نحوه اجرای یک ساختمان اسکلت بتونی

ــ بتن ریزی

بتن ممکن است به صورت دستی ویا با دستگاه های مختلف ساخته شود ساخت بتن با دست علاوه بر این که از مرغوبیت بتن می کاهد زمان انجام عمل بتن ریزی را نیز طولانی می کند که این عمر ممکن است به چند تکه شدن بتن بینجامد به همین دلایل وبا امدن دستگاه های بتن ریزی که میتوان با ان بتنی مرغوب ودر حداقل زمان ساخت دیگرکسی بتن ریزی با دست را انجام نمیدهد چه بسا که این کارغیر از قوانین ایین نامه ای میباشدو همچنین نمی توان با دست بتنی با مقاومت فشاری مندرج در جداول بتن ریزی را بدست اورد. ساخت بتن با استفاده از دستگاه میکسرکه ظرقیت ساخت بتن ان پایین میباشد ودر پروژه های با مقیاس کوچک از ان استفاده میکنند این دستگاه که از یک جام برای ساخت بتن و یک شاسی جهت نگه داشتن دیگ و موتور نشکیل شده است همچنین موتور این دستگاه با برق کار میکند . میکسر با ظرفیت ساخت بتن با حجم متوسط استفاده از این دستگاه در پروزه های متوسط بسیار متداول است هم چنین چون این دستگاه دیزلی بوده ونیازی به برق ندارد در مکان هایی که دسترسی به برق ممکن نیست بسیار مناسب میباشد وهمچنین بی نیازی این دستگاه به بالابر وجرثقیل این دستگاه را برای بتن ریزی سقف ها بسیار مناسب کرده است. قطعات اصلی دستگاه شامل جام برای ساخت بتن، موتور دیزلی ، قیف (قاشقک) که مصالح موردنیاز بتن باآن به داخل جام حمل می شود وقسمتی شامل سیم بکسل وچرخ دنده هایی که به وسیله آن بتن به طبقات حمل می شود ، شاسی که دستگاه برروی ان سوار شده است. تراک میکسر: استفاده ازاین دستگاه در پروژه های عظیم و حساس متداول است ، این دستگاه تشکیل شده از یک جام بزرک ساخت بتن که بر روی یک کامیون سوار شده است در بعضی از این ماشین ها منبع ابی نیز تعبیه شده که کاربرد ان در مواقعی است که قرار است بتن به مکان دوری حمل شود برای جلوگیری از از بین رفتن تخلخل بتن تراک در نزدیکی مکان تخلیه اب را به بتن اضافه میکند وشروع به مخلوط کردن ان میکند ، ساخت بتن در این ماشین ها به این صورتی است که مواد مورد نیاز بتن در شرکت به طور دقیق به داخل جام تراک ریخته شده با گرداندن جام بتن مخلوط میشود در این گونه ماشین ها به علت ظرفیت بالای بتنی که دارد برای حمل بتن بلاخص در ارتفاع از پمپ بتن استفاده می شود. بعد از ساخت بتن با هر یک از روش های فوق بتن را در داخل قالب های فنداسیون ریخته وویبره میکنیم . دستگاه دیگره که در بتن ریزی از ان استفاده میشود ویبراتور میباشد که در اندازه های مختلف جهت کار های مختلف ساخته شده است این دستکاه که با لرزاندن بتن عمل تراکم بتن وخارج کردن های محبوس شده بتن را بر عهده دارد از دو قسمت شیلنگ و موتور تشکیل شده است موتور این دستگاه با بنزین کار میکند و دارای یک متور ساده تک یا جفت سیلندری بوده که در قسمت جلوی ان چرخاننده ای که از دو فرورفتگی ودو بیرون امدگی تشکیل شده وبه یک سر لوله که دقیقا به همان شکل است متصل میشود و با درگیری بین دو برامدگی وفرو رفتگی هر دو قسمت عمل انتقال چرخش به شیلنگ انجام میشود درون شیلنگ فنر تعبیه شده که چرخش را به سر لوله که فازی ودر داخل ان چکشهایی برای ضربه زدن به سر شیلنگ وجود دارد میرساند با روشن شدن دستگاه چرخش به سر لوله انتقال یافته با ضربه زدن چکش ها به قسمت اهنی باعث ایجاد لرزش شده که با قراردادن سر شیلنگ درون بتن باعث متراکم شدن بتن می شود.

در ویبره کردن بتن بایت دقت نمود که ویبره کردن بیش از حد بتن باعث از بین رفتن تخلخل بتن میشود وویبره کردن کم نیز باعث خارج نشدن هوای بتن میشود که در هر دو صورت بتن مقاومت کافی را بدست نمی اورد

در هنگام بتن ریزی باید چند نمونه از بتن گرفته شود وبه ازمایشگاه فرستاده شود تا میزان مقاومت بتن را مورد ازمایش قرار دهند

با اتمام کار بتن ریزی و همچنین تایید ازمایشگاه کار ادامه می یابد

. در اینجا قبل از این که به ادامه کار بپردازیم به علت اهمیت کار مقداری در رابطه با نگهداری بتن صحبت میکنیم.

ــ نگهداری بتن

انجام عملیات محافظت از بتن بسیار اهمیت دارد تا ان جا که اگراز بتن به خوبی محافظت نشود تمامی کارهای انجام شده در سازه بی فایده میباشد پس نگهداری از بتن در تمامی قسمت های ساختمان مهم و ضروری میباشد

. در نگه داری از بتن باید یتن را از گرما و سرما حفظ کرد وهمچنین بتن برای این که مقاومت لازم خود را بدست اورد بعد از بتن ریزی نیاز به اب دارد همچنین اب دادن به بتن میتواند ان را ازگرما حفظ کند وبرای جلوگیری از سرما به ویژه در شب ها می توان سطح بتن را با پلاستیک و امثال ان پوشاند.

ـ اجرای ستون ها

آرماتورهای ستون ها رابه ارتفاع مورد نظر

(ارتفاع طبقه + انتظاری طبقه بعد) را برش زده خم های مربوطه بر روی آرماتور اعمال می کنند که از مهمترین خم ها خمی است که در ابتدای آورلب ریشه ها با آرماتورهای ستون می باشد که هردو آرماتور را در یک راستا قرار می دهند تا انتقال فشاراز آرماتور ستون به انتظاری ها و درانتها به فنداسیون انجام پذیرد.

سپس آرماتورها را بسته به نقشه بر روی انتظاری ها سوار کرده خاموت های مورد نیازرا به گردن آرماتورها آویخته سپس آرماتورها و خاموت ها به وسیله سیم به هم می بافند

فاصله خاموت ها در ابتداو انتهای هر ستون از هرطرف به طول

70 سانتیمترباید بین 7 تا 10 سانتیمتر باشد و دروسط ستون بین 15 تا 25 سانتیمترمی باشد همچنین تعداد خاموت هایی که بر روی یکدیگر سوار می شوند بسته به تعداد آرماتورهای استفاده شده در ستون می باشد طبق قانون آرماتورها درستون باید درگوشه خاموت قرار بگیرند که در این صورت به طور مثال برای یک ستون هشت نخ نیاز به دو خاموت بر روی یکدیگر می باشید.

قطرآرماتورهای مصرفی برای خاموت ها بسته به محاسبات بین

6، 8 و 10 می باشد.

باید توجه داشت که تمامی آرماتورهای مورد مصرف درساختمان باید استانداردهای لازم را دارا باشد به طور مثال تمامی آرماتورهای مصرفی درسازه به جز سیم حرارتی که در سقف تیرچه وبلوک مورد مصرف قرار می گیرد باید آجدار باشد

. قالب گذاری ستون ها که میتواند چوبی یا فلزی باشد در این جا نیز روش قرار گرفتن تخته ها در قالب چوبی وروش قرار کرفتن قالبهای فلزی به مانند فنداسیون میباشد به این منظور که باید عرض وارتفاع مورد نظر را ساخته ودور تادور ستون قار داد در این جا باید توجه داشت که ستون باید از هر طرف کاملا شاقولی باشد.

به هر حال همان گونه که قبلا هم گفته شد استفاده از قالب های فلزی باعث بالا رفتن کمیت وکیفیت کار میشودوهمچنین سرعت انجام پرژه را افزایش می دهد

نکته ی دیگری که در مورد استفاده از قالب فلزی باید گفته شود این است که نبشی ها در دونوع می باشند یکی گوشه های ستون راکاملا

90 درجه میکند ودیگری گوشه هارا پخ میزند که علاوه بر زیبایی بیشتر میتواند گوشه های خطرناک ستون که هم کارگران را در معرض خطر قرارمیدهد وهم امکان اسیب رسیدن به ستون را بالا میبرد را حفظ میکند.

