه ۱۵۰ باشه اما بدلایل فنی هنوز آماده نشده و مراحل آخر را داره میگذرونه تا آماده بشود

اما موضوع این تاپیک

راستش بچه ها

از اونجایی که تو روزای اخیر که تو شهر چرخ میزدم متاسفانه تقریبا هر روز شاهد تصادف موتور سیکلتی با وسایل نقلیه دیگر بودم که صحنه های بسیار دلخراشی بود ....

حدس من بر اینه که شرایط اقتصادی و فکری اغلب نامساعد برخی از موتور سوار ها و از طرف دیگه شرایط مشابه برای سایر عوامل انسانی مرتبط ( یعنی سایر رانندگان وسایل نقلیه و عابران ) به همراه بی ملاحظه گی های آنی و تصمیم های عجولانه و غیر منطقی از یک طرف و هوای سرد به همراه آفتاب بی رمق که بود و نبودش در این فصل توفیق چندانی از نطر گرمایی نداره و تقریبا صرفا روشناییش بکار میاد از طرف دیگه همه و همه دست به دست هم میده و باعث میشه اتفاقاتی بیفته که دل هر بیننده ای رو به زجر میاره ....

حالا با این اوصاف شرایط نامساعد

جوی ( مثل باران / برف / تگرگ / بادهای قوی و ... )

و زمینی ( مثل سر بودن زمین بر اثر روغن ریزی خودرو های فرسوده / خط کشی های وحشتناک لغزنده محل های عبور عابرین پیاده و خط کشی های منفصل کننده خطوط حرکتی در خیابان ها و بزرگراه ها و ... / و حتی آب ریزی های معمولی در طی مسیر )

و سایر عوامل را هم که در نظر بگیریم میبینیم که عاقلانه ترین تصمیم این است که در صورت عدم توانایی مواجهه با این فاکتورها بهتر است از روش های جایگزین عاقلانه تری برای حمل و نقل استفاده کنیم تا هم اول از همه سلامتیان تضمین شود و هم از نظر مالی دچار ضرر نشویم .

با توجه به این مطالب تصمیم گرفتم به وظیفه انسانیم عمل کنم و چندین توصیه مهم و بعضا حیاتی در رابطه با :

" اصول علمی و تجربی راندن موتور سیکلت در شرایط جوی نامساعد فصلی و محیطی "

را که حاصل تجربه من از فن صحیح موتور-سواری هست را به شما ارایه کنم . امیدوارم با عنایت کافی به این نکته ها دیگه شاهد تصادف هیچ موتور-سواری نباشیم .

( البته دوستان اگر مازاد بر این توصیه های ذیل مواردی را هم به ذهنشان میرسد تقاضا می کنم در بخش نظر خواهی درج کنند تا سایر دوستان هم از تجربیات ارزنده آنها بهره مند شوند )

و اما توصیه ها :

۱ ) قبل از این که قصد راندن موتور سیکلت را داشته باشید حتما از شرایط جوی مطلع باشید و در شرایط هوایی ابری و بارانی بشدت از موتور-سوار ی اجتناب کنید . در شرایط برفی و تگرگ هم ابدا بسراغ موتور سیکلتتان نروید (حتی برای طی مسافتی زیر ۱۰۰ متر ! ) .

۲ ) اگر به هر دلیل مجبور شدید با موتور سیکلت به مقصدی خاص بروید در حالی که علم به شرایط نامساعد ابری و بارانی هوا دارید توصیه میکنیم :

۲-۱ ) باز هم به گزینه های دیگر جز موتور سیکلت فکر کنید چراکه دیر رسیدن تا ابد بهتر از هرگز نرسیدن است ( جدی بگیرید )

۲-۲ ) اگر باز هم نشد و مجبور واقعی بودید که حتما حتما با موتور سیکلت به مقصدتان بروید بسیار بسیار با احتیاط برانید . توجه داشته باشید اصطکاک زمین در شرایط اولیه بارش و وجود رطوبت در هوا بسیار بسیار ناچیز بوده و از همه موارد بیشتر حادثه های مربوط به سوانح موتور-سواران در همین دقایق نخست بارش باران است . حتما حتما حتما از کلاه ایمنی استفاده کنید و در مسیر سعی کنید همیشه از منتها الیه سمت راست خیابان یا بزرگراه یا جاده برانید و سرعت تان را دایم چک کنید تا از حد مطمینه تجاوز نکند .

( دلیل اینکه میگم مطمینه این است که حسب شرایط بارشی و حرکتی سرعت های متفاوتی ممکن است در رنج سرعت استاندارد قرار بگیرند . به عنوان مثال در بزرگراه مستقیم سرعت زیر ۲۰ کیلومتر به همان اندازه خطر آفرین است که سرعت ۴۰ کیلومتر در خیابان ( در شرایط بارانی ) . یعنی باید بر حسب شرایط سرعت خودتون را با محیط وفق بدهید و نه خیلی تند بروید نه خیلی کند که هر دو خطر آفرین است . سعی کنید از سرعتی معقول مطابق شرایط ترافیکی و آمد و شدی استفاده کنید که این در واقع همان مفهوم سرعت مطمینه است )

علاوه بر این ها حتما از لباس ها و پوشش های مناسبی استفاده کنید حتی اگر شده دستکش و شال گردن هم به پوششتان اضافه کنید ولی توجه داشته باشید این پوشش ها به حدی نباشند که عکس العمل سریع شما و دیدتان را دچار اختلال کنند .

دانش نامه ( طرز راندن موتور سیکلت در شرایط جوی نامساعد فصلی ) بخش اول

مطالب مشابه :

آموزش تضمینی تعمیرات موتور سیکلت سبک و سنگین تا سطح تاسیس تعمیرگاه

دانش نامه ( طرز راندن موتور سیکلت در شرایط جوی نامساعد فصلی ) بخش اول

نکات ایمنی موتور سیکلت ها

موتور سیکلت همراه

آبجکت موتور سیکلت برای تری دی مکس

تیغ بی احتیاطی موتور سیکلت ها:

اموزش موتور سواری

قدیمی ترین گواهینامه ی موتور سیکلت:

مدارک لازم جهت ثبت نام گواهینامه ی موتور سیکلت: