تعداد خودروي توليدشده در ايران به تفكيك نام خودرو و كارخانه

رسول شقاقی: بررسی آمار تولید انواع خودرو در کشور از ابتدای سال 1347 تا پایان 9 ماهه اول سال جاری نشان می‌دهد رکوردهای عجیبی از تولید برجای مانده است. رکوردهایی که در کمتر بازاری می‌توان نمونه آن را یافت از جمله آنکه 87.5 درصد از کل تولید سواری فقط به پنج خانواده پیکان، پراید، پژو405، پژو206 و سمند تعلق دارد که در این میان سمند با 677 هزار و 763 دستگاه کمترین است. این آمار در وانت‌ها و دودیفرانسیل‌ها نیز نشان می‌دهد علاوه بر انحصار شدید که منجر به عدم ورود خودروهای جدید در تیراژ بالا شده، نوعی تقسیم بازار نیز دیده می‌شود.

سواری‌ها

خانواده پراید از قبیل نسیم، صبا و مدل‌های دیگر با رکورد 3 میلیون و 615 هزار و 401 دستگاه حدود یک میلیون اختلاف با رتبه بعدی دارد و البته به تنهایی 33.65 درصد از تاریخ سواری سازی را به خود اختصاص داده است.

از سال 1347 تا پایان 9 ماهه اول امسال، 10 میلیون و 744 هزار و 539 دستگاه سواری در کشور تولید شده است. از این تعداد پس از پراید بیشترین آمار تولید به خانواده 405 شامل انواع 405، روآ، آردی، استیشن و پارس با عدد حیرت آور 2 میلیون و 295 هزار و 266 دستگاه تعلق دارد. پژو405 از سال 69 وارد خط تولید شد و تحولی اساسی در صنایع خودرو و قطعه سازی ایجاد کرد اما در همان سطح تا به امروز مانده است.

مقام سوم این جدول به پیکان عزیز و پیشکسوت تعلق دارد که در تمام سال‌های تولید به تیراژ 2 میلیون و 62 هزار و 611 دستگاه رسید و در سال 84 راهی موزه شد. وانت این خودرو همچنان تولید می‌شود که به آن اشاره خواهد شد.

خانواده 206 که همچنان محبوبند و در بازاری کاملا انحصاری رقیب ندارند تا امروز 752 هزار و 14 دستگاه فروخته‌اند و از سمند ملی که 677 هزار و 763 دستگاه تولید شده، جلوترند.

ژیان نیز که در سال 61 با تولید دو دستگاه، به سرانجام کار رسید، رکورد قابل توجه 123 هزار و 59 دستگاهی دارد که در آن دوره کم از پراید نبود. اما اوضاع در گذشته آن قدر هم بد نبود چنانچه شورلت نوا با 13110، بیوک با 10709، کادیلاک با 2005 و شورلت اپل با 18859 دستگاه تا سال‌های 67 و 68 همچنان تولید می‌شدند.

همچنین می‌توان به دوو ‌سی‌یلو اشاره کرد. این سواری محبوب 50 هزار و 166 دستگاه تولید شد و در شرایطی که می‌توانست رقیب سرسخت ایران خودرو و سایپا شود به دلیل واگذاری سهام دوو کره به جنرال موتورز آمریکایی از خط خارج شد تا خیال رقبای دولتی راحت شود. شاید بتوان ورنا و آوانته را جایگزین این خودور دانست که اولی با 17560 دستگاه و دومی با 7969 دستگاه همچنان به تولید محدود ادامه می‌دهند.

در این مدت خودروهایی نزدیک به این دوره که در حال تولید بوده و یا به تازگی از خط خارج شده‌اند توانسته‌اند بخشی از آمار را به خود اختصاص دهند گرچه هیچ یک حتی به تیراژ 100 هزار دستگاهی نرسیده است. ماکسیما 23493 دستگاه، مگان 11317، ریو 90846 مزدا شامل مزدا 323 و مزدا3 در مجموع 43823 دستگاه تولید شده‌اند.

در پایان این گروه باید به سه خودرو سپند، رنو5 و PK اشاره کرد که گرچه تولید نمی‌شوند ولی رکورد قابل توجه 251 هزار و 476 دستگاهی از آن خود کرده‌اند. PK گرچه یادآور رنو5 بود اما از قوای محرکه پراید سود می‌برد.