ـ اجرای دیوار برشی

دیوار برشی رابرای مقابله با نیروهای خارجی

(باد؛ زلزله...)در ساختمان اجرا میکنند. در اجرای دیوار برشی نیز باید به مانند ستون وبا استفاده از دتایل اجرایی ارماتورهای مربوطه را به ریشه ها متصل نمود ،دیوار برشی به صورت شبکه ارماتور وبا فاصله ی 20تا30سانتیمتری ازهم اجرا میشود ومعمولا شبکه های 20*20و25*25رامی سازد.

قالب بندی دیوار برشی نیز به همان شیوه ستون میباشد وبا هر دو قالب فلزی وچوبی اجرا میشوداما باید توجه داشت که حجم بتن مصرفی داخل دیوار بسیار زیاد میباشد وبه همین علت مهار بندی ان بیشتر ومحکم تر میباشد

. بتون ریزی ستون ها با دیوار برشی با هم انجام می پذیرد برای بتن ریزی ستون ها و دیوار برشی از دستگاه بالابردیگری که هیچ شباهتی با بالابر های دیگر ندارد استفاده میشود که تشکیل شده از یک جام حمل بتن که قیف مانند است ودارای موتور دیزلی وبازویی جهت حمل بتن به ارتفاعمیباشد ارتفاع وجهت این بازو قابل تغییر وتنظیم میباشد.

در بتن ریزی دیوار برشی باید به این نکته توجه داشت که بتن ریزی باید از طرفین به سمت وسط ستون باشد

اکر ارتفاع بتن ریزی انقدر زیاد بود که ممکن است تخلخل بتن به هم بخورد بهتر است قالب بندی را در دو تکه اجرا وبتن ریزی نماییم

در بتن ریزی ستون ودیوار برشی باید دقت نمود که تمامی ارتفاع ها باید در یک خط تراز بتن ریزی شوند وبرای این کار از شلنگ تراز استفاده میکنند

ــاجرای رمپ ، پله واسانسور

برای انتقال اشخاص از یک اختلاف به اختلاف دیگراز اسانسور یا پله و برای انتقال وسایل نقلیه از یک ارتفاع به ارتفاع دیگر از رمپ استفاده میشود،همچنین برای انتقال افراد از یک اختلاف به اختلاف دیگر نیز از رمپ استفاده می شود

ـ رمپ که بیشتربرای انتقال وسایل نقلیه به پارکینگ از آن استفاده می شود درمواردی که اختلاف ارتفاع دو سطح کم باشد یا اینکه وسایل نقلیه سبک بر روی آن ترافیک داشته باشد ازمصالح بنایی و خاکریزی درساخت آن استفاده می شود اما در مواردی که اختلاف ارتفاع بیشتری را مانند پارکینگ های چند طبقه و یا مواقعی که وسایل نقلیه سنگین بر روی آن ترافیک داشته باشد درساخت آن از مصالح بتن مسلح که از دو یاسه شبکه آرماتوری و بتن با مقاومت های فشاری 350 تا 400 استفاده می شود.

پله که معمول ترین وسیله انتقال افراد به ارتفاعات می باشد و معمولا به سه نوع پله سبک که درساخت آن از مصالح فلزی یا چوبی استفاده می شود ، پله نیمه سنگین که درساخت آن ازدو تیر فلزی

(تیرآهن IPE ویا تیرآهن لانه زنبوری) و برای پوشش بین دو تیرازمصالح بتنی مانند تیرچه و بلوک باارتفاع 10 سانتیمتر(در مکان هایی که سقف ساختمان تیرچه بلوک می باشد) و شبکه آرماتوری در(مواقعی که سقف ساختمان کامپوزیت باشد) استفاده می شود ، پله سنگین که مصاله مورد مصرفی آن دو شبکه آرماتور که به تیر یا دیوار برشی متصل می شود و بتنی با مشخصات بتن سقف. پله های نیمه سنگین در ساختمان های فلزی معمول می باشد اما درمواردی خاص درساختمن های بتونی نیز استفاده می شود.

پله های سنگین که مورد استفاده آن درساختمان های بتونی می باشد

آسانسور

قبل ازاجراید آسانسورباید به این نکته توجه داشت که ترازفنداسیون آسانسور بسته به نوع آسانسورکمی پایین ترازترازفنداسیون اصلی اجرا می شود

به علت فلزی بودن کلیه وسایل آسانسور معمولا اسکلت آسانسورنیزکه شامل چهار ستون و تیرهای اتصال درهرطبقه می باشد را نیزفلزی استفاده می کنیم

آسانسور توسط شرکت هایی طراحی و اجرا می شود و باید توجه داشت که قبل ازاجرای فنداسیون بسته به نیازازشرکت های آسانسور سای مشاوره های لازم به عمل آید

ـ اجرای تیر بتنی قبل از ارماتور بندی تیرها باید کفی گزاری بین ستون ها را انجام دهیم توجه شود که کفی را فقط در مکانهایی که قرار است تیر اجرا شود می گذارند وان هم طبق نقشه های اجرایی تیر میباشد.

