بررسی سوانح هوایی ایران - صنعت حمل و نقل 4

همواره در جهان، سوانح هوايي توجه بسياري را به خود جلب كرده است و هر اشتباه و سانحة هوايي انعكاس زيادي در سطح رسانه‌هاي جهان داشته است. بنابراين، براي حفظ اعتبار ملي در اين زمينه كه به گونه‌اي به آبروي نظام و منافع ملي كشور نيز مربوط مي‌شود، بايد به اين امر توجه ويژه كرد.

اطلاعات سوانح خطوط هوايي ايران

براي بررسي وضعيت خطوط هوايي ايران به جدول زير توجه نماييد:

تعداد پروازهاي شركتهاي هواپيمايي در فاصله سالهاي 82-73
شرکت هواپيمايي	تعداد كل پروازهاي داخلي	تعداد كل پروازهاي خارجي	تعداد كل پروازها	تعداد سوانح	تعداد سوانح منجر به فوت	تعداد كل كشته‌شدگان	مجموع درصد كشته‌شدن در سوانح	نرخ سانحه منجر به مرگ در ميليون
آرياتورقشم	7969	1681	9650	1	0	0	0.00	0.00
آسمان	134699	24543	159242	2	1	66	1.00	6.28
ايران اير	354530	39295	393825	6	1	4	0.57	1.45
ايران ايرتور	132261	5119	137780	3	2	250	2.00	14.56
پيام	3431	2883	6314	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
ساها	21077	280	21357	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
فرازقشم	3077	2626	5703	1	1	29	1.00	175.35
کاسپين	35168	2914	38082	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
کيش اير	39390	3298	42688	1	1	43	0.93	21.90
ماهان اير	31742	5396	37138	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
نفت اير	3013	1028	4041	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
بن اير	3878	335	4213	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
صافات	1301	58	1359	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
سفيران		660	660	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
پاريزاير	348	89	437	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ	ـــ
تعداد كل	771884	90205	862089	15	6	392	5.51	6.39

توجه كنيد كه مجموع پروازهاي كل خطوط هوايي ايران در ده سال گذشته به يك ميليون پرواز نمي‌رسد. عدد 6.39 سانحه مرگبار در هر يك ميليون پرواز براي عملكرد ده سال گذشته خطوط هوايي ايران رقم مناسبي نيست. اين رقم براي كشورهاي پيشرفته به ندرت مقداري بالاتر از يك دارد. علاوه بر آن در مقايسه با كشورهاي آسيايي، اين رقم در محدودة بالاي اعداد معمول سوانح اين قاره قرار دارد. ا لبته بايد توجه كرد كه اين آمار و ارقام، دليلي بر ناامن بودن هواپيما نب وده و چنين برداشتي نادرست مي‌باشد، يعني با همين وضعيت كنوني امنيت مسيرهاي هوايي بالاتر از مسيرهاي جاده‌اي مي‌باشد، چرا كه به ازاي كيلومتر طي شده ، استفاده از جاده از مسير هوايي خطرناك‌تر مي‌باشد . اين موضوع براي كشورهاي توسعه يافته نيز صادق است.آمار ها نشان‌دهنده رشد تعداد سوانح هوايي در كشور ما مي‌باشد كه ا ين امر مي‌تواند باعث بالا رفتن حق بيمه و پايين آمدن سطح ايمني هوايي در فضاي كشور نسبت به كشورهاي اطراف شود و در صورت ادامه يافتن اين رشد، تعداد هواپيماهاي عبوري از فضاي كشور كاهش مي‌يابد و نهايتاً به ضرر و زيان كشور منجر مي‌ شود. علاوه بر آن، اين مسئله بر ميزان ورود گردشگر به كشور و همچنين بر ميزان استفاده مردم كشورمان از هواپيما نيز مؤثر خواهد بود ؛ چنين پيامدهايي، لزوم توجه به سوانح را بيش از گذشته آشكار مي‌كند.

در مطالب بعدي به نكات ديگري در مورد سوانح هوايي كشور اشاره خواهد شد.

مطالب مرتبط

مقایسه سوانح هوایی ایران و کشور های اطراف

مآ خذ :

سايت سازمان هواپيمايي كشوري http://www.cao.ir

آمار سوانح ايكائو

بررسی سوانح هوایی ایران - صنعت حمل و نقل 4

مطالب مشابه :

برج میلاد فعلا ناتمام است

تحلیل swot صنعت هتلداری هند - نمونه تحلیل

ایران فیدز در نبردی با گوگل ریدر-- منبع وبلاگ یک فتحی

باغ ایرانی، انگیزه‌ سفر گردشگر متخصص

بررسی سوانح هوایی ایران - صنعت حمل و نقل 4

معرفي رشته

اسلاید های نظریه زبان ها و ماشین (استاد ماهان)