دو دیفرانسیل‌ها

در تمام سال‌های صنایع خودروسازی کشور 294 هزار و 239 دستگاه خودرو دو دیفرانسیل تولید شده است. در این بخش پارس خودرو تاریخ درخشانی از خود به جا گذارده و در کارنامه آن جیپ صحرا (11898 دستگاه)، وانت سیمرغ (23306 دستگاه)، جیپ استیشن آهو (17588 دستگاه)، جیپ شهباز کالسکه‌ای (17474 دستگاه)، جیپ شهباز کروکی (10570 دستگاه) و نیسان رونیز (10547 دستگاه) حضور دارند اما مهمترین خودرو این گروه پاترول افسانه‌ای است که خریداران آن صف می‌کشیدند و حتی حاضر بودند خودرو را بدون چرخ‌هایش تحویل بگیرند! پاترول 61552 دستگاه تولید شد و اثر بزرگی در بازار بوجود آورد.

در این گروه، خودروسازی مرتب نیز سابقه خوبی دارد. سواری پاژن (57370 دستگاه)، وانت نیم تن پاژن (14073) و وانت پاژن (11511) آخرین آمار تولید هستند. مرتب البته دیگر در روزهای اوج نیست.

اما این گروه علی رغم سابقه درخشان‌تر نسبت به گروه سواری و وانت، در چند سال اخیر شرایط ناامیدکننده داشته چنانچه از ابتدای سال جاری تا پایان نه ماه اول 11164 خودرو دو دیفرانسیل تولید شده که از این مقدار 10493 دستگاه به سه گروه سوزوکی (3615)، پیکاب پارس خودرو (3128) و وانت کاپرا بهمن (3750) تعلق دارد. این نسبت انحصاری در چند سال اخیر همیشه وجود داشته است.

وانت‌ها

این بخش از آمار باعث تاسف بیشتری است. بازاری کاملا انحصاری با بدترین تولیدات در تمامی سال‌های خودروسازی. تولیدات این بخش تکنولوژی برابر با اولین سال‌های خودروساز شدن دارد و همچنان با تیراژ بالا ادامه می‌دهد. 99.7 درصد از این تولیدات به سه گروه پیکان وانت، وانت نیسان زامیاد و مزداهای گروه بهمن تعلق دارد.

در 40 سال گذشته یک میلیون و 910 هزار و 335 دستگاه وانت تولید شده که از این تعداد پیکان وانت با 879419 دستگاه بیشترین تولید را دارد. وانت مشهور زامیاد که معمولا به رنگ آبی است 727288 دستگاه تولید داشته و انواع مزدا 1000، 1600، 1800، 2000 و دو کابین بهمن 298135 دستگاه تولید شده است. در سال‌های گذشته دیار خودرو نیز به تعداد محدود وانت تولید کرده است. همچنین زامیاد با تغییر بدنه وانت شوکا را عرضه کرده که مورد استقبال قرار نگرفته است.تهیه شده در: وب نوشت پنگان

سواری (از سال 47 تا پایان 9 ماهه امسال) - دستگاه	ردیف
تعداد کل	آمار تولید	خودرو
10,744,539	3615401	خانواده پراید	1
2062611	پیکان	2
1131960	پژو 405	3
489808	پژو پارس	4
670811	آردی و روآ	5
677763	خانواده سمند	6
752014	خانواده 206	7
251476	رنو5،سپند و پی کی	8
123059	ژیان	9
درصد از کل تولید سواری با تیراژ بالای 100 هزار دستگاه: 91 درصد
دو دیفرانسیل (از سال 47 تا پایان 9 ماهه امسال) - دستگاه	ردیف
تعداد کل	آمار تولید	خودرو
294,239	61552	نیسان پاترول	1
57530	جیپ صحرا، شهباز و آهو	2
82934	انواع پاژن	3
10547	رونیز	4
23306	وانت سیمرغ	5
14504	سوزوکی	6
28837	پیکاپ پارس خودرو	7
4291	کاپرا بهمن	8
هم اینک از این تعداد فقط سوزوکی، پیکاپ و کاپرا تولید می شود.
دو دیفرانسیل (از سال 47 تا پایان 9 ماهه امسال) - دستگاه	ردیف
تعداد کل	آمار تولید	خودرو
1,910,335	879419	پیکان وانت	1
727288	وانت نیسان زامیاد	2
298135	خانواده وانت مزدا	3
درصد از کل تولید وانت: 99.7 درصد تهیه شده در: وب نوشت پنگان

تعداد خودروي توليدشده در ايران به تفكيك نام خودرو و كارخانه

مطالب مشابه :

قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو

تعداد خودروي توليدشده در ايران به تفكيك نام خودرو و كارخانه

آمار کامل تولید خودرو از سال 47 تا کنون

قیمت خودرو ها به روز

دانلود رایگان فیلم کلیپ آموزش پاورپوئینت تعمیر موتور-برق-مکانیک خودروهای پژو-زانتیا-پارس و ..