برای این منظور ابتدا یک خط تراز را توسط شیلنگ تراز بر روی تمامی ستون ها و دیوار برشی ها می زنیم با انجام این کار اگر ستونی بیشتر از خط تراز بتن ریزی شده باشد باید ان قسمت را برداشت واگر کمتر بتن ریزی شده باشد باید ان فاصله را قالب بندی نمود

بعد از ایجاد تراز در زیر خط تراز لوله های داربستی را بسته

(در تمامی قسمت هایی که قرار است کفی گذاری شود) ومحکم میکنند و در زیر ان شمع می زنند ، توجه شود که باید از دو لوله که از دو طرف ستون ها می گذرد استفاده نمود.

وسپس کفی هارا که از قبل

(به عرض تیر وبه فاصله ی بین دوستون می باشد)اماده کرده ایم را بر روی لوله ها گذاشته دقت شود که در این قسمت با احتساب ضخامت تخته ، تخته باید کاملا مماس با خط تراز باشد سپس قالب ها (چوبی. یا فلزی)را به لوله ها محکم نموده با انجام این کار علاوه بر پوشش محکم زیر تیرها یک سطح محکم ودر واقع یک داربست که برای ارماتور بندی نیز میتوان از ان استفاده نمود بدست می اید.

سپس ارماتورهای مصرفی را طبق مشخصات و مندرجات نقشه را قدری بالا تر از کفی به ارماتورهای ستون محکم کرده خاموت هارا طبق نفشه به گردن ارماتورهای هر تیر انداخته سپس شروع به بافتن ارماتور و خاموت ها به یک دیگر میکنند

خاموت های تیر نیز مانند خاموت های ستون باید از هر طرف به طول

70سانتیمتر به فاصله ی 5 تا 7 سانتیمتری ودر وسط تیر به فاصله ی15تا20 سانتی متری بسته شوند.

با پایان کار ارماتوربندی تمامی تیر ها ابتدا لقمه هارا جهت دادن کاور به زیر ارماتوربا سیم موجود در ان به ارماتورهای پایینی محکم میکنند این عمل به خاطر این است که اگر تیر جا به جا شد لقمه از زیر ارماتور کنار نرود ،سپس ارماتورهای تیر را ازاد میکنند تا بر روی کفی قرار بگیرد و بعد تمامی تقویت هارا طبق اطلاعات مندرج در نقشه در جای خود می بندند

(طول تقویت ها با محاسبه بدست می اید اما به صورت متداول ارماتور های تقویتی در کنار تیر ها باید ⅓ طول بین دو ستون باشد تقویت های ابتدای تیر را معمولا در بالا و تقویت های وسط تیر را در پایین تیر قرار میدهند). با اتمام کار ارماتوربندی نوبت به قالب گذاری اویز ها میرسد.

اویزها

:در بسیاری از مواقع ارتفاع بدست امده در محاسبات تیر بیشتر از ضخامت سقف می باشد در اینجا سقف را در قسمت بالای تیر اجرا نموده وارتفاع باقی مانده را اویز میدهند.

قالب گذاری این قسمت

(فلزی یا چوبی) بر روی کفی ودر زیر سقف اجرا می شود قالب اویز را که معمولا بین10تا40سانتیمتر میباشد را به کفی وارماتورهای تیر محکم کنند.

بعد ازا جرای کامل تیر سقف را که ممکن است

(سقف بتن ارمه دال بتنی،سقف تیرچه بلوک ،سقف کامپوزیت)باشد را اجرا میکنند

ــ سقف دال بتنی

(بتن ارمه)

در این نوع سقف باید زیر کل سقف کفی گذاری شود با توجه به این که سقف با ضخامت

20 نا 25 سانتیمتری در فسمت بالایی کلاف اجرا شود و الباقی ارتفاع اویز میشود.

بعد ازکفی گزاری کل سقف آرماتوربندی پوشش سقف که معمولا به قطر

10 تا 14 می باشد و تشکیل دو شبکه آرماتوری 20*20رابرروی هم می دهد و تمامی اینها با اطلاعات موجود و مندرج در نقشه های اجرایی باید باشدرا اجرا میکنند.

ارماتور های مصرفی در هر دهانه باید از هر طرف خم

(135)خورده وبه ارموتورهای تیر محکم شود،ارمتورهای زیری را به صورت اتکا،ورویی را به صورت ساده در دو سر ارماتور خم میزنند.

بعد ازاتمام آرماتوربندی دورتادورسقف قالب بندی و بتن ریزی می کنیم

ـ سقف تیرچه و بلوک

از تیرچه های با ارتفاع

20 و 25 برای پوشش سقف بسته به طول دهانه و نوع باری که باید تحمل کند استفاده میکنند،و در آن ازبلوک های سیمانی(امروزه با پیشرفت صنعت از مصالح جدید تری مانند بلوک های سفالی ویا بلوک هایی از جنس فوم که وزن مرده ساختمان رابسیار کاهش می دهد استفاده می شود) به علت فضاهای خالی که بین بلوک ها قرار دارد این نوع سقف عایق خوبی برای صوت و حرارت نیز می باشد.

تیرچه ها که حداقل از سه میلگرد

8 یا 10 در آن استفاده شده و بین آنها به وسیله آرماتور6 یا 8 بدون آج بصورت خرپایی آرماتورها را به هم متصل می کنند ، شکل ظاهری اسکلت تیرچه به شکل 8 می باشد یعنی یک آرماتور در قسمت بالا قرار دارد و دو آرماتور دیگر درپایین، دو آرماتور پایینی به ضخامت 10 سانتیمتر بتن ریزی می شود ، تقویت ها که بسته به طول دهانه باید در تیرچه گذاشته شود بین دو آرماتور پایینی و دربتن قرار می گیرد.

ـ روش اجرا سقف تیرچه بلوک

تیرچه ها را با فاصله

40 سانتیمتری درفاصله بین رماتور های اصلی تیرقرار می گیرد و بلوک ها نیزفاصله 40 سانتیمتری بین تیرچه ها را پوشش می دهد سپس میلگرد حرارتی که برای جلوگیری ازتنش های ناشی از حرارات به سقف می باشد را به فاصله 20 سانتیمتر درعرض تیرچه و 45 سانتیمتر درطول تیرچه(برروی بلوک ها) بر روی کل سقف کشیده می شود همچنین میلگردهای منفی و برشی(اتکا) را درابتدای هر تیرچه به تیر متصل می کنیم سپس دورتادور سقف را قالب گذاری و بتن ریزی می کنند.

ـ سقف کامپوزیت

تمامی موارد بالا را میتوان هم برای اسکلت بتنی و هم برای اسکلت فلزی اجرا نمود اما سقف کامپوزیت که در زیر به توضیح آن پرداخنه ایم فقط دراسکلت فلزی متداول می باشد

سقف کامپوزیت که به معنی ترکیب دو سقف طاق ضربی و بتن آرمه با یکدیگرمی باشد

ـ اجرای سقف کامپوزیت

در اجرای آن مانند سقف طاق ضربی تیرآهن هایی که معمولا لانه زنبوری

(هم برای بالا بردن مقاومت سقف و هم استفاده از فضای زیر سقف که معمولا با سقف کاذب پوشیده می شود برای رد کردن لوله تاسیسات) به فواصل 90 تا 120 سانتیمتر به شاه تیر های اصلی جوش می دهند سپس نبشی هایی را به قطعات 20 سانتیمتری درآورده و به صورت Lمانند به صورت برعکس بر روی تیرها جوش می دهندعلت ان درگیری کامل بتن سقف با تیرها میباشد سپس کل سقف را در بال بالایی تیرآهن قالب گذاری می کنیم و بعد ازاتمام کارقالب گذاری آرماتورهای پوشش سقف را که معمولا ازآرماتورهای به قطر 6 ، 8 و 10 استفاده می شود را به صورت یک یا دوشبکه آرماتوری 20*20 بر روی کل سقف می بافیم سپس دورتادور سقف را قالب گذاری و بتن ریزی می کنیم.

در سقف کامپوزیت به علت این که جک های مورد استفاده در اجرای ان در بال پایینی تیراهن بسته و محکم میشوند و هیچ ارتباطی با سقف زیرین خود ندارد میتوان چندین سقف بر روی هم را با هم اجرا نمود و بتن ریزی کرد که این عمر خود به سرعت انجام پروژه می افزاید

بتن ریزی در تمامی موارد بالا با روش های گفته شده و با دستگاه های مختلف امکان پذیر است اما باید دقت داشت که درتمامی موارد بتن ریزی بتن با کیفیت بالا ریخته شود و کاملا نگهداری ازآن انجام شود

ضمنا درتمامی بتن ریزی ها بتن باید آزمایش شود

برای نظلرت سقف مانند فنداسیون علاوه بر تایید ناظر ساختمان سقف باید به تایید ناظرین شهرداری نیز برسد

بتن خود تراکم

SCC

بتن خود تراکم ، شامل بازه گسترده ای از طرح های اختلاط می باشد که خواص بتن تازه و سخت شده لازم برای کاربری های خاص دارا می باشند

. اگرچه مقاومت هم چنان معیار اصلی موفقیت این بتن می باشند اما ویژگی های بتن تازه آن ، بسیار گسترده تر از بتن معمولی و متراکم شده توسط لرزاننده ها می باشد . این خواص مطلوب باید در زمان ، محل و بتن ریزی حفظ شوند . بتن خود تراکم در مواردی که شبکه بندی آرماتور ها فشرده است ، گزینه ای مطلوب می باشد . هم چنین عدم نیاز به لرزاننده ، آلودگی صوتی محیط را به نحو قابل ملاحظه ای کاهش می دهد . علی رغم ویژگی های مطلوب ، طرح اختلاط و اجرای این نوع بتن به عوامل متعددی از قبیل دانه بندی مصالح سنگی ، نوع مواد افزودنی و همچنین فیلرهای مورد استفاده بستگی دارد . در نظر گرفتن هر یک از معیارهای فوق ، کیفیت بتن سخت شده و کار پذیری بتن تازه را تحت تاثیر قرار میدهد .

زمان هزینه و کیفیت سه عامل مهم در اجرا می باشد که تاثیر مهمی در صنعت ساخت دارند

. هر گونه پیشرفت و یا توسعه ای که باعث بهبود این سه عامل گردد ، همواره مورد علاقه مهندسان عمران خواهد بود . هرگاه این پیشرفت ها در صنعت ساخت و ساز تاثیر گذار باشد باید تحقیقات کافی بر روی فواید و مضرات آنها انجام گرفته و اقدامات لازم برای اجرایی ساختن آنها در صنعت ساخت و ساز صورت پذیرد . بتن خود تراکم با توجه به خصوصیات ویژه خود یکی از این توسعه هاست که میتواند تاثیر قابل توجهی بر صنعت ساخت داشته باشد .

برای سالیان متمادی دست یابی به بتنی با قابلیت خودترازی

( خود تراکمی ) بدون افت در مقاومت ، روانی و یا جداشدگی ، آرزوی مهندسین در کشورهای مختلف بوده است در اوایل قرن بیستم به دلیل خشک بودن مخلوط بتنی ، تراکم بتن تنها از طریق اعمال ضربه های سنگین در مقاطع وسیع و در دسترس ممکن بود . با شیوع استفاده از بتن های مسلح و آشکار شدن مشکلات اجرایی کاربرد مخلوطهای خشک ، گرایش به استفاده از مخلوطهای مرطوب تر گسترش یافت اما شناسایی تاثیر نسبت آب به سیمان در دهه 1920 نشان داد که افزایش این نسبت می تواند موجب افت در مقاومت بتن گردد . در سالهای بعد ، توجه به مسئله دوام بتن همچنین تاثیر مخرب افزایش نسبت آب به سیمان را به نفوذ پذیری و کاهش دوام بتن آشکار ساخت . این همه باعث گردید تا توجه ویژه ای بر خواص کارایی و رئولوژی بتن و نیز روشهای تراکم ، با هدف بهبود خواص مقاومت و دوام آن صورت گیرد . این تحقیقات در نهایت منجر به معرفی بتن خود متراکم در ژاپن گردید . بتنی با قابلیت جریان زیاد که می تواند تنها تحت تاثیر نیروی ثقل و بدون نیاز به انجام هرگونه فرآیند دیگری تمامی زوایای قالب را پر کرده و آرماتور ها دربرگیرد، بدون آنکه جداشدگی یا آب انداختن ایجاد گردد . بررسی رئولوژی و کارایی ، تاثیر بالایی بر تعیین خواص بتن خود تراکم را نشان می دهد ؛ لذا بر اساس روابط مایع لزج نیوتنی ، پارامترهای موثر در تعریف رفتار جریان بتن خود تراکم را معرفی می کند و آزمایش جی – رینگ آزمایش ساده و مناسبی برای اندازه گیری مقاومت بتن در مقابل جداشدگی سنگدانه ها است و چنانچه مقدار آب و خصوصا" فوق روان کننده از یک حد معینی افزایش یابد مقاومت جداشدگی بتن کاهش می یابد و از آزمایش دو نقطه ایی میتوان بدست آورد که ثابت های رئولوژی میتوانند خواص رئولوژی ، خصوصا" توانمندی بتن از نظر حرکت پذیری و پرشدگی را بخوبی تعیین نماید .

بتن خود تراکم نخست در سال

1986 توسط H.okamura در ژاپن پیشنهاد گردید و در سال 1988 این نوع بتن در کارگاه ساخته شد و نتایج قابل قبولی را از نظر خواص فیزیکی و مکانیکی بتن ارائه داد . مقالات متعددی در ارتباط با توسعه بتن خودتراکم در دنیا ارائه شد امروزه بتن خود تراکم همزمان با کشور ژاپن در مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی کشورهای اروپایی ، کانادا و امریکا تحت عنوان self – consolidating concrete موضوع بحث بررسی و اجرای سازه های بتنی است . در ایران نیز استفاده از بتن خود تراکم از چند سال قبل آغاز شده و مزایای آن بهره گرفته شده است برای مثال می توان از مصرف بتن خود تراکم در تونل رسالت در تهران نام برد .

مبانی طراحی مخلوط بتن خود تراکم

سیال و پایدار بودن از مبانی طراحی مخلوط

scc هست ، اما غیر از این خصوصیات ، عامل اقتصادی نیز باید در طراحی در نظر گرفت . چالش مهم در طراحی مخلوط scc ، معادل بودن مشخصات مورد نیاز با مشخصات واقعی است مواد مورد نیاز برای ساخت scc به شرح زیر است :

1 –

سیمان : نوع و مقدار سیمان براساس خواص و دوام مورد نیاز تعیین می گردد . معمولا" مقدار سیمان بین 350 – 450 kg/m3 است .

2 –

سنگدانه درشت : تمام سنگدانه های درشت که برای بتن معمولی استفاده می شود ، قابل مصرفدر scc است . اندازه حداکثر معمولا" بین 16 – 20 میلیمتر است. به طور کلی مقدار سنگدانه درشت در scc کمتر از بتن معمولی است زیرا سنگدانه درشت انرژی زیادی مصرف می کند که باعث کاهش جاری شدن بتن می شود و در هنگام عبور از موانع مانند آرماتور سبب مسدود شدن بتن میگردد .

3 –

سنگدانه ریز : تمام سنگدانه های ریز که برای بتن معمولی استفاده میشود برای scc نیز مناسب است هر دو نوع ماسه شامل شکسته و گرد گوشه قابل استفاده میباشد هرچه مقدار ماسه در مخلوط بیشتر باشد ، مقاومت برشی مخلوط بیشتر است .

4 –

مواد افزودنی معدنی : انواع مواد افزودنی معدنی یا پوزولان را میتوان در scc مصرف کرد این مواد برای بهبود خواص بتن تازه و یا بتن سخت شده و دوام مورد استفاده قرار میگیرد . از جمله این موارد میتوان میکروسیلیس ، سرباره و روباره را نام برد .

5 –

فوق کاهنده آب : فوق کاهنده آب یا فوق روان کننده ها از مواد بسیار مهم برای ساخت scc محسوب میشوند .

6 –

مواد اصلاح کننده ویسکوزیته : مواد اصلاح کننده ویسکوزیته برای افزایش مقاومت جداشدگی در scc مصرف میشود .

7 –

فیلرها : به دلیل الزامات رئولوژی خاص scc هردو مواد افزودنی فعال و خنثی برای بهبود کارایی و همچنین برای تعادل در مقدار مصرف سیمان مورد استفاده قرار میگیرد.

تنظیم طرح مخلوط

پس از ساخت مخلوط های آزمایشی ، اگر عملکرد آنها مطلوب نباشد ، باید طرح مخلوط مجددا

" انجام شود . بسته به مشکلاتی که در خواص بتن تازه ایجاد میشود ، ممکن است واکنش های زیر انجام گردد : - اضافه کردن فیلر یا استفاده از نوع دیگر فیلر – تجدید نظر در مقادیر شن وماسه – تغییر در مقدار فوق روان کننده یا ماده اصلاح کننده ویسکوزیته – تغییر در مقدار آب و نسبت آب به پودر – تغییر در نوع مواد اصلاح کننده ویسکوزیته یا فوق روان کننده

امروزه برای بتن خود تراکم مشخصات کلی زیر را پیشنهاد می کنند

الف

) کارآیی ؛ از نظر کارآیی یک بتن خود تراکم مناسب دارای خواص زیر خواهد بود : در حالت معمولی دارای جریان اسلامپی بیش از 600 میلی متر و بدون جداشدگی ، حفظ روانی به مدت حداقل 90 دقیقه ، توانایی مقاومت در شیب 3 % در سطح افقی آزاد ، قابلیت پمپ شدن در لوله ها بطول حداقل 100 متر و به مدت 90 دقیقه ، مقاومت فشاری 28 روزه حدود 600-250 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع ، مقاومت در مقابل خوردگی تهاجم سولفاتها و کلریدها و انجماد و ذوب مطابق استاندارد ، کاهش خطر ترکهای حرارتی در مقایسه با بتن معمولی لرزانده شده

بتن خود تراکم مزایایی در اجرای موارد خاصی از سازه های بتنی دارد که به نمونه هایی از آنها اشاره میشود

سازه های بتنی معماری – هنری که نیاز به ظرافت خاص با میلگرد گذاری فشرده دارند .

پل های با دهانه بزرگ که بدلیل طولانی بودن خط انتقال بتن اجرای آن ها با بتن معمولی امکان پذیر نمی باشد و در ضمن استفاده از بتن معمولی موجب قطور تر شدن اندازه پایه ها و نازیبایی سازه می گردد.

تونل های شهری و آبی که در آنها مسافت طولانی انتقال بتن معمولی و حفظ کیفیت و تراکم آن از مشکلات اجرایی است

ساختمان های بلند و برج ها

ستونها و دیوارهای بلند یا میلگردهای متراکم

ستونهای بتن ریزی شده با پمپ

بتن ریزی بلوک های بتنی

بتن ریزی کف ها و سطوح افقی

بتن ریزی در سازه های زیر آبی

مزایای چشمگیر بتن خود تراکم موجب گسترش سریع آن در دنیا شده است که بطور اجمال میتوان به مواردی از آنها اشاره نمود

توسعه سازه های بتنی در دنیا و نیاز به بتن های با خواص ویژه

کمبود کارگران ماهر بتن ریزی بویژه کارگران ویبره زن

افزایش سرعت اجرای سازه های بتنی در سهولت بتن ریزی

امکان بهبود کیفیت مکانیکی بتن

امکان اجرای سازه های بتنی ظریف و سنگین و انتخاب مقاطع کوچک یا میلگردهای فشرده

توسعه صنایع پیش ساخته بتنی

صرفه جویی اقتصادی با توجه به کاهش نیروی انسانی لازم و زمان ساخت

توجه به سطوح تمام شده زیبا و مرغوب سازه های بتنی

کاهش سر و صدا و آلودگی صوتی محیط کار بویژه در صنایع پیش ساخته بتنی

سازه های مختلفی با استفاده از بتن خود تراکم در دنیا اجرا شده اند که به نمونه هائی از آنها در سراسر دنیا اشاره می شود

. قابل ذکر است که اجرای بعضی از این پروژه ها بدون استفاده از بتن خود تراکم امکان اجرا نداشته اند . دیواره های مخازن عظیم LNG شرکت گاز Osaka در ژاپن

حجم بتن خود تراکم مصرفی = 12000 متر مکعب ( تکمیل بتن ریزی در سال 1998 )

صرفه جویی در تعداد کارگران

= حدود 67 درصد در مقایسه با بتن معمولی

صرفه جویی در مدت زمان ساخت

= حدود 18 درصد در مقایسه با بتن معمولی

صرفه جویی در تعداد کارگاهها

نحوه اجرای یک ساختمان اسکلت بتونی

مطالب مشابه :

نکاتی در خصوص نحوه ستون گذاری

نحوه خاموت گذاری در جایی که ستون کوتاه تشکیل می شود

اجرای ستون بتنی

ضوابط خاموت گذاری در تیر ها و ستون ها بر اساس آیین نامه بتن ایران (آبا)

پروژه بتن ارمه

نحوه اجرای یک ساختمان اسکلت بتونی

پیاده کردن نقشه- میلان - آماده سازی سطح زمین -قالب بندی- میلگرد گذاری -اسقرار ستون